رنو کپچر
49  

مشخصات فنی رنو کپچر

| مقایسه

خودرو

نام خودرو رنو کپچر
کشور سازنده
فرانسه
سال (طراحی) 2014

مشخصات فنی

موتور 4 سیلندر 16 سوپاپه
حجم موتور 1197سی سی
حداکثر قدرت 116 اسب بخار در 4900 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور 190 نیوتن متر در 2000 دور در دقیقه
جعبه دنده 6 سرعته خودکار دو کلاچه
شتاب 0 تا 100 10.9 ثانیه
حداکثر سرعت 192 کیلومتر در ساعت
وزن 1180 کیلوگرم
اندازه (میلیمتر) 4122 طول - 1778 عرض - 1566 ارتفاع
فاصله بین دو محور 2606 میلیمتر

مصرف سوخت و استانداردها

مصرف سوخت داخل شهر 6.6 لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت خارج از شهر 4.7 لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت ترکیبی 5.9 لیتر در هر صد کیلومتر
حجم باک 45 لیتر
استاندارد آلایندگی یورو 5
استاندارد امنیت EuroNCAP 5
میزان تولید CO2 125 گرم در هر کیلومتر

تجهیزات و امکانات

ترمز و پایداری سيستم ترمز ضدقفل ABS - سيستم توزيع متعادل نيروي ترمزEBD - سيستم ترمز كمكي در موارد اضطراري EBA - سيستم كنترل پايداري الكتريكي ESP - سيستم كمكي حركت در سربالايي HSA
کیسه هوا راننده، سرنشين جلو و جانبي (مجموعاً 4 عدد)
سیستم صوتی مولتي مديابا صفحه 7 اينچي
دیگر تجهیزات سيستم تهويه مطبوع اتوماتيك - چراغ هاي LED روز روشن - سيستم تنظيم ارتفاع نور چراغ هاي جلو - سنسور اتوماتيك نور چراغ ها - آيينه هاي جانبي برقي و تاشونده با ديد گسترده و مجهز به گرمكن عقب - بدنه 2 رنگ - غربيلك فرمان چرمي - تودوزي چرم - رينگ آلومينيومي 17 اينچ - سيستم استارت دكمه اي هوشمند، كروز كنترل و سيستم محدودكننده سرعت (Speed Limiter)، سيستم مصرف بهينه موتور(ECO-MODE) ، قابليت تلسكوپي تنظيم فرمان و تنظيم ارتفاع - كارت قفل و استارت هوشمند رنو - 3 عدد پشت سري عقب قابل تنظيم - گرم كن صندلي هاي جلو - كنسول مياني صندلي هاي جلو و شيشه هاي كوچك عقب و شيشه عقب تيره

قیمت و نمایندگی

قیمت بازار صفر کیلومتر از 119 تا 127 میلیون تومان - بروزرسانی در: 1395/9/18
قیمت بازار کارکرده از 100 تا 118 میلیون تومان - بروزرسانی در: 1395/9/18
نمودار قیمت مشاهده نمودار قیمتی
نمایندگی فروش ایران خودرو
تیزر تبلیغاتی رنو کپچر
عکس رنو کپچر
نظرات
 
 
 

A M M

1395/4/31
خیلی ماشینه خوبیه قیمتش که مناسبه داشپرتش هم که شبیه سفینه هست نوع اتاقش هم شاسی بلنده عالی .
  • رضا

    1395/10/19
    کسی که این ماشین رو میخره باید به ..... شک کرد...شاسی بلند اونم موتور ۱۲۰۰؟؟؟ حتی توربو هم باشه بازم نمی ارزه اخه ۱۲۰۰ چیه یعنی همون پی کی!!!! حداقل جک موتور ۲۰۰۰ توربو داره و چرخش میارزه به این آشغال
    7+

رفيع

1395/5/1
با اين پول ميشه جيلى NL3 خريد.
  • ناشناس

    1395/6/10
    اره NL3خیل عالیه لیفانx80هم خوبه...
    3+

امید

1395/6/15
فرانسوی میخرم چون باهاش 200هزارتا کاردم (مگان 2000)البته این مدل نمیخرم خیلی ضایس..

مجید

1395/6/22
متاسفانه سانروف نیست

مهربد

1395/7/8
از تیوولی خیلی بهتره

مهدی

1395/7/16
سایت تخصصی خودرو است نه بحث سیاسی نظر تخصصی بدید نظر تخصصی بگیرید ماشین های اروپایی از لحاظ فناوری جلو تر اند

وحید

1395/8/14
کسانی که دارن کولرش خوبه ؟
سربالایی کم میاره ؟
بین کپچر و ولستر و قشقایی و توسان و اسپورتیج کدوم بهتره ؟
  • آدم

    1395/9/29
    کولرش که اتو و خوبه،سربالایی هم اصلا اصلا کم نمیاره و خیلی شتابش خوبه،سوال آخرت خیلی جواب دادن بهش سخته اولا ولستر که هاج بکه،دومن کپچر با بقیه ماشینا یی که گفتی هم کلاسش متفاوته هم قیمتش،اگه هاچ بک می خوای ولستر بگیر،اگه مینی شاسی یا مینی کراس می خوای کپچر،اگه با دست دوم مشکل نداری قشقایی و اگه یه شاسی بلند پر از آپشن می خوای بین توسان و اسپورتیج.

هادی

1395/8/18
سلام. میخواستم از عزیزان بپرسم تو ایران رنو کپچر توی چه رنگایی تولید میشه. میشه رنگ سفرشی هم زد؟
  • پارسا

    1395/9/29
    شاسی و موتور تولید فرانسه و بقیه ماشین توی اسپانیا تو ایران تولید نداره.

vahid

1395/9/6
رنو داستر روزهای پرنوسانی را در بازار می‌گذراند و هرچند با واردات 1,115 دستگاه در میان 10 خودروی برتر بازار در کلاس شاسی‌بلند‌ها و کراس‌اوور‌هاست اما با توجه به قیمت و برند خود هنوز فضای زیادی برای پیشرفت دارد.
رنو کپچر به‌عنوان شگفتی 3‌ماهه نخست سال همچنان روزهای کم‌فروغی را در زمینه واردات تجربه می‌کند. این خودرو در 3‌ماهه نخست سال با واردات 1,057 دستگاه توانست خود را به قدرت اول بازار تبدیل کند و حتی جایگاه رنو را در جدول رده‌بندی خودروهای وارداتی ارتقا داد اما پس از آن شاهد توقف ورود این خودرو بودیم. البته در مهرماه 27 دستگاه از این خودرو وارد کشور شده و به نظر می‌رسد مشکلاتی که ایران‌خودرو برای واردات این خودرو داشت حل شده است. بر اساس شنیده‌ها، تا پایان سال حدود هزار دستگاه کپچر دیگر وارد بازار خواهد شد

کپچر مشکی

1395/9/25
کپچر 2016 دارم 9000 کیلومتر باهاش رفتم کمی از تجربیاتم رو در میون میزارم
رینگ 17 اینچ
لاستیک: میشلن و کنتیننتال که باد لاستیکهای جلو 33 و عقب 30 باید تنظیم بشه چراغ هشدار کم بودن باد لاستیک هم داره
Continental ContiEcoContact™ 5
205/55R17 V XL
مانیتور 7 اینچ صفحه نمایش از نوع مقاومتی
فرمان برقی و بسیار نرمی داره
رهیاب فعال هست و تقریبا تمامی شهر های ایران داخلش موجوده ولی اسم کوچه های شهر ها مشخص نیست ولی نقشه تهران کامله و مسیرهای جاده ای بین شهری دقیق هست
دوربین عقب و سنسور عقب که روی صفحه نمایش یک خط قرمز هست که اگه در پارکینگ کف دیوار رو با خط قرمز مماس کنید در صندوق عقب رو میتونید تو پارکینگ باز کنید بدون این که به دیوار بخوره
کیلس با نزدیکشدن به در و فشردن لاستیک روی دستگیره در باز میشه وبا دور شدن درها قفل میشن
دگمه استارت که با گرفتن ترمز و فشردن دگمه موتور روشن میشه
چراغهای اتوماتیک که در پارکینگ و تونل و شبها چراغهای نورپایین و چراغهای عقب روشن میشن، و در روز ال ای دی دیلایت
پروژکتور روی سپر هم وجود داره که با چرخش فرمان مثلا به سمت چپ چراغ مربوط به همون سمت روشن میشه و برای اینه که در کوچه های تاریک بتونیم در هنگام پیچیدن چاله ها و جدول رو ببینیم
سنسور باران که نسبت به شدت بارش سرعت برف پاکن کم و زیاد میشه و در دنده عقب هم اگر شیشه عقب خیس باشه برف پاکن عقب فعال میشه
سیستم پایداری EPS که در هنگام برف نسبت به شدت بارش اگر لیز باشه چرخها بکسو باد نمیکنن و دور موتور هر چقدرم گاز بدید بالا نمیره و سرعت نمیتونید از 15 تا بیشتر کنید مگر اینکه لیزی جاده کم بشه (با کمک همین سیستم ASR یا سیتم ضد هرزگردی در خودرو فعال هست و نمیتونید از حالت سکون یا در سرعتهای کم تیک آف بزنید به همین دلیل شتاب اولیه ماشین کمه و این سیستم رو در خودرو نمیتونید خاموش کنید به دلیل امنیت رانندگی)
در پیچهای تند با کپچر در سرعتهای بالا در داخل ماشین میتونم بگم از خودرو های هم رده و هم قیمت خودش و حتی بعضی خودروهای بالا تر از کلاس کپچر هم از احساس امنیت و پایداری بالاتری برخوردار هستید و با اطمینان میتونید حتی از یک سری سواری ها هم بهتر عمل کنید
کروز کنترل هم در سرعتهای ذوج قابل تنظیم هست مثلا 60 62 64 .... و بعد از ترمز کروز خاموش میشه و سرعت آخری که نتطیم شده بود رو با دگمه R روی فرمان دوباره فعال میشه
اسپید لیمیت هم مثلا میتونید سرعت خودرو روی مثلا 120 قرار بدید و با هر سرعتی کمتر از 120 میتونید حرکت کنید، وقتی به 120 رسیدید دیگه هر چقدر گاز بدید خودرو گاز نمیخوره و در 120 ثابت میمونه
دکمه قفل بالای نویگیشن رو هم اگر 5 ثانیه نگه دارید قفل اتوماتیک در ها رو روشن میشه و در بالای صفحه کیلومتر فعال شدنش رو نشون میده که بعد از سرعت 15 تا درها اوتوماتیک قفل میشن
ترمز اضطراری وقتی جلوتون یه ماشینی میپیچه جلوتون میزنه روترمز نگه میداره یا یک موتوری از یه کوچه فرعی میاد جلوتون در این حالت ناخدآگاه با سرعت زیادی پا رو ترمز میزارید ولی ممکنه با قدرت کافی پدال گاز رو فشار ندین در این حالت تا زمانی که پا رو ترمز هست با حداکثر قدرت ترمز میگیره و بسیار ترمز عظیمی میکنه
کمک در سراشیبی HSA وقتی در حالت D (درایو) هستید و در سربالایی و ترافیک وقتی پا از ترمز بردارید ماشین 2 ثانیه عقب نمیره تا گاز بدید و در حالت R (دنده عقب) اگر در سرپاینی هستید پا از ترمز بردارید ماشین به جلو نمیره و در این حالت بسیار کمک میکنه برای پارک دوبله در سرپایینی
موتور 1200 توربو 120 اسب بخار و 190 نیوتن متر از دور 2000 در اختیارتون هست این یعنی در هر دور موتوری هستید میتونید شتاب بسیار بالایی داشته باشید و بدون فکر سبقت بگیرید و این قدرت موتور رو تو سربالایی ها و جاده های کوهستانی کاملا میتونید احساس کنید وقتی که تقریبا اکثر ماشین های 4 سیلندر تنفس طبیعی جلتون کم میارن مثل توسان اسپورتیج و سانتافه که راحت میتونین تو شتابهای میانی و بالایی ازشون جلو بزنین
گیربکس دو کلاچه 6 سرعته اتوماتیک که یک کلاچ دندههای فرد و دیگری دنده های ذوج به صورت اوتوماتیک انتقال قدرت رو انجام میده به این روش تعویض دنده ها در چند میلی ثانیه انجام میشه و در هنگام شتاب گیری بدون وقفه با یک شتاب بسیار نرم و بدون ضربه داریم و همین لذت رانندگی رو در کپچر بسیار بالا برده، و امکان تعویض دنده در حالت دستی هم وجود داره ولی اینقدر این گیربکس هوشمند هست که اصلا بهش احتیاج پیدا نمیکنید.
دگمه اکو که مصرف خودرو کم میکنه و اگه آرام شتاب بگیرید تعویض دنه ها در دور 2000 انجام میشه و به دور 1500 میرسه و چون توربو بعد از دور 2000 فعال میشه در حالت اکو اگر رانندگی پیرمردی داشته باشید تقریبا توربو همیشه خاموش هست، حالت اکو کمپرسور کولر هم با قدرت 50% کار میکنه و اگه در تابستان با هوای بسیار گرمی مواجه هستید بهتره اکو خاموش باشه تا کولر با قدرت داخل خودرو خنک کنه
ظرفیت باک بنزین 45 لیتر هست و در تهران مصرف سوخت شهری کپچر بسته به نوع رانندگی بین 7 تا 9.5 هست که اگر رانندگی شهری بدون شتاب در حالت اکو داشته باشید 7، و در اتوبان بین 5 تا 6
روی دگمه برف پاکن دو فلش بالا و پایین وجود داره که مصرف سوخت لحظه ای و متوسط، سرعت متوسط، مسافت طی شده بعد از پر کردن باک بنزین و مسافتی که با مقدار بنزین باقی مانده میتونید حرکت کنید را ببینید و با نگه داشتن همین دگمه ها میشه این اطلاعات در بعد هر باک صفر کرد
اتان بنزین هم در روی باک زده 95 و 98 که برای عمر بیشتر و روان کارکردن موتو فقط و فقط از سوپر استفاده کنین و مسافرت ها هم پمپ بنزینهای بین شهری سوپر ندارند باید بین مسیر داخل شهرها برید و سوپر بزنید و بعد مسیرتو رو ادامه بدید اینطور ممکنه 15 دقیقه مسیرتون بیشتر بشه ولی عمر موتور خودروتو هم بیشتر میشه ولی اگر باز هم تو یک شرایطی پیدا نشد یک بار معمولی زدید مشکلی پیش نمیاد ولی سعیتون این باشه که فقط سوپر بزنید چون مقدار حجم مخلوط بنزین در حالت توربو بیشتر از حالت معمولی هست و مقدار بیشتری سوخت باید متراکم بشه اگه بنزین معمولی باشه قابلیت ترام بالا رو نداشته و با گرمای داخل پیستون قبل از رسیدن به نقطه مرگ و جرقه شمع منفجر میشه و ضربه معکوس به پیستون وارد میکنه که به اصطلاح میگن ناک کسانی که با کپچر بنزین معمولی زدند ناک زدن موتور مشاهده نکردند ولی استفاده از بنزین اتان 95 سوپر برای موتورهای توربو امری ضروری هست
فاصله کف خودرو تا زمین 20 سانتیمتر هست و تا حالا نشده جایی از ماشین به زمین گیر کنه و هیچ چیز اضافی از زیر ماشین اویزون نشده که به جایی گیر کنه، اگه به زیر راوفور با دقت نگاه کنید اگزوز یک خمیدگی به پایین داره و در اون قسمت با زمین 16 سانت فاصله داره و راحت بعضی مواقع گیر میکنه
تعلیق جلو مک فرسون و تعلیق عقب مستقل هست و چیز جالبی که تو مسیرهای مختلف بهش دقت کردم اینه که اگر ماشین جلویی من در دستندازی بیوفته و باعث تکان خوردن و چپو راست رفتن راننده بشه و من هم از پشت سر همون ماشین در دست انداز برم بسیار کمتر از راننده مقابلم این حرکات به من نتقال پیدا میکنه و ممکنه تو دست اندازهای عمیقش یک صدای ضربه ای هم گاها از سیستم تعلیق به گوش برسه ولی همونجا تا حد بسیار زیادی ضربه ها جذب و خنثی میشن و بسیار کم و نرم به اتاق نیرو وارد میشه وکلا هم صدای بیرون و موتور بسیار کم به داخل اتاق خودرو میاد و در پر گاز حرکت کردن هم صدای موتور از دور شنیده میشه
داشبرد بسیار بزرگی داره که به صورت کشویی باز میشه و بالای داشبرد یک شیاری داره که لپ تاپ های حداکثر با طول 33 سانتیمتر میشه داخلش گذاشت مثل Fujitsu LifeBook U904 و Lenovo ThinkPad T450s
صندوق عقب یه صفحه ای داره که اونو کلا برداشتم و حجم صندوق بدون او صفحه 455 لیتر هست
دگمه بخارگیر شیشه ها هم در مدت بین 20ثانیه تا 1 دقیقه کاملا بخار همه شیشه ها رو از بین میبره
روغن موتور پیشنهادی برای رنوهای توربو این سه مدل پایین هست هر سه دقیقا اعداد تست شده یکی هستند و توتال یک نوع روغن را با سه اسم میفروشه
ELF Evolution 900 SXR 5-W40 5L
Elf Evolution 900 FT 5W-40 5L
TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 5W40 5L
این روغن موتورهای بالا استاندارد استاندارد 229.5 بنز رو دارند ولی روغن موتور پایینی این استاندارد رو نداره و اعداد تست آزمایشگاهی هم با سه مدل بالا فرق میکنه و این مدل پایینی برای خودروهای پژو سیتروئن هست و برای موتور های توربو ساخته نشده دقت کنین از روغن موتور پایینی استفاده نکنین چون تحمل دمای بالا رو نداره
TOTAL QUARTZ 9000 5W40 5L
  • صاحب کپچر

    1395/9/30
    من هم کپچر دارم اتفاقا خیلی تحقیق کردم ولی چیزایی که شما میگین کامل ترین چیز هستش.
    من کپچرم 5000 تا کارکرد داره و خیلی نگران سرویس هاشم!یعنی ایران خودرو از تمام لوازم های elf (توصیه شده در دفترچه )استفاده میکنه؟
    1+
  • محمد

    1395/10/5
    دوست عزیز خسته نباشید واقعا"استفاده کردیم و این ماشین تبدیل شد به یکی از علاقه هایمان برای خرید انشاءا... ولی ایکاش همینطوریکه شما وقت گذاشته و همه اطلاعاتتون را برای آگاهی دادن به بقیه در اختیار گذاشتین کاش تولید کنندگان و واردکنندگانمان هم کمی بیشتر بفکر مصرف کننده باشند و بیشتر احترام قائلدار شوند . به امید روزیکه همه به هم احترام گذاشته و تولید کننده و واردکننده فقط بدنبال پر کردن جیبش نباشه و در کنار مسئله اقتصادی بفکر تامین خدمات بعداز فروش هم باشند.....
    3+
  • مهران

    1395/10/7
    سلام واقعا با بیان زیبا خودرو را معرفی کردید تشکر. خودم یه سوال داستم ایا مدل 2017 از نظر اتاق و ابعاد اتاق تغییری داشته. در اپارات که اتاق زیباتر و جاداره. نمیدونم در کشور ما هم چنین نمونه ای را ایران خودرو وارد میکنه یا خیر با تشکر
    3+
  • مسعود

    1395/11/3
    دوست عزیز ممنون از توضیحات کاملت . ولی این جمله " ترمز اضطراری وقتی جلوتون یه ماشینی میپیچه جلوتون میزنه روترمز نگه میداره" یعنی چی؟ یعنی به صورت خودکار ترمز میگیره ؟
    یه سوال دیگه شما کنسول زیر آرنجی واسه ماشینتون تهیه کردید؟ اصلا آپشنی واسه کپچر موجوده؟
    1+
  • بهنام

    1395/11/21
    دوست عزیز از نظرات دقیق شما کمال تشکر را دارم. خیلی عالی بود، شما که اینقدر منطقی و دقیق هستید لطفا به نقاط ضعف کپچر هم اشاره کنید.
    ممنون از شما
    2+

کپچر مشکی

1395/10/1
متاسفانه ایرانخودرو از روغن موتور ایرانی بهران توتال 9000 معمولی استفاده میکنه که قیمتش در بازار 80 تا 85 تومن هست ولی با قیمت 120 تا 130 به کپچری ها میده یا اگه خیلی خوش شانس باشید روغن اماراتی توتال 9000 معمولی. پیشنهاد من این هست که اگر رانندگی آرومی دارید و بیشتر از دورهای پایین استفاده میکنید این روغن موتور مشکلی پیش نمیاره ولی اگه پرگاز حرکت میکنید چون سرویس دوره ای 8000 تا هست بهتره بعد از 4000 تا بیرون با یکی از روغن موتورهای سگانه ای که بالا گفتم بدون تغویض فیلتر روغن، روغن موتور را عوض کنید.
افراد زیادی هستن که در ایران کپچر خریده اند لطفا بعد از خوندن کامنت قبلی من در مورد روغن موتور با شماره تلفن 6 رقمی روی کارت گارانتی تماس بگیرند و پیشنهاد روغن درست را بدهند اگر تعدادمون زیاد باشه میتونه تاثیر گذاره باشه.

محمد

1395/10/5
این خودرو چهارچرخ محرک هست یا اینکه فقط دو چرخ جلو محرک میباشد؟
  • مهدي

    1395/10/20
    داش محممد دو چرخ. يعني تك ديفرانسيل

رضا

1395/11/21
سلام
میخواستم بدونم صندلی عقب رنو کپچر اندازه صندلی عقب ۲۰۶ هست یا بزرگتره ودوم اینکه این ماشین برا یه خانواره پنج نفره مناسب هست یه نه لطفا راهنمایی کنید

aMiR

1395/11/24
سلام من بین چند تا ماشین گیر کردم اگه کمکم کنید ممنون می شم
1)سوزوکی گراندویتارا
2)کپچر مدل 2017
3)ماشین های هیوندا **در حد قیمت دو ماشین بالا و برای خانواده ی 5 نفره**
اگه می شه پیشنهادتون رو درباره گزینه 3 بدید و منو در انتخاب کمک کنید ممنون می شم.
  • وحید

    1395/11/29
    دوست عزیز شک نکن هیوندا از همه شون بهتره .قطعات یدکی اصلی و فراوون و خدمات پس از فروش عالی.من خودم توی نمایشگاه ماشین داداشم زیاد ماشینهارو امتحان کردم و روی حساب تجربه میگم.به حرفهای هیجانی و تعصبی عده ای که میگن شما صنعت فرانسه رو با کره یکی می کنین گوش ندین.این افراد فقط طبق وسواسهای فکری شون تصمیم می گیرن.تنها نقطه ضعف خودروهای هیوندا خشک بودنشونه یعنی توی دست اندازها تکون میده ولی از لحاظ گیربکس و موتور و سیستم خنک کننده و ایمنی بسیار خودروی بادوامی هست.در ضمن کم خرج و کم استهلاکن.مصرف سوختشونم صدی 8.اینم بدونین که هیوندا یکی از پرفروش ترین خودروها در کشور آمریکاست.

حسين.ص

1395/11/27
خه مكه ميشه!شاسي بلند ياحتي نيم شاسي كراس اور باحجم موتور١٢٠٠. اصلاقابل درك نيست!
Top