رونمایی از لکسوس GS‌ نسخه F

رونمایی از لکسوس GS‌ نسخه F

آخرین اخبار رونمایی از لکسوس GS‌ نسخه F
لکسوس GS، رقیب چشم بادامی بی ام و سری 5 و مرسدس بنز کلاس E، تا به حال در دو نسخه استاندارد و F Sport به بازار عرضه می شد که خوشبختانه هر دوی آن ها به ایران نیز آمده اند و گروه خودرو بانک نمونه F Sport آن را از نزدیک ملاقات کرده است (مشاهده تجربه رانندگی با لکسوس GS F Sport). اما گویا تشنگی لکسوس هنوز برطرف نشده و برای اعزام سربازی قدرتمندتر در جنگ با M5، نسخه F از این خودرو را در مدل 2016 معرفی کرده است.
چهره نسخه F‌ از لکسوس GS بسیار خشن تر و خشمگین تر از گذشته شده و جلو پنجره مخوف آن چشم هر بیننده ای را به خود جذب می کند.
در عقب نیز رگه هایی از نمونه زیبای RC F دیده می شود و قرارگیری 4 خروجی اگزوز گواه بر این موضوع است. رینگ های 10 پره 19 اینچی آن همانند نمونه F Sport بسیار زیبا و اسپرت هستند و در کل باید چهره جدید GS را بسیار موفق بدانیم و جز این هم از برند لوکس لکسوس توقع نداریم.
البته این ها تمام تغییرات نیستند و جز استفاده از تزئینات فیبرکربنی در داخل کابین، اصل داستان زمانی شروع می شود که درپوش موتور را باز کنید. روی این ژاپنی یک پیشرانه غول پیکر 8 سیلندر 5 لیتری آرام گرفته تا با اشاره به پدال گاز 467 اسب را بدون استفاده از توربو و یا سوپرشارژ به گیربکس 8 سرعته خودکار منتقل کند.
لکسوس اعلام کرده که حداکثر گشتاور تولید شده توسط این موتور 527 نیوتن متر بین 4800 و 5600 دور در دقیقه است و می توان این نیرو را به کمک سیستم TVD که مخفف Torque Vectoring Differential‌ است، در سه روش Standard، Slalom و Track مهار کرد. همچنین روی GS F شاسی سفت تر و خشک تر و سیستم تعلیق تقویت شده و اسپرت قرار گرفته است.
با تمام این تفاسیر و با توجه به وزن 1830 کیلوگرمی آن، باید انتظار داشت که بتواند در عرض 5 ثانیه به مرز صد کیلومتر در ساعت برسد و این سرعت را حداکثر تا 260 کیلومتر در ساعت ادامه دهد.
عکس ها
نظرات
 
 
 

a

1393/10/18 - 10:27
این کمپانی لکسس از نایک اجازه گرفته راه به راه لگو این شرکت رو میزنه زیر چراغش یکی ندونه فکر میکنه نایک اسپانسر لکسسه

Kamran

1393/10/18 - 13:41
Disertoعزيز آقاي پاشا راست ميگن اولا حرف اول براي ماشين موتورش هست و اين ماشين علاوه بر شتاب و سرعت إز همه ي لحاظ سرتره نظر شخصي نيست ثابت شده است هم از امكانات وهم از سرعت و شتاب واگر مي بينيم كسي خيلي داره از لكسوس طرف داري ميكنه و ميگه از E و سري ٥ بهتره بدونيد خودش لكسوس داره

مسعود

1393/10/18 - 16:59
هموطن عزیز و گرامی جناب farzin20 اولا لکسس یه مارک نوپا و تقریبا تو بین عوام ناشناخته هستش ولی بنز و bmw رو از یه بچه 6 ساله بگیر تا یه پیر زن و پیرمرد 80 ساله میشناسن بعدش فناوری توربو و تویین توربو رو فکر نکنم هیچ شرکت معتبری بغیر بنز و bmw تا این حد پیشتاز باشن حالا چه برسه به لکسس یا اینفینیتی و... بنظر من bmw هر انتظاری که از یه ماشین داشته باشی رو برات فراهم میکنه لخسوس دیگه چه صیغه ایه
  • Diserto

    1393/10/19 - 00:15
    اونوقت واسه من سواله که شما چه اصراری داری چپ و راست از لکسوس بد بگی ؟ دقیقا چه بدی ازش دیدی ؟؟؟ بده ماشین زیر پات بالاترین کیفیت رو داشته باشه ؟ بده سالی یه بار هم پات به تعمیرگاه کشیده نشه ؟ بده خرج رو دستت نذاره ؟ واقغا شما طرفدارای بنز و بیمر چرا اینقدر حسادت دارین نسبت به لکسوس ؟
    1+
  • امیر

    1393/10/19 - 00:29
    مسعود جان لکسوس برای بزرگترین و با ارزش ترین برند دنیا یعنی تویوتاست اونوقت تو میگی توربو بلد نیست استفاده کنه؟
    پسر خوب این مدل f هست که برای افراد مرفه و افراد مرفه حجم موتور براشون یه کلاسه واسه همین توربو روش نیست
    در ضمن من خودم عاشق بی ام و هستم اما ژاپنی ها در تنکنولوژی موتور و کم استحلاکی خیلی از دنیا جلوترن
    اگ بی ام و داشتی میفهمیدی من چی میگم
    بی اندازه پر خرج و نازنازیه
    1+
  • حمید

    1393/10/21 - 17:56
    امیر جان استهلاک نه استحلاک

Kk

1393/10/18 - 17:12
جك جالبي بود هومن جان ممنون كه موجبات خنده من و برأي چند روز به وجد اوريد.....

ناشناس

1393/10/19 - 11:22
دوستان با اطلاعات صحبت کنید... اولا لکسس gs250 پارسال بهترین خودرو تو کلاس سدان لوکس متوسط شد... دوما سری gs به شدت رو فروش سری 5 و e تاثیر گذاشته تو اروپا و امریکا... در ضمن یه دوستی گفت نسبت حجم به قدرت بی ام و فقط! درسته ولی شما یه نگاه به بی ام و سری 2 که تو ایران قراره بیاد بنداز خودروبانک عزیز هم گذاشت با موتور 2 لیتری 184 اسب ولی تویوتا جی تی 86 با موتور 2 لیتری 200 اسب!!! در مورد دوام هم از 10 خودروی رکورد دار نصفش ژاپنیه که اول و دومش هم کمری و آکورد با نزدیک 400 هزار کیلومتر بدون خرابی هست... الکی نگین بی ام.و.. الکی نگین بنز... خودرو سازی در جهان یکیست و ان ژاپنیست!!!!
  • Diserto

    1393/10/19 - 13:27
    موافقم ! اکثریت مردم ایران بدون مطالعه و فقط از روی تعصبات بیجا میگن بنز و ب ام و ! یکی نیست بگه آخه عزیز من شما مگه پشت GS نشستی باهاش روندی که الکی میای ازش بد میگی ؟ اکثریت ایرانیا همینن ! ندیده و نشناخته میگن نه فقط بنز و ب ام و .بقیه خوب نیستن !! در صورتی که کیفیت متریال لکسوس هزاران برابر از بیمر بالاتره
    3+
  • مسعود

    1393/10/19 - 22:29
    Diserto عزیز ای مهربانترین انسان روی زمین ای راننده gs راستشو بخوای من gs نه سوار شدم و نه از نزدیک دیدم ولی لکسس از نزدیک دیدم ولی تا دلت بخواد همپشت فرمون m6 نشستم هم m3 کروک بقول یکی از دوستان هم ماشین نازی هست هم اینکه قدرت و شتاب هردوتاش فوق العاده اس بنظر من هر کی سوارbmw بشه دیگه بقیه ماشینارو بیخیال میشه اگر ایشالله اومدی طرفای ارومیه بهم اطلاع بده حتما با gs ات یه کورسی بذاریم
    1+
  • hossein

    1393/10/20 - 12:41
    بابا با اطلاعات!!!ژاپن اگه از الان با سرعت نور تو خودروسازی پیشرفت کنه و آلمان با همون سرعت به عقب برگرده این دو تا هیچ وقت به هم نمیرسن.گفتم که بدانی!

مهران

1393/10/19 - 12:10
این دیگه چیه.....
در مقابل خودروهای چینی حرفی واسه گفتن نداره....
خخخخخخخخخ.
واقعا خودروهای تکی میسازه این لکسوس.

Ail reza

1393/10/19 - 20:03
Aghaye diserto doroste Lexus vs mashin khoobiye as harnazar vali bazam az nazar hamechi az e class va seri 5 kamtare va man neveshteye shomaro to yeki as maghleha didam ke goftin doostam 528i dare mikhad gs begire bebakhshid as nazare man vali ya shoma gs darin ya doostetoon farzi hast chon hich bani adami seri 5 ro nemide gs bekhare badesham seri 5 porforoush tarin ,mashin varedati luxery hast ke age deghat konid to 90%maghazeha joloye vitrine as bas por foroushe ya too khiyaboon mishe did va dar sathe jahani gs hich taasiri bar foroush E va Seri 5 nadashte vali darkol lexus kheili mashine khoob va aliyi hast ham kam kharj tar az roghabashe ham arzoontar
  • Diserto

    1393/10/20 - 02:18
    چیزی که زیاد باشه خز میشه ! بزرگترین اشتباه پرشیا خودرو این بود که سری 5 رو به تعداد خیلی خیلی زیادی وارد کرد ! این کار باعث شد خاص بودن بیمر در ایران به مقدار زیادی از بین بره ! خود منم روزی حدود 30-40 تا سری 5 میبینم حداقل ! دیگه خاص نیست ! شده یه ماشین معمولی در ایران
    2+
  • امیر

    1393/10/20 - 02:37
    الان رو چه حساب هیچ بنی
    ادمی این کار نمیکنه؟
    طراحی سری 5 خیلی تکراری شده و ماشین های بی ام و خیلی پر خرجن و تو یه دست انداز میوفتی 3 تا چراغاش روشن میشن باید بری تعمیرگاه البته بنز اینجوری نیست.
  • رامین

    1393/10/20 - 22:14
    Diserto پرشیا خودرو سری 5 رو تازه چند وقته داره وارد میکنه چون انقدر طرف دار داشت و وارد کننده ها وارد کرده بودن دوباره شروع به کار کرد

ناشناس

1393/10/20 - 01:15
جواب کامنتمو عین خودم علمی بدین...چیه تا کم میارین میگین شتاب!!! جنسیس هم خدای شتابه پس از همه بهتره!!!
علم داشته باشین بعد کامنت بزارین...
حرف آخر اینکه هنر ژاپنی یعنی از ماشین شهری تا سوپر اسپرت بزنی بی عیب..
شتاب میخوای؟ لکسس LFA با صفر تا صد 3 ثانیه اونم چند سال پیش!!! هیچ بی او و یا بنزی 3 ثانیه نداشته... برو LFA رو،تماشا کن بعد بیا حرف بزن... تمام.
  • hosein tourei

    1393/10/20 - 12:36
    من نمیدونم این همه تعصب واسه چیه؟؟؟ کسی در خوب بودن ماشین های ژاپنی شک نداره اما این دلیل نمیشه که دیگه همه ی کشورهای دیگه رو نادیده بگیریم اونم کشوری مثل آلمان که در تمام دنیا به مهد خودروسازی جهان معروفه!این که یک خودرو ساز یک ماشین با شتاب 3 ثانیه تولید کرده اصلا مهم نیست.شما بنز و بی ام و رو ببین که suvهاش از لحاظ کارایی مثل سوپر اسپرت ها عمل میکنن تازه فقط بنز و بی ام و نیست و اما مسئله قدرت به حجم موتور.کدام خودروساز ژاپنی تا الان با 1500cc حجم موتور 362 اسب بخار قدرت گرفته؟حالا بقیه برندهای آلمانی مثل پورشه و آئودی و فولکس واگن و ... بماند که هر کدام ابر قدرتی در صنعت خودروسازی جهان هستند.این مطالبی که گفتم قطره ای از دریای خودروسازی آلمان بود.پیشنهاد میکنم به جای این همه تعصب یه کم واقع بینانه قضاوت کنید.

ناشناس

1393/10/20 - 14:30
اون قدرتی که شما میگی با ترکیب موتور.برقی بوده...مثلا بی ام و i8 موتور برقیش بیشتر از صد اسب داره که با بنزینیش ترکیب.میشه... تو بحث قدرت کشیدن از موتور.که ژاپنیا ید طولانی دارن.... نیسان gtr با موتور شیش سییلندر 3.8 لیتری قدرتش 545 اسب هست با گشتاور بالای 600... که تو.درگ بوگاتی 16 سیلندر رو زد.... من نگفتم آلمانی بده... من گفتم از ژاپنیا بالاتر نیستن به هیچ وجه
  • parsa

    1393/10/20 - 22:08
    Bebin farde nashenas chera enghad harfaye eshteba mizani Alan az harki beporsi hame migan alman bekhoda japan am khoobe vali mashin almani ye chize digas badesham manam vasat pride dorost mikonam bugatti super gt ro begire oon Nissan taghviyatie dige toro khoda bugatti o moghayese nakon ba mashinaye Japan lotfan
  • hosein tourei

    1393/10/20 - 23:20
    با این تعصبی که شما نسبت به ژاپن داری بحث با شما چیزی نیست جز اتلاف وقت.

ناشناس

1393/10/20 - 14:37
برند نشمار برادر من... اینجوری باشه ژاپن : نیسان،اینفینیی،تویوتا،لکسس،سوبارو،مزدا،میتسوبیشیو....

ناشناس

1393/10/20 - 17:53
خودروبانک عزیز لطفا لینک.رو پاک نکن.
اینجا زده صفر تا صد 4.5 هست...
http://www.topspeed.com/cars/lexus/2016-lexus-gs-f-ar101164.html
  • محمد

    1393/10/20 - 23:39
    چه خبره بابا! یه لکسوس داریا! آخه عزیز من قربونه شکلت تو هر چی هم اینجا داد بزنی آخر ژاپن به آلمان نمیرسه که نمیرسه.
    1+

ناشناس

1393/10/21 - 10:43
بچه ها بیاین با هم.دوست باشیم!!! اصلا هرکی یه سلیقه ای داره!!!
فقط پراید!!!!!!

رامين

1393/10/21 - 23:13
من دوستم نمايشگاه داره و من اينو سوار شدم و همچنين سري ٥ لكسوس ماشين خوبي بود ولي خدا وكيلي سري ٥ يه چيز ديگس امتحان كنيد نظر شخصي نيست هردو عالي هستند ولي bmw يه چيز ديگس
  • امیر

    1393/10/22 - 17:09
    رامین جان دوستت تو ژاپن نمایشگاه داره؟ این مدل f تازه معرفی شده هنوز نیومده ایران
    دوستان شکی نیست سری 5 معرکس اما طراحیش تکراری شده و دوستانی که میگن آلمان دست نیافتنیه حرفشون اشتباس ژاپن تو ساخت موتور جلوتره نمونش موتور 2 لیتری لنسر با 440 اسب بخار قدرت
    ارزش دیگه ژاپنیا هم خرج کم اوناست و خرابی کم که باعث شده فروششون خیلی خیلی بالاتر باشه

mj

1393/10/22 - 02:42
تمام کامنتهارو خوندم و متاسفانه اکثر دوستان اطلاعات بسیار پایینی دارند بعضیها که دیگه اخرش بودن.
دوستان عزیز لکسوس زیر مجموعه لوکس و زاده تویوتا هست پس نمیشه گفت نوپاست چون اصالت تویوتا پشتشه
دوستان عزیزم اگر به معروفترین و معتبرترین موسسه های ranking و rating ( مقایسه و رتبه بندی) دنیا یعنی motortrend و jdpower سر بزنید میبینید که کمپانی لکسوس چندین سال متوالی به عنوان با کیفیت ترین و دارای بیشترین امتیاز رضایتمندی مشتری در دنیا بخصوص امریکا بوده و باقی برند های معتبر المانی و امریکایی و... در سایه اون در حرکتند، لازم به ذکر هست که رده بندی کیفی خودروها هم بر اساس ۴ فاکتور کیفیت و دوام موتور،اجزای و متریال داخل کابین،اجزا و متریال بیرونی خودرو و کیفیت و دوام جعبه دنده و سامانه انتقال قدرت انجام میشه که لکسوس در همه موارد بیشترین امتیازارو جمع کرده و اکثر کمپانی های ژاپنی مثل هوندا،تویوتا،و.... در جایگاهای بالای رتبه بندی هستند.
دوستان عزیز قطعا شک نکنید که به طور کلی هنوز هم صنعت قطعه سازی ژاپن بهترین بادوامترین و باکیفیت ترین قطعات هر چیزیو ( منظور فقط اتومبیل نیست) در دنیا میسازه پس طبیعی هست که بادوامترین خودروهای دنیا ژاپنی هستند ،اما این پایان ماجرا نیست!!!!!
دوستان عزیز کمپانی های المانی مثل بنز و ب ام و با داشتن قدمت و اصالتی طولانی و تجربه چندین دهه و البته مهندسی و تکنولوژیکی اندکی پیشرفته تر و طراحی کمی بهتر و ماندگار تر نسبت به اتومبیل های ژاپنی داری محبوبیت بیشتری هستند
از نظر میزان فروش هم ماشین های ژاپنی به دلیل قیمت مناسبتر دوام بالا و تیراژ تولید بیشتر از المانی ها پیشند.
پس دوستان عزیزم سر دعوای بنز بهتر یا ب ام و یا لکسوس میشه نتیجه گرفت اگر دنبال خودرویی با دوام تر کیفیت ساخت بهتر و اسطهلاک کمتر هستید قطعا لکسوس برتر از رقباست اما اگر دنبال خودرویی با برند با اصالت مهندسی پیشرفته طراحی ماندگار تر و وجهه بهتر هستید بنز یا بی ام و انتخاب شماست
موفق و پیروز باشید

على

1393/10/23 - 13:43
ژاپن در برابر آلمان هيچ حرفى برأى گفتن نداره همين بس
Top