ماجرای سوختن لامپ های پژو 206

ماجرای سوختن لامپ های پژو 206

آخرین اخبار ماجرای سوختن لامپ های پژو 206
همیشه برایم این پرسش مطرح بوده که چرا اغلب خودروهای تولید داخل به خصوص پژو 206، مشکل نقص چراغ دارند و لامپ آنها زود می‏ سوزد، ولی خودروهای وارداتی این مشکل را ندارند!
به گزارش ایرا‌ن‌جیب به نقل از خبر ماشین، حتماً شما هم در هنگام رانندگی به خودروهای داخلی برخورده کرده ‏اید که چراغ عقب یا جلوی آنها سوخته و امکان دیده شدن در شب را به حداقل رسانده است. این خودروها علاوه بر به خطر انداختن سلامتی سرنشینان خود، رانندگان دیگر را هم در معرض تصادف قرار می‏ دهند و متأسفانه اغلب خودروسازان به این امر حیاتی اهمیتی نمی‏دهند.
البته سهل‏ انگاری برخی رانندگان در نگهداری صحیح خودرو نیز عامل ثانوی این معضل است. ایراداتی مانند تنظیم نبودن چراغ‏های جلو، نقص مدار الکتریکی خودرو و یا سوختن لامپ چراغ‏ های جلو یا عقب، تأثیر منفی روی میزان دید راننده می ‏گذارند.
سوختن لامپ، شایع‏ترین علت خرابی چراغ ‏های جلو یا عقب است. سیم پیچ داخل لامپ‏ها یا همان فیلامان (Filament) از فلز سختی به نام تنگستن ساخته می‏ شود و وقتی که لامپ خودرو روشن است، سیم داخل آن در اثر حرارت زیاد به نقطه ذوب خود نزدیک می ‏شود. در حالتی که در اثر تغییر ناگهانی در ولتاژ یا میزان جریان برق، درجه حرارت سیم داخل لامپ بالاتر رود، سیم مذکور ذوب شده و از وسط و یا از محل اتصال خود پاره شده و جدا می ‏گردد که باعث خاموش شدن ناگهانی لامپ می‏ شود و در این حالت اصطلاحاً لامپ خودرو سوخته است.
تنگستن فلزی است به رنگ خاکستری و سخت که سیم ‏های حاصل از آن در مقابل کشش و حرارت مقاومت بالایی دارند. این فلز بالاترین نقطه ذوب را در میان عناصر دارد و در حرارت 3380 درجه سانتیگراد ذوب می‏ شود.
مطمئناً نوع لامپ و کیفیت آن تأثیر زیادی در میزان کارکرد و مقاومت آن در برابر سوختن دارد، ولی عوامل دیگری مانند ایراد در سیستم دینام یا باتری، شارژ بیش از حد برق، نوسانات برق در لامپ ‏ها، اشکال در فیوزها، نقص در مدار سیم کشی خودرو و حتی لمس قسمت شیشه‏ ای لامپ در هنگام تعویض، در سوختن لامپ‏ های چراغ خودرو مؤثر هستند.
برای کاهش میزان سوختن لامپ‏ ها، می‏ توان اقدامات ساده ‏ای انجام داد. مثلاً برای تعویض لامپ چراغ‏های خودرو، از لامپ‏ های ارزان ‏قیمت استفاده نکرده و حتی المقدور از برندهای توصیه شده شرکت سازنده خودرو بهره گرفت. علاوه بر این، برای افزایش عمر لامپ‏ها، در طول روز از روشن کردن چراغ‏ها و یا چراغ زدن بی ‏مورد خودداری کرد.
در هنگام رانندگی در شب، از نوربالای چراغ‏ها کمتر استفاده کرده و از تغییر حالت مکرر و ممتد از نور بالا به پایین و بالعکس بپرهیزید. به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «خبرماشین»، در مواقعی که هوا بارانی یا مه آلود نیست، چراغ‏ های مه شکن را بی‏ مورد روشن نکنید. در هنگام رانندگی در شب، بیش از 5 ساعت لامپ چراغ ‏های جلو و عقب خودرو را روشن نگذارید و حتی در رانندگی‏های طولانی مدت نیز، در هنگام توقف، آنها را خاموش کنید تا از داغ شدن بیش از حد لامپ‏ ها جلوگیری شود.
توان مصرفی لامپ‏های مورد استفاده، باید طبق دفترچه راهنمای خودرو و مطابق با استاندارد کارخانه سازنده، با آمپراژ و ولتاژ درج شده روی باتری و دینام خودرو هماهنگی داشته باشد.
هنگام تعویض لامپ ‏ها، در حد امکان از لمس کردن بخش شیشه‏ای لامپ خودداری کنید، چرا که چربی روی انگشتان باعث تمرکز حرارت در یک نقطه حباب شیشه ‏ای و کاهش عمر لامپ می ‏شود. لمس کردن لامپ‏های‏ هالوژن نیز باعث عوارض پوستی و هورمونی می‏ گردد.
لازم است حداقل ماهی یکبار عملکرد کلیه لامپ ‏های سیستم روشنایی خودروی خود را توسط روشن کردن کلیه چراغ‏های خودرو، تغییر وضعیت دسته راهنما، زدن دکمه فلاشر و پا گذاشتن روی پدال ترمز و قرار دادن اهرم تعویض دنده به حالت دنده عقب کنترل کنید. اگر یکی از لامپ‏های چراغ جلو بسوزد، به دلیل افزایش میزان جریان الکتریکی روی لامپ دیگر، ممکن است دیگری نیز پس از مدتی بسوزد. پس به دلیل دشواری تعویض لامپ چراغ جلو، بهتر است حتی در صورت سوختن یکی از آنها، هر دو لامپ را با هم تعویض کنید.
بسته به مدل خودرو، ممکن است لامپ چراغ جلوی آن به صورت هم ‏زمان دارای هر دو رشته نور بالا و پایین بوده و به اصطلاح «دوکانتکت» باشد و یا اینکه دو لامپ جداگانه «تک کانتکت» برای نور بالا و پایین استفاده شوند.
بعد از تعویض لامپ باید به جهت نور چراغ دقت کرده و آن را تنظیم کنید. البته ممکن است لامپ نسوخته باشد و اشکال در فیوز، سوکت یا کلید چراغ نیز باعث عمل نکردن چراغ خودرو شود. در صورت سوختن فیوز، باید آن را با فیوزی با آمپر مناسب تعویض کرده و در صورت سالم بودن آن، باید لامپ یا لامپ‏های معیوب را جایگزین نمود.
عکس ها
نظرات
 
 
 

محمدرضا

1395/5/5 - 08:10
من همین مشکل را برای لامپ های مه شکن 206 ام داشتم ، چندین بار لامپ ها را عوض کردم اما یکی یکی میسوختن . آخرین یعنی حدود 6 ماه پیش هر دو چراغ مه شکن را کامل عوض کردم و قبل از نصب دورتادورش را با چسب آکواریوم (ضد آب) پوشاندم (لایه ای نازک) بعد دو علت لامپ مه شکن مارک فیلیپس با کلی پرس و جو خریدم . خداروشکر تو این شش ماه هیچ مشکلی پیدا نکرده .

وحید

1395/5/5 - 09:11
منم این مشکل رو با 206 دارم . مخصوصا چراغ عقب / سالی 5 6 تا لامپ عوض میکنم . ولی این مشکل تو سمند یا پارس خیلی کمتر هست

آرش

1395/5/5 - 09:19
یه 206 داشتم از بس لامپ میسوزوند دیگه 3.4 تا میخریدم زاپاس داشته باشم هفته ای یکبار خودو عوض میکردم

سعید س

1395/5/5 - 10:54
ما یه 405 مدل 84 داریم که تا حالا لامپش نسوخته.

amin

1395/5/5 - 12:29
بنازم به ریو خودم بعد پنج سال دویدن ماشین هنوز یه لامپ عوض نکردم...اصلا نمیدونم چه شکلیه

دانا

1395/5/5 - 12:47
اتفاقا چراغ چپ سمند های مدل 94 این مشکل را دارند

amirabbas

1395/5/5 - 12:58
chera migin 206 tamame mahsoolate irankhodro.alan system bargh va sim keshi in mashina khoobe lampa moshkel dare?????
mikham bedoonam nevisande in maghale khejalat nakeshid az ye moshkel kamelan moshakhase mahsoolate irankhodro defa mikone ...

amirhosein

1395/5/5 - 14:14
اقا خدایی راست میگه ولی این ایراد مثل سرطان توی سمند ها دیده میشه به طوری که الان 5 تا سمند توی اقوام ما داریم که کلش لامپ میسوزونن در حدی شده که کلا بیخیالش شدن یعنی همین طوری با یک لامپ سر میکنن
اصلا چرا راه دور بریم توی خیابون خودمون هرچی سمند یا ماشین جدید ایران خودرو لامپ می سوزونن

mahdi

1395/5/5 - 14:52
مه شکن
مه شکن که بدتره
هر شب بعد استفاده باید عوض شه!!!

علیرضا

1395/5/5 - 15:54
من ۲ سال اس دی دارم بالای ۲۰ بار چراغ مه شکن سوخت

احسان

1395/5/5 - 18:21
راحت برین یکم هزینه کنید برا چراغ های عقب از این لامپ ledفندقی ها بندازین

سعید

1395/5/5 - 20:33
این مشکل سوختن چراغ 206 بخاطر سیستم برق آشغالیه که ایران خودرو برای این ماشین گذاشته ، این سیستم برق از این مشکلات برقی زیاد داره. تولیدات بعد از سال 91 همگی همین سیستم برق آشغال رو دارن. به نظر من اینهای که ایران خودرو بعد از سال 91 تولید کرده دیگه 206 نیست .
واقعا برام سواله که چرا این ماشینهای جدید رو میخرین؟؟!! مخصوصا همین 206 تقلبی رو .

Reza

1395/5/6 - 17:27
من مدل ۹۰ تیپ ۲ دارم
مه شکنش هی میسوخت رفتم زنون انداختم الان ی سالی میشه داره دائم کار میکنه
چراغ جلوهامو انگار با سیم ظرفشویی سابیدن از بس خش داره
چراغ عقبامم که کلاً سفید شده ولی لامپاش تا حالا نسوخته
فقط مه شکن جلو هر بار ی طرفو عوض میکردم فرداش اون طرفش میسوخت
باز جای شکرش باقیه که دیگه پول لامپ نمیدم

رضا

1395/5/7 - 12:04
این مطلبی که لطف کرده و نوشتید شامل همه ماشین ها می شود و خاص 206 نیست. جا داشت نویسنده محترم دلیل اصلی که چرا در این مدل لامپ ها زود می سوزند را می نوشتند تا عیب ان مشخص شود تشکر

محمد

1395/9/16 - 01:00
بابا ایول به آردی مدل ۸۳ خودم که تا الان که ۱۲ سال کار کرده حتی یک لامپ هم نسوزونده ! همین چند روز پیش هم رفتم یه جفت لامپ کاسه جلو گذاشتم که بعد ۴ سال استفاده نورش ضعیف شده بود
Top