رنو کولیوس 2016 شاسی بلند جدید رنو در ایران

رنو کولیوس 2016 شاسی بلند جدید رنو در ایران

به زودی در بازار رنو کولیوس 2016 شاسی بلند جدید رنو در ایران
رنو کولیوس را باید یکی از بد اقبال ترین خودروهای داخلی بازار بدانیم. خودرویی که در چند سال حضور خود در بازار ایران نتوانست به اندازه لیاقتش بفروشد و جای خود را در بازار داخل بدست نیاورد. سطح تجهیزات بکار رفته روی این خودرو قطعاً از بسیاری از خودروهای بالای 200 میلیونی هم بیشتر است اما چهره نه چندان عامه پسند و دست به دست شدن آن بین نگین خودرو و پارس خودرو و همچنین یکه تازی کره ای ها در بازار همگی دست به دست هم دادند تا کولیوس آنچنان خودروی موفقی در بازار داخل نباشد.
اما گویا ورق برگشته است. رنو قصد دارد با کولیوس 2016 داستان متفاوتی را در بازار رقم بزند. چهره جدید رنو کولیوس که امضای جدید رنو را پس از تالیسمان بر روی خود می بیند، قرار است به زودی وارد بازار داخلی نیز بشود. خودرویی که چهره جدید آن بسیار متفاوت از گذشته شده و می تواند به یقین نظر افراد بسیاری را به سوی خود جلب کند.
رنو کولیوس 2016 که در مورد آن صحب می کنیم در حقیقت نسل دوم از کولیوس است و قرار است با مدل 2016 وارد بازارهای جهانی شود. به این خودرو رنو سامسونگ QM6 نیز می گویند ولی در ایران با همان نام کولیوس (یا کولئوس) نامیده می شود. کولیوس 2016 روی پلتفرم CMF-CD طراحی شده، همان پلتفرمی که سومین نسل از نیسان X-Trail یا رنو کجار روی آن نصب شده و باعث شده بزرگ تر از نسل کنونی کولیوس باشد. رنو کولیوس 2016 در حال حاضر قرار است در دو کارخانه رنو در کره جنوبی و چین (دانگ فنگ) ساخته شود ولی شاید این برنامه در آینده تغییر کند.

رنو کولیوس 2016

احتمالاً رنو کولیوس 2016 با موتور 2.5 لیتری وارد بازار می شود. پیشرانه ای که هم اکنون در مدل های کنونی کولیوس نیز نصب شده و اینبار روی نسل جدید و دوم کولیوس نیز نصب شده است. این پیشرانه که دقیقاً 2488 سی سی حجم دارد توسط نیسان ساخته شده و می تواند حداکثر 168 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه و 226 نیوتن متر در 4400 دور در دقیقه را تولید کند. روی تمامی مدل های کولیوس گیربکس CVT نصب شده، گیربکسی که از نوع X-tronic است و می تواند توان تولیدی را به هر چهارچرخ و یا چرخ های جلو منتقل کند. این نوع گیربکس اگرچه از نظر بهره وری و مصرف سوخت عالی و بهینه است اما تنبلی در شروع حرکت و نبود تعویض دنده ها برای بعضی جوانان کسل کننده است و این خودرو قطعاً مناسب برای افرادی است که خواهان رانندگی آرام و با مصرف سوخت مناسب برای داخل شهر هستند. البته اوضاع آنچنان هم حاد نیست و 9.8 ثانیه شتاب صفر تا صد این خودرو نوید عملکرد خوب پیشرانه و گیربکس است.

رنو کولیوس جدید به زودی به ایران می آید

مصرف سوخت کولیوس 2016 در نسخه چهارچرخ متحرک 4WD به صورت ترکیبی 8.3 لیتر، در شهر 10.7 لیتر و خارج از شهر 6.9 لیتر در هر صد کیلومتر است و این میزان بنزین را با استاندارد یورو 5 می سوزاند.
همانطورکه گفتیم این خودرو به صورت دیفرانسیل جلو و یا دو دیفرانسیل عرضه می شود و کامل ترین مدل این خودرو از نظر تجهیزات نسخه Intens است که دارای امکاناتی نظیر صفحه نمایش لمسی 8.7 اینچی، سیستم صوتی Bose، گرمکن و سردکن صندلی با روکش چرمی صندلی ها، سقف پانوراما، سیستم ورود بدون کلید، تهویه مطبوع دوگانه، دکمه استارت موتور، آینه الکتروکرومیک، سیستم هشدار نقطه کور و ... می باشد. البته کولیوس در دو مدل Zen و Life نیز عرضه می شود که نسبت به مدل Intens از تجهیزات کمتری برخوردارند.
تا به حال رنو کولیوس نسل اول با قیمتی در حدود 160 میلیون تومان عرضه می شد اما به نظر می رسد با ورود نسل دوم این خودرو با تجهیزاتی کامل تر و به روزتر، قیمت آن به بیش از 200 میلیون برسد و آن را رقیبی جدید و مدعی برای خودروهایی نظیر تویوتا راو4، هوندا CR-V و یا حتی هیوندای سانتافه کند. در هر صورت باید تا ورود رنو کولیوس 2016 صبر کنیم تا ببینیم آیا نسل دوم این فرانسوی می تواند با چهره ای مدرن و مملو از امکانات جدید شکست نسل اول را به برد شیرین تبدیل کند یا خیر؟

عکس ها
نظرات
 
 
 

Amir

1395/5/12 - 09:49
آدم مگه دیوانست راو ۴ نخره بره کلیوس بخره با ۲۰۰ تومن؟ موتور که عوض نشده چرا ۴۰ میلیون باید گرون بشه؟ یه مانیتور و یه سنسور نقطه کور میشه ۴۰ میلیون؟ انقدر به مردم ظلم نکنید!!!

امین

1395/5/16 - 13:31
ماشین خوبیه ضمنا از نظر سرویس خدمات پس از فروش تا حالا عالی بوده ،
قابل توجه اینکه قیمت خودروی خارجی در داخل کشور گران است و کسی منکر این حرف نمیباشد ولی کولیوس از آنجایی که خودم دارم استفاده می کنم از نظر کیفیت و زیبایی خیلی بالاتر از ماشن های کره ای می باشد.
  • مرتضی

    1395/5/17 - 09:15
    البته کولیوس خودرو خوبی هست، ولی در نهایت ایرانی هستیم...چون من دارم پس خوبه!!!؟؟
    یکم فنی حرف بزنیم، در مورد خوبی ها و بدی های ماشین خودمون که تجربه استفاده ازش رو داریم بگیم، برای بقیه هم بهتره، به جای اینکه راجع به عقل مردم حرف بزنیم یا در مورد چینی ها یکسره بگیم آشغاله!!!
    یکم خودمون با عقل حرف بزنیم، جیب مردم رو هم در نظر بگیریم، هر ماشینی در کلاس و سگمنت خودش با هم قیمتی های خودش مقایسه می شود، نه فقط با برندش.
    3+

مرتضی

1395/5/17 - 09:19
در ضمن صرف اروپایی بودن ملاک کیفیت خوب نمیشه، همین پژو در اروپا (بجز فرانسه) طرفداری نداره، از هندوستان اخراجش کردند به خاطر کیفیت قطعات نامناسبش، قبلا خودرو ساز موفقی بوده، بله 405 و 206 خیلی خوب بودند، ولی الان فکر نمیکنید یکم ایرانی بازی رو کم کنیم برامون بهتره، مرده باد و زنده باد در همه جوانب زندگیمون رسوخ کرده. یکم واقع بین باشیم... خودرو خوب طرفدار زیاد داره، بدش هم ازش فرار می کنند، ولی توی ایران همه چیز با برند عوض می شه!!!!!
  • علی

    1395/6/28 - 17:31
    آقای دکتر(مرتضی)با یه آمار سر انگشتی و یه سرچ ساده میشه دونست که از لحاض فروش پژو بعد از فولکس واگن دومه!!!!!!!!!!!!!!!!
    حالا شما فرمودید به جز فرانسه جای دیگه ای هم فروش ندارن!
    اگه به غیر از ایران پات.ن. توکشور دیگه بتونید بزارید(که نمیتونید)میبینید محصولات فرانسوی چقدر فروش دارن اگه همین ترکیه هم برید ترکا هم سوار خودرو کره ای نمیشن!!! و خودرو آلمانی فرانسوی و ژاپنی سوارن
    6+

حامد

1395/5/17 - 16:43
رنو معرکس...وقتی پشت فرمون ماشینهای رنو ميشينيد حس راحتی و نرمی که به آ دم میده هیچ ماشینی نميده...
  • hamed

    1395/5/30 - 16:48
    بله درسته از چینی و تولید داخل یکم راحتتر و بهتره
    4+

امین

1395/5/17 - 16:45
آقا بحث خوب و یا بد بودن خودرو هستش نه چیز دیگه ، چرا اینقدر مسئله را اجتماعی، فرهنگی و... می کنید
به نظر من ماشین خوبیه و وقتی می گم خوبه از لحاظ فنی میگم از لحاظ دیگری هم می تواند متصور باد.؟

s.a.t.m

1395/5/18 - 21:50
خیلی ازش خوشم نمیاد من لندکروز اروندی رو ترجیح میدم
  • مسعود

    1395/5/20 - 20:13
    خوش به حالت که اروندی هستی...نبایدم به این آشغال ها نگاه کنی!!!!
    چرا، لندروور رنجروور نمی خری ؟؟؟ من عاشقشم !
    اگه یه روز به آخر عمرم مونده باشه، یا میام اروند یا میرم کیش، فقط به عشق کادیلاک !

امید

1395/5/18 - 23:04
بنظر ماشین خوبی میاد ولی من به شخصه 110 بیشتر براش نمیدم
خودم عاشق بی ام و هستم
در کل ماشین باید آلمانی ، ژاپنی یا آمریکایی باشه که ارزش پول دادن بالاش را داشته باشه ( منظورم خودروهای تجاری ساز هست نیایید بگید رولز رویس و فراری و استون مارتین و ... هم هستن ! )
  • مهدی

    1395/6/1 - 11:57
    اخه با 110 تومان بهت چی میدن که این قیمت توقع داری.شما بعید میدونم ماشین بالای 40 میلیون سوار شده باشی یا برند بشناسی چیه
    3+

کاربر

1395/5/19 - 11:07
فروش رنو در ایران نسبت به سایر کشورها موفق نبوده است، به نظر بنده این قیمت گذاری نامناسب باعث فروش ناموفق این برند شده است. قیمت نسل جدید این خودرو نسبت به نسل قبل حدود 1000 دلار افزایش داشته است، که بنظر من برا رقابت منطقی بنظر می رسد. اگر این افزایش 1000 دلاری در ایران معادل افزایش 30 الی 40 میلیون باشد قطعاً فروش این خودرو دوباره با شکست مواجه خواهد شد. نسل قبل این خودرو حدود 160 میلیون در ایران بفروش می رود که مورد استقبال قرار نگرفته است. اگر نسل جدید با همین قیمت یا شاید 5-10 میلیون بیشتر بفروش برسد می تواند فروش بهتری داشته باشد اما باز قابل رقابت با سایر رقبایش نیست.

محمد

1395/5/20 - 20:07
کولیوس جدید؛ کیفیت، زیبایی، تکنولوژی، امکانات و ...
اما به خاطر قیمتش بازم مث بقیه رنو ها با مغز تویه زمینه !!!!

reza

1395/5/25 - 10:25
مگه قیمت خودرو را از روی ظاهر مشخص می کنند؟؟البته اینجا ایران است
نمونش هم توسان 2016 هست که با توجه به اینکه با نسل قبلیش تفاوت قیمت نداره در ایران یکدفعه 40میلیون بیشتر شد قیمتش؟؟
از شما سایتها ی که تخصصی کار میکنید گفتن این (رنو کولیوس نسل اول با قیمتی در حدود 160 میلیون تومان عرضه می شد اما به نظر می رسد با ورود نسل دوم این خودرو با تجهیزاتی کامل تر و به روزتر، قیمت آن به بیش از 200 میلیون برسد) خیلی بعیده !!

hamed

1395/5/30 - 16:46
خوب مدل قبلیش اگه فروش نرفت چون دلیل داشت واقعا زشت و بی قواره بود در قبال رقباش که rav4 و ix45 بودن از طرفی پارس خودرو که عامل فروش بود هیچ شرایط درست حسابی و تبلیغی برای این خودرو نکرد ولی این مدل واقعا زیبا مدرن شده فکر نمیکنم زیر 250م باشه

رهگذر

1395/6/14 - 12:52
درود بر دوستان گرامی
تویوتا و رنو و بنز و بی ام و قابل مقایسه نیستن
من کلکسیون ماشین داشتم و همه رو رد کردم اما هنوز یه توبوتا دارم که ۴۰ سالشه
کارینا شکاری
اون زمان کولر داشته و سیستم تعلیقش و ترمز و ایمنی و اتاق ماشین از سمند و رنو و .... بالا تره
مهم کیفیته و ایمنی و ظاهره و قدرت خرید شخص هست
همه میدونن که به هر اندازه پول بدی جنس بهتری میبری
درسته گاهی هم قیمت فروش به ماشین نمیاد یعنی بیشتره
اما این سلیقه ایه
پس لطف کنید توی مشورت و نظراتون حواستون به سلیقه و ارزش های طرف مقابل باشه
موفق باشید
بدرود

AMIR

1395/6/22 - 07:36
طراحي پشتش با طراحي جلوش وداخلش درست مثل رنو تاليسمان است
  • Shayan

    1395/9/14 - 23:48
    دوستان توجه داشته باشيد كه رنو كوليوس جديد الان از نظر دسته بندى ماشين ها بر اساس سايز در دسته بزرگترى و هم رده سانتافه و نيسان ايكس تريل هستش در ضمن ماشين هاى رنو از نظر كيفيت نسبت به مدت زمان استفاده از ماشين ماشين هاى با كيفيتى هستند

amin

1395/9/17 - 08:49
دوستانی که میگن رنو خوبه، اول داخلش بشینید بعد نظر بگید. من کولیوس داشتم، لامصب وقتی از دست انداز رد میشدم همراه با ماشین منم از صندلی پرت میشدم بالا. واقعا ماشین خشکیه و همون اول از چشمت میافته اگر سوار بشی پشتش اونوقت حرف های منو درک میکنی

محسن محمدي

1395/9/18 - 15:38
دوستان در مورد اينكه ماشين كره اي در مورد اروپايي حرفي واسه گفتن نداره كه شكي نيست . ولي ايا قطعات اين ماشين در بازار موجود هست يا نه ؟ خدمات پس از فروش اين خودرو چطوره؟
Top