رنو تالیسمان
129  

مشخصات فنی رنو تالیسمان

| مقایسه

خودرو

نام خودرو رنو تالیسمان
کشور سازنده
فرانسه
سال (طراحی) 2016

رنو تالیسمان را بیشتر بشناسید

رنو تالیسمان خودروی خانوادگی بزرگ رنو است که در سال 2015 معرفی شد. رنو تالیسمان در کشورهایی نظیر فرانسه و کره جنوبی تولید می شود و از سال 95 توسط نگین خودرو به ایران راه یافت. رنو تالیسمان روی پلتفرم CMF رنو طراحی شده و پیشرانه های مختلفی روی آن نصب شده که در ایران با نمونه 1.6 لیتری توربو وارد شده است. رنو تالیسمان در کره جنوبی به نام رنو سامسونگ SM6 شناخته می شود.

مشخصات فنی

موتور 4 سیلندر 16 سوپاپه
حجم موتور 1618سی سی
حداکثر قدرت 190 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور 260 نیوتن متر در 2500 دور در دقیقه
جعبه دنده 7 سرعته دو کلاچه
شتاب 0 تا 100 7.6 ثانیه
حداکثر سرعت 237 کیلومتر در ساعت
وزن 1444 کیلوگرم
اندازه (میلیمتر) 4848 طول - 2081 عرض - 1463 ارتفاع
فاصله بین دو محور 2808 میلیمتر

مصرف سوخت و استانداردها

مصرف سوخت داخل شهر 7.5 لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت خارج از شهر 4.6 لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت ترکیبی 5.6 لیتر در هر صد کیلومتر
حجم باک 51 لیتر
استاندارد آلایندگی یورو 6
استاندارد امنیت EuroNCAP 5
میزان تولید CO2 127 گرم در هر کیلومتر

تجهیزات و امکانات

ترمز و پایداری ترمزهای جلو و عقب دیسکی خنک شونده - ABS - EBD - ESP - ASR - BAS - TCS
کیسه هوا کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو – جانبی – پرده ای
سیستم صوتی سیستم صوتی Bose – صفحه نمایش 4.2 اینچی یا 8.7 اینچی – مجهز به 13 بلندگو
دیگر تجهیزات فرمان برقی – رینگ های 17 اینچی – حالت رانندگی ECO و Sport و Comfort – سنسور پارک در جلو و عقب – سیستم هشدار نقطه کور BSM – سقف پانوراما – روکش چرمی صندلی ها – اتوپارک – سیستم نمایش اطلاعات روی شیشه جلو HUD – دوربین 360 درجه – ماساژور – سنسور نور و باران – ترمز پارک برقی – سیستم ورود بدون کلید – سیستم تهویه مطبوع دوگانه – کروز کنترل

قیمت و نمایندگی

قیمت بازار صفر کیلومتر از 200 تا 217 میلیون تومان - بروزرسانی در: 1395/11/3
قیمت بازار کارکرده از 185 تا 195 میلیون تومان - بروزرسانی در: 1395/11/3
نمودار قیمت مشاهده نمودار قیمتی
نمایندگی فروش نگین خودرو
تیزر تبلیغاتی رنو تالیسمان
عکس رنو تالیسمان
نظرات
 
 
 

يكي بود بازم يكي بود

1396/4/27
آقايون همچين افاضات ميكنن كه انگار همين دو ساعت پيش از پشت نيسان وانت پا شدن و نسشتن پشت اين ماشين ....جالبه چرا ما ايرانيها همش دوست داريم عقل كل بازي دربياريم و بگيم از همه چي سر در مياريم و همچي هم داريم؟!!!!!!!!!!!!! به خدا اعتماد به سقفمون ديگه شده اعتماد به عرش بسه ديگه قرن بيست و يكه بهتره يه كم بيدارشيم و اگاه باشيم اون كسي كه اين ماشين رو به قيمت 70 ، 80 ميليون وارد ميكنه و اون دولتي كه 240 درصد گمركي و هزارتا كوفت و زهر مار بهش ميبنده دزده و شمايي هم كه ازش ماشين ميخريد مال خريد يعني سهيم در اين دزدي ...حال اي شريك دزد و رفيق قافله برو با اون ماشيني كه خريدي فخر بفروش... برو پز بده جلوي كودكي كه از فرط نداري خانواده مجبوره بجاي مدرسه بياد سر چهارراه فال بفروشه.
  • ارشيا

    1396/4/28
    شما ميگى كه چرا تعرفه ميخوره خب عزيز من همه ماشينا تعرفه ميخورن در ضمن چرا به نظر مردم توهين مى كنى قيمت اين ماشين تو بازار جهانى با اپتيما و سوناتا تقريبا يكيه ولى قيمت اپتيما صفر حدودا ٢٠٨ ميليونه و سوناتا هم ١٩٣ ميليونه ولى اين ماشين ١٨٩ ميليونه كه نسبت به رقباش قيمت بهترى داره و نكته ديگه اينه كه هر كى راضيه ميگه خب ١٩٠ ميليون پول كمى نيست بايد بگه با اين قيمت چجوريه قيمت ها هم همينجوريه تعرفه ميخوره همه كه نمى تونن منطقه آزاد زندگى كنن و نكته ديگه اينه كه قيمت فول اين ماشين تو منطقه آزاد ١١٠ ميليونه پس كمتر از ٢٤٠ درصد تعرفه و گمركى اينا ميخوره هيچكس دوست نداره كه قيمت اين ماشينا انقد باشه قبول دارم ولى به غير از منطقه آزاد همه جاى كشور همينه نميشه عوضش كرد
    13+
  • احمدی

    1396/5/5
    چه ربطی داره این مطلب تو به اینجا،خخخخ،خنده دار نوشتیا،شرایط کشور همینه دیگه،اگر میخوای گیر بدی جای دیگه باید گیر بدی برادر،این شعاراتم مال اینجا نیست،شما خودتم میری میخری،در جواب قیمت گذاری هم باید بگم،توی امارات تالیسمان فول 103000 درهم هست،اپتیما فول 99000 درهم،و سوناتا از این دوتا پایین تره
    6+
  • saeed khaan

    1396/7/27
    چرتوپرت نگو بابا.

امیر

1396/5/1
دوستان سلام
ما بعد از کلی مکافات از نگین خودرو این ماشینو تحویل گرفتیم ماشین خیلی خوبی تو نگاه اول چه از لحاظ ظاهری و اپشن چه از لحاظ شتابی و قدرت (در مقایسه با سوناتا)
تنها چیزی که داره ازیتم میکنه اینه که از چند نفر شنیدم که داشتن گیریبکس این ماشین رو کیلومتر پایین خراب شده
خواهشی که از دوستان دارم اینه که کسی ایا این مشکلو داشته یا شنیده ؟؟(لطفا بدون تعصب جواب بدین)

مهران

1396/5/6
خیالتون از بابت گیربکس راحت باشه.
ایراد گیربکس یه شایعه ناشیانه از طرف دلال ها ست چون روی ورود آزاد این ماشین نمتونن گوش ببرن میخوان بازارش رو خراب کنن. گیربکس این ماشین طراحی شده توسط شرکت معتبر گتراگ آلمانه و بسیار دقیق، سریع و هوشمنده.
  • امیر

    1396/5/8
    اقا مهران تشکر
    1+

محمد70

1396/5/10
دوستان نگا کنید به حجم موتور و قدرتش.واقعا بینظیره!!! با موتور1600سی سی قدرت موتودش 190تاس.ینی معرکه اس..اپتیما با موتور2400سی سی 170 تا قدرت موتورشه.فرانسه اینبار چیکار کرده لامصب.ایول
  • شهاب

    1396/5/11
    اقا محمد شتابش و راه رفتنش مال همین چند وقته که ماشین نو هست و حال میکنی امام به مرور افت پیدا میکنه. اما موتورهای تنفس طبیعی همیشه یه جور میمونن
    2+

yas

1396/5/13
براي اتوموبيلي با اين اندازه و وزن قدرت موتور خيلي پايينه. از خودروساز اروپايي بعيد بود.!!!
  • کی کاووس

    1396/7/22
    دوستان عزیز لطفا تعصب های بیجا و غلط رو کنار بذارید! هرکسی هرچی دوست داره میخره، یعنی چه جنگ کره ای و فرانسه ای راه انداختید!
    اگه به فرانسه باشه خب بوگاتی رو دارن که همه رو حریفه و کره ای یا هم برند جنسیس رو که که واقعا داره خوب میدرخشه! پس هر کشور خودروسازی قابل احترامه البته بجز ماله ایران! الان شما ببینید برند جنسیس چقدر داره عالی از لحاظ لوکس سازی کار میکنه که رنو یا پژو توو خواب هم نمیبینن ولی بوگاتی رو هم جنسیس توو خواب نمیبینه!

    از لحاظ برند یه سوالی همیشه توو ذهنم بوده، سایت caranddriver یکی از برترین سایت های خودرویی جهان هست و چند ساله مقاله هاش رو میخونم، ولی جزو لیست برندهاش اصلا نامی از پژو و رنو نیست، ولی هیوندای و کیا و جنسیس هست، این خودش بنظر من این معنی رو میده که هنوز توو دنیا اون اعتماد نسبت به این دوتا برند فرانسوی ایجاد نشده و زیاد توو بازار جهانی جا افتاده نیستن!
    1+

ali.m

1396/5/14
سلام بر کلیه دوستان،اینجانب بدلیل اینکه در خوزستان زندگی میکنم اکثر خودروها رو(پلاک اروند یا ملی)سوار شده ام و از چند دقیقه تا چند ساعت و حتی چند روز رانندگی کرده ام و خیلی هم عشق ماشینم و بلا استثناء اخبار خودرو رو هر روز از همین سایت و سایت اسب بخار دنبال میکنم.تجربه داشتن مگان و ام جی 6 بمدت بیش از 9 ماه رو دارم و خودرو فعلی ام همین تالیسمن است که از بین تمام خودروهای سدان بین 150 الی 220 میلیونی با ماهها تحقیق و تفحص انتخاب کردم و خدارو شکر خیلی هم راضی هستم(اپتیما/سوناتا/آکورد/کمری و..)و تجربه راندن جنسیس/کرایسلر 200/اپتیما/جیلی/النترا و...رو هم داشته ام.اما درباره تالیسمن باید به برخی نکات ضعف و قوت فارغ از تعصب کورکورانه اشاره کنم.
نقاط ضعف:1)نسخه ی موجود در ایران(البته کل آسیا و مونتاژ کره ی جنوبی توسط سامسونگ موتور)تعدا زیادی از آپشن های کاربردی و مهم رو نداره که اگر میداشت با توجه به قیمت 41 هزار دلاری نسخه ی فول(سفارش اروپا و ساخت خود فرانسه)قطعآ بیش از 220 الی 250 میلیون قیمت میخورد و قطعآ استقبال بسیار کمتری از اون میشد چون حداقل 50 درصد کسانی که خریده اند هم از جمله خود من توانایی خرید اونرو نداشتند.(آپشن های حذف شده مثل چراغشور/سیستم 4 کنترل/رینگ و لاستیک 19/کروز کنترل هوشمند/هشدار خروج از خط/استارت موتور از روی ریموت و..)
2)بدلیل فرم سقف و ارتفاع نشیمنگاه وسط در صندلی عقب،افراد نسبتآ قدبلند(بیش از 175 سانتیمتری)ممکنه با برخورد موها با سقف مواجه شوند و بهتره افراد کوتاه قد تر وسط نشسته و افراد بلند قد در دو صندلی کناری بشینند.
البته اگه بشه مورد سوم رو ضعف دونست!!!!
3)بدلیل حجم بسیار زیاد آپشن ها که همگی توسط مانیتور و بصورت لمسی میباشد یا باید دوره خاص رفته باشید یا خیلی خیلی ماشین لوکس داشته باشید وگرنه اوایل داشتن خودرو خیلی اذیت خواهید شد.
نقاط قوت:1)موتور بسیار قوی تر که با مصرف بسیار کم تر همراه است.2)شتاب بسیار بیشتر که حیرت آور است.3)علیرغم تمام آپشن های حذف شده بازهم از تمام رقبا به مراتب آپشن های بیشتر و بهتری دارد(مثل مانیتور بسیار بزرگ/سنسور 360 درجه/13 اسپیکر/کول باکس و داشبورد به مراتب بزرگتر از رقبا/صندلی های جلو با ماساژور و عقب با گرمکن/سیستم اتوپارک کامل/صندوق عقب هوشمند/هشدار نقاط کور/هدآپ دیسپلی و..)که برخی از آپشن های ذکر شده رو برخی خودروهای دیگر دارند اما هیچکدام از خودروهای رقیب حتی نصف اونها رو هم یکجا ندارند.4)گیربکس 7 سرعته دوکلاچه.5)فاصله دو محور بیشتر،صندوق عقب بزرگتر،گشتاور بیشتر و...نسبت به تمام رقبا6)سواری بسیار نرم و با توجه به شیشه های آگوستیک و عایق بندی مناسب بسیار کم صدا(از کمری نرمتر نیست اما از بقیه بله/از آکورد کم صداتر نیست اما از بقیه بله)
در مجموع میشه گفت تالیسمن معجونی از تمام رقبایش است که از لحاظ ظاهر و آپشن حتی بالاتر از حد کره ای هااست(اپتیما/سوناتا) و از لحاظ کیفیت و هماهنگی موتور و سواری خیلی نزدیک به ژاپنی ها است و مقدار ناچیزی ضعیفترست(آکورد/کمری)اما از لحاظ قدرت،شتاب،ابعاد داخل خودرو و صندوق و میانگین مصرف و...برتری کاملی به تمام رقبا دارد.
برند کیا در امریکا بعنوان مطمئن ترین انتخاب شده و اصلآ کسی که منکر پیشرفت کره ای ها بشه یا خیلی بی منطقه یا اصلآ بیسواد است اما شما اینرو در نظر بگیر که کره ای ها هر چقدر در مبحث ظاهر و امکانات جلو رفته اند اصلآ نتونسته اند از لحاظ هندلینگ و کیفیت سواری خود را به ژاپنی ها و خصوصآ فرانسوی ها برسانند و اینرو هم بنده نمیگم بلکه تست های جهانی و مهمی مثل تست موس که مهمترین تست جهت تعادل و هندلینگ خودرو است اونرو اثبات میکنه و مثلآ خیلی جالبه بدونید bmw سری 5 اونرو با سرعت 79 کیلومتر پاس کرده /بنز سری e با 78/رنو تالیسمن با 77 و تویوتا پریوس پرفروشترین هیبرید دنیا با سرعت 76 و دقت کنید که هیوندای i40(هم کیفیت با سوناتا و اپتیما)با سرعت 66 اونرو گذرونده که تمام فیلمها نیز در آپارات و دیگر سایتها قابل رویت است که اثبات میکنه هرچقدر کره ای ها در بحث ستاره ای ایمنی و امکانات و ظاهر جلو رفته اند اما از اصل(هندلینگ و اصالت)هنوز خیلی عقب هستند.
مورد آخر اینکه در هر جای دنیا اگر تالیسمن رو با سوناتا و اپتیما مقایسه کنید قطعآ به شما خواهند خندید زیرا از لحاظ قیمت اصلآ در یکدسته نیستند و تالیسمن نسبت به نسخه های با موتور 2400 سی سی کره ای ها بیش از 6 هزار دلار(حدود 20 الی 30 میلیون تومان)گرانتر است و اساسآ رنو اونرو برای رقابت با تویوتا کمری/مزدا6 و فولکس واگن پاسات ساخته است و هدف رقابت با کره ای ها نبوده و نیست اما بخاطر قوانین گمرکی کشور ما(که عجیب و مسخره هم هست)کره ای با 15 درصد گمرکی بیشتر و بخاطر حجم موتور بالاتر وارد میشوند و سبب شده اند تا هم قیمت باشند و اگر شما به قیمت روز تالیسمن(190 میلیون)15 درصد اضافه کنید تا متوجه میشوید که قیمت واقعی اون باید دقیقآ 218 میلیون باشه یعنی درست مثل بازارهای جهانی با بیش از 20 میلیون اختلاف و اینرو هم با یک سرچ ساده در اینترنت و مثلا سایت yallamotor.com که مختص کشورهای عربی خاورمیانه است متوجه خواهید شد(اپتیما 2400 فول 87هزار درهم/سوناتا 2400 فول 84 هزار درهم/تالیسمن 1600 فول 103 هزار درهم)یعنی بین 16 الی 19 هزار درهم اختلاف قیمت!!!
امیدوارم مفید واقع گردد و هر دوستی که مخالف ادعاهای این حقیر است،خواهشآ با مدرک و مستند صحبت کند و حتما قبل از قضاوت تجربه رانندگی با تالیسمن رو داشته باشد یا حداقل کاملآ اونرو بررسی کرده باشد و فقط از روی عکس و حدس و گمان اطلاعات غلط به دیگران ندهد.
پاسخ 105+
  • ایمان

    1396/5/20
    ,سلام جناب خسته نباشید من یک تالیسمان تیپ سهذفول دارم که بیست و سه هزارتا کارکرده از اولم دست خودم بوده و خودم تحویل کرفتم ولی اکسل عقبش هیلی بد صدا میده و واقعا ترسناکه دوبار نمایندگی بردم نفهمیدن از کجاشه الان بردم یه تعمیرکار خوب باز کرد نفهمید
    میخواستم بدونم این صدا عادی هست یا مشکل داره خیلی صدای بدی نیده مرسی از لطفتون
    4+
  • mohammad

    1396/5/26
    سلام دوست عزیز
    آدم با خوندن متن افرادی مثل شما هم خوشحال میشه هم ناراحت
    خوشحال از این جهت که بالاخره یکی هم پیدا میشه که بره سراغ اطلاعات و مستدل صحبت کنه ناراحت از اون جهت که اطلاعات کامل نیست
    شما اول به درستی گفتی تلیسمانی که اومده ایران فول نیست بنده موافقم و مدل نیمه فول آن از 90 هزار درهم هم کمتر است اما فول اون 103 هزار درهمه اما میگی رقیبش سوناتا و اپتیما نیست و به شما خواهند خندید!!! عزیز من، قیمت سوناتای 2017 مدل GLS با موتور 2.4 تنفس طبیعی بین 106 هزار تا 107 هزار درهمه و این قیمت برای موتور 2 لیتری توربو میشه بین 115 هزار تا 118 هزار درهم
    شما قیمت تلیسمان فول را میذاری کنار سوناتای بی آپشن!!!
    ضمنا رنو در سال 2017 با تشکیل یک هلدینگ با نیسان تبدیل به یک غول شده ولی توجه داشته باشید خودروهای رنو به غیر از فرانسه و برخی کشورهای اروپایی مثل ترکیه چندان پرفروش نیستند و نیسان در این آمار فروش تاثیر برجسته ای داشته است
    ارزش بازفروش خودروهای رنو در دنیا پائین ارزیابی میشه و این بدان معناست که اعتماد نسبت به این خودروها در سطح بالائی نیست
    البته این حرف من کلی است و ارتباط مستقیمی با تلیسمان ندارد
    خودروسازی هیوندا نسبت به رنو جوانتر اما امروزه شناخته شده تر و موفق تر است
    تلیسمان در قدرت شتاب و مصرف خودروی خوبی است اما توجه کنید که موتورهای توربو پراستهلاک هستند و با گذر زمان، بازدهی آنها مثل قبل نیست افت قدرت موتور در توربوشارژها بعضا محسوس است موفق ترین سدان در این دسته کمری است که تویوتا هیچ موقع برای آن از موتور توربو استفاده نمی کند
    البته برخی کمپانی ها در خودروهای لوکس مثل بی ام و از توربوهای خاص استفاده می کنند اما اینجا بحث از سیستم دوکلاچه کاربرد موتور توربو دوبله که ریسک رو بالا می بره
    سری به کشورهای عرب حوزه خلیج زنید تا متوجه تفاوت فروش تویوتا هیوندا و سپس رنو شوید
    اگر اطلاعاتی خواستید در خدمتم
    42+
  • محمد

    1396/7/8
    علی جان پسر خوب، هیوندا I40 دارای موتور دو لیتری بوده و اصلا قابل قیاس با موتور دو و نیم لیتری سوناتا نیست. چرا تو که عشق ماشینی اطلاعات اینقدر ضعیفه.
    ضمنا هیوندای، اصلا در اروپا سوناتا نمی فروشه و این ماشین برای بازار آسیا و آمریکاست.
    سوناتا با این سابقه تولید را نذار کنار تالیسمان بی هویت
    16+

امید بهرامی

1396/5/19
عالیه این ماشین بشین توش تا بفهمی متورش 1600 !!0تا 90
فقط 6 ثانیه اونایی که میگن متورش فلان میشه باید بگم دوست سونتا سوار یا اپتیما سوارم این اون نیست ...این اویل ماشین توربو رنو نیست رنو چند ساله داره روی بنزین ایران کار میکنه پس جای نگرانی نیست البته اونایی 2400سوار میشن باید نگران باشن چون قراره همیشه از پشت سر دنبال کنن ...امروز دوستم خرید فردا من ایشلا پس فردا همه اونایی که از 2400خسته شدن موفق باشین:)

ali.m

1396/5/22
در جواب ایمان عزیز باید بگم که شرمنده ام چون بنده در خصوص اطلاعات فنی(مکانیکی خودرو)اطلاعات خاصی ندارم ولی میدونم نمایندگی تیموری در اصفهان یکی از 5 نمایندگی برتر خدمات در کشور است و در کنار نمایندگی مرکزی تهران و شیراز قرار میگیره و عجیبه که متوجه ایراد اون نشده اند و شاید شما خیلی حساس هستید(مثل خود من)و اینرو میدونم که سیستم تعلیق عقب تالیسمن یکپارچه است و مستقل چندگانه نیست و طبیعتآ بهمین دلیل باید ساده تر باشه و اینکه باتوجه به فاصله ی نه چندان زیاد اصفهان تا تهران جهت اطمینان خاطر خودتون میتونید تشریف ببرید نمایندگی مرکزی تهران تا اونجا نیز بازدید و بررسی بشه و انشااله که مشکلی نباشه.موفق و سلامت باشید.

ali.m

1396/6/2
در جواب آقا mohammad باید گفت:
1)شما گفته اید:اول به درستی گفتی تلیسمانی که اومده ایران فول نیست بنده موافقم و مدل نیمه فول آن از 90 هزار درهم هم کمتر است اما فول اون 103 هزار درهمه اما میگی رقیبش سوناتا و اپتیما نیست و به شما خواهند خندید!!! عزیز من، قیمت سوناتای 2017 مدل GLS با موتور 2.4 تنفس طبیعی بین 106 هزار تا 107 هزار درهمه و این قیمت برای موتور 2 لیتری توربو میشه بین 115 هزار تا 118 هزار درهم
شما قیمت تلیسمان فول را میذاری کنار سوناتای بی آپشن!!!
جواب:قیمت 107 هزار درهمی سوناتا 2400 رو شما از کجا آورده ای؟طبق چه منبعی ما دنبال کنیم و اینکه طبق سایت جهانی که بنده ذکر کرده ام قیمت سوناتا از مدل پایه و 67 هزار درهم شروع میشه تا مدل فول و 87 هزار درهمی و فولترین مدل توربو 2 لیتری اونهم 112 هزار و 500 درهم است.و جالبه بدنید قیمت نسخه ی فول سوناتا 2400 و تالیسمن مدل پایه برابر است(83 هزار درهم)
2)دوستان عزیز فرض کنید تمام گفته های من علیرغم ارائه مدرک دروغ و بلوف است و خواهش میکنم خودتون با یک سرچ ساده و چند سایت خودرویی رفتن مثل همین سایت خوب خودروبانک و...پیگیر حقیقت باشید تا مشخص بشه چه کسی درست گفته و چه کسی فقط ادعا داشته.عجیبه در حالیکه گروه رنو و نیسان تبدیل به بزرگترین خودروساز جهان شده و گروه هیوندا و کیا پنجم،اونوقت دوستان با کمال تعجب میگن :خودروسازی هیوندا نسبت به رنو جوانتر اما امروزه شناخته شده تر و موفق تر است!!!!من مونده ام این ادعا از کجا نشات گرفته شده غیر از اینکه ما ایرانی هر خودرویی رو که داریم بهترین خودرو جهان میدونیم و...
3)در جواب گفته ی جالب:رنو در سال 2017 با تشکیل یک هلدینگ با نیسان تبدیل به یک غول شده ولی توجه داشته باشید خودروهای رنو به غیر از فرانسه و برخی کشورهای اروپایی مثل ترکیه چندان پرفروش نیستند و نیسان در این آمار فروش تاثیر برجسته ای داشته است
ارزش بازفروش خودروهای رنو در دنیا پائین ارزیابی میشه و این بدان معناست که اعتماد نسبت به این خودروها در سطح بالائی نیست
باید گفت که اولآ رنو و نیسان 5 سال است(از 2012 تاکنون)که گروه مشترکی شده اند و رنو کلیو همراه فولکس واگن گلف همیشه پرفروشترین در اروپا بوده و هست و نیسان در بازار هدف اروپا بسیار ضعیف عمل کرده و بیشترین فروش رو در بازار امریکا دارد(که اساسآ بخاطر تقسیم بازار رنو حضور نداشته و نیسان ارائه میشود برعکس اروپا که نیسان عرضه ی محدودی دارد ولی رنو بسیار فعال تر است) و جالبه بدونید مگان حدود 10 سال است یا پرفروشترین خودرو ترکیه بوده است یا حداقل جزئ 3 تای اول بوده است و سال 2017 هم رنو مگان در ترکیه بازهم اول شد اونوقت میگویند یا رنو کلیو که در خود فرانسه/ندرلند(هلند)پرفرشترین سال بوده و در آلمان/ایتالیا/اسپانیا و...جز 3 تای اول بوده
4)در جواب:موفق ترین سدان در این دسته کمری است که تویوتا هیچ موقع برای آن از موتور توربو استفاده نمی کند
باید گفت:در همین سایت هم مقاله ای است که خود تویوتا هم به فکر استفاده از موتور توربو افتاده است ودر حال تحقیقات تکمیلی هستندو جالبه بدونید تویوتا تنها برندی است که تا کنون موتور توربو نداشته است و حتی شریک و زیر مجموعه اش(لکسوز)هم 90درصد خودروهایش به توربو مجهز میباشند و اگر شما تا 10 سال آینده یک موتور تنفس طبیعی دیدید من حاضرم گاری(فرغون)سوار بشم پس لطفآ فرافکنی نکنید و اطلاعات درست و همراه سند بدهید،الان بی ام و و بنز و ولوو حتی یک ماشین با موتور غیر از توربو ندارند زیرا با حجم/وزن/ و مصرف سوخت کمتر میشه قدرت بیشتری ارائه کرد و حتی بین 3 الی 10 سانت نسبت به تیم طراحی از محفظه ی موتور کم کرد و به اتاق و فاصله 2 محور در خودرو افزود که باعث بزرگتر شدن فضای داخلی میشود و...
5)در جواب:سری به کشورهای عرب حوزه خلیج زنید تا متوجه تفاوت فروش تویوتا هیوندا و سپس رنو شوید
باید گفت که ما ایرانی با اون قدمت و تمدن باید خیلی بدبخت شده باشیم که آمار فروش کل جهان رو ول کنیم و ملاکمون کشورهای عربی حوزه خلیج فارس باشه ، در کل دنیا و پس از 7 سال برندی تونسته بیش از تویوتا و فولکس واگن موفق باشه رو ول کنیم و فقط خاورمیانه رو بچسبیم.البته اونجا هم هیوندا فقط بدلیل قیمت مناسبتر و گارانتی بیشتر تونسته بیشتر بفروشه و اگر اونها مادیات و خدمات بیشتررو درنظر نداشتند که برندی مثل هیوندا رو که نصف رنو هم قدمت نداره و زمانیکه رنو تانک جنگی با برج گردان تولید میکرد حتی وجود نداشت رو ترجیح نمیدادند
در آخر اگه نمیدونید جالبه بدونید که گیربکس 7 سرعته و 2 کلاچه رنو ساخت شرکت آلمانی گتراگ است که 80 سال قدمت در حوزه گیربکس تخصصی داره(بیش از قدمت هیوندا) و تمام گیربکس های شرکت بنز رو هم میسازه
حالا هی دوستان بیان و رنو رو با هیوندا و تالیسمن رو با سوناتا مقایسه کنند!!!!!
دوستان بجای کشورهای عربی یک سفر بروید اروپا و از یک نمایشگاه دار اتومبیل اروپایی سوال کنید که تالیسمن بهتره یا سوناتا یا اپتیما؟ تا اون نمایشگاه دار سر به کوه و بیابون بزاره.
بازهم میگم که فقط یکساعت وقت بگذارید و در گوگل صحت ادعاهای من رو تایید یا تکذیب کنید.
موفق و سلامت باشید.
  • Mohammad

    1396/6/2
    سلام مجدد علی آقا
    واقعیت هیچگاه علاقه به کل کل در فضای مجازی و حقیقی نداشته و ندارم بنده شما را نمیشناسم و نمیدانم به لحاظ اطلاعات علمی و تحلیلی و سن و سال همگن هستیم یا خیر اما برای شما احترام قائلم
    مجبورم تنها و تنها همین یکبار را پاسخ بدهم برای دوستانی که اطلاعات سالم میخواهند و لاغیر. این آدرس سایت مربوط به قیمتها:
    http://www.drivearabia.com/mobile-home
    بنده نگفتم هلدینگ برای سال ۲۰۱۷ است گفتم در این سال فروش این هلدینگ در شش ماه نخست اول شده. لطفا دوستان ذهنیت را اصلاح کنند
    تویوتا اعلام کرده فعلا قصد استفاده از توربو را نداره و سعی در افزایش بهره وری موتورهای تنفس طبیعی داره
    موتورهای توربو هم هزینه تولید زیادی دارن و هم هزینه نگهداری بالا و بنابراین استفاده از آنها در خودروهای لوکس هم برای تولید کننده و هم مصرف کننده مقرون بصرفه است. مطمین باشید عمر این ماشین ها خیلی بیش از ده ساله اما خدا میدونه من علاقه ای ندارم علی آقا گاری سوار بشه
    بازار اعراب را بدارین کنار فروش همین سوناتا و اپتیما را در سال ۲۰۱۷ که اتفاقا فروش اونها نسبت به سالهای قبل افت کرده با خودروهای سدان همرده نیسان در بازار آمریکا مقایسه کنید. فکر نمیکنم لازمه آدرس سایت بدم.
    کلام آخر اونکه کسانی که تلیسمان دارن مبارکشون باشه و خیرشو ببینن اما واقعیت اونه که این تازه وارد حالاحالاها راه داره تا به پختگی سوناتا و اپتیما و در رده بالاتر کمری برسه.
    بنده ماشین کره ای ندارم که بخوام تبلیع ماشینمو بکنم البته قبلا سانتافه داشتم که از قدرت موتور راضی نبودم. علاقه ای هم ندارم بگم چه ماشینی سوار اما نیم قرن از عمرم میگذره و سابقه سفرهای متعدد را داشتم و مشخصا قصدم کمک به انتخاب دوستان بود.
    تلیسمان با این شرایط یه تازه وارده و آمار مناسبی از فروشش در دست نیست اما اگه به حوزه خلیج برین میبینین با استقبال همراه نشده
    حتی در همون اروپا رقیب فرانسوی اوم در شرکت پژو برتری هایی را نسبت به اون داره. اما خوب در مجموع بنده بگم یا نگم معلومه که ماشین خوبیه.
    در نهایت اگر قراره به نظر یکدیگر و یا علم بی توجه باشیم من هم همصدا با دوستمون علی آقا میگم تلیسمان بهترین ماشین دنیاست
    36+

Farshid

1396/6/2
,,,,سلام من تالیسمان دارم الانش فوق‌العاده است تا بعدش لطفاً ایا دوربین۳۶۰داره ویا دوستی گفت سنسور ۳۶۰درجه یعنی چه تشکر

محمد

1396/6/14
سلام
اين ماشين قدرت موتور فوق العاده اى داره.
آپشن هاى اون با ماشين هاى ديگه متفاوت
و در كل ماشين خوبى

بهادر

1396/6/22
دوستان سلام
بنده حدود 10 روزی میشه که ماشین و تحویل گرفتم و منتظر مدارکش هستم که برای پلاک اقدام کنم. البته بدون پلاک هر روز یه دور دوری میکنم .بعد از خوندن مطالب فوق ذکر چند نکته به نظرم لازم اومد که ممکنه مفید واقع بشه.1-خودرو از لحاظ ظاهری نقصی نداره مگه اینکه دنبال ایراد بیخودی باشیم.
2-از لحاظ قدرت موتور هم در بین همکلاسهای خودش بیشترین قدرت و شتاب و داره که با شرایط رانندگی ما ایرانیا که علاقه به شتابگیری ناگهانی داریم کاملا سازگاره.
3-داخلش علی رغم سادگی یه حالت خاص بودن و داره که بین ماشینایی که در این حجم وارد میشن نمیبینی.
4-آپشنای کاربردی داره که تقریبا کسایی که علاقه به ماشینای با آپشن زیاد دارن و راضی میکنه . به خصوص کسایی که ماشینای کره ای سوار شدن و میتونه جذب کنه. بنده از سال 2007 ماشینای کره ای سوارم از سوناتا ،آزرا ،توسان ،سانتافه 2015 و آخریش هم جنسیس2013 بود که اگه گارانتیش تموم نمیشد عوضش نمیکردم ولی با سوار شدن به تالیسمان از تصمیمی که گرفتم خوشحالم.
5-برای بنده با یه خانواده 4 نفره این خودرو جاداره و صندوق عقب با فضای عالی داره که توی مسافرت قطعا خیلی کمک میکنه.
6-از همه مهمتر این خودرو یه تازه وارده و تعداد زیادی ازش نیست و برای کسایی که تفاوت و دوس دارن ولی نمیتونن هزینه بالاتر از این برای ماشین پرداخت کنن یه گزینه خوبه.تالیسمان به خصوص در شب توجه زیادی به خودش جلب میکنه .
7-برای کسایی که پرستیژماشین براشون مهمه هم این یه ماشین باشخصیته که کسی ازش بد نمیگه و به هر کی اسمش و میگی با کنجکاوی از کیفیتش میپرسه و اینکه تعریف زیادی ازش شنیده و میخوان بیشتر بدونن.
8-در مورد بازاد دسته دو هم شاید به کره ایها نرسه ولی با استقبالی که ازش شده قطعا ماشین بد فروشی نخواهد بود که البته اینو زمان بهتر نشون میده.
9-در خصوص خدمات پس از فروش هم تقریبا تمام نمایندگی ها مشکل دارن و این فقط مختص نگین خودرو نیست. بنده برای جعبه فرمان جنسیس حدود 65 روز منتظر بودم تا نمایندگی تعویض کنه و این کلا مشکل ساختاری و عدم نظارت درست بر روی نمایندگیهاست که البته با توجه به نظارت مستقیم رنو در ایران قطعا مشکلات به مرور کمتر خواهد شد.
10-البته ایراداتی هم وارده به نگین خودرو که از جمله میشه به تاخیر در تحویل خودرو (اپیدمی در تمام برندهای وارداتی )تحویل بدون پلاک خودرو و تاخیر در ارائه مدارک به مالکان خودرو مهمترین اونهاس. البته سرویس در محل هم از خدماتیه که منحصر به فرده و خیلی جالبه.
در آخر هم با احترام به تمامی دوستان که از پراید تا پورشه و و بالاتر سوارن , عرض کنم که هر کسی ممکنه سلیقه ای در مورد خودرو با توجه به بودجه ای که داره داشته باشه و این دلیلی برای بقیه که توهین کنن و یا خودروی دیگه رو به خاطر اینکه خودشون چیزی دیگه ای دارن تخریب کنن نیست. به هر حال رنو یه برند اروپاییه که استاندارهای اروپا رو پاس کرده و از لحاظ ایمنی هم جز قابل اطمینانترینها در ایرانه. به نظر من این خودرو ارزش خریدن داره.
با تشکر از همه دوستان
  • ب

    1396/6/23
    پولشو از کجات در آوردی خریدی....کاسبیت خوبه ها...جوووووون
    19+

حسین

1396/6/23
سلام من الان چند ماهه تلیسمان رو دارم واقعا تکنولوژی حیرت انگیزی داره راستش هرروز منو شگفت زدهمیکنه علاوه برتکنولوژی و آپشن هاش پرستیژ معرکه ای داره من که دیگه با چیزی عوضش نمیکنم
  • احمد

    1396/6/24
    عزیز اینجوری که تا چند ماه دیگه از شگفتی تلف میشی، مواظب خودت باش حسین جان
    هر روز یه چیز جدید بهت نشون میده! میشه بیشتر توضیح بدی!
    مدیران رنو اخبار ایرانیان در مود تالیسمان رو دنبال کنند هر روز و خیلی بیشتر از شما شگفت زده میشن
    بعید میدونم بدونن ما اینقدر ماشین ندیده ایم
    مبارکت باشه حسین جان، اما نگفتی قبلش چی داشتی! حتما اپتیما، سوناتا شایدم هیبرید، کمری، آکورد بعدم جنسیس که هیچکدوم شگفتی نداشت
    موفق باشی
    28+

behrooz

1396/6/29
سلام عرضم به حضورتون باید بهتون بگم که نه ماشینای رنو مالی هستن نه هیوندا چون بعد یکی دوسال باید در تعمیرگاهارو ازجا بکنید گول بروز بودن اینارو نخورید واقعا ماشین میخوایید که برای چندسال راحت باشید تویوتارو امتحان کنید مطمین باشید دیگه به سمت ماشین های هیوندا و رنو نمیرید
  • shahab

    1396/7/1
    آقا بهروز بطور کلی با حرفات موافقم.اما خب خودم ی آزرا دارم حدود 7 ساله تا حالا به جز روغن و بنزین و لنت خرج دیگه ای براش نکردم.کارکزدشم حدود 170000 کیلومتره.حاضر نیستم بدم یه رنو بخرم
    7+

AH

1396/7/11
سلام
این ماشین دوربین 360 درجه نداره
سنسور 360 درجه داره
  • رسول

    1396/7/16
    فقط تویوتا اونم پرادو دو در
Top