شرکت خودروسازی هیوندای برای حضوری فعال‌تر و موثرتر در بازار آلمان، نسخه‌ای اسپرت از هاچ بک هیوندای i20 را با پیشرانه‌ای 1 لیتری توربوشارژر معرفی کرد.
پیش از اینکه هیوندای پیشرانه این هاچ بک را تحت الشعاع تغییرات قرار دهد، دستی هم به سر و روی طراحی بدنه این
خودرو کشیده تا خودروی کوچک اسپرتش را از i20های استاندراد متمایز کند. در این رابطه، هیوندای خطوطی آبی رنگ را بر روی قسمت‌های مختلف بدنه از جمله روی سپر، زیر درها، بالای پنجره‌ها و... نقاشی کرده است که یک تنوع رنگی چشم نواز را به وجود آورده است. از لحاظ فنی هم به کمک سیستم تعلیقی اسپرت، حدود 20 میلی متر از ارتفاع استاندراد i20 کاسته و بر روی چرخ‌های آن هم رینگ‌هایی آلیاژی 18 اینچی نصب کرده است و برای افزایش جذابیت آن هم خروجی‌هایی اگزوز کرومی در عقب و چراغ‌های پیشانی تاریک‌تر را در جلو نصب کرده است. برای بهبود نقاط آیرودینامیکی هم از یک اسپویلر سقفی و دیفیوزری در زیر سپر عقب استفاده کرده است.
و اما بخش مولد قدرتی این هاچ بک آسیایی، شاید بزرگ‌ترین خبر این مقاله هم همین باشد و آن هم بکار گیری پیشرانه‌ای 1 لیتری توربوشارژر 3 سیلندر است که به یک جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک وصل شده و می‌تواند در حداکثر کارایی خود 120 اسب بخار قدرت و 170 نیوتن متر گشتاور تولید کند.
هیوندای عنوان کرده که این خودروی اسپرت کوچک را از بهار سال 2016 میلادی که همین فصل باشد، با قیمتی 21 هزار و 470 دلاری در بازار آلمان عرضه خواهد کرد.
پیش از این هم قدرتمندترین هیوندای i20 با نام i20 N اسپرت شناخته می‌شد که یک پیشرانه 1.4 لیتری تنفس طبیعی 115 اسب بخاری داشت، ولی حالا این اتومبیل جای آن را گرفته است.
