بازگشت رسمی پژو از تیر ماه

بازگشت رسمی پژو از تیر ماه

آخرین اخبار بازگشت رسمی پژو از تیر ماه
ایران‌خودرو و پژو در حالی از اردیبهشت‌ماه امسال همکاری مشترک خود را رسما آغاز می‌کنند که در اولین قدم تولیدی، پژو 206 پلاس یا همان 207 آی، میهمان کیلومتر 14 جاده مخصوص خواهد شد.آن‌طور که ایران‌خودرویی‌ها می‌گویند، طی هفته‌های آتی، شرکت مشترک ایران‌خودرو و پژو، به ثبت رسیده و فعالیت خود را رسما آغاز می‌کند و این نقطه شروع همکاری جدید این دو شرکت به‌شمار می‌رود. بر این اساس، مدیرعامل شرکت موردنظر نیز انتخاب شده و احتمالا نام وی که ایرانی بوده و از مجموعه ایران‌خودرو است، اوایل هفته آینده اعلام خواهد شد. این شرکت که سهام ایران‌خودرو و پژو در آن، برابر است، در دو سال اول، مدیرعاملی ایرانی و هیات مدیره‌ای فرانسوی خواهد داشت و پس از آن، مدیرعامل از طرف پژو و اعضای هیات مدیره از ایران‌خودرو انتخاب خواهند شد. مدیریت جوینت ونچر ایجاد شده میان ایران‌خودرو و پژو، وظیفه اصلی این شرکت مشترک است، چیزی تقریبا مشابه «رنوپارس» (شرکت مشترک میان خودروسازان ایرانی و رنو)، اما احتمالا با گستره فعالیت بیشتر.
به نقل از دنیای اقتصاد، ایجاد این شرکت به‌نوعی اولین قدم اجرایی قرارداد ایران‌خودرو و پژو به حساب می‌آید و این در حالی است که در قدم دوم، دو طرف وارد فاز تولید خواهند شد. بر این اساس، پژو 207 آی، اولین محصولی است که در دور جدید همکاری ایران‌خودرو و پژو، وارد خطوط تولید آبی‌های جاده مخصوص خواهد شد. به گفته ایران‌خودرویی ها، تولید 207‌آی به‌عنوان خودرویی که تا همین چهار سال پیش نیز میهمان کیلومتر 14 جاده مخصوص بود، احتمالا از تیر ماه امسال آغاز خواهد شد.در واقع 207 آی، پس از وقفه‌ای حدودا چهار ساله، دوباره به ایران‌خودرو برمی گردد و این در شرایطی است که این محصول از چند ماه قبل، پیش فروش نیز شده است. پس از 207 اما پژو 2008 دیگر میهمان ایران‌خودرو در سال جدید خواهد بود، خودرویی که اواخر 95 راهی خطوط تولید این شرکت خواهد شد.
عکس ها
نظرات
 
 
 

علیرضا

1395/1/26 - 21:25
تولید خودروی 1997 میلادی در اواسط 2016 بعد اسمش رو هم می زارن جوینت ونچر.
نمردیم و معنی جوینت ونچر رو هم فهمیدیم.
پس از این به بعد هر جا این کلمه رو دیدیم یعنی تولید خودروی 20 سال پیش و چپاندن در پاچه ی ملت به قیمت گزاف و پر شدن جیب آقایان.
عجب حکایتی است این جوینت وینچر.
به پایان رسید عمر ما ولی این حکایت چپاول مردم همچنان باقیست.

shahin

1395/1/26 - 21:26
اي بابا اون زمان تحريم فرانسه بيچاره كرد مارو با اون سخت گيرياش و يدفعه رفتنش.حالا هم دوباره با يسري ماشين مسخره ميخاد برگرده.حيف ٦٠ ميليون پول كه باهاش سانتافه ميخريديمو الان بايد برند درجه ٣ اروپايي بخريم

بهرام

1395/1/26 - 21:46
یه چرخش به صدتا چینی میارزه... حتی اگه کیفیتش افت کرده باشه

احسان

1395/1/26 - 22:59
از دوستاني كه اطلاعات دقيق دارن لطفا بگن كه اين ٢٠٧ با قطعات و موتور فرانسويه يا نه با موتور كاملا چيني و ايرانيزه شده است كه ويرانخودرو تو اين چند سال گذشته سنبل كرده بود؟

مهدی

1395/1/27 - 00:57
تازه بعد 8 ماه توافق میخوان 206 پلاس که مدل 6 سال قبل دنیا است و از رده خارج شده و قبلا هم تولید میشده رو بزنن ... تازه آخر امسال شاید مدل 2008 که تا بره رو خط تولید و ایران خودرو پیش فروش با تحویل چند ماهه با بد قولی و گرون کردن قیمت نهایی به علت عرضه کم و دیر هنگام که شاید تابستان 96 اولین 2008 ها رویت بشه. ..بعدش تازه بعدش بره 208 با یه ماجرای مشابه. ...!!!
آخه چرا ایران خودرو اصرار داره به هر قیمتی ماشین تولید کنه !!؟ خوب نمیتونی تولید و مونتاژ نکن. ...مونتاژ هم مدیریت و عرضه می خواهد به خدا. ..!!! بعد فکر کردین 2008 رو با 60 تا 70 میلیون میده به من و شما ! !!؟؟؟
با همون برنامه ای که بالا عرض کردم قیمت تمام شده رو میبره بالا. ...اگه کمتر از 100 میلیون 2008 داد بازار من اسممو عوض میکنم دوستان عزیز. ...!!!!

محمود مرادی

1395/1/27 - 01:27
دیگه از اسم هرچی پژو از مد افتاده و عهد عتیق و گاریایی که ایرانخودرو میسازه حالم بهم میخوره.اخه بعد چهارسال بازم قرارداد ۲۰۶ پلاس !!!!!!!!خجالت آوره

آرین

1395/1/27 - 01:53
سلام میدونم ربطی به متن نداره ولی یه سوال داشتم
الان مزدا هایی که منتاژ میشه مال سال 2013 هست اگه اشتباه نکنم
مال 2016 قیافش فرق داره ...
کسی میدونه کی قراره وارد بازار بشه؟
اگه کسی جواب بده ممنون میشم.
  • shahin

    1395/1/27 - 23:23
    هيچ توافقي براي مونتژش صورت نگرفته و فعلا در حد حرف مونده.اگرم مزدا ٣ يا ٦ جديد قرار باشه بيان ايران به صورت واردات ميان.

احسان

1395/1/27 - 11:14
سلام،از دوستاني كه واقعا اطلاع دارن لطفا بگيد كه اين ماشين قراره فرانسوي باشه و با قطعات و مخصوصا موتور فرانسوي توليد بشه يا نه مثل گذشته به اسم فرانسه ولي باموتور ١٠٠٪ چيني و ايرانيزه شده؟

روزبه

1395/1/27 - 11:27
سلام ، اين جوري كه من متوجه شدم ، يعني دوباره ميخوان 207 خودمونو بزنن 😂 اون كه پژو حساب نميشه، حالا 207 واقعيو ميزدن يه چيزي

Mehdi

1395/1/27 - 11:33
آیا می توان امید داشت که محصولی کاملا فرانسوی و نه به قول خود فرانسوی ها پژوی تقلبی (Faut Peugeot) به دست مصرف کننده برسد؟ آیا این سرآغازی است برای تملک اتومبیل های ( همان 206) با کیفیت اوریجینال و نه مزین شده با قطعات چینی، هندی و ایرانی؟
ممنون می شوم اگر خودرو بانک در این زمینه اطلاع رسانی کند.

Ali

1395/1/27 - 13:08
میخوام 100سال نیاد!

benigntiy

1395/1/27 - 13:39
اینارو ولش، میتونیم بخریم یا نه؟!

.

1395/1/27 - 13:57
ملت ایرانو نابود کرد این شرکت ایشاللا ورشکست شه از صفحه تاریخ محو بشه همین طور این ایران خودرو و سایپا همه ی بدبختیای خودرویی کشور از اینا سرچشمه میگیره

پدرام گرافیک

1395/1/27 - 14:10
پژو 207 هیچ تفاوتی با 206 به جز ظاهر و کابین ندارد و قیمت بالای آن نسبت به 206 اصلا منطقی نیست آن هم برای یک موتور tu5 اگر ایران خودرو این خودرو را با 206 جایگزین کند خیلی بهتر است البته با همان قیمت

ارمین

1395/1/27 - 14:23
خدایا
این پلت فرمو از صحنه روزگار محو کن به قران خسته شدیم دیگه اه
ما نخوایم فرانسوی سوار شیم کیو باید ببینیم باو این همه شرکت تو دنیا
Top