کیا کارنز

کیا کارنز

به زودی در بازار کیا کارنز
اطلس خودرو نمایندگی رسمی کیا موتورز، فروش خودروی کامپکت MPV یا مینی ون سگمت M کیا کارنز را آغاز کرد. نسل پیشین این خودرو در سال 2007 برای بازارهای اروپا و با نام روندو "Rondo" برای بازارهای آمریکا عرضه شد که با ظاهری نه چندان دلنشین و عامه پسندانه، نتوانست موفقیت چندان قابل قبولی را از بازارهای جهانی بدست آورد که همین امر موجب شد کیا طرح کارنز را از نو بر روی کاغذ برده و نسل جدیدی از این محصول را طراحی و تولید کند که در نهایت برای اولین بار در نمایشگاه خودرویی پاریس 2012، نسل جدید این محصول با ظاهری شبیه به کیا Ceed اما در ابعاد بزرگ‌تر، به طور رسمی معرفی شد.
کیا کارنز به نسبت مدل پیشین خود حدود 20 میلی متر طول آن کوچک‌تر، 15 میلی متر عرض آن باریک‌تر و 45 میلی متر هم ارتفاع آن کوتاه‌تر شده که در مجموع ابعاد آن در طول به 4545 میلی متر، عرض آن به 1820 میلی متر و ارتفاع آن نیز به 1720 میلی متر رسیده است، ولی در عوض 50 میلی متر فاصله بین دو محور آن افزایش یافته و به 2700 میلی متر رسیده که موجب افزایش فاصله صندلی‌ها با یکدیگر و به دنبال آن افزایش فضای پای سرنشینان شده است و با اصلاح فضای داخلی کابین هم حدود 71 لیتر حجم داخل کابین بیشتر از مدل قبل خود شده که در مجموع به 1650 لیتر علاوه بر خواباندن صندلی‌های دو ردیف عقب، رسیده است.
طراحی بیرونی خودرو نیز خیلی بهتر از نسل قبل طراحی شده که همانطور هم که در ابتدا گفته شد، ظاهری شبیه به کیا Ceed پیدا کرده است که از مهم‌ترین قسمت‌های آن می‌توان به جلوپنجره‌ای مشبک به سبک جلوپنجره‌های کیا کادنزا و کیا سید، چراغ‌های تمام LED زیبا با پس زمینه‌ای تاریک و مه شکن‌های اطراف سپر با قابی مربعی شکل در نمای جلو و یک اسپویلر سقفی بزرگ نسبت به سایر خودروها و چراغ‌های دو تکه کشیده شده از روی درب عقب تا اطراف بدنه و شب نماهای اطراف سپر در نمای عقب اشاره کرد. داخل خودرو هم طراحی اجزا در کنار یکدیگر همخوانی بی‌نظیری داشته و با استفاده از دو ترکیب رنگ بندی در مجموعه سپر و همچنین شکل گیری فضای داخلی کابین هم محیطی زنده و نسبتا شاد را در کنار تجهیزات و امکانات روز صنعت خودرو ارائه کرده است.
کیا در بخش فنی خودرو هم برای راحتی بیشتر راننده و هدایت بهتر خودرو، یک سیستم فرمان هیدرولیکی به همراه یک غربیلک فرمان خوشدست را در اختیار راننده قرار داده و برای خنثی کردن حداکثری ارتعاشات وارده از سطح زمین به کابین و همچنین افزایش سطح رفاهی حاکم در فضای کابین هم از یک مجموعه سیستم تعلیق پیشرفته استفاده کرده که بر روی محورهای جلو سیستم تعلیق مستقل مک فرسون برای هر یک از چرخ‌های جلو و بر روی محور عقب هم یک سیستم تعلیق چند اتصاله یا مولتی لینک را نصب کرده است. برای مهار صحیح خودرو به بهترین شکل ممکن هم کیا به طور استاندارد در بخش ترمزی از ترمزهای دیسکی خنک شونده 300 میلی متری بر روی چرخ‌های جلو و ترمزهای دیسکی 284 میلی متری بر روی چرخ‌های عقب استفاده کرده است.
در قسمت اصلی خودرو یعنی بخش مولد قدرت کارنز هم کیا چند نوع پیشرانه مختلف را مورد استفاده قرار داده که اطلس خودرو تنها مدل 2 لیتری این خودرو را برای بازار داخلی وارد کرده است. پیشرانه کارنز وارداتی به طور کل متشکل از یک موتور درون سوز بنزینی 2 لیتری چهار سیلندر خطی 16 سوپاپه یورو 3 با انژکتورهای پاشش مستقیم و حجم دقیق 1998 سی سی سیلندر است که با مصرف سوخت شهری 11.5 لیتری و مصرف 8 لیتری سوخت در بزرگراه و همچنین مصرف ترکیبی 8.4 لیتری سوخت در صد کیلومتر مسافت پیموده شده، حداکثر 145 اسب بخار قدرت را در دور موتور 6000 دور بر دقیقه و حداکثر 188 نیوتن متر گشتاور را هم در محدوده دور 4250 دور بر دقیقه تولید می‌کند که با ارسال این نیرو به یک جعبه دنده 4 سرعته اتوماتیک تیپ ترونیک، پس از تبدیل دور و گشتاور به محور‌های جلو و در نهایت وارد رینگ‌های 16 اینچی با سایز لاستیک 60/205 می‌شود تا زمینه را برای رسیدن حداقل شتاب صفر تا صد این خودروی 1563 کیلوگرمی در 11 ثانیه فراهم کند.
از سایر امکانات و آپشن‌های مورد استفاده در کیا کارنز هم می‌توان به 2 کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، ترمزهای ضد قفل ABS، سیستم کلید ضد سرقت دارای قفل مرکزی در اختیار راننده، ریموت کنترل رادیویی، غربیلک فرمان با قابلیت تنظیم در جهت عمودی به همراه دکمه‌های تنظیم سیستم صوتی، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک مجهز به سیستم کنترل کیفیت هوا AQS و فیلتر هوا داخل اتاق، دریچه خروجی هوا برای سرنشینان عقب، سیستم صوتی مجهز به 4 بلندگو با قابلیت پخشCD و مجهز به پورت‌های ورودیUSB ،AUX و iPod Cable، نمایشگر میزان باد تایرها، نمایشگر اطلاعات سفر و نمایشگر اطلاعات راننده، سیستم هوشمند پشت سری‌ها برای جلوگیری از صدمات در بروز تصادف، روکش‌های چرمی صندلی‌ها، صندلی راننده با قابلیت تنظیم برقی با روکش چرم و پشت سری فعال و همچنین سیستم هوشمند تنظیم برقی به همراه گرمکن، تنظیم برقی تمام پنجره‌ها، سیستم کنترل اتوماتیک نور چراغ‌ها، سیستم تنظیم ارتفاع نور دستی، مه شکن، سنسور پارک و... اشاره کرد.
در آخر هم گفتنی است که اطلس خودرو طبق قیمت اعلام شده در وبسایت رسمی این نمایندگی، کیا کارنز را با برچسب قیمتی 144 میلیون تومانی به علاوه 10 میلیون و 755 هزار تومان مالیات بر ارزش افزوده، جمعا به قیمت 154 میلیون و 755 هزار تومان در نمایندگی‌های خود به فروش می‌رساند.

عکس ها
نظرات
 
 
 

مسعود

1393/12/17 - 13:01
به به! خوراکه سفره!
جای همچین کلاسی توی کشور واقعا کم رنگه...

ویتو

1393/12/17 - 17:09
تو ایران بعیده از خودروهای کلاس mpv استقبال بشه.هرچه قدر هم که خوب باشن.عجیبه که اطلس خودرو با وجود نسل قبل ناموفق این خودرو تو ایران باز هم نسل جدید رو وارد می کنه.

ali

1393/12/17 - 21:49
155 میلیووووووووووووووون !!!! واقعا یعنی پول انقدر بی ارزش شده ؟؟؟ اصلا هم نمیارزه با این قیمت این نهایت 95 تومن باشه نسبت به وضعیت بازار
  • امیر

    1394/12/19 - 14:48
    همچی میگی 155 تومن انگار بقیه ماشینا چندن ... 150 تومن میدی سیستم اتو پارک ئاره کروز هوشمند داره صندلی گرمکن سرد کن ....گرمکن دور فرمون 7 سرنشین..... تو بنز همینو باید حداقل 600 تومن پول بدی .... لطفا ماشینها رو تو کلاس خودشون و اپشنها مقایسه کنید
    5+

Reza

1393/12/18 - 07:45
۱۵۵ خییییییلی برا این ماشین زیاده، فوقش تا ۱۰۰ تومن، بیشتر اصلا نمیرزه!!!

رسول

1393/12/18 - 13:16
یه جور ادمو به یاد bmw میندازه رینگاش هم قشنگ نیست

مانگ

1393/12/18 - 14:02
صد وپنجاه میلیون رو میدی یک المانی دست دوم میگیری بهتر از این اسباب بازی کره ایه
  • احسان

    1394/1/26 - 07:38
    همچين اسباب بازي هم نيستا.نسل قبل اين خودرو واسه شركتمون تو عسلويه نزديك 300000 تا كاركرد داره و آخ نگفته
    3+

فردین

1394/2/19 - 08:43
آقا چرا نمی ارزه ؟ یجوری حرف میزنن انگار بقیه ماشیناش زیر 120 میلیونه. این با این کلاس واقعا می ارزه خوب ما ایرانیها اگه میتونیم بزنیم چه اشکال داره .از چین کمتریم خدایی.اون با این ک تقلب و کپی تو کارشه کلی موفقه ولی ما همون کپی رو هم بلد نیستیم. چون ما صنایع مادر نداریم صنایعی ک بتونیم هرجوری میخوایم تولید کنیم ک مختص خودمون باشه .هر چند ابر قدرتا هم دستمونو بستنو راهی جز بدبختی نداریم.

مهراد

1394/2/24 - 22:27
سلام خدمت همه دوستان عزیز
من تو عاملیت فروش اطلس خودرو مشغولم و این ماشین رو کاملا تست کردم نمیتونم با برند های اروپایی مقایسه کنم ولی میدونم بین خودروهای هیوندا و کیا جزو بهترین هاست هرچند از نظر کلاس خودرویی هم تک هست
دلیل جزابیت این خودرو آپشن بالایی که نسبت به مدل قبلیش بهش اضافه شده که جالب ترین اون ها آپشن دستیار پارک خودرو هست که خودرو بعد از شناسایی محل پارک خودش میره سر جاش
این آپشن تاحالا تو ماشینای هیوندا و کیا نبوده
قیمتش هم به نظر مناسب باشه
موفق باشین..
  • مل مل

    1394/3/6 - 13:16
    چرا اتفاقا بوده خوب هم بود
    تو سال 2014 ...
    هیوندای...
    سانتافه...
    این یک کپی بزرگه چون این طرح مال هیوندای بوده...
    این که چیزی نیس...
    بنز اس550 2014 خودش رانندگی میکنه یعنی auto draive !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!...
    تواین سانتافه و کارنز گاز و ترمز با خودته فقط فرمون اتوماته اونم نه همه جاها ...
    فقط جا پارک...
    اونم فقط به یه صورتی که در خیابان ماشین به صورت عمودی پارک شه و حتما جلو و عقبش ماشین بوده باشه
    نه افقی که چپ و راست ان ماشین باشه

محمد

1394/3/9 - 00:43
واقعا 155 تا اب میخوره این واسه ادم ! تا اینو بخوام بخرم سوناتا میخرم ک خیلی با کلاس تر و خیلی بهتره
  • شری

    1394/5/8 - 10:20
    اقای محمد سوناتا به هزار بد بختی 4 نفر سرنشین داره این خودرو 7 نفره است تا زه موتورش قوی تره اقاه
    1+

لیلا

1394/9/1 - 10:10
با سلام
به نظرم با توجه به آپشن هایی که داره خودرو بسیار مقبولیه ارزش پولی که براش پرداخت می کنیم رو داره در ضمن دوستانی که انتقاد می کنند باید دلیل قانع کننده ای برای نظراتشون بیارن وگرنه قضاوت از روی ظاهر نمیتونه قابل قبول باشه من خیلی تحقیق کردم کسانی که من میشناسم و این ماشین رو دارند خیلی هم راضی اند به همین دلیل تصمیم به خرید این ماشین گرفتم .

پارسا رنجبران

1394/9/11 - 14:42
واقعا خودروی قشنگیه موتورش هم حرف نداره طراحی داشبوردش مثل سورنتو واقعا داشبورش بهتر از اسپورتیج من که خوشم اومد.

phz

1395/5/26 - 19:27
سلام به دوستان , من این خودرو رو دیروز مدل 2015 از نمایندگی اطلس خودرو خریداری کردم تحویل فوری 146 میلیون ، هنوز البته پلاک نشده و بدون پلاک هستش و برام با خودروبر امروز آوردنش ولی امروز یکم باهاش رانندگی کردم و خیلی ماشین خوب و نرم و مخصوصا جا دار و خوش دیدی هستش ، از خریدم راضیم واقعا اگر کسی دنبالش هست دریغ نکنه و خریداری کنه ،،، امکاناتش هم نسبت به قیمت و رقباش بهترینه و سیستم تعلیق واقعا خوبی داره مخصوصا توی شهر
بهترین چیزش 7 نفره بودن ، سیستم های ایمنی و پایداری زیاد ، دنده پشت فرمون و اتوپارک اش و موتور GDi اش هستش و همچنین 5 گرم 2 سرد و لیمیتر و ... هم داره که توی این رنج قیمت واقعا خوبه ، در کل ماشین واقعا خوبیه و خریدنش ارزش داره < کسایی که مدعی ان این 100 تومن نمی ارزه ، یه سر به سایت TOPGEAR بزنن و سرچ کنن ببینن چند در میاد و چه نمره هایی گرفته از سایت های معتبر دیگر > {{{{ لطفا سایت خودروبانک هم تست یا مقاله ای اگر بتونه از این خودرو بگیره ، خیلی بهتر میشه و مردم هم آشنایی بهتری پیدا خواهند کرد }}}
Top