همگی ما انتظار معرفی محصولات کانسپت میتسوبیشی را برای اولین بار در نمایشگاه ژنو ماه مارس می‌کشیدیم، اما میتسوبیشی با معرفی و رونمایی از محصول کانسپت شاسی بلند GC-PHEV با بدنه‌ای درشت و عضلانی در نمایشگاه خودرویی ژنو همه را غافلگیر کرد.
میتسوبیشی کانسپت GC-PHEV به طور کامل با نگاهی آینده‌نگر طراحی و توسعه شده که به همراه یک موتور V6 قدرتمند سوپرشارژ بسیار کارآمد و همچنین یک موتور الکتریکی مکمل،
خودرو را به پیشرانه‌ای پلاگین هیبریدی 246 کیلوواتی یا 335 اسب بخاری مجهز کرده که به طور تمام وقت با ارتباط با یک جعبه دنده هشت سرعته اتوماتیک نیروی تولیدی را به تمامی چرخ‌های خودرو می‌فرستد.
این شرکت همچنین فناوری‌های جدید و سیستم‌های متنوعی را هم در GC-PHEV به خدمت گرفته که شامل شیشه جلو AR، سیستم ترمز خودکار عابر پیاده، سیستم هشدار نقاط کور و... می‌شود.
بدنه خودرو هم همانطور که در ابتدا گفته شده کمی درشت و عضلاتی طراحی شده که در جلو آن جلوپنجره بسته سه ستونه افقی و چراغ‌های باریک کشیده شده و مه شکن‌های اطراف سپر و ضربه گیر بزرگ و آینه‌های باریک جایگزین شده با دوربین در نظر گرفته شده و عقب آن هم به همراه اسپویلر دو تکه سقفی بزرگ مجزا، چراغ‌های باریک تمام LED و خروجی‌های مشبک اگزوز تیتانیومی و سپر بزرگ عقب طراحی شده است، اما بزرگی بیش از حد گلگیرهای چرخ‌ها از روی رینگ و لاستیک‌ها رد شده و موجب زشت شدن زیبایی خودرو شده است.
