پژو 2008 شب عید به بازار می رسد

پژو 2008 شب عید به بازار می رسد

آخرین اخبار پژو 2008 شب عید به بازار می رسد
ایرنا به نقل از معاون امور صنایع وزیر صنعت، معدن و تجارت با تشریح آخرین وضعیت همکاری های بین المللی در زمینه خودرو، نوشت: سایت تولیدی شرکت مشترک ایران خودرو و پژو در مجموعه ایران خودرو در حال تجهیز است و بر اساس زمانبندی انجام شده، نخستین محصول، اسفندماه امسال وارد بازار می شود.
محسن صالحی نیا دوشنبه در نشستی خبری به مناسبت روز ملی صنعت و معدن، درباره همکاری های بین المللی خودروسازان ایران گفت: بعد از اجرای برنامه جامع اقدام مشترک (برجام)، قراردادهای اصلی و فرعی ایران خودرو و پژو به امضا رسید و شرکت مشترک نیز تشکیل شد.
صالحی نیا ادامه داد: به دنبال این قرارداد، شرکت سایپا و خودروسازی های داخلی دیگر نیز مذاکرات خود را با شرکت های فرانسوی، آلمانی، ژاپنی و کره ای ادامه دادند
وی افزود: سایپا بزودی به توافق نهایی خواهد رسید و ایران خودرو نیز به دنبال استراتژی صادرات 50 درصد از محصولات خود به بازارهای خارجی، علاوه بر پژو شرکای دیگری نیز انتخاب خواهد کرد.
وی همچنین به همکاری مشترک ایران و جمهوری آذربایجان در حوزه خودرو نیز اشاره کرد و گفت: ایران خودرو دیزل درباره سرمایه گذاری در جمهوری آذربایجان مذاکراتی را انجام داده و یک طرح کسب و کار (Business Plan) به طرف آذربایجانی پیشنهاد کرده که این همکاری در حال بررسی است.
** ارایه تسهیلات برای رونق واحدهای تولیدی با نرخ 18 درصد
صالحی نیا در مورد برنامه های وزارت صنعت برای رونق تولید نیز گفت: امسال با توجه به سیاست های ابلاغ شده، رونق تولید را در محورهای مختلف پیش بینی کرده ایم؛ کارگروه رفع موانع تولید در سراسر استان ها و در وزارت صنعت تشکیل شده است و سیاست های مرتبط با اقتصاد مقاومتی را پیگیری می کند.
وی ادامه داد: در این ارتباط طرحی را با هدف رونق تولید در واحدهای کوچک و متوسط صنعتی تعریف کرده ایم که بیش از 10 هزار واحد را در قالب رفع موانع و تامین نقدینگی در برخواهد گرفت.
معاون امور صنایع وزیر صنعت، اضافه کرد: تاکنون 24 هزار واحد تولیدی در حوزه صنعت، معدن و کشاورزی برای دریافت تسهیلات درخواست های خود را ارایه کرده اند که از این تعداد، سهم بخش صنعت و معدن به همراه کشاورزی، هر کدام 50 درصد است.
صالحی نیا افزود: این طرح علاوه بر اینکه واحدهای کوچک و متوسط تولیدی را تحت پوشش قرار می دهد، واحدهایی که در قالب طرح هستند و بیش از 60 درصد پیشرفت دارند را نیز مشمول می شود.
وی نرخ سود این تسهیلات را 18 درصد ذکر کرد و گفت: تاکنون شرایط پنج هزار و 700 واحد بررسی شده و به بانک های عامل معرفی شده اند؛ از این مجموع، 300 واحد مصوبه نهایی را اخذ کرده اند و در مرحله عقد قرارداد هستند.
** افزایش تولید در برخی از واحدهای صنعتی
معاون امور صنایع وزیر صنعت در بخش دیگری از سخنان خود درباره ورشکستگی صنایع گفت: در برخی واحدهای صنعتی شاهد افزایش تولید هستیم؛ ‌به عنوان نمونه در بخش لوازم خانگی، تولید یک واحد صنعتی در استان تهران نسبت به سال گذشته دو برابر شده است؛ به همین ترتیب در استان هایی مانند اصفهان، سمنان و خراسان تولید واحدها در حال افزایش است.
وی در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه گفته می شود باید به جای بزرگداشت روز صنعت و معدن، مراسم یادبود بگیریم، گفت: این حرف کم انصافی است؛ تولید در واحدهای صنعتی مختلف در بخش های لوازم خانگی، پتروشیمی،خودرو، پوشاک و ... در حال انجام و ظرفیت ها در حال افزایش است.
صالحی نیا گفت: هرچند نمی توان گفت واحدهای تولیدی مشکلی ندارند، اما ذکر این حرف که برای روز ملی صنعت و معدن به جای بزرگداشت باید مراسم یادبود بگیریم، بیشتر به یک مزاح شبیه است.
عکس ها
نظرات
 
 
 

کمال

1395/4/17 - 19:50
پژو ۲۰۰۸ تولید سال ۲۰۱۳ هست که قرار ۲۰۱۷ به دست ایرانی ها برسه و ۲۰۸ و ۳۰۱ تولید ۲۰۱۲ که قرار ۲۰۱۸ به دستمون برسه.به احتمال خیلی زیاد مثل ۴۰۵ که وقتی تولیدش تموم شد یا ۲۰۶ که بیشتر عمر تولیدش گذشت به ایران قراره برسه.
  • amir

    1395/4/18 - 14:45
    اولا قرار نیست با موتور TU5 بیاد،دوما نسخه فیس لیفتش قرار هست بیاد،سوما خواهشا چیزی رو نمیدونین در موردش نظر ندید،اون دوستیم که میگه ماشین درجه 3 هستش بله حق با ایشون هستش ولی درجه بندی رو میدونین چیه؟ درجه 3 در مقابل فولکس واگن،آستون مارتین،بنز،بی ام و ،آیودی بله در رتبه بندی در مقابل اینا درجه 3 هست ولی وقتی همین شرکتا مارو آدم حساب نمیکنن پس به درجه 3 هم قانع باشید وگرنه باید بریم سراغ درجه 100 مثل لوبو-لیفان-جک-فاو-و.... پس جای سنگ انداختن بیخودی منطقی صحبت کنید!!!
    8+
  • کمال

    1395/4/18 - 23:34
    توی کجای متن در مورد tu5 نوشتم.میگم تا بیاد برسه به دست من و تو دیگه محصول روز نخواهد بود.مثال هم زدم.
    7+

سپهر

1395/4/17 - 21:17
من نمیدونم جز این فرانسه نامرد هیچ کشوری تو دنیا ماشین تولید نمیکنه?
اینا رسما مارو دور زدن هم از بازار ایران سود بردن هم تحریم کردن حالا بازم رفتن با اینا قرارداد بستن.بعلاوه دوست من میگه تو اروپا ما پزو رو برند درجه سه اروپایی میشناسیم و ترجیحا سمتش نمیریم و بیشتر سودش تو کشورهای خاورمیانه و در حال توسعس
  • alireza

    1395/4/18 - 10:10
    من که تو اسپانیا بودم هرچی ماشین دیدم پژو بود کجا اروپا زندگی میکردن؟
    7+
  • محمد

    1395/4/18 - 12:02
    کاملا درسته!! همین ماشین هم خیلی بدی نیس و بدرد کشور های در حال توسعه میخوره صرفا برای سود خودشون و نه رضایت مشتری و مردم!! مشکل اساسی اینجاس که وقتی میاد ایران شکلش همون ماشینه ولی از داخل و ازلحاظ موتور یه ماشین دیگه میشه میخوان موتور Tu5 بندازن روش در شرایطی که مدل Allure این ماشین از یه پیشرانه به مراتب قوی تر بهره میبره!! خلاصه اینکه دولت و خرروسازان صرفا به دنبال سود خودشون هستن نه ب فکر من و شما!! تازه این ماشین فیس لیفت شده ولی همون مدل قدیمیش عرضه خواهد شد
    2+
  • mehrdad

    1395/4/18 - 12:04
    داداش شما خودت، جواب خودتو دادی!!
  • کمال

    1395/4/18 - 13:47
    توی ایران هم همینطور هست شما یک ۴۰۷ بخر اگه تونستی بفروشی.فقط به پژو هم ختم نمیشه رنو هم همین داستان رو داره.من خواهرم آمریکا زندگی می کنه میگه اصن اونجا ندیده پژو و رنو.
    1+
  • Parham

    1395/4/19 - 00:21
    من كاري به خواهر شما كه امريكا زندگي مي كنه ندارم ولي تو اروپا من بلغارستان و روماني رفتم پژو زياد ديدم تو تركيه نسبتا هست تو مالزي هم نسبتا استراليام بود ولي تو هيچ كدوم از اين كشور هايي كه رفتم چيني نديدم كره ايي هم خيلي كم پس خيلي واسه ما خوبه به جا اين كه بزنيد تو سرش بعدم خب موافقم فرانسوي ها سياستشون كثيف ولي با مرسدس بنز كه نمي تونيم قرار داد ببنديم كارخونه هامون داشت ميرفت با چيني هايي كه طرف ٥ ساله خودروسازي زده از اين ٥ سال ٢سالش رو قطعه سازي مي كرده اگه شما مي تونين برين با بنتلي و رولزرويس قرار داد ببندين من كه بدم نمياد هر چند اين ماشينم جزو خوب هاي پژو نيست و ٤٠٥ زمان خودش جزو خوب هاي پژو بود واقعا مقاله راجبش زياد ديدم

ژاپنی مرده

1395/4/18 - 03:38
من فقط میتونم بگم همی

فیتوپلانکتون

1395/4/18 - 13:09
آقای سپهر و امثال دیگه دوستان که کنار گود مینشینند و می گن لنگش کن، خب عزیز من شما یه نگاه به بازار مصرفی دنیا بنداز ببین هرصنعتی از جمله خودرو اگه بخواد در اصطلاح فروش کنه باید توی امریکا هم بفروشه. خب وقتی اون آمریکایی میادو مانع ایجاد میکنه، وقتی خیلی از شرکت ها بخاطر بازار محدود ما نسیت به امریکا و اروپا حاضر نیستن ریسک کنن، الان فرانسوی ها اومدند خط تولید راه انداختن (قبلا هم اورده بودند خط تولید رو) و داشتن یه کارهایی میکردند (هرچند کم کیفیت و پر استهلاک) اونوقت شما انتظار داری تویوتا و آئودی بیاند توی ایران از صفر خط تولید بیارن و تازه اونم با قراردادهایی که اونها میبندند و سودی که مطالبه میکنن... مگه مغز شتر خوردند؟؟
حالا تو ایران گشتند و فرانسه رو بخاطر مشابهت آب هوایی با ایران و فرهنگ نسبتا شبیه با ماها و مهندسی نسبتاً پیشرو (در مجموع کل فناوری ها) پیدا کردند و تونستن متقاعدش کنن و ... شما هنوز محصولش به بازار نرسیده میگی پژو 2008 توی اولین پیچ جاده شمال میفته تو دره؟؟! خب برادر من با این نگاه که چینی ها هم نمیان واسه سرمایه گزاری.
پی نوشت میکنم، صنعت خودرو مثل ساخت هوا پیما نیس که به این راحتی ها نشه بهش دست یافت. حمایت مردم و صبر و انصاف مسئولان و قطعه سازی خوب و با کیفیت و بهره ور میخواد. حالا توی 10 سال اولش شاید ماشین های ایرانی ماساژور نداشته باشند ولی پاسخ نیاز خیلی از جامعه رو میدن. فراری و بنتلی و بنز و بی ام و هم این کارو میکنن ولی شما یه مقدار واقع بین باش، ظرفیت استفاده از این خودروها هم توی جاده های ما نیست و هم چون بعضی از ما تو ایران همه رو دور میزنیم تا کارمون بشه، اگه اولش فرهنگ و ضوابطش نیاد وضع کلی جامعه بدتر میشه

پدرام گرافیک

1395/4/18 - 18:41
همگی مطمئن باشید این خودرو قیمتش بالای 100 میلیون و شاید 120 تا 130 میلیون باشه همه خودروهایی که می خواهد وارد بشه اولش یک قیمت پایین میگن وقتی آمد قیمت میره بالا

شاهين

1395/4/18 - 19:45
ما داريم تو ايران زندگي ميكنبم و اصلا كاري هم نداريم كه تو اروپا و امريكا چجوريه.تو همين ايران جهان يوم هم شما اگه مدلاي مختلف ارزون قيمت برندهاي متوسط مثل هيوندا رو بياري هيشكي سمت پژو نميره.چه برسه به اونور
Top