اشتراک گذاری

تاریخ خبر 27 تیر 1395 - 15:00

هر آنچه از یک شاسی بلند انتظار دارید

رپورتاژ آگهی: پس از عرضه قدرتمند نسل های قبلی خودروی MVM X33 توسط شرکت مدیران خودرو، نسل جدید این خودرو که نسل سوم این خودرو می باشد کاملاً برای قدرت نمایی برند MVM در بازار خودروهای شاسی بلند ایران طراحی شده است.
قیمت مناسب این خودروی زیبا با توجه به مشتریان هدف آن به راحتی می تواند تبدیل به یکی از گزینه های اصلی پیش روی مشتریان گردد. آپشن های خاص و همینطور شاسی بلند بودن این خودرو نیز می تواند حتی مشتریان خودروهای سواری را برای راندن یک خودروی شاسی بلند همه چی تمام وسوسه کند.
این خودرو با موتور 2 لیتری DVVT و جعبه دنده اتوماتیک CVT برای رقابت با رقبای هم رده اش همچون همیشه آماده است. با توجه به حضور چندین ساله شریک تجاری مدیران خودرو یعنی کمپانی چری در ایران و همینطور تست های مختلف برترین مهندسان بین المللی روی نسل های قبلی این خودرو به منظور بهینه سازی و کالیبراسیون حداکثری این خودرو با شرایط کشور ایران، شاهد تغییرات بسیار خوبی از جمله صدای ورودی به اتاق، شتاب و همینطور استانداردهای ایمنی و مصرفی این خودرو در مدل جدید این محصول هستیم.
یکی از بخش‌هایی که می‌توان اثرات مهندسی و استفاده از تکنولوژی های جدید در محصولات شرکت مدیران خودرو را دید، بهره‌گیری از گیربکس اتوماتیک CVT در این محصولات است. این شرکت در زمره شرکت‌های پیشرو در بهره‌گیری از گیربکس‌های اتوماتیک CVT در ایران است و دانش بسیار بالایی در توسعه و بهره‌برداری از این گیربکس‌ها در محصولات خود دارد. مدل قبلی این خودرو به عنوان اولین خودروی ساخت داخل با تکنولوژی CVT وارد بازار شد و به‌ این‌ ترتیب از همین دانش فنی به صورت بهینه سازی شده برای گیربکس مورد استفاده در MVM X33 S نیز بهره برده است. این گیربکس می‌تواند رانندگی نرمی را برای ام وی ام X33 S فراهم کند ضمن آنکه همواره دور موتور را در بهترین وضعیت نگه می‌دارد و به همین دلیل مصرف سوخت این خودروی شاسی بلند بهینه خواهد بود هرچند گیربکس این خودرو توانایی رانندگی اسپرت را هم دارد و در مواقع لزوم می‌تواند به‌خوبی ضرایب دنده را سنگین کند تا خودرو بتواند در زمان لازم شتاب گیری بالایی هم داشته باشد. این اطمینان به خریداران این محصول داده می شود که علاقه مند به رانندگی با این خودرو خواهند شد چراکه این گیربکس‌ها به دلیل عدم تعویض دنده، رانندگی آرامی را فراهم می‌کنند که این خودرو را تبدیل به یکی از بهترین گزینه ها در شهرهای شلوغ میکند. البته برای علاقه‌مندان یک رانندگی اسپرت، این گیربکس قابلیت تعویض دنده (تیپ ترونیک) را نیز دارد و راننده می‌تواند مانند یک گیربکس شش دنده اتوماتیک، ضرایب گیربکس را از طریق دسته ‌دنده شیک این خودروافزایش یا کاهش دهد.
ابعاد خارجی این خودرو به خوبی طراحی شده است و شکل داینامیک خاصی به آن بخشیده است، در عین حال، این طراحی استاندارد خللی در روح زیبای این خودرو در چشم بیننده وارد نکرده است. این خودرو به نحوی طراحی شده است که مستقیماً تناسب خود را در فضای سرنشینان نشان می دهد. فاصله بین دو محور به عنوان معیاری اساسی در خودرو‌ها مورد بررسی قرار می‌گیرد چرا که فضای سرنشینان در واقع بین دو محور در نظر گرفته می‌شود‌. فاصله بین دو محور MVM X33 S عدد 2510میلی‌متر را نشان می‌دهد. فاصله این مدل شاسی بلند از سطح زمین در حالت ایستاده و بدون سرنشین و بار 190 میلی متر است که یک سر و گردن بالاتر از رقبا در خیابان چشم نوازی می کند.
به طور کلی MVM X33 s یک خودروی شاسی بلند است که علاوه بر داشتن خصوصیات یک خودروی شاسی بلند، راحتی رانندگی یک خودروی سواری را برای راننده تامین میکند و پیش بینی می شود همچون همیشه یکی از گزینه های پررنگ مشتریان در انتخاب این رده قیمتی باشد. این خودرو قرار است به زودی توسط شرکت مدیران خودرو رونمایی و به بازار عرضه شود. این متن رپورتاژ آگهی است و خودروبانک دخالتی در محتوای آن ندارد

گالری تصاویر

برچسب خبر

داغ ترین اخبار هفته

نسخه جدید و هیبریدی گریت‌وال تانک 500 معرفی شد

نگاهی به Leapmotor C16، خودرو جدید چینی‌ها با همکاری اروپایی‌ها

نظرات کاربران

29 نظر

دیدگاه های شما پس از تایید توسط خودروبانک نمایش داده خواهند شد

آیدین

1395/4/27

می تواند حتی مشتریان خودروهای سواری را برای راندن یک خودروی شاسی بلند همه چی تمام وسوسه کند ؟؟؟؟؟؟؟؟
شاسی بلند همه چی تمام ؟؟؟ میدونم رپورتاژ آگهیه اما واقا من و تک تک دوستانی که این خبر رو می خونن شعور دارند، میدونن همه چی تمام به چه معنیه و معناش x33 نسل جدید نیست !!!!!

امین

1395/4/27

مردم را خر میکنن قدیما شکل لامپ را ی نخود تغیر میدادن 10 م میذاشتن روش الان احتمالا دیگه قیمت در حد اسپرتیج میدن بهش
ی جوری میگن همه چی تمام انگار چیه؟
هر آنچه از یک شاسی بلند تنتظار دارید؟
لندکروز شاسی بلده یا این؟
تو ایران شاسی بلند نشانه کلاس میدونن و اینا تو جاده آسفالت بزور میرن حالا فک کن تو جاده یکم آفرویدی!!!!!

سجاد

1395/4/27

زیاد اغراقآمیز بود ما داریم مدل قبلی دستیشو از نظر کیفیت و ترمز خوبه بعد 55000 کیلومتر خدا رو شکر مشکلی نداره اما باید قبول کرد که نمیشه باهاش آفرود رفت هرچند جاده خاکی زیاد میریم باهاش قدرت خوبی هم داره اگر دو دیفرانسیل بود خیلی بهتر بود

shahin

1395/4/27

مطمعنين دارين راجبه ام وي ام حرف ميزنين؟ من فكر كردم توضيحش راجبه ايكس ٦ بود

MeHdI j

1395/4/28

میگم دلال محصولات ژاپنی
تو کار زندگی نداری 24 ساعت تو سایت ها پلاسی
برو یکم به زندگیت برس چی میخوای از جون ملت

محمد جغله

1395/4/27

به قول،دوستمون میدونیم رپرتاژ آگهی هست ولی چه اوضاعی صنعت خودرو ما پیدا کرده و سودجویان توی این بازار بی در و پیکر چه جوی ساختند که خودروهای چینی اینطور با شور و هیجان مجال تبلیغ پیدا میکنندو خودروی شاسی بلند همه چیز تمام ما میشه نیو x33 mvm

محمد

1395/4/27

به روشنی میتوان پیشرفت این شرکت را در تولید همین مدل که اولین بار در سال 90 وارد کشور شد مشاهده کرد به طوریکه در طی این پنج سال دو بار از نظر طراحی داخلی و همچنین طراحی خارجی روند مثبت تغییر را به خوبی طی کزده ضمنا موتوری داره که طبق نظر دوستانی که حتی نمونه اولش را دارند بی دردسره و با گیربکس سی وی تی کوپل شده . نمیخوام بگم عالیه ولی در حد خودش میشه بهش دل خوش بود . در خصوص تک دیفرانسیل بودن خوب این خودرو اصلا مشخصات یه شاسی بلندو نداره که بخواد 4 در 4 باشه کاش این شرکت روی این قضیه مانور الکی نمیداد . در کل در رنج قیمت 70 تا 75 میتونه قابل تامل باشه .

Pesarx

1395/4/27

توهم زدن.منم فک کردم دارم راجب لندکروز مطلب می خونم.خخخ.
هیچی نگید دیگه بزار اینجوری فک کنن

مجی

1395/4/27

این خودروی خوب و با کیفیتی که میگین حتی یدونه عکس و و رندر درست و حسابی و با کیفیت برای آگهی نداره. دیگه بقیه چیزاش بماند.

محمد حسین

1395/4/27

آقا یکم از محاسن این ماشین هم بگو چقد میکوبیش آخه لامصب :)))))

مرتضی

1395/4/27

خودروبانک میدونم رپورتاژ آگهی هست و هر چی بوده کپی کردی، ولی واقعا این ماشین ارزش نداره، امیدوارم زود پولدار بشی فقط رپورتاژ آگهی بنز و بی ام و کار کنی

1395/4/27

دور همی خندیدیم...😆😆😆

اریا

1395/4/27

شما رفتین نمایشگاه شیراز هیچی راجع به هایما یا خیلی از ماشینای قابل تامل نگفتین بعد ، از این طوری تعریف میکنید که انگار دارین از خودرو های لکسوس حرف میزنید
لطفا بی طرف باشید

مهدی

1395/4/28

هایما؟ قابل تامل؟
بام؟ شیب؟

arshia

1395/4/27

مشخصه داري تبليغ ميكني حد اقل يم غير مستقيم تبليغ كنيدq

امير محمد

1395/4/27

خدا وكيلي ملت رو چي فرض كردن؟
تبليغ ام وي ام بود يا لندكروز؟؟

اسپورت

1395/4/27

هر آنچه از یک شاسی بلند انتظار دارید؟؟؟؟؟؟
فکر کنم این تیتر برای این خودرو زیادی باشه ، ما از شاسی بلند آفرود انتظار داریم
جوری نوشته فکر کردم تویوتا rav4 یا هیوندای سانتافه است،

mahmood

1395/4/27

In faghat ye face lifte sadast

امیر

1395/4/27

اونهایی که فکر می کنند این خودرو بنجل است می توانند معادل قیمت این خودرو یعنی هفتاد
میلیون تومان هزینه کنند و سوزوکی 2000 مدل 88 که بیش از صدهزار کیلومتر رانده شده
است و تازه اول خرجهاش است را بخرند !!

mehdi

1395/4/31

نمیخوام ازشرکت یا کارخانه ای طرفداری کنم اما من هم سوزوکی داشتم هم جیلی سوزوکی را تا الان بجز خرج تعویض روغن ی ذره ام خرجش نکردم الان کیلیموترش 200 هزاره اما جیلی 3 هزارتا رفته بود خراب شده بود تو دور موتور 3 صدا میداد بردم نمایندگی جاده سپاهان شهر اصفهان اسمش نمیخوام بگم گفت پورشه نخریدی چینیه همینه بردم نمایندگی خیابان امام خمینی چون گارانتی بود بدونه گرفتنه هزینه تعمیر کرد در کل نسبت به قیمتش خوب بود ما دنده ایشو 50 خریدیم صفر اون موقع اما پشت فرمونش از زمین تا اسمون با سوزوکی فرق داشت ایمیلمو میزارم کسی اگ خواست درمورد خودروهایی ک روندم سوال بپرسه در خدمتم جیلی ریو سوزوکی
mahdaviany.mehdi@yahoo.com

حالا یکی

1395/4/28

یکبار یه ایکس 33 سوار شدم
حالم بد شد. انگار عقب وانت سوار شدم
صد رحمت به نیسان جونیور

kasra

1395/4/28

آخه یکی نیست به اینا بگه تو سال 2106 اون زاپاس چیه عین چی چسبیده اون پشت

اشکان

1395/4/28

پشتشو نمیخوان یکم تغییر بدن؟ موتورشم که همون موتور نسل اوله گیربکسشم احتمال زیاد همون گیربکس نسل قبله. کلا فقط ظاهرش یه ذره عوض میشه کاش پشتشم یکم عوض میشد!!! تنها نکته مثبتش اینه که حداقل بالاخره سپر عقب به این ماشین اضافه شد و از این به بعد دیگه سپر عقب داره!!

علی

1395/4/28

جای تاسف داره که گروه خودرو بانک هم از سنت ملی سانسور بی بهره نموندن و نظر اینجانب رو‌که هیچ توهینی هم توش نبود صرفن به دلیل بحث منطقی و صریح درج نکردن. خسته نباشید

مسعود

1395/4/28

به برند MVM الرژی دارم ... !

حمید

1395/4/28

توهم زدن در حد لالیگا . ولی باید قبول کرد که تولیدات چینی دیگه کیفیتش از تمامی ماشینهای داخلی یه سر و گردن بالاتره دیگه ایران فرغون و سایپا فرغون به گرد پاشون هم نمیرسن.