زنگ خطر برای میتسوبیشی به صدا درآمد

زنگ خطر برای میتسوبیشی به صدا درآمد

آخرین اخبار زنگ خطر برای میتسوبیشی به صدا درآمد
زنگ خطر برای دومین سهام‌دار بزرگ میتسوبیشی با 3 میلیارد دلار خسارت به صدا درآمد.
همانطورکه می‌دانید، شرکت خودروسازی میتسوبیشی به استفاده از مقادیر جعلی برای مصرف سوخت خودروهایشان اعتراف کرده که از سال 1991 میلادی تاکنون ادامه داشته است، در حالی که رسوایی فولکس واگن محدود به چند سال اخیر می‌شود و این شرکت در حال جبران خسارات خود است. اما جعل ارقام از سال 1991 می‌تواند زنگ خطری برای آینده شرکت خودروسازی میتسوبیشی باشد.
برای اولین بار این رسوایی در ماه گذشته ظهور کرد، هنگامی که شرکای نیسانی میتسوبیشی در هنگام تست موتورهای دریافتی از این کمپانی به تناقض هایی در مقدار مصرف سوخت این موتورها پی بردند که همین موضوع باعث رسوایی تقلب میتسوبیشی و عذرخواهی مدیرعاملان این شرکت در مقابل رسانه‌ها شد، ولی تنها عذرخواهی کافی نبود و همان روز شاهد سقوط حداقل 16 درصد از سهام میتسوبیشی تنها طی 1 روز بودیم. حال پس از گذشت یک ماه شاهد تقویت شایعات از دست رفتن حداقل 3 میلیارد دلار از سرمایه گذاری کمپانی میتسوبیشی هستیم.
شرکتی که به عنوان دومین شریک میتسوبیشی به حساب می‌آید، در واقع مالک این کمپانی یعنی "میتسوبیشی کورپوریشن" با داشتن حداقل 10 درصد مالکیت این شرکت خودروسازی است که براساس آمارهای اعلام شده، برای جبران رسوایی میتسوبیشی متحمل خسارت 3 میلیارد دلاری شده است، ولی با وجود این رسوایی و متحمل شدن چنین خسارتی تنها به یکی از سهام داران این کمپانی که تنها 10 درصد از مالکیت میتسوبیشی را دارد، شاهد افول روز افزون این خودروساز ژاپنی در محافل بین المللی هستیم که باعث سقوط بی‌سابقه سهام آن هم شده است.
عکس ها
نظرات
 
 
 

پدرام

1395/2/22 - 16:24
چقدر اون جا شرافت دارن خودشون اعتراف میکنن حالا تازه مثلا چه مقدار کمی هم بوده ایا .این جا که صاف ماشیناشون از اول کار الاینده ودارای مصرف بالایی هستند.ما یه پراید هاچ بک گرفتیم مصرف شهرش 12 تا بعضی وقتها تا 13 تا هم میکشید بردیم نمایندگی 2 ساله میگن اب بندی نشده و بهونه های دیگه. واقعا حالا میفهمم چه اشتباهی کردم که پژو 2000 همسایمنو با مصرف شهری 10 تا نخریدم
  • م.الف

    1395/2/22 - 21:53
    خودشون اعتراف نکردن.تقلب توسط شرکای نیسانی کشف شد.وبعداونا لطف کردن اعتراف کردن.

❤HYUNDAI❤ (مهدی ج)

1395/2/22 - 18:23
میتسوبیشی با این کارش
گند زد به اعتبار و آبروش و ششمین خودروساز ژاپنی
در حال حاظر هیچ حرفی برای گفتن نداره....
حالا اگه مثلا بجای این ژاپنی یه کره ای این کار رو میکرد
یه عده پا میشدن و میگفتن دیدین چی شده و 24 ساعت تو سایت ها از بدی محصولات کره ای میگفتن....اسم نمیبرم خودتون بهتر میشناسین این افراد رو که کی هستن و همیشه و در همه حال در خط مقدم جانب داری بیهوده از محصولات ژاپنی هستند ....
  • Mj

    1395/2/22 - 20:01
    شلوغش نکن دوست عزیز
    همین حالاشم اصالت و ابهت این سه تا الماس جلوش میارزه به کل هیوندای
    وقتی میتسوبیشی کشتی میساخت هیوندا فرغون هم بلد نبود بسازه
    12+
  • عنایت

    1395/2/23 - 01:38
    شما میشه هر جا وزیر هرخبری اسم کره را نبری.اخه کسی حرف از کره زده اینجا؟اسم تویوتا میاد شما میپری وسط میگی کره.حرف نیسان باشه میگی کره....پس فردا لامبورگینی هم اسمش بیاد شما یه جوری به کره ربطش میدی...
    9+
  • HEDAYAT

    1395/2/23 - 02:57
    عزیز من،چرا داری خودتو میکشی
    شما که اصل مطلبو نمیدونید چتونه هی میگید میستسوبیشی دزده و گند زده به اعتبارش و همینطوری بحث کره رو میچسبونی به همه چیز ، کره فلان میکرد و بیسار نمیکرد...

    فقط نوع و ابزار تست مصرف سوخت میتسوبیشی بر طبق استاندارد های سختگیرانه ژاپن نبوده و مطمئن باش همونشم از هیوندا خیلی دقیق تره،(الان مشکل از خودت بود همینطوری بحث کره رو کشیدی وسط)
    امثال شما هستن که بدون اینکه اطلاع دقیقی از چیزی که اتفاق افتاده داشته باشن راه میوفتن و چیزی دلشون میخواسته برداشت کنن میگن

    هیوندای و کیا هم تو سال های گذشته 300 میلیون دلار برای همچنین موضوعی ولی تو بحث مسائل زیست محیطی جریمه شدن، خیلی دلتو خوش نکن
    فورد هم همچین مسئله ای براش پیش اومده، خیلی برندا بدتر از اینشم کردن که حالا شما انگار اولین باره تو تاریخ همچین چیزیو میبینی،نمونشم همون هیوندای که بالا گفتم...
    3+

F.A

1395/2/22 - 18:41
وقتی مدیرعامل میتسوبیشی در مقابل رسانه ها عذرخواهی میکنه؛ بی تردید به عواقب این اعتراف و عذرخواهی گاملاً واقف بوده است،لذا هیچ گزندی به میتسوبیشی نخواهد رسید و با جبران خسارات وارده و بهبود و ارتقاع کیفی و ظاهری محصولاتش، این بحران را به سرعت پشت سر خواهد گذاشت. چون میتسوبیشی بیدی نیست که با این بادها بلرزد.
  • emad1990

    1395/2/22 - 23:24
    من منظور این دوستمون که گفتن (بیدی نیست که ...)رو متوجه نشدم
    3میلیارد دلار ضرر چیزی نیست که بخواد یک شبه جبران شه .و از اون مهمتر اعتباروابرو این شرکت که طی سالها زحمت به اون رسیده بود قرار نیست یک شبه برگردد
    بهتر است بجای تعصب داشتن و ندیدن معایب یه موضوع(ماشین-برند-طرز فکر و ...)دریچه فکرمونو به روی ایده های مخالف اما درست هم باز بذاریم
    3+

Mehran

1395/2/22 - 19:05
حمایت از حقوق مصرف کننده و تقلب یک کمپانی هرچند هم کوچک باعث میشه تا یکی از بزرگترین و قدیمی ترین شرکتهای ساخت خودرو تا مرز سقوط پیش بره ولی متاسفانه در برخی نقاط دیگر دنیا سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان هرکاری رو انجام میدن جز حمایت از حقوق مصرف کننده

HEDAYAT

1395/2/22 - 19:22
اول به یک نکته ای اشاره کنم:
ببینید چقدر سطح شعور و شرافت تؤ ژاپن،کشوری که تو همین آسیا هست و همه چیو بعد از جنگ جهانی دووم کاملا از نو شروع کرد بالا هست،کشوری که نصف بیشتر مردمش دین ندارن
علاوه بر اینکه خود رئیس این شرکت شخصا اومد از مردم عذرخواهی کرد ، خود مردم هم دیگه حمایتشون از این شرکت رو کم کردن
حالا ایینجا علاوه براینکه رسما خودروسازها دارن دزدی میکنن،همه هم طرفداریشونو میکنن هم ازشون حمایت میکنن
تازه عذرخواهی که هیچ،دو قورت و نیمشون باقیه قیمتا رو ببرین بالا
کشوری که ""مفصل ترین دین و مذهبو داره ،قدیمی ترین تمدن دنیا رو داره، توش پره از دزدی،بی نا.موسی،کم فروشی فساد ووو""
این خیلی چیزا رو بیان میکنه

خب،
اینطور نیست که میتسوبیشی عملا دروغ گفته باشه و ازقصد مصرف سوخت رو اشتباه گفته باشه، بلکه تجهیزات و نوع آزمایش مصرف سوختشون "با استاندر های ژاپن" متفاوت بود که بازم به عذزخواهی مدیر این شرکت انجامید

و دوستان کره ای دوست، هیچ کس نگفته هیوندا بده و ماشین های بدی میزنه که حالا اینطور میگید
ولی این اشتباه خودتون هست که این برندو با لکسوس ، bmw ،بنز و تویوتا و .... مقایسه میکنید
مسلما این برند ها خیلی قدیمی تر از هیوندا هستن و تجربه بیشتری دارن، وقتی اینطور مقایسه میکنید هیوندا بدی های زیادی داره...

Nader

1395/2/22 - 21:52
در اقتصاد ژاپن برشکستگی لغت بی معنیه و هیچ شرکتی به صورت جداگانه فعالیت نمی کنه .خودرو سازیه ژاپن هم استثنا از این قضیه نیست . هیچ فرقی بین تویوتا هوندا نیسان میتسوبیشی مزدا سوبارو سوزوکی و... نیست, تمام این شرکت ها به صورت مشترک فعالیت دارن و تکنولوژی بین این شرکت ها به صورت لحظه ای مبادله میشه و در واقع رقابتی بین اونها نیست . هدف شرکت ها سود خودشون نیست بلکه همه برای اقتصاد ژاپن و بازار جهانی در کنار هم فعالیت می کنن و بانک مشترک برای خودشون دارن . اگه کسی می خواد در مورد این قضیه بیشتر اطلاعات بدونه لغت "keirestu" سرچ کنه تا با سیستم اقتصادی ژاپن بیشتر آشنا بشه که چطوری از صفر بعد از اتفاق هیروشیما به اینجا رسیدن . راهی که الان الگوی فعالیت کیا و هیوندای شده و باعث پیشرفت سریع اونها هم شده .

ali

1395/2/23 - 03:12
با اینکه دوست ندارم میتسو ورشکسته بشه.. ولی انگار راهی واسش نمونده اینج چند سال رو که با کلی ضرر و کاهش فروش سپری کرد اینم که داستان تقلبش رو شده... متاسفانه ورشکستگی میتسوبیشی نزدیکه...

محمد

1395/2/23 - 13:03
نیگا کنید اونا مسلومونن یا ما خداوکیلی دلم میخواد همه مسعولین ایران خودرو سایپا اینا رو زنده بسوزونن
Top