شرکت خودروسازی کوئنیگزگ سال گذشته از کانسپتی هیبریدی تحت عنوان رگرا Regera پرده برداری کرد که سر و صدای زیادی را با خود به همراه داشت و عملا اولین سوپر اسپرتی بود که با سیستم محرکی هیبریدی معرفی می‌شد، ولی در نمایشگاه ژنو امسال نسخه نهایی آن را با بیش از 3000 تغییر آورده و همچنین برای تولید آن هم چراغ سبز نشان داده است.
قدرت تولیدی این اتومبیل در قدم اول از پیشرانه‌ای 5 لیتری هشت سیلندر V شکل از خانواده موتورهای BiTurbo که توسط 3 پیشرانه الکتریکی قدرتمند حمایت می‌شود، تامین خواهد شد. در انتشار جزییات فنی از این محصول شرکت سازنده اندکی کوتاهی کرده است، ولی گفته که برای انتقال قدرتی مفید از سیستم کلاچ هیدرولیکی استفاده کرده که اجازه می‌دهد پیشرانه
خودرو در دورهای بسیار بالاتر هم بهترین نیرو را به خروجی منتقل کند.
قیمت کوئنیگزگ رگرا ارزان تر از نسخه کنونی است
پیشرانه محرک ذکر شده در کنار سه موتور الکتریکی هم حداکثر قدرتی 1500 اسب بخاری در کنار گشتاوری 2000 نیوتن متری تولید می‌کند که با انتقال نیروی مورد نظر توسط سیستم کلاچ هیدرولیکی به خروجی، می‌توان شاهد شتابی صفر تا صد 2.8 ثانیه‌ای، شتابی صفر تا 200 حدودا 6.6 ثانیه، شتاب صفر تا 300 کیلومتری حدودا 10.9 ثانیه و در نهایت هم شاهد شتابی صفر تا 400 کیلومتر بر ساعتی 20 ثانیه‌ای هستیم که تاکنون بهترین شتاب را در میان سوپر اسپرت‌ها به ثبت رسانده است، هرچند این اعداد به صورت تئوری بدست آمده و به نظر نمی‌رسد که عملا کاری با این خودرو صورت گرفته باشد.
کمپانی سوئدی سازنده این خودرو اعلام کرد که قیمت نهایی این خودرو را با نزدیک شدن به زمان عرضه آن اعلام خواهد کرد، ولی در این میان اعلام کرد که خودرو را با قیمتی ارزان‌تر از موضع قبلی خود ارائه خواهد کرد.
