شاسی بلندی جدید از رنو در راه است

شاسی بلندی جدید از رنو در راه است

آخرین اخبار شاسی بلندی جدید از رنو در راه است
هنگامی که در سال 2007 میلادی رنو دست به معرفی شاسی بلند جمع و جور یا کراس اوور کولیوس زد، توانست نظرات خیلی از مردم را به سمت آن جلب کند. چندی پیش هم در یکی از نمایشگاه‌های خودرویی شاهد معرفی کراس اووری جدید توسط رنو تحت عنوان "کجار" یا "قاجار" بودیم که گفته می‌شد به عنوان جانشینی برای رنو کولیوس پا به میدان می‌گذارد، ولی یکی دو روز پیش تصاویری جاسوسی از شاسی بلند جدید رنو در رسانه‌ها منتشر شد بنا بر گفته‌ها، جانشین آینده کولیوس خواهد بود.
رنو ماکسون 2017، نام شاسی بلند جدید رنو است که با طراحی آشنا در رده شاسی بلندهای سایز متوسط قرار داشته و قرار است پس از معرفی، به عنوان جانشین رنو کولیوس در بازار فعالیت کند که هم طراحی بهتر و هم اندازه‌ای بزرگ‌تر از کولیوس دارد. تصاویر گرفته شده از این محصول، در جاده‌های سرد شمالی سوئد تهیه شده که به نظر می‌رسد در حال گذراندن تست خود باشد.
در مقایسه با کولیوس، رنو ماکسون خودرویی بزرگ‌تر خواهد بود که هم سواری بهتر و پویاتری دارد و هم می‌توان از 7 صندلی برای نشستن سرنشینان در آن استفاده کرد که بنا بر اظهارات، برای اولین بار در پایان ماه آوریل سال جاری در یکی از نمایشگاه‌های خودرویی چین معرفی می‌شود.
در خصوص بخش پیشرانه و انتقال قدرت هم چندان اطلاعاتی در دسترس نیست، ولی شایعه وار گفته شده که ممکن است این شاسی بلند از مشخصات نیسان X-Trail استفاده کند که فعلا می‌توان به وجود جعبه دنده‌ای اتوماتیک انتقال متداول CVT یا جعبه دنده‌ای اتوماتیک دوکلاچه EDC اطمینان داشت.
عکس ها
نظرات
 
 
 

»حمدرضا

1394/12/22 - 20:51
درود...
جلوی این خودرو زیباست ولی از بغل خیلی درازه و کاپوتشم یه جوریه ظاهرا رنو علاقه شدید داره توی طراحی هاش یه جا بزنه تو ذوق آدم

محمد

1394/12/23 - 00:08
نسل فعلی کولیوس هم واقعا خودروی قابلیست له لحاط فنی وایمنی واسایش وهندلینگ و...فقط طراحیش جای کار داشت.فنی وشاسی و موتور و...نسل فعلی هم کاملا ساخت نیسان ژاپن و مشابه نیسان ایکس تریل است.روی تمام قطعات موتوری کولیوس ارم نیسان وجود داره.نسل جدیدش باطراحی جدید واقعا جای گله نگذاشته

علی

1394/12/23 - 08:41
سلام آقا محمد عزیز،من در حال بررسی خرید کولئوس هستم ، از یه مصرف کننده که که خودرو کولئوس یه شرکت رو استفاده می کنه پرسیدم در کل راضی نبود و دوسه ایراد میگرفت ممنون میشم نظرتون رو بدید.
1- افت شتاب در سربالائی 2- پرتاب باد ضعیف سیستم تهویه 3- صدای زیاد سیستم تهویه 4- عایق بندی نا مناسب سانروف موجب عدم ماندگاری دمای سیستم تهویه .
  • محمد

    1394/12/23 - 13:52
    علی جان اینطور نیست.بنده سه ساله کولیوس دارم.در سربالای با هایلوکس واسپورتیج تست کردم کولیوس از هر سه جلو می افناد البته تقریبا اونها پا به پای اونها کولیوس میامدن ولی در نهایت کم می اوردن.
    پرتابتهویه اصلا کم نیست.خصوصا دریچه عقب وتهویه دوگانه کولیوس عالیه.بقیه رقبا دریچه عقب ندارن.ولی با توجه به مدل ماشین شاسی بلند که حالت استیشن داره نسبت به سدان مدت زمان بیشتری برای خنک شدن کابین نیازه ولی پرتابش اصلا کم نیست
    سیستم تهویه به هیچ وجه صدای بلند غیر معمول نداره.
    سانروف ماشین من بعد از این چندسال و 80 هزار کیلومتر کارکرد مشکلی نداشته ولی در تمام ماشین هایی که پانوراما هستن نسبت به ماشین هایی با سقف فلزی تبادل حرارتی بیشتری صورت میگیره.این از خواص شیشه است وربطی به کولیوس نداره
    بهترین مرجع برای شناخت کولیوس تیونینگ تاک است.اونجا را مطالعه بفرمایید
    3+
  • محمد

    1394/12/23 - 13:54
    علی جان لذت رانندگی کولیوس را در هیچ کدام از همکلاسانش پیدا نمیکنید.تجربه گیربکس سی وی تی نیسان هم واقعا لذت بخشه طوری که بعد از مدتی تکان های گیربکس های اتوماتیک معمولی براتون قابل تحمل نیست
    2+

محمد

1394/12/23 - 14:05
سیستم صوتی بوس.قطعات فنی نیسان ژاپن.مهندسی ژاپنی.تعلیق فوق العاده نرم.ترمز های عالی که بسیار قوی تر از راو4 تویان واسپورتیج است ودر تست صد به صفر حداقل 4دهم ثانیه اختلاف با راو4 و حدود8دهم با کره ایها تفاوت داره که در سرعت صد کیلومترچندین متر اختلاف در خط ترمز ایجاد میکنه.جایی که میلیمتر ها باعث نجات یا مرگ هستند.کابین کولیوس وداشبودش که پلاستیک خشک نیست و بسیار با کیفیت تر از بقیه است.حقیقتا خود من اوایل بین کولیوس وبقیه مردد بودم که با تست کولیوس دوستم که بسیار راصی بود متوجه اختلاف سطح رانندگی اش با بقیه شدم.اون زمان راو4 هنوز به بازار نیامده بود.ولی فقر اپشن سواری بسیار خشک وازار دهنده وکابین بی کیفیت و اختلاف قیمت غیر منطقی دلایلی است که راو4 را توصیه نمیکنم.چرم ماشین من بعد از 3سال کوچکترین افت کیفیتی نداشته.این را با گره ایها قیاس کنید
  • على

    1394/12/24 - 20:15
    محمد جان ،ممنون از توضيحات خوبتان.

پدرام

1394/12/23 - 21:13
از داستر خیلی خوشکل تره خیلی خوبه طراحی به روزی داره

مهداد

1394/12/24 - 11:42
با سلام
رنو یه ماشین با کیفیت متوسط هست. نمیدونم چرا بعضی ها فکر یبکنن این ماشین چون اروپایی هست پس حتما مثل بنزه؟ رنو یه ماشین خیلی معمولیه . در ضمن کسانی که تو ایران رنو بخرن مشتری اول آخر خودشونن یا اینکه باید با ضرر هنگفت بفروشنش. به هر حالعلاوه بر کیفیت و زیبایی و کارایی یکی از فاکتورهای مهم خرید خودرو بازار فروش کارکرده اش هست که متاسفانه رنو( منظورم ال90 و مگان نیست) در این رابطه افتضاحه و بهترین بازار دست هیوندا و کیا هست.
  • محمد

    1394/12/24 - 13:22
    کسی نگفته رنو بنزه ولی به طور قطع کیفیتی در حد واندازه یک برند اروپایی با سابقه ومعتبر داره ومقایسه رنو با برندهای متوسطی مثل کیا هیوندا اشتباهه.رنو وفولکس واگن در اروپا در رقابت وشانه به شانه هم هستن.تخصص رنو ساخت خودرهای با دوام برای اقشار پایبن با برند داچیا واقشار متوسط با برند رنوه.رنو را بهتره در این زمینه بافولکس واگن قیاس کنید نه کیا هیوندا
  • عماد

    1394/12/24 - 14:33
    متاسفانه فقط ایران اینطوریه که همه شدن کره ای بخر.هیچ جای دنیا اینطور نیست غیر از کره وایران.اینجا هوندا و رنوونیسان وتویوتا ومیتسوبیشی وخیلی برندهای دیگه علیرغم برتری مطلق نسبت به کره ای ها به حاشیه رفتن.البته کسی که متشین شناس باشه لذت رانندگی واعتبار برند را هیچ وقت با اسباب بازی کره ای عوض نمیکنه.یه عده عوام هم هستن که پولی دستشون رسیده میرن یه ماشین مثلا با کلاس تر بخرن.تا میرسن نمایشگاه اتومبیل دست میذارن روی سوناتاو سانتافه وامثال هم.دلال جماعت هم دنبال همین افتاده واینه که بازار دست کره ایها افتاده
  • مهداد

    1394/12/24 - 15:59
    من رنو رو با کره ای مقایسه نکردم. گفتم بازار کارکرده کره ای ها تو ایران از همه ماشین ها بهتره. رنو کلا ماشین های معمولی میزنه . بنده تجربه یک ماه رانندگی با لتتیود رو داشتم که گل سر سبد رنو های بازار داخل هست. به شخصه از سواری با تویوتا آریون لذت بیشتری بردم. البته این تجربه شخصیه من هست. در ضمن طراحی بدنه داخل رونه یک دهه از خودرو سازان دیگه عقبه
    1+
Top