رنو کپچر
94  

مشخصات فنی رنو کپچر

| مقایسه

خودرو

نام خودرو رنو کپچر
کشور سازنده
فرانسه
سال (طراحی) 2014

رنو کپچر را بیشتر بشناسید

رنو کپچر کراس اوور کوچک شهری است که پس از برجام توسط ایران خودرو به بازار ایران عرضه شد. رنو کپچر که به آن سامسونگ QM3 هم می گویند، در سال 2013 معرفی شد. رنو کپچر در کشورهایی نظیر روسیه، اسپانیا و برزیل تولید می شود. رنو کپچر را می تواند رقیب خودروهایی چون سانگ یانگ تیوولی دانست و در بازار اروپا توانست موفقیت خوبی را در فروش کسب کند و در اولین سال عرضه، بعد از رنو داستر و نیسان جوک ، در رده سوم از نظر فروش در این سگمنت قرار گرفت.

مشخصات فنی

موتور 4 سیلندر 16 سوپاپه
حجم موتور 1197سی سی
حداکثر قدرت 116 اسب بخار در 4900 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور 190 نیوتن متر در 2000 دور در دقیقه
جعبه دنده 6 سرعته خودکار دو کلاچه
شتاب 0 تا 100 10.9 ثانیه
حداکثر سرعت 192 کیلومتر در ساعت
وزن 1180 کیلوگرم
اندازه (میلیمتر) 4122 طول - 1778 عرض - 1566 ارتفاع
فاصله بین دو محور 2606 میلیمتر

مصرف سوخت و استانداردها

مصرف سوخت داخل شهر 6.6 لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت خارج از شهر 4.7 لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت ترکیبی 5.9 لیتر در هر صد کیلومتر
حجم باک 45 لیتر
استاندارد آلایندگی یورو 5
میزان تولید CO2 125 گرم در هر کیلومتر
استاندارد امنیت

تجهیزات و امکانات

ترمز و پایداری سيستم ترمز ضدقفل ABS - سيستم توزيع متعادل نيروي ترمزEBD - سيستم ترمز كمكي در موارد اضطراري EBA - سيستم كنترل پايداري الكتريكي ESP - سيستم كمكي حركت در سربالايي HSA
کیسه هوا راننده، سرنشين جلو و جانبي (مجموعاً 4 عدد)
سیستم صوتی مولتي مديابا صفحه 7 اينچي
دیگر تجهیزات سيستم تهويه مطبوع اتوماتيك - چراغ هاي LED روز روشن - سيستم تنظيم ارتفاع نور چراغ هاي جلو - سنسور اتوماتيك نور چراغ ها - آيينه هاي جانبي برقي و تاشونده با ديد گسترده و مجهز به گرمكن عقب - بدنه 2 رنگ - غربيلك فرمان چرمي - تودوزي چرم - رينگ آلومينيومي 17 اينچ - سيستم استارت دكمه اي هوشمند، كروز كنترل و سيستم محدودكننده سرعت (Speed Limiter)، سيستم مصرف بهينه موتور(ECO-MODE) ، قابليت تلسكوپي تنظيم فرمان و تنظيم ارتفاع - كارت قفل و استارت هوشمند رنو - 3 عدد پشت سري عقب قابل تنظيم - گرم كن صندلي هاي جلو - كنسول مياني صندلي هاي جلو و شيشه هاي كوچك عقب و شيشه عقب تيره

قیمت و نمایندگی

قیمت بازار صفر کیلومتر از 119 تا 127 میلیون تومان - بروزرسانی در: 1395/9/18
قیمت بازار کارکرده از 100 تا 118 میلیون تومان - بروزرسانی در: 1395/9/18
نمودار قیمت مشاهده نمودار قیمتی
نمایندگی فروش ایران خودرو
تیزر تبلیغاتی رنو کپچر
عکس رنو کپچر
نظرات
 
 
 

اشكان

1396/4/21
با سلام كسي ميدونه پيش فروش كپچر 2018 كي هست؟
  • رضا نوروزي

    1396/4/30
    ببينيد من كپچر دارم شتاب و قدرت در سربالاييش واقعا عاليه من النترا داشتم فروختم اصلا شتاب نداشت خيلي كم مياورد تازه صفر كيلومتر خريده بودم ولي كپچر از النترا و غيره خيلي خيلي بهتره واقعا عاليه
    29+
  • کیوان

    1396/7/19
    آقای رضا نوروزی اون الانترا نبوده که داشتی بلکه وانت پیکان بوده به چشمت الانترا اومده....... تو عمرت سوار یه ماشین کره ای هم نشدی اونوقت نظر می دی ...
    16+

سهيل

1396/5/1
سلام اقا يک سوال برام پيش اومده .اصلا رنو کپچر توي ايران خودرو مونتاژ ميشه يا وارد ميشه .؟؟همين ديروز يک محموله بزرگ رنو کپچر وارد ايران شده يعني چي ؟؟ بالاخره مونتاژه يا وارداتي ؟؟؟
  • رادین

    1396/6/5
    رنو کپچرایی که توی ایران هست در اسپانیا تولید میشه و توسط ایران خودرو وارد میشه و اصلا منتاژ ایران خودرو نداریم...
    3+

aram

1396/5/1
یه امتیاز دیگه کپچر اینه که تسمه تاین نداره و زنجیریه
  • اشکان

    1396/9/13
    زنجیر رو که پیکان هم داره، این که نشد مزیت، زنجیر قاتل قدرت موتوره
    ولی چون رنو نمیتونه موتور طراحی کنه با پاره شدن تسمه ماشین سوپاپ میزنه، مجبوره به جای تسمه از زنجیر استفاده کنه
    4+

Mosi

1396/5/9
با عرض سلام.نمیشه گفت ماشینه بدیه.ولی بعضی دوستان دیگه دارن اغراق میکنن.قزوین به رشت گردنه کوهین جلو پارس موتور زانتیا که حرفی واسه گفت نداشت.
  • حجت

    1396/6/4
    با سلام خدمت همه دوستان . مخصوصا آقا Mosi
    آقا اصلا این ماشین که با پارس و ... قابل مقایسه نیست که.
    من وقتی اولش در مورد مشخصات فنی و ظاهرش و قیمتش مطالعه کردم فکر کردم خریدش اشتباه باشه تا اینکه چند روز کپچر یکی از دوستانم توی شهر و جاده دستم بود. واقعا باورم نمیشد با همچین ماشینی مواجه بشم . واقعا فوق العاده بود و من تقریبا هیچ نقصی درش ندیدم . اینم بگم که ماشین خودم از کپچر قیمتش بیشتره و با ماشین ارزون قیمت مقایسش نمیکنم.
    13+
  • ممد

    1396/9/23
    اگر اینجوری باشه پراید با موتور زانتیا حرف اول رو در جهان میزنه
    1+

محمد

1396/5/17
سلام من کپچر ۲۰۱۷ دارم واقعا ماشین خوبی با قیمت ۱۱۰ تومان هست یکم عقبش می کوبه ولی از لحاظ شتاب عالیه واقعا سیستم توربو شارژش اصلا حس یک ماشین ۱۲۰۰ به شما نمیده پیشنهاد می کنم با ماشین هم رده خودش کورس بذارین
این ماشین کاملا وارداتی و ساخت کشور اسپانیا هست
من در این محدوده قیمت واسه هر کی که بخواهد هزینه کند پیشنهاد می کنم
اگر کسی سوالی دارد اگر بتوانم توضیح می دهم
معمولا کسانی که این ماشین را تست نکردند مخالف هستند
  • حسین

    1396/6/18
    سلام میگن روغن کم میکنه واقعیت داره؟؟ یا شایعه هست
    4+
  • nahid1993

    1396/7/12
    من هم دقیقا با نظر شما موافقم
    2+

پیمان

1396/5/22
باسلام از دوستان کسی هست که تحویل مرداد باشه وماشین رو گرفته باشه وپس از چند وقت پس از تکمیل وجه ماشین رو تحویل دادن با تشکر

محمد رضا

1396/5/27
لطفا به جای مقاله فیلم برسی رنو کیچر را قرار دهید.

علی

1396/5/29
به نظرم ماشینی هستش که فقط ظاهر داره اریزو 5 مثله اینه ربا قیمت خیلی کمتر ولی میخوای 130 میلیون تومن بدی این ماشین با موتور ضعیف رو بگیری میری کیا میگیری
  • مهدی

    1396/6/27
    سلام دوست عزیز.حالا کیا درست ولی آریزو؟
    7+
  • شایان

    1396/7/21
    درسته موتورش ۱.۲ هست اما ۲ تا توربو که کشک نیست
    2+

reza

1396/6/30
دوستان من قبل از اینکه کپچر دار شم نسبت به شتابش نگران بودم ، اما واقعا شتابش نسبت به مصرفش و نوع استفادش عاللییه . به طرز کافی راضیتون میکنه ضمنا من قبلا سوار آزارو 2007 و سانتافه 2017 بودم نمیخوام بگم در حد اون دوتاست نه اصلا اما میخوام بگم شتاب های بالاتر رو هم تجربه کردم و مستدل حرف میزنم نه اینکه یه دفعه سوار کپچر شده باشم و نظر بدم . در رابطه با هندلینگ و ترمزها باید بگم واقعا عالییه و شاید حتی تا اونجا که من احساس کردم از سانتافه شاید بهتر باشه (البته سانتافه ترمز های قویتری داره که اصلا در این حدش حال نمیده و کمی آزار دهندست ) و برای اینکه صادقانه حرف بزنم میخوام چند مورد از موارد نه چندان خوبشم براتون بگم ، یک اینکه کیفیت صداش خوبه قابل قبوله اما سیستم های صوتی هیوندای بهتره هر چند به ماله لنسر نمیرسه، دوم اینکه اولش که صفر میخرید واقعا کابین میکوبه اونم به خاطره باد زیاد لاستیکاست که بعد تنظیم باد خیلی بهتر میشه، اما در کل ماشین های نیم شاسی و شاسی بلند زیاد راحتی و نرمی ماشینهای شاسی کوتاه رو نمیشه ازشون انتظار داشت مگر سمت خودروهای ژاپنی و آلمانی برید که واقعا تو شاسی و نرمی خیلی عالیترن ،(اما میدونم که کپچر حداقل از ix35 های 2012 که من دیدم بهتره نمیدونم شاید تو مدلهای جدید توسان بهتر شده باشه) و اینکه فضای پشتش از لحاظ طولی برای آدمای با قد نرمال کاملا کافیه اما از لحاظ عرضی چندان خوب نیست برای 3 نفر. و مورد تو ذوق زن آخرش هم نبود سان روفه که تو مدلای 2018 قراره باشه اما بازم اونم تو ذوقه چون یه سان روفه ثابته و اهان یه مورد دیگه هم اینکه کنسول وسط تو 95% ماشینهایی که من تو باما دیدم نداره اما تو سندش نوشته داره اما همه ی این بدیاش موارد کاملا سلیقه ای قابل بهبود یافتنن که دست خریداره و واقعا مشخصات فنی عالیش(متناسب با قیمت) از گیربکس کاملا متناسب با موتورش که دو کلاچه هم هست و هندلینگ خوبش نمیشه براحتی گذشت و واقعا میتونه حس جدید تر و متفاوتتری از رانندگی رو بهتون بده
  • پاسخ به reza

    1396/8/9
    مطمئنی قبلا آزارو داشتی؟ چون تا جایی که من میدونم اسمش Azera هست
    4+
  • ممد

    1396/9/23
    کلاً رنو از نظر گیربکس و موتور بسیار قوی کار میکنه ولی معمولاً در طراحی خیلی از ماشین هاش طراحی داخلی و خارجی ضعیف عمل کرده.

حسین

1396/7/7
سلام. من با خوندن مشخصاتش (تئوری) خیلی خوشم اومده مخصوصا از امکانات جاسازی (تغییر اندازه صندوق، داشبورد جادار و...) موتور 1200 با وجود توربو عملکردخوبی انتظار میره ازش. سوال و نگرانی من از عمر توربو و سازگاری توربو با بنزین های آشغال ایرانه (منظورم بنزین معمولیه، الان 3ماهه سوپر پیدا نمیشه)

Saman

1396/7/16
بدليل برآيند نسبي مزايا نسبت به معايب ، چه دوست داشته باشيم چه نخواهيم، بهترين رنج خريد 100تومن تو ايران فعلا رنو كپچره.وارداتي كامله.گشتاور بالا و توان خروجي زيادي داره-آپشنهاي پايه و ضروري داره-با همون حجم موتور كمش ميتونه از پس سربالاييهاي شديد و گردنه ها بربياد-فيلمهاشو تو آپارات نگاه ميكردم تاپ اسپيد 207تا داره-درگ با تيوولي هم كه تيوولي خيلي بدجور ازش ميخوره-تو خودروبانك تست درگ با تويوتا سي اچ ار داشت فقط نيم ثانيه تست 400 متر عقب افتاد-جادارترين صندوق عقبو بين همكلاساش داره-تنها ماشين بنزيني غير هيبريده كه سيستم بازيابي توليد انرژي از ترمز داره(مثل هيبريد)-5ستاره ايمنيش كامله-پايداري و هندلينگ خوبي داره-ارگونومي و لذت رانندگيش حرف نداره-من 2016 دارم تقريبا يكساله زير پامه هرجا هم رفتم .تاحالا فقط سرويس دوره اي بوده و بس-سربالاييها اكثر 4سيلندرا حريفش نميشن-150هزار يا 5سال گارانتيه
  • پاسخ به saman

    1396/8/9
    5 ستاره ایمنی داره ولی بدون داشتن ایمنی از کنار چون ایربگ پرده ای نداره. البته مقصر یوروانکپ هست که موقع "تست تصادف از کنار" ، سرنشین بزرگسال روی صندلی عقب نمیزاره و باعث میشه یه شرکتی مثل رنو سواستفاده کنه و ایربگ پرده ای رو حذف کنه. دور از جونتون مراقب باشید از بغل تصادف نکنید چون سرنشین های عقب هیچ محافظتی ندارن. واقعا حیفه 120 میلیون بدید ولی ایربگ ها کامل نباشه
    3+
  • صالح

    1396/9/11
    سلام. من یک ماهه یه کپچر 2017 خریدم همه جوره ازش راضی هستم ولی مصرف بنزینش بالاست! نمیدونم چرا. شنیدم که تا حدود 1000 کیلومتر این مشکل هست بعد مصرف بنزینش عادی میشه. آیا همینطوزه؟
    1+

سپهر

1396/7/18
در دنیای امروزی دیگه حجم موتور ملاک نیست.بلکه توان خروجی موتور و گشتاور ،معیار مقایسه خودروهاست.بعضی دوستان میفرمایند قدرت رنو کپچر،کمه!!!! کافیه تو گوگل کلمات زیر رو یه جستجوی ساده بکنید تمامی کلیپهای تست شده در ایران براتون به نمایش درمیاد.
” تاپ اسپید رنو کپچر” – “درگ رنو کپچر با تیوولی” – “مسابقه رنو کپچر با سورنتو2017 در سربالایی” – تست کشش رنو کپچر در سربالایی و … – فکر کنم هر شخص منصفی با دیدن کلیپهای واقعی و عملی نظرش در مورد حجم کم موتور کپچر عوض بشه

اميدي

1396/7/20
يه محاسبه دودوتا چهارتا-خريد كپچر فول وارداتي به ايران به صرفه تر از تويوتاي chr پايه و حتي نيم فولشه.قيمت گمركي رنو كپچر نمونه ايران كه تقريبا فول هستش،14750يورو ميباشد.(خبرش در سايت ايرانجيب موجوده)كه با احتساب هر يورو 4570تومان قيمت گمركيش ميشه 67.400.000تومان-نمايندگي ايرانخودرو داره به قيمت 120تومان ميفروشه.يعني 78درصد اضافه تر از قيمت ورودي بدست مصرف كننده ميرسه..قيمت گمركي تويوتا chr در نسخه بي آپشن و ساده و لوآپشن ترين ورژن،18500يورو هست(خبر ايرانجيب موجود است) كه درمياد 84.545.000تومان-ايرتويا داره به قيمت 190 تومان ميفروشه.يعني 124درصد اضافه تر از قيمت ورودي.پس خريد كپچر خيلي خيلي با ارزش تر و مقرون به صرفه تره.همين محاسبه رو براي نيسان جوك اسكاي پك و انواع خودروهاي ديگه بكنيد ميبينيد خريد محصولات رنو خيلي باصرفه تر و ارزش خريد بالاتره

5 ستاره!!!

1396/8/8
ایراد بزرگ کپچر نداشتن ایربگ پرده ای هست، یعنی سرنشینان صندلی عقب بدون ایربگ هستن، درسته 5 ستاره یوروانکپ گرفته ولی در تستهای یوروانکپ (تست تصادف از کنار) سرنشین بزرگسال روی صندلی عقب نمیزارن! در نتیجه رنو 2تا ایربگ پرده ای کپچر رو حذف کرده و خیلی راحت هم 5ستاره گرفته چون اصلا سرنشین بزرگسال روی صندلی عقب نبوده که نشون بده نداشتن ایربگ پرده ای چه صدمه ای وارد میکنه.
تمام تست های یوروانکپ (تست تصادف از کنار) به همین صورته، فیلم تست تصادف کپچر هم که روی سایتش هست میتونید نگاه کنید
  • بهمن

    1396/8/12
    نکته خوبی رو اشاره کردی دوست عزیز ولی مسئله جالبتر از این حرفاست!
    کپچر موقع تست یورو انکپ ایربگ پرده ای داشته، پنج ستاره رو با اینا میگیره! رنو بعدا اون دو تا ایربگ رو برشون میداره!

محسن

1396/9/19
تصور خيلي از مردم فقط حجم موتوره..در صورتيكه رنو كپچر با استفاده از تكنولوژي فرمول1 توانسته از حجم 1200، توان 120 اسب بخار قدرت بگيره.و بالاترين گشتاورو بين همكلاسهاي خودش داره.در تمام سربالاييهاي اتوبان انديمشك به خرم آباد امتحان كرديم.يه كپچر با 6نفر سرنشين قوي هيكل(5نفر+يك نفر سرنشين در صندوق عقب) كه مجموع وزنهامون به 700كيلوگرم ميرسه بعلاوه وزن خود ماشين ميشد 1900كيلوگرم.برديم واسه تست.كولرش هم روشن كرديم.باك بنزين پر(45ليتر)..با دنده 5، سرعت 150كيلومتر در ساعت سربالاييهاي شديد رو ميخورد.. اگه دنده 6 هم ميزديم براحتي 135تا ميكشيد بالا..
  • mohammadtz

    1396/9/25
    داداش مطمئنی کپچر بوده ماشینتون؟
    با این توصیفات شما فقط یه بوئینگ 747 میتونه باشه
    یکم به شعور مخاطب احترام بذاریم و سنجیده نظر بدیم شاید کسی میخواد باهمین نظرات انتخاب خودشو قطعی کنه
    3+
Top