آئودي Urban، كانسپت افراطي:
آئودي بار ديگر افقهاي جديدي را در صنعت خودروسازي مي گشايد. «آئودي اوربان» كانسپت (مفهومي) يك
خودرو دو نفره و فوق سبك براي مكانهاي شهري و متراكم مي باشد و كلمه Urban نيز در زبان انگليسي به معناي «شهري» و «شهرنشين» مي باشد. مشخصات فني كه در نمايشگاه بين المللي خودرو فرانكفورت(Motor Show 2011) از اين خودرو ارائه گرديد، با هيچكدام از گروههاي متداول خودرو هماهنگ نبود، زيرا خودرو كانسپت «آئودي اوربان» تركيبي از يك خودروي مسابقه اي، يك خودرو تفريحي و همچنين يك خودرو شهري با ظاهر يك خودرو كانسپت افراطي مي باشد. در تمام مراحل طراحي، توسعه و ساخت اين خودرو، يك قايق تفريحي به عنوان نمونه اي از يك «سازه سبك وزن» درون استوديوي طراحي آئودي وجود داشت. آئودي اوربان كانسپت بر مبناي هيچكدام از مدلهاي قبلي آئودي نمي باشد، توسعه آن تنها بر مبناي قواعد سختگيرانه اي از قبيل كاهش وزن، بازدهي زياد و مصرف سوخت كم بوده است و نتيجه آن يك خودروي مفهومي است كه تنها به ماهيت «آزادي، جنب و جوش و تحرك» تمركز نموده و مفهوم «لذت رانندگي» را از نو تعريف مي كند و اين در حالي است كه ايمني و آرامش را در يك خودرو روبسته ارائه داده و همزمان لذت رانندگي با يك «موتور اسكوتر» را القاء مي كند. برند آئودي با چهار حلقه معروفش با ساخت اين خودرو، كلاس كاملاً جديدي از خودرو را در سطح بالايي از كيفيت خلق نموده است و همچنين نقطه عطفي براي خودروهاي الكتريكي نسل آينده آئودي خواهد بود كه توسط مدل آئودي R8 E-tron اسپرت تاجگذاري گرديده اند. فناوري آئودي اوربان كانسپت، حداكثر توانايي اين برند را نشان مي دهد، مخصوصاً زماني كه وزن كم خودرو مشخص مي گردد. وزن اين خودرو فقط 480 كيلوگرم مي باشد.
نماي خارجي خودرو:
آئودي اوربان كانسپت 2011 يك سبك طراحي كاملاً جديد را ارائه مي دهد كه با وجود تازگي، هنوز هم ريشه در طراحي خودروهاي مسابقه اي دهه 1930 دارد. موتور آن در عقب خودرو تعبيه شده است و چرخهاي بزرگ و باز آن خارج از شاسي خودرو مي باشند. چرخها به صورت مستقل و مجزا هستند و ورقه محافظ دور چرخها داراي نوارهاي چشمك زن مجهز به لامپهاي LED مي باشد. آئودي اوربان كانسپت بدنه اي صيقلي دارد. ابعاد خودرو نيز همانند مشخصات ديگر آن متناسب مي باشند، به صورت تقريبي طول بدنه 3.3 متر، عرض آن 1.7 متر و ارتفاع آن 1.2 متر مي باشد. نماي فوق تكنيكي خودرو و خطوط متمايل به جلوي بدنه آن، پويا و مهيج بوده و به طراحي آئودي يك بي پروايي كاملاً جديد را معطوف مي دارد. چراغهاي باريكLED جلو بدنه، به صورت سه بعدي در جلوي بدنه نمايان شده اند و چراغهاي LED عقب خودرو نيز به همراه چراغ ترمز با ظاهري سه بعدي به دور قسمت بالاي پنجره عقب مي پيچد. در قسمت عقب خودرو يك محفظه بسته بندي ارائه شده است كه همانند يك كشو بيرون كشيده مي شود و براي قرار دادن ساك يا وسائل ديگر كاربري دارد. براي ورود به خودرو، سقف آن به عقب سر مي خورد و مي تواند در شرايط آب و هواي خوب باز بماند و مانند يك خودرو «رودستر» لذت رانندگي را دوچندان كند. آئودي علاوه بر مدل «پشت اسپرت» يك اتاق «اسپايدر» نيز با شيشه جلوي صاف و ممتد ارائه نموده است. از مشخصه هاي نوع اسپايدر آن، ارتفاع كوتاه پنجره و امتداد آن در دور اتاق خودرو مي باشد و درهايي كه به صورت مورب به طرف بالا با زاويه خاصي باز مي شوند. جنس ميله اتصال چرخها تركيبي از آلومينيم و كربن فيبري مي باشد كه به چرخهاي 21 اينچي متصل شده است. ربنگ چرخها به واسطه استفاده از روكش فلزي سبك بوده و سايز آنها براي اين نوع خودرو بزرگ مي باشد. چهار ترمز ديسكي قدرت توقف خودرو را فراهم مي كنند و دو ايربگ در اتاق، وظيفه ايمني خودرو را بر دوش دارند. همچنين يك سيستم كمكي ابتكاري به راننده كمك مي كند تا با افراد پياده برخورد نكند.
نماي داخلي خودرو:
راننده و سرنشين بايد طوري سوار خودرو شوند كه گويي داخل وان حمام مي شوند، چون در مدل اتاقدار، هيچ دري براي اين خودرو وجود ندارد و يك دستگيره روي شيشه جلو وجود دارد كه ورود به خودرو را ميسر مي نمايد و بايد با عقب رفتن سقف سوار آن گرديد. اتاق خودرو براي دو نفر تعبيه شده است كه صندلي آنها در كنار هم نيست و بايد به صورت پشت سر هم و در دو رديف و سطح متفاوت بنشينند. صندلي سرنشين سي سانتيمتر عقب تر از صندلي داننده قرار دارد تا فضاي شانه ها و آرنجها را براي راننده باز گذارد. كمربندهاي ايمني مانند خودروهاي مسابقه اي، درون تكيه گاه صندلي ها قرار دارند. نشستن درون اتاق آئودي اوربان مانند نشستن در كابين يك هواپيماي جنگي مي باشد، كليه كنترلها و دگمه هاي روي داشبورد مؤيد وزن كم خودرو مي باشد كه تجربه منحصر به فردي را انتقال مي دهند. راننده مي تواند فرمان و پدالها را بر مبناي ابعاد بدن خود تنظيم كند. براي سهولت در رانندگي پدالها مي توانند حدود 22 سانتيمتر جابجا شوند، در حالي كه فرمان خودرو 14 سانتيمتر جابجا مي گردد.
در انتهاي ستون فرمان، يك صفحه ديجيتال براي نمايش اطلاعات مهم خودرو تعبيه شده است. روي فرمان كوچك و شش گوش اين خودرو، دگمه ها و سوئيچهاي چرخشي زيادي وجود دارند كه براي كنترل سيستمهاي مختلف خودرو تعبيه گرديده اند. روي داشبورد طرح جديد اين خودرو دو خروجي بزرگ هوا و سيستم ماهواره اي كنترل سيستمهاي خودرو وجود دارند. علاوه بر موكتهاي خودرو، پوشش جديدي روي موكتها را پوشانده كه از جنس پارچه كفشهاي ورزشي درست شده كه ضد آب بوده و بسيار مقاوم مي باشد. صندليها با پوششي از جنس پارچه پوشانده شده اند كه لبه هاي آن از چرم كانگورو بوده و پدهاي اسفنجي، لايه زيرين آن را تشكيل داده است. كابين راننده از جنس پليمر فيبركربن تقويت شده مي باشدكه هر دو صندلي خودرو را در خود جاي مي دهد.
مشخصات فني خودرو:
اين خودرو به وسيله چرخهايي با قطر 21 اينچ حركت مي كند. يك باطري ليتيوم 90 كيلوگرمي كه به اندازه 7.1 كيلو وات ساعت انرژي را ذخيره مي كند، قدرت خودرو را فراهم مي كند و براي گردشهاي گسترده شهري ايده آل مي باشد. باطري به صورت اريب در پشت صندليها جاي گرفته است. دو موتور الكتريكي E-tron، قواي محركه خودرو را فراهم مي كنند و به آئودي اوربان «فوق سبك» اجازه مي دهد كه با قدرت زياد شتاب بگيرد. اين دو موتور قدرت 20 اسب بخار و گشتاور 47 نيوتون متر را توليد مي كنند و در روي محور عقب خودرو و بين چرخهاي عقب جاي گرفته اند كه به وسيله يك جعبه دنده تك سرعته كنترل مي شوند. شتاب صفر تا صد آئودي اوربان كانسپت 16.9 ثانيه مي باشد و در حدود شش ثانيه به سرعت 60 كيلومتر بر ساعت مي رسد. حداكثر سرعت مجاز اين خودرو 100 كيلومتر بر ساعت تعيين گرديده است و شعاع عملياتي رانندگي با اين خودرو در اروپا 73 كيلومتر مي باشد. باطري اين خودرو در عرض 20 دقيقه با جريان سه فاز 400 ولت شارژ كامل مي گردد، در حالي كه اين عمل با برق 230 ولت خانگي، حدود يك ساعت به طول مي انجامد.
سيستم شارژ بي سيم آئودي (Audi Wireless Charging):
شركت آئودي در حال حاضر روي آينده تكنولوژي شارژ خودروها به سختي كار مي كند و سيستم شارژ بدون سيم آئودي (AWC) به شارژ القايي بدون نياز اتصال سيم به خودرو اطلاق مي گردد. شالوده اين سيستم شامل يك كويل و يك ترانسفوماتور (مبدل برق متناوب به متناوب) مي باشد كه از طرفي به يك منبع برق و از طرف ديگر به يك صفحه فلزي بزرگ متصل مي باشد. كويل اوليه 3.6 كيلوواتي هنگامي كه نزديك صفحه مي گردد، ميدان متناوبي با فركانس بالا ايجاد مي كند. هنگامي كه آئودي اوربان كانسپت به روي صفحه بزرگ رانده شود، فرايند شارژ خودرو به صورت اتوماتيك آغاز مي گردد. ميدان مغناطيسي متناوب ايجاد شده توسط اين سيستم، جريان متناوبي را به كويل دوم كه در خودرو متصل شده، القاء مي كند. اين جريان يكسو شده و به سيستم الكتريكي خودرو تزريق مي شود، در حالي كه باطري و مصرف كننده هاي ديگر مانند بخاري را شارژ مي كند. جريان متناوب تنها در صورتي ايجاد مي گردد كه خودرو روي صفحه القاء ايستاده باشد، بنابراين براي انسانها و حيوانات خطري در بر نخواهد داشت. وقتي باطري به طور كامل شارژ شد، فرايند شارژ شدن به صورت اتوماتيك متوقف مي گردد. همچنين راننده در هر زمان مي تواند فرايند شارژ را متوقف نمايد. بازده فرايند شارژ بدون سيم قابل مقايسه با ديگر فرايندهاي شارژ مي باشد و به واسطه باران، برف و يا يخبندان تحت تاثير قرار نمي گيرد. اين فناوري جديد، شارژ خودروهاي برقي را آسان و راحت مي نمايد. اين تكنولوژي مي تواند در سامانه حمل و نقل بسياري از كشورها به روز آوري و بهينه سازي گردد و در پاركينگها، گاراژها و خيابانهاي مسكوني جهت شارژ خودروهاي برقي تعبيه گردد.
