گزارش گردهمایی کیا سراتو در تهران

گزارش گردهمایی کیا سراتو در تهران

آخرین اخبار گزارش گردهمایی کیا سراتو در تهران
امروز جمعه چهارم تیرماه 95 در پارک پردیسان تهران گردهمایی خودروی کیا سراتو برگزار شد. در این رویداد که پرشورتر از گردهمایی های گذشته بود، بیش از 20 خودروی سراتو در مدل های کوپه و سدان گرد هم آمده بودند تا نه تنها دیداری حضوری با اعضای این کلوپ داشته باشند بلکه با یکدیگر در مورد مسائل و مشکلات خودروهای خود مشورت کنند.
اکثر خودروهایی که در این مراسم حضور داشتند مدل سدان و به رنگ سفید یعنی محبوب ترین رنگ این خودرو بودند و باید گفت سراتو سدان یکی از پرفروش ترین کره ای های بازار است و پا به پای هیوندای الانترا در بازار خرید و فروش می شود.
اما در این مراسم چند دستگاه سراتو کوپ (Koup) نسل جدید نیز حضور داشتند که به تعداد بسیار کم وارد کشور شده و متاسفانه با تمام امکانات و چهره جدید خود نتوانست به موفقیت مدل کوپه نسل قبل برسد که البته شرایط بازار و عرضه نامناسب آن در زمان معرفی را باید یکی از اصلی ترین عوامل این فروش کم دانست. به گردهمایی باز گردیم! یکی از خودروهایی کوپه ای که در این مراسم حضور داشت به رینگ های OZ دوازده پره مشکی رنگی مجهز شده بود و ارتفاع آن نیز کم تر از حالت استاندارد بود که حقیقتاً به چهره آن را اسپرت تر و جذاب تر از گذشته کرده بود.

گردهمایی کیا سراتو

همچنین در حاشیه این گردهمایی یک دستگاه خودروی کیا سراتو کوپ قرمز رنگ نسل گذشته نیز حضور داشت که با رنگ خاص خود نظر بسیاری را به سوی خود جلب کرده بود. خودرویی که توانست در شرایطی که بازار خودروی کشور بسیار فقیر و کم رونق بود، به عنوان ارزان قیمت ترین کوپه بازار خود را مطرح کند و فروش خوبی را تجربه کند.

کیا سراتو کوپ نسل گذشته

در هر صورت این نوع گردهمایی ها برای هر خودرویی می تواند کمک شایانی به صاحبان خودروها کند و در رفع مشکلات احتمالی و تبادل نظر در مورد خودروها می تواند بسیار مفید باشد و امیدواریم شاهد گردهمایی های بیشتری با شور و حضوری پر رنگ تر برای خودروهای مختلف بازار باشیم.

عکس ها
نظرات
 
 
 

امین

1395/4/4 - 21:10
با عرض پوزش سراتو سواران عزیز اول برن مشکل پولی دینام ماشینشون درست کنن که مثه بید نلرزه بعد گردهمایی بذارن
  • میلاد

    1395/4/5 - 04:51
    دوست عزیز اولا اون پولی نیست درستش فولی.بعدشم دیگه تو این ماشین های جدید دینام نمیگن میگن ( الترناتور)،بعدم همشون که این جوری نیستند که شاید مورد دیگری داشتند
    19+
  • علی

    1395/4/5 - 12:25
    دوست عزیز اولا شما یه چیزی شنیدید ولی خودتون اصلا ندیدید ثانیا هر خودروساز معتبری تو دنیا ممکنه ماشین هاش یک ایراداتی داشته باشند که برای انها فراخوان بدهند پولی هم از این قاعده مستثنی نبوده و شرکت کیا برای تعویض ان فراخوان داده است ثالثا از تویوتا بهتر نداریم مدام برای تعویض کیسه های هوا فراخوان میده خوب این چه اشکالی داره یا مثلا جدیدا تویوتا برای تعویض گرمکن صندلی ها برخی محصولاتش که کیفیت سیم کشی پایینی داشتند و منجر به اتش سوزی شده باز فراخوان داده .بس کنید این مزخرفات را و یک مقدار با منطق صحبت کنید با همین ادعا هست که این وضع خودروسازی کشور هست
    5+
  • در جواب امین

    1395/4/5 - 13:42
    امین معلومه سراتو نداشتی داری قصه به هم میبافی واسه تخریب! ما که ندیدیم کسی همچین مشکلی داشته باشه! تو این گردهمایی همچین چیزی ندیدیم!
    2+

پالیزگر

1395/4/4 - 22:10
سپاس و درود به خودرو بانک عزیز لطف کنید به برسی کادنزا هم بپردازید با سپاس

nader

1395/4/4 - 22:26
عشق است تعلیق و محور عقب یک تکه سراتو و النترا دقیقا مشابه پراید!
ته تکنولوژِی، هندلینک و پایداری و نرمی! (بی هیچ کوبشی!)
بهترین کره ای بازار که تعلیق و هندلینگش از مزدا 3 ژاپنی و بقیه ژاپنیها هم بهتره
  • نریمان

    1395/4/5 - 12:34
    ای کاش و ای کاش فقط یکبار دست از گفتن شنیده ها برداریم و قبل از تست کردن چیزی در مورد اون نظر ندیم اون مزدا با رینگ 16 از سراتو 2014 بارینگ 17 خشک تر هست عزیز من شما که روی محصولات ژاپنی تعصب داری دیگه لازم نیست خودت را به زحمت بندازی و سراتو را با پراید مقایسه کنی.اصلا شما دانشمند ما ادم های عامی
    3+
  • محمد

    1395/4/5 - 15:47
    نادر وقتی اطلاعاتت قدیمی و بروز نیست لازم نیست کامنت بذاری!!!!!! محور عقب یک تکه از کجا دراوردی؟؟؟؟
    سراتوهای مدل 2014 به بعد سیستم تعلیقشون در جلو مک فرسون و در عقب از نوع ميل پيچشي به همراه موج گير هست(Coupled torsion beam axle) که دقیقا همان سیسستم بکار رفته در تویوتا کرولا می باشد. عملکرد سیستم تعلیق سراتو از مدل 2014 به بعد بسیار بهتر و کارآمد تر از قبل شده بطوری که در تست خودرو بانک دقیق این جملات در مورد تعلیق سراتو نوشته شده:
    (...نکته دیگر سیستم تعلیق این نسل است که کاملاً نرم‌تر از مدل‌های قبلی شده و با عبور از دست‌اندازهای بیشمار شهر می‌تواند به خوبی ضربات را جذب کرده و به راحتی از روی آن‌ها عبور کند...... در آخر باید گفت که عملکرد پیشرانه و سیستم تعلیق نسبت به نسل گذشته کاملاً بهبود پیدا کرده و نه تنها از خشکی گذشته دیگر خبری نیست بلکه کابین نیز بهتر ایزوله شده و سر و صدای کمتری دارد.). اینم لینکش.
    http://www.khodrobank.ir/TestDrive/743/
    هرچند سراتو برخلاف نظر شما بهترین کره ای بازار نیست ولی همین سراتو یک موتور 2 لیتری اتمسفریک با قدرت 161 اسب بخار داره که با توجه به هماهنگی خوبی که با گیربکس داره شتاب بسیار بالاتری به نسبت کرولا، لنسر، فلوئنس و الانترا ارائه میده!!!!!!!
    البته در مدل 2017 جدید علاوه بر تغییرات ظاهری باز هم سیستم تعلیق، سیستم انتقال قدرت و موتور تغییرات مثبتی یافته اند.
  • Nader

    1395/4/6 - 08:16
    اقا نريمان تناظر يك به يك با پارايد از روي سيستم تعليق و اكسل و محور عقب بود
    اقا محمد سراتو و النترا ٢٠١٦ هم همين سيستم تعليق يك تكه و مشابه پرايد رو دارند محض اطلاع شما محور چرخشي كه نام بردي همون نوع ساده و يك تكه هست كه دقيقا مشابه پرايد هست از نوع عملكرد و...

    فروش تو امريكا دليل خوبي يه محصول نيست، كمااينكه فروش پرايد تو بازار ازاد عراق خيلي خيلي بالاست، ارزش هر محصولي بايد به واقعيت فنيش بررسي بشه نه به علت ارزاني يا شرايط از دم قسط و...

    هر خودرو سازي ميتونه هر عددي براي توان دلش خواست بنويسه يا تو دور بالا يه تواني بگيره كه به علت كمبود گشتاور عملا بي مغني هست
    موتورهاي جديد همه تواناشون كاهش يافته تا كمي واقعي تر بشه
    از همه مهتر ماشين با اين وزن تو كلاس c با توان ١٤٠ هم بايد خيلي عملكرد بهتري داشت چه برسه به ١٦٠
    3+
  • محمد

    1395/4/7 - 15:08
    نه نادر اشتباه می کنی!
    محور عقب سراتو از نوع ميل پيچشي و دارای موج گير هست!! و دقیقا مشابه تویوتا کرولاست!!!!! و کاملا با محور عقب پراید متفاوته! خواهشا بدون اطلاعات حرف نزنید!
    شما تست خودرو بانک را مطالعه کن همون که لینک دادم و رو تعصب کامنت گمراه کننده نذار!!
    در ضمن قیمت های خودروهای کره ای خیلی وقته آنچنان تفاوتی با رقبای ژاپنی نداره و شرایط فروش قسطی بلند مدت در بازار آمریکا برای تمام برندها وجود داره!!
    بر خلاف نظر شما اتفاقا فروش بالا در بازارهای فوق رقباتی مثل چین، آمریکا و اروپا نشون دهنده اعتماد مصروف کننده و برتری اون خودروهاست(البته در همه زمینه ها اعم از فنی، خدمات و ...).
  • مصطفی

    1395/4/9 - 10:57
    خخخخ این نادر اخر خندس
    ولش کنین بزارین با پرایدش حال کنه :))))

آریا پارسی

1395/4/5 - 01:28
اولین کوپه ارزان قیمت خودروبانک جان کیاسراتو کوپه 2010 نبود بلکه هیوندای کوپه 2007 بود...الان قیمت دست دوم سراتو کوپه حدود 75 و هیوندای کوپه حدود 55 m..تاریخچه درست بدید...شاید بشه گفت دومین کوپه ارزان قیمت.
  • مرتضی

    1395/4/5 - 11:45
    آریا جان
    فکر کنم شما درست حضور ذهن نداری، هیوندای کوپه یک مدت کوتاهی اومد و دیگه عرضه اش متوقف شد، زمانی که سراتو کوپ اومد تنها و ارزان ترین کوپه ایران بود و در اون زمان اصلا هیوندای کوپه عرضه نمیشد
    2+

علی

1395/4/5 - 09:42
جمع کنین این اسباب بازی هارووو در این رنج و سطح امکانات فنی فقط فلوئنس cvt فول
  • امیر سابق

    1395/4/5 - 12:04
    آشغالای رنو بهتره با محصولات ایرانخودرو و سایپا مقایسه بشند که بازم براش زیادیه نه با این خودرو ها.
    آدم پراید بخره بهتر از این فلوئنس آشغاله که محض خدا هیچی نداره هیچی
    2+
  • صبا

    1395/4/5 - 12:28
    هر وقت اشغال های فرانسوی به جای مراکش و الجزایر وچاد وموریتانی و ایران سر از امریکا دراوردن و تونستن تو امریکا فروش داشته باشند ما هم به دستور شما اشغال های کره ای را رهسپار سرزمین مادریشون میکنیم
  • علیرضا

    1395/4/5 - 13:45
    اره فلوئنس عالیه با شتاب صفرتاصد 15.37 ثانیه ای!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! فقط باید با پراید کل کل نکنی!خخخخخ
    2+

احمد

1395/4/5 - 10:36
با سلام
من 4 سال یک ال 90 داشتم که از صفریش زیر پای خودم بود / از ظاهر زشتش که بگذریم حقیقتا ماشین بسیار عالی بود ترمز و هندلینگ عالی نرم کلا همه چیزش عالی بود 180 هزار کیلومتر هم باهاش راه رفتم فقط قطعات مصرفی عوض کردم
بعد بامشورت یکی از دوستان یک سراتو صفر برداشتم و وقتی سوارش شدم در عین ناباوری دقیقا حس میکردم حتی از ال 90 هم خشک تره و کوبش های نسبتا بیشتری داره که خیلی توی ذوقم زد
ولی دنیای اپشن بود که از این لحاظ خوب بود
الان هم یک ماشین دیگه گرفتم توی همین رنج سراتو قیمت که واقعا عالی هست ولی چون میدونم جنگ و دعوا میشه از اوردن اسم معذورم
  • کسری

    1395/4/5 - 12:19
    منم یک پیکان داشتم خیلی ماشین خوبی بود ولی بامشورت یکی از دوستان یک سراتو صفر برداشتم خدایی اون پیکان کجا این اشغال کره ای که تو بازار امریکا خرید و فروش میشه کجا نخرید اقا نخرید این اشغال ها رو ما که میدونیم فقط از کنارشون رد شدید و حتی یکبار هم سوار نشدید ولی نخرید فقط تحریم تا ورشکست شدن خودرو سازهای کره ای
    الانم یک ماشین از سایپا خریدم با وام بلند مدت صدو چند ساله اسمش رو نمیگم از هر لحاظ عالی
    4+
  • ایمان

    1395/4/5 - 15:49
    کلا کسی که به هندلینگ ال 90 بگه عالی!!!!!!! در مورد سراتو نظر نده بهتره
    2+
  • پرهام

    1395/4/5 - 18:35
    خشک بودن سواری این ماشین ایراد حساب نمیشه .انتخاب شما برای نوع وسیله مورد نیازتون اشتباه بوده این ماشین اسپورته حتی نمونه سدانش یکم خشکه ولی به جاش هندلینگ خوبی داره !!!
    1+
  • رضا

    1395/4/6 - 10:36
    ماشین کره ای مفتش گرونه
    من یک توسان داشتم واقها به درد نخور بود
    البته واقعیت هم همینه ماشین های کره ای توی بازار های بین المللی یک ماشین درجه 3 حساب میشه
    فروش 4 تا ماشین تو بازار امریکا مهم نیست ممکنه ایران خودرو هم بره 2 تا سمند بفروشه
    مهم در قرار گرفتن در جایگاه برتر کیفیت و فروشه که کره فعلا به عنوان 1 خودرو ساز درجه 3 مطرحه
    2+
  • مصطفی

    1395/4/9 - 11:02
    رضا بجز اینکه بگی واقعا بدرد نخور بود انتقاد دیگه ای نداری؟
    منم الان میتونم بگم یه کرولا داشتم واقعا بدرد نخور بود
    والا کی به کیه کونتور ک نمیندازه
    1+

ممد

1395/4/5 - 11:35
بعضی ها پولشون نمی رسه از راه های دیگه خودشونو راضی می کنند!

محمد

1395/4/5 - 11:46
الان دقیقا هدف از این گرد همایی ها چیه؟؟؟؟
  • persianceratoydclub

    1395/4/8 - 09:00
    با سلام و تشکر از خودرو بانک بابت پوشش خبری این گردهمایی
    دوست عزیز هدف این گردهمایی ها اشنا شدن مالکین خودروها با هم و استفاده از تجربیات هم در زمینه مشکلات فنی و تامین قطعات و همچنین نحوه تیون کردن خودروها و....صد البته کسانیکه که قصد خرید این خودرو را دارند در این همایش ها شرکت میکنن تا از نزدیک این خودرو را ببینند و از نظرات و تجربیات مالکین استفاده کنند و این موضوع با توجه به نداشتن تست درایو در ایران امکان بسیار خوبی هست و البته اهداف مشخص دیگری مانند پیگیری مطالبات از نمایندگی ها و.... را دنیال میکند
    1+

علي

1395/4/5 - 14:49
واسه مراسم عروسيم ماشين مزدا 6 منطقه آزاد رو انتخاب كردم.ماشين داداشم سراتو سايپا هستش.شتاب سراتو خيلي خيلي بيشتر از مزدا 6 بود.مزدا 6 جون ميكند تا راه بيوفته.اما نرمي مزدا 6 خيلي بهتر بود
  • hamidreza

    1395/4/6 - 13:03
    ماشین عروسی دوست من هم بوگاتی ویرون بود ولی داداشش سراتوی سایپا رو داشت
    من و دوستمم تایید میکنیم شتاب سراتوی ساخت سایپا و همینطور سراتوی وارداتی بیشتراز بوگاتی ویرون هست
    زنده باد سایپا
    کیا سراتو پرفروشترین ماشین بازار امریکا
    1+

امیرحسین

1395/4/6 - 18:49
از نظر من سراتو ماشین خوبیست و صد البته نسبت به النترا ارزش خرید بالاتری داره و ماشین بهتریست و من نمیدونم چرا بعضی اینقدر به النترا که از هر نظر افتضاح هست علاقه دارن؟؟؟
دوستی گفته فلوئنس آشغال هست چون تو آمریکا فروش نداره!!!!عزیزم هر کمپانی استراتژی فروش خودش رو داره و فرانسوی ترجیح دادن تو بازار آمریکا نباشن و میزان فروش ربطی به کیفیت و قابلیت فنی نداره.به عنوان کسی که رنو مگان 2000 داشته میتونم با اطمینان میگم هنوز سواری و هندلینگ مگان و عملکرد ترمز اش رو تو کره ای ها ندیدم
  • ایرج

    1395/4/8 - 08:52
    دوست عزیز اگر ماشین های فرانسوی وارد امریکا نمیشن به خاطر سیاست شرکت نیست بلکه بخاطر این هست که نمیتونن استانداردهای لازم برای وروود به بازار امریکا را کسب کنند
    در مورد مگان هم اینکه ترمز های خوبی دارد را قبول دارم ولی از نظر هندلینگ نسبت به سراتو در سطح بسیار پایین تری هست از لحاظ گیبربکس هم که همه میدونن گیربکس مگان چقدر خنگ عمل میکنه در ضمن میزان فروش دقیقا با کیفیت و خدمات پس از فروش ارتباط مستقیم دارد در غیر اینصورت تویوتا و هوندا نباید در سطح جهان و بخصوص امریکا با استقبال مواجه بشوند پس اگر ربطی به کیفیت نداره لطفا بفرمایید میزان فروش و موفقیت شرکتی مثل تویوتا برای چی هست و صد البته کره ای ها در حد تویوتا نیستن ولی فاصله در صنعت خودروسازی را کم کرده اند .اخیرا در انگلستان ماشین های کره ای و ژاپنی بیشترین فروش را بخاطر کیفیت و خدمات پس از فروش کسب کرده اند در ضمن ما نباید فراموش کنیم که ماشین های فرانسوی در خود اروپا هم طرفدار ندارند و همین کره ای که دوستان انرا مسخره میکنند تا سال 57 درامد سرانه 270 دلار را داشته در حالیکه ایران 380 دلار و الان در سال 95 ایران هفت هزار دلار و کره بیست و یک هزار دلار درامد سرانه دارد میزان واردات خودرو از کره به خاک امریکا با وجود کارخانه های کیا و هیوندا که در امریکا وجود دارد بیش از صادرات انواع محصول از امریکا به کره هست
    ما همچنان در خواب هستیم و در تلاش برای وانت کردن پلتفرم های قدیمی پژو و واردات از چین
    3+
  • امیرحسین

    1395/4/8 - 16:19
    در مورد هندلینگ و ثبات مگان کافیست کیا سراتو ESP رو خاموش کنه تا برتری مگان دست تون بیاد.هرچند من مطمئن هستم کیا سراتو حتی با ESP روشن هم از پس مگان در جاده های کوهستانی بر نمیاد
    در مورد آمریکا که فرمودین کمپانی تویوتا در اروپا فروش پایینی داره و کره ای ها هم جز در کراس اوور میدسایز فروش بسیار پایینی دارن و حتی در بعضی کلاس ها فروش کره ای در اروپا از فروش آن در ایران پایین تر هست.در مورد فروش اعتقاد دارم نظر کارشناسان و متخصصان حائز اهیمت هست و نه فروش. در مورد میزان فروش فرانسوی ها جداول فروش در این سایت و سایر سایت ها موجود هست که خلاف حرف شما رو نشون میده و در بین کاندیداهای بهترین ماشین های سال اروپا فرانسوی ها چندین نماینده داشتن
    نکته دیگه اینکه اسطوره ای چون گلف سالها در آمریکا حاضر نبوده یا آلفارومئو فروش بسیار ناچیزی داشته پس باید نتیجه گرفت گلف ماشین بی ارزشی هست؟؟؟؟
    1+

alireza

1395/4/7 - 17:20
عاليه اين ماشين همه چيش خوبه بهترين گزينه تو اين رنج قيمته هركي ميگه بده چرت گفته و فقط قصد تخريب هم داره
اما مطمئناً هر كسي بخواد اين ماشين رو بخره حتما بايد قبلش خودش بره از نزديك ببينه و بررسيش كنه اما در كل عاليه اين ماشين

علی

1395/4/8 - 15:39
من برخلاف دوستانی که از روی باد فلان جا صحبت میکنن مدل 2016 این ماشین رو دارم
از مشکلات این ماشین فقط سیستم تعلیقش هست که هنگام عبور از روی دست اندازها مقداری اون رو حس میکنید البته اون هم نمیشه بهش گفت مشکل بلکه به خاطر ذات اسپورتش هستش.(اگه کسی کوچکترین اطلاعاتی در مورد ماشین اسپورت داشته باشه میدونه که حتی بهترین ماشین های اسپرت دنیا هم در این مورد اینجوری عمل میکنن).
من با علم به این که این ماشین سیستم تعلیغش اینجوری هستش بازم این ماشین رو به رقباش ترجیح دادم و ترجیح دادم به جای راحتی در تویوتا کرولا فاکتور هیجان بیشتر در حین رانندگی و اپشن بیشتر رو داشته باشم .شتاب این ماشین خصوصا تو دوتا دنده ی اول عالیه و موتور 2000 نبوده که جلوش کم نیاره(تنفس طبیعی منظورم هست نه توربو)
به نسبت پولی که دادم اش خوردم و راضی هستم 99% افرادی هم که این ماشین رو با پراید و ال 90 و امثال اینها مقایسه میکنن مشخصه که دستشون بهش نمیرسه و در بهترین حالت تو خیابون از کنار این ماشین رد شدن که اینجوری بی منطق حرف میزنن
  • احمد

    1395/4/12 - 11:48
    اگر دوستان کامنت من رو بخونن من در زمینه نرمی ماشین و هندلینگ سراتو را با ال 90 مقایسه کردم و بدونید که بدون شک توی این دو تا زمینه ال 90 برتری محسوسی داره

    ولی کاملا مشخصه که در کل برتری مطلق از ان سراتو هست و این کاملا طبیعی هست

    من هم به عنوان کسی که هر دو این ماشین ها رو داشتم نظر دادم

    همه مالک ها میدونند که ماشین های کیا کلا ماشین های خشکی هستند و کیفیت سواری به مراتب پایین تری نسبت به رقبا من جمله هیوندای النترا و تویوتا کرولا و رنو فلوینس و ..... دارند

    نیازی به اینجور جبهه گیری های متعصبانه نیست

اسکویی

1395/4/14 - 07:35
و باز هم از این گردهمایی های بی خود تو این گرما خوش به حالتون که انقدر وقت دارین و بیکارید
خداوند شفای عاجل عنایت کند.
ماشین کره ای رو با فرانسوی مقایسه میکنید!!!!!
  • شریعت

    1395/4/15 - 16:46
    آره واقعاً گل گفتی ولی خوبه ها عشقی می کنن با این کره ایی خشک (به قول خودشون اسپورت)
    هر کسی هم که حقیقت رو میگه بهشون میگن برو پرایدتو سوار شو
    حقیقت تلخه
    شما هم برید ماشینای اسپورتتونو سوارشید
    والا
    2+
  • ضمیری

    1395/4/16 - 16:26
    هیچیم از فنی ماشین سرشون نمیشه ها فقط میرن هایپراستار اسپری های مختلف می خرن یا چسب میزنن به سقفشون که بگن پاناروماس آدمای جالبین بی کاری بد دردیه
    من برم پرایدمو سوار شم ها ها ها ها ها
    1+
Top