پژو 206SD V2
7  

مشخصات فنی پژو 206SD V2

| مقایسه

خودرو

نام خودرو پژو 206SD V2
کشور سازنده
فرانسه
سال (طراحی) 1386

مشخصات فنی

موتور 4 سیلندر 16 سوپاپه
حجم موتور 1587سی سی
حداکثر قدرت 110 اسب بخار در 5800 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور 142 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه
جعبه دنده 5 دنده دستی
شتاب 0 تا 100 12.2 ثانیه
حداکثر سرعت 188 کیلومتر در ساعت
وزن 1149 کیلوگرم
اندازه (میلیمتر) 4187 طول - 1656 عرض - 1453 ارتفاع
فاصله بین دو محور 2441 میلیمتر

مصرف سوخت و استانداردها

مصرف سوخت داخل شهر - لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت خارج از شهر - لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت ترکیبی 6.6 لیتر در هر صد کیلومتر
حجم باک 50 لیتر
استاندارد آلایندگی یورو 4
استاندارد امنیت
میزان تولید CO2 - گرم در هر کیلومتر

تجهیزات و امکانات

ترمز و پایداری ABS - EBD - EBA - ترمز جلو ديسكي خنك شونده - ترمز عقب ديسكي توپر
کیسه هوا كیسه هوای راننده و سرنشین جلو
سیستم صوتی بلندگوی درهای جلو - پخش CD با كنترل پشت فرمان
دیگر تجهیزات چراغ مه شكن جلو و قابلیت تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو از داخل خودرو – آیینه‌های جانبی دست - قفل مركزی با سوییچ كنترل از راه دور رادیویی - سیستم ضد سرقت (ایموبیلایزر) - كمربندهای ایمنی جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع - سیستم تهویه با تنظیم دستی - صندلی راننده با قابلیت تنظیم ارتفاع - پشت سری جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع - شیشه بالابر برقی درهای جلو - صندلی عقب با قابلیت تاشوندگی - چراغ همراهی تا درب منزل در محیط‌های تاریك - سیستم تنظیم سرعت برف پاک‌كن با سرعت خودرو - موتور پایه گازسوز (TU5G) - مخزن گاز طبیعی (CNG)

قیمت و نمایندگی

قیمت بازار 33-27.5 میلیون تومان
آخرین بروزرسانی قیمت 1394/7/30
نمایندگی فروش ایران خودرو
عکس پژو 206SD V2
نظرات
 
 
 

Mahdi

1390/4/16 - 00:00
سمند باحال تر وجذاب تره

ayda

1390/5/22 - 00:00
من سمند دارم ازش متنفرم
اصلا هم باحال نیست....

محمد

1391/1/22 - 00:00
سلام دوستان ایران خودرو و سایپا باید برن بمیرن با این خدماتشون همه ماشیناشون که باید برن گارانتی همشون مشکل دارن وقتیم میری با برخورد بد نمایندگی مواجه میشیو میگن ساعت 7 صبح اینجا باشین ما پول دادیم مشین سوار بشیم نه ماشین سوار ما بعدشم جالبه هیچی شامل گارانتی نمیشه هیچ کسم صداش در نمیاد 4 برابر پول ماشینو میدیم ولی باید سوار فرغون بشیم

حسام الدین

1391/1/29 - 00:00
سلام میگم اتاق 206 sd با 206 یکیه؟ سندلی عقب جاداره؟
  • شاهین

    1395/3/8 - 22:14
    اتاق یکیه بله. با این که صندوق عقب اضافه شده و جا داشت فاصله ی دو محور بیشتر شه ولی این اتفاقم نیوفتاده و جای پا زیاد نیست

مهدی

1391/2/2 - 00:00
پارس بهتره

tara

1392/5/1 - 18:30
من این ماشین رو دارم و واقعا همه چیش سرحال و عالیه فقط دینامش مشکل داره و باتریمو شارژ نمیکنه که بردمش باتریسازی.رو گاز راحت تر میککنه تا روی بنزین.180 تا هم بردمش.عالی رفته.ولی فک کنم 85 به بعد دیگه ساخت خود فرانسه نیس.امتیازیه

هادی

1392/8/18 - 13:32
نه متاسفانه جادار نیست عین هم هستند فقط صندوق عقب اضافه شده. متاسفانه در مدل وی 2 هم نصف صندوق را کپسول گرفته در کل ماشین با کیفیتی هست وبرای داخل شهر خوبه نه خارخ شهر

هادی

1392/8/18 - 13:37
کسی قیمت کروز کنترل برای این مدل داره از کجا میشه تهیه کرد?

ایران خودرو

1393/5/31 - 14:14
خر سوار بشید ولی از ایران خودرو و سایپا ماشین نخرید اصلا معلوم نیست چه غلطی میکنن هر کدوم از قطعاتشونو از یه جا میگیرند سر هم میکنن حیف این پول که بابت این ماشینا داده بشه واقعا ما ارزشمون بیشتر از ایناست

reza

1393/12/17 - 22:01
من سمند 7 EF داشتم ، در طول یک سال 40 بار به نمایندگی مرجعه کردم تا ایران خودرو ازم پس گرفت ، تورو خدا به پول و اعصابتون رحم کنید و نخرید

مهدی

1394/3/1 - 00:44
من نزدیک 1 ساله دارمش 57000 تا کارکرده بود گرفتم ازش خیلی راضیم فقط اکسلشون خیلی ضعیفه و ماشین یه خورده خشکه و نرم نیست

شاهین

1395/3/8 - 22:13
سال 88 یه 206 صندوقدار وی 2 پایه گازسوز به صورت صفر خریدیم و تا الان 160 هزار کیلومتر کارکرده:

- ماشین خشکیه ، تمامی ناهمواری های خیابون رو مخصوصا رو سرعت های بالا حس میکنین ، حتی ترک های آسفالتو !

- داخل اتاق ماشین به خاطر همین خشکی ماشین به شدت به صدا افتاده. از همون موقع که از نمایندگی تحویلش گرفتیم شیشه ی عقب ماشین گهگاهی صدا میداد ! یه صدای عجیب غریب ! الحمدالله الان تکیه گاه صندلی عقب ، 4 در ، شیشه ی در راننده و روکش سقف و علی الخصوص داشبورد وقتی از روی دست انداز میپری همه صدا میدن. مرسی ایرانخودرو که با این ابتکار باعث شدی راننده که هیچی ، هیچکس تو ماشین خوابش نبره که یه وقت خدایی نکرده حادثه ای پیش نیاد !

- مصرف سوخت خوبی رو داره و ما با یک بار گاز زدن توی آزاد راه تونستیم 300 کیلومتر برونیم.البته این جدیدیا مثل این که مصرف سوخت شهریشون 8.8 شده. چراشو نمیدونم

- قدرت ماشین روی گاز و بنزین فرق آنچنانی نمیکنه (البته کمی شتاب و کشش ماشین کم میشه ولی نسبت به ماشین های گاز سوز دیگه واقعا میشه گفت فرقی نمیکنه). با یه دکمه میره رو گاز و با یه دکمه هم برمیگرده . میتونین در هر لحظه ای که میخواین این کار رو بکنین و هیچ محدودیتی نداره .

- آمپر نشون دهنده ی گاز و بنزین توی کیلومتر سنج یکیه و وقتی ماشین روی گازه میزان گاز باقیمانده و وقتی روی بنزینه بنزین رو نشون میده. با دکمه ی روی اهرم برف پاک کن میتونین میزان سوخت دیگه رو هم ببینید.

- صدای موتور رو حالت بنزین کمه و تو دور موتور زیر 3 هزار کم سر و صداست ولی بالای 3 هزار دیگه صدای موتور ناله میشه. درحالت گاز صدای موتور تا 3 هزار باز بی سر و صداست ، بین دور 3 هزار و 4 هزار صدای موتور تقریبا غرش میشه و بعد از 4 هزار دوباره صدا ناله میشه...

- شتاب نسبتا خوبی رو داره و باهاش میتونین از پراید رد شین (آورین) ، ولی رد شدن باهاش از ام وی ام 530 یکم کار سختیه ! شتاب تا 140 کیلومتر خوبه ولی بعدش دیگه شتاب خیلی کم میشه.

- در کل موتور Tu5 موتور خوبیه ولی 206 ماشین خوبی نیست. اگر رو ماشین دیگه ای مثل پژو پارس باشه بهتره.

- فرمون نرمه (نرم تر از 405 و پارس ) و هندلینگ خوبی داره .ولی سر پیچ ها (مخصوصا داخل شهر) صدای ساییده شدن لاستیک های جلو تو کابین میاد که اصلا حس خوبی به آدم نمیده

- ترمز ها عالیه. البته مال ما ABS نیست. به محض فشار دادن پدال ترمز عکس العمل نشون میده و واقعا عملکرد خوبی داره. اما اگر بیشتر از 4 نفر سوار کنین هم کشش ماشین کم میشه و هم پدال ترمز سفت میشه . پس احتیاط بیشتری کنین.

- دنده 1 و 2 خوب جا نمیخوره و ای کاش به جای گیربکس نیمه هوشمند رو این ماشین گیربکس غیر هوشمند نصب میشد ! ! ! ! یا گیربکس هوشنگ نصب میشد که دیگه خیلی عالی میشد ! ! عملکردش اینه که وقتی سرعت ماشین کمی بالاست دنده 1 سفت میشه و باید زور بزنی که جا بخوره که سر ترافیک های نیمه روان اعصاب آدمو خورد میکنه.

- کولر و بخاری قابل قبولی رو داره و به محض روشن کردن به دمای مورد نظرتون میرسه ولی به خاطر نداشتن دریچه ی هوا برای سرنشینان عقب همیشه دعوا بین سرنشینای جلو و عقب ماشین هست.

- آینه ها تو مدل های نیمه فول برقی نیست و گرمکن هم ندارن. واقعا درک نمیکنم که یه آپشن امنیتی چرا باید آپشن رفاهی محسوب بشه که ایرانخودرو حذفش کرده؟! چقدر از تصادفات به خاطر همین تنظیم نبودن آینه هاست. موقع پارک ماشینم که باید از این سر ماشین تا اون سر ماشین خم شین که آینه رو بیارین پایین.

- در مدل نیمه فول کامپیوتر سفری نداره و مصرف سوخت و این چیزا رو نشون نمیده . تهویه مطبوع دستیه و درجه ی فن 2 زیاده و 1 هم کمه !

- یکی از مسخره ترین چیز های این ماشین اینه که تنظیم سرعت برف پاک کن نداره ! واقعا این دیگه آخرشه ! فکر کنم سنسور باران رو برداشتن دیگه بلد نشدن تنظیم سرعت بزارن !

- صندلی ها اصلا راحت نیست و بهتون قول میدم که پدرتونو در بیاره . من خودم بعد از 4 ساعت رانندگی به شدت کمرم احساس ناراحتی میکنه و در کل راضی نیستم. مخصوصا تو مسافرت های طولانی و باز مخصوصا تو مدل های نیمه فول مثل وی 2 و وی 1 و باز مخصوصا صندلی های عقب که واقعا افتضاحه. چون پشت سری نداره و تکیه گاهشم کوتاهه.

- دید عقب راننده بد نیست و از ال 90 خیلی بیشتره. با نصب سنسور پارک دیگه نیازی به دوربین نیست.
- چراغ های جلو زرد شدن ! و خمیر دندان سفید کننده هم کارساز نشد !
- هزینه ی تعمیرات ماشین حس میکنم یکم گرونه ( چون آمار ماشین های دیگه دستم نیست). صافکاری و نقاشی اندازه ی دو وجب روی گلگیر عقب سمت راننده با چند تا خط و خش که روی در های سمت راننده افتاده بود ( یه ماشین از بغل مالیده بود) با یه پولیش که به صافکار گفتیم کل ماشینو بزنه 1 و نیم میلیون تومن در اومد. یه جورایی حس میکنم 206 میرونیم ولی داریم خرج سوناتا میدیم !

- تعمیرات ماشین به دلیل فشردگی قطعات موتور کمی زمان بره و برای تعمیراتی (به غیر از تعویض روغن و فیلترها ) باید یه روزی ماشین تو تعمیرگاه بمونه

اگربخوام جمع بندی کنم باید بگم که مارو زیاد اذیت نکرده (از نظر خرابی موتور) و تو جاده نزاشته تا الان . البته رسیدن های به موقع و حساسیت بابام هم تو این قضیه و هم نگهداریش بی تاثیر نبوده و با این همه باز خرابی هایی رو تجربه کردیم از جمله : خرابی ترموستات که تعویض شد ، ارور رفتن به حالت گاز (که باید ببریم با دیاگ اررور رو برداره و هنوز نتونستیم حلش کنیم و کسی نمیتونه تعمیرش کنه) ، خرابی آکسل عقب ، روغن ریزی روغن هیدرولیک . البته الان الحمدالله مشکلی نداره و رو به راهه.


ولی در کل من این ماشین رو هیچ وقت دوست نداشتم.

البته اگر بابام بخواد این ماشین رو عوض کنه من بهش جیلی امگرند 7 دنده ای رو پیشنهاد میکنم. اگر نخواد قیمت بالا بره دنا توربو یا سورن توربو کلاس 11 یا پارس ELX یا پارس با موتور Tu5.

امیدوارم که ایرانخودرو بالاخره یه روزی بیاد که دست از سر کچل این ماشین های دهه 90 میلادیش برداره و به سراغ ماشین های به روز تری بره که هر سال مدل جدیدش جایگزین مدل های پیشینش بشه.
آرزو که بر جوانان عیب نیست ! ! ! :)
Top