موضوعات داغ

برادران لوتوس بالاخره مجوز واردات گرفتند

عکس مطلب اول
وزارت صنعت، معدن و تجارت ایران بالاخره مجوز واردات و عرضه دو مدل "لوتوس الیز" را برای شرکت ایلیا موتور صادر کرد تا از این به بعد شاهد تردد بدون دغدغه این دو مدل لوتوس "الیز 220 Cup" و لوتوس "الیز S" در خیابان‌های کشورمان باشیم.
اگر به عقب برگردیم در ابتدا این شرکت با ورود مدل لوتوس Evora S سعی کرد توجهات را به سوی خود جلب کند و سپس در طی مراسمی اقدام به رونمایی از دو محصول لوتوس در ایران کرد.
اول از همه با نسخه استاندارد الیزه، یعنی لوتوس الیز S کروکی کارمان را آغاز می‌کنیم تا پس از بررسی مدل استاندارد، مروری هم بر روی مدل اسپرت این کمپانی داشته باشیم. لوتوس الیز اس با داشتن موتور میانی و شاسی آلومینیومی سبک و بدنه دست ساز از جنس فایبر گلاس، کلاس خود را از خودروهای بی شماری که در این سگمنت حضور دارند متمایز می‌سازد و این درحالی است که وزن خودروی لوتوس الیز S به لطف جنس مواد بکار رفته در آن به حداقل رسیده تا هیجانی حیرت انگیز را به رانندگی شما بیافزاید.
از لحاظ طراحی، مدل الیز S چهره‌ای ساده‌تر نسبت به مدل الیز 220 Cup دارد و برای آن پیشرانه‌ای 1.8 لیتری موتور میانی در نظر گرفته شده که باعث تعادل بهتر خودرو می‌شود. این موتور همچنین به سیستم پرخوران سوپرشارژر و کنترل پدال گاز الکترونیکی مجهز شده که در دور موتور 6800 دور بر دقیقه می‌تواند قدرتی 217 اسب بخاری و در دور موتور 4600 نیز می‌تواند گشتاوری 250 نیوتن متری تولید کند.

لوتوس الیز Cup 220

این موتور در کنار وزن 924 کیلوگرمی، نسبت وزن به قدرت 235اسب بخاری/ تن را بدست آورده که در عمل شتابی 4.2 ثانیه‌ای را به همراه داشته است. البته این تمام ماجرا نیست، چون در خط انتقال قدرت از قفل دیفرانسیل EDL و جعبه دنده‌ای 6 سرعته دستی با نسبت نزدیک دنده‌ها استفاده شده که با کارکرد نرم و دقیق خود چنین شتابی را برای الیز S به همراه داشته است.
پس از الیز S به نسخه اسپرت این خودرو می‌رسیم. لوتوس Cup 220 در جاده‌ها بیشتر قابل توجه است و در حالی که فرمان پذیری آن سبک و نرم باقی مانده است، آیرودینامیک آن ارتقا یافته و ظاهر آن هم متفاوت‌تر شده است.
در واقع لوتوس الیز 220 Cup در مشخصات فنی دقیقا همان چیزی است که مدل S از آن سود میبرد، یعنی بر روی لوتوس الیز 220 Cup از یک موتور 1.8 لیتری سوپرشارژر متصل به جعبه دنده‌ای دستی 6 سرعته با قدرتی 217 اسب بخاری و گشتاور 250 نیوتن متری استفاده شده که می‌تواند در عرض 4.2 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد، ولی در طراحی ظاهری، چهره‌ای تهاجمی‌تر به خود گرفته و اصولا خصوصیاتی اسپرت‌تر از لوتوس الیز S دارد.
اگر به این مدل دقت کرده باشید، خواهید دید که لوتوس الیزه 220 Cup از حالت کروکی خارج شده و همچنین به فاکتوورهای آیرودینامیکی بیشتر مجهز شده است که در بخش قبل به آن اشاره کردیم. در این خصوص می‌توان یک بامپر تقریبا بزرگ را در زیر سپر، رنگ بندی متفاوت سقف و قسمت انتهایی کاپوت از بدنه، رکاب‌هایی اسپرت را زیر درها و همچنین یک اسپویلر بزرگ و یک دیفیوزر گسترده و بسیار بزرگ را در انتهای بدنه مشاهده کرد.

نظرات کاربران

6 نظر

دیدگاه های شما پس از تایید توسط خودروبانک نمایش داده خواهند شد

1395/3/30
مبارک بچه پولدارا و آقا زاده ها...مردم تو حسرت ی پژو موندن ...
1395/3/30
به عنوان يه عشق خودرو خيلي خوشحالم كه مجوز واردات گرفت
ولي الان ميخوام بدونم منطق ممنوعيت واردات خودروهاي لوكس چيه !؟ چون حجم متورش كم تره 2500 لوكس نيست ! چرت ترين منطق
1395/3/30
منطق ممنوعیت واردات خودرو های بالای 2500 بدلیل مصرف بنزین بالا و و هزینه های آتی بابت یارانه پرداختی برای آن است و ارتباطی با لوکس بودن ندارد
1395/3/30
الان یه سری میان میگن چه خوب تنوع تو ماشینا بیشتر میشه و عالیه و ...

تعجب میکنم به چه دلیل ازین مدل خودرو ها وارد کشور میشه...وقتی :
1-قیمتی که براش در نظر میگیرن چند برابر ارزش اصلی ماشین ِ (ارزش اصلی ماشین هم قیمت بذارن بازم واس ما گرونه!)
2-جاده ها و خیابون های مناسب براش به ندرت پیدا میشه
3-کسایی که برای این ماشین پول مفت میدن بسیار اندک هستن (کسی که عقل درست حسابی داشته باشه نمیخره خدایی!)
4-در صورت خرابی یا مشکل فنی، افرادی که بتونن مشکل رو رفع کنن بسیار محئوده
و ...

به نظرم کسایی که این همه خرج میکنن و تلاش میکنن که مجوز واردات این مدل خودرو ها رو بگیرن پولشونو جای دگ سرمایه گذاری بکنن بهتر باشه!!!
1395/3/31
اولاً همه ماشيناي وارداتي از ياريس تا هر چي بگي قيمتش چند برابره به علت هزينه هاي مختلفي كه گمرك ميگيره
بعدش كسي اين ماشين رو كه ميخره هر روز كه باش نميره بيرون هفته اي ٢يا٣ بار ميندازتش تو خيابون با شتاب بالاش امكاناتش حال ميكنه و مطما باش با هفته اي ٢ بار هيچيش نميشه و تو خود ايران هم افرادي حرفه اي هستن كه ماشينو تعمير كنن
1395/3/31
آخه لوتوس که ماشین لوکس هستش چطوری مجوز واردات گرفته! فقط چون 1.8 لیتریه؟! اگه اینطوره پس چرا دیگه به i8 مجوز نمیدن!