اولين خودروي سوپراسپرت هندي

كمپاني طراحي خودروي هندي «دي.سي.ديزاين»(DC Design) در نمايشگاه بين المللي خودروي «دهلي نو»(New Delhi) از خودروي جديد خود كه يك خودروي سوپراسپرت مي باشد، رونمايي كرد كه با الهام از يكي از شخصيتهاي سري داستانهاي مصوّر «تن تن و ميلو»(Tintin & Milo) اثر نويسنده بلژيكي، «هرژه»(Herge') به نام «آوانتي»(Avanti) معرفي شده است. شركت طراحي DC Design همان شركت تيونينگ هندي است كه چند ماه پيش، خودرويي شبيه به «رنجرور اووك«(Range Rover Evoque) ساخته بود. اين شركت طراحي بيشتر اوقات، با اضافه يا كم كردن قطعاتي از نماي داخلي يا خارجي خودروهاي معروف و گران قيمت مانند «پورشه»(Porsche) يا «رولز رويس»(Rolls Royce)، آنها را اسپرت يا «تيونينگ» مي كند و با قيمتي بالاتر به مشتريان جوان و ثروتمند مي فروشد. به گفته مدير كمپاني «دي.سي.ديزاين» آقاي «ديليپ چهابريا»(Dilip Chhabria) اين خودرو قرار بود در ابتدا با نام «بودا»(Buddha) معرفي شود، كه با مخالفت اكثر علاقه مندان و اعضاي تيم طراحي مواجه گرديد و در نهايت نام «آوانتي» براي آن انتخاب شد. اين خودروي سوپراسپرت هندي در نماي جلو، طراحي زيبا و شگفت آوري دارد؛ در نماي جانبي، ظاهري نسبتاً خوب و در عقب، ظاهري وحشتناك و زشت دارد. نماي داخلي خودرو شامل صندليهاي يك تكه و داشبورد معمولي مي باشد كه كيفيت مواد و قطعات به كار رفته در اتاق خودرو پايين تر از متوسط مي باشد. اگر چه يك خودروي سوپراسپرت بايد بيشتر از نماي ظاهري، عملكرد فوق العاده اي داشته باشد. پس بياييد با هم نگاهي به زير درب موتور اين خودرو بياندازيم.
در حقيقت، اين خودرو به دو نوع موتور بنزيني مجهز مي باشد، يك موتور دو ليتري «اكوبوست»(Eco Boost) چهارسيلندر از كمپاني «فورد»(Ford) با توربوشارژر و قدرتي معادل 256 اسب بخار و گشتاور 366 نيوتون متر يا يك موتور شش سيلندر 3.5 ليتري از كمپاني «هوندا»(Honda) به قدرت 400 اسب بخار. ارقامي كه هرگز يك خودروي سوپراسپرت را براي ما تداعي نمي كنند و حتي سرعت و شتاب اين خودرو هرگز به خودروهاي سوپراسپرت شباهتي ندارد. شتاب صفر تا صد اين خودرو حدود 7 ثانيه مي باشد، هر چند كه در برخي از سايتهاي مربوط به صنعت خودرو، عدد 3.7 ثانيه نيز آمده است كه با اين مشخصات فني، كاملاً دور از ذهن مي باشد. سيستم انتقال قدرت آن شامل يك گيربكس شش سرعته دو كلاچه است. در بدنه اين خودرو شباهتهايي با «لامبورگيني اونتادور»(Lamborghini Aventador) ديده مي شود. وزن خودرو 1562 كيلوگرم است كه بدنه آن از جنس آلومينيوم بوده و در شهر پونه(Pune) در كارخانه «تالگائون»(Talegaon) شركت «دي.سي.ديزاين» ساخته شده است. ستونهاي خودرو از ماده اي سبكتر تعبيه شده اند كه از جنس «فايبرگلاس»(Fiberglass) مي باشند. موتورهاي ساخته شده براي اين خودرو بايد مسافتي طولاني را تا كشور هند طي كنند، چرا كه اين موتورها در كشور انگلستان ساخته خواهند شد.
خودروي «آوانتي» از يك شاسي با فريم لوله اي فضايي تشكيل شده است. لاستيكهاي اين خودرو در جلو به ضخامت 255 ميليمتر و در عقب به ضخامت 295 ميليمتر مي باشند كه روي رينگهاي 19 اينچي نصب شده اند. ترمز اين خودرو داراي ديسكهاي 330 ميليمتري در هر چهار چرخ مي باشد. برخي كارشناسان اعتقاد دارند كه «دي.سي.آوانتي» در كلاس خود، خودرويي پايين تر از متوسط مي باشد و به هيچ وجه عملكرد و كيفيت ساخت يك خودروي سوپراسپرت را ندارد. همچنين اين خودرو به عنوان يك خودروي سوپراسپرت داراي قيمتي بسيار پايين بوده و با قيمت پنجاه و چند هزار دلاري خود، قيمتي پايين تر از خودروي كوچك «ميني كوپر اس»(Mini Cooper S) دارد. دليل اينكه اين خودرو از بالاترين تكنولوژيهاي ممكن برخوردار نگرديده و با عملكرد بالاتري عرضه نمي گردد، اين است كه سازنده اين خودرو خواسته تا قيمت تمام شده آن در حد امكان ارزان باشد كه امكان خريدن و داشتن يك خودروي سوپراسپرت براي اكثر اقشار مردم ممكن شود. قيمت اين خودرو در كشور هند حدود سي ميليون روپيه (56,277 دلار يا 43,500 يورو) خواهد بود.
در حقيقت، هدف اين خودرو، جمعيت مشتاق خودروهاي سوپراسپرت مي باشند كه توانايي خريد يك خودروي گران قيمت اسپرت و لوكس را ندارند. براي همين است كه خودروي «آوانتي» احساسات مردم نه چندان ثروتمند كشور هند را برانگيخته است. اين خودرو در آينده اي نزديك با دو مدل «آوانتي V4» و «آوانتي V6» ارائه خواهد شد. قيمت در نظر گرفته شده براي مدل V6 حدود 56 هزار دلار و براي مدل V4 حدود 47 هزار دلار مي باشد. خط توليد اين خودرو توسط هنرپيشه معروف و ثروتمند هندي «آميتاب باچان»(Amitabh Bachchan) افتتاح گرديد. كارخانه توليد اين خودرو در كشور هند قصد دارد تا در سال حدود 200 دستگاه از اين خودرو توليد كند و اميدوار است كه اين ميزان توليد، به مرز 2000 دستگاه در سال برسد. حتي شنيده ها حاكي است كه كمپاني«دي.سي.ديزاين» قصد دارد خودروي «آوانتي» را به بازار كشورهاي ديگر صادر كند. در پايان لازم به يادآوري است كه شركت طراحي DC Design حدود يك سال پيش در اقدامي ناباورانه يك خودروي ارزان قيمت «تاتا نانو»(Tata Nano) را با قيمتي حدود ده تا دوازده هزار دلار، بعد از عمليات تيونينگ، با قيمتي معادل 141,000 دلار فروخته است. كمي باور نكردني است، ولي از شركتي كه خودروي سوپراسپرت پنجاه هزار دلاري مي سازد، هيچ بعيد نيست!!!