هوندا HRV ، خوش استیل ژاپنی بزودی در ایران

هوندا HRV ، خوش استیل ژاپنی بزودی در ایران

به زودی در بازار هوندا HRV ، خوش استیل ژاپنی بزودی در ایران
شاید نام هوندا HR-V را تا بحال شنیده باشید، خودروی شاسی بلند کوچکی که نسل اول آن سال 1998 شروع به تولید شد و در سال 2006 عمر نسل اول به پایان رسید. خودرویی که تنها در بعضی بازارهای انتخاب شده به فروش می رسید و طراحی آن بر پایه لوگوی هوندا بود. اما سال 2014 بود که این شرکت معروف ژاپنی دوباره این مدل را متولد کرد و آن را برپایه نسل سوم هوندا Fit طراحی و به تولید رساند و اینبار آن را جسورانه به بازارهای بزرگ دنیا از جمله آمریکا، استرالیا، برزیل و بازارهای آسیایی ارسال کرد.
هوندا HR-V که در حقیقت مخفف کلمه Hi-rider Revolutionary Vehicle است در نمایشگاه نیویورک سال 2014 خود را در معرض دید عمومی گذاشت تا نشان دهد در سگمنتی کاملاً جداگانه قصد دارد بازی جدیدی را مجدداً آغاز کند، سگمنتی که تابحال رقیب اصلی هوندا یعنی تویوتا، نماینده ای در آن ندارد و فعلاً هوندا در این رده یکه تازی می کند.
اجازه دهید بجای صحبت در مورد کلیات و تاریخچه، مستقیماً به سراغ این خودروی ژاپنی خوش استیل رفته و ببینیم تازه وارد امسال بازار ما چه خودرویی خواهد بود. به واقع هوندا HR-V از نظر طراحی خودرویی بسیار جذاب و خوش فرم است و طراحی قسمت عقبی آن به وضوح نشان دهنده هم خانواده بودن با هوندا سیویک است که آن هم قرار است به زودی جنگ سختی را در سگمنت سدان های متوسط شهری به راه بیندازد.
هوندا HR-V شاسی بلند جمع و جوری است که پتانسیل خوبی برای فتح بازار خود دارد. روی این خودرو قابلیت نصب پیشرانه های 1.5 و 1.8 لیتری وجود دارد که گویا گلرنگ موتور قصد دارد مدل 1.5 لیتری را وارد بازار کند. ممکن است بعضی در ابتدا این حجم را برای هیکل 4295 متری (طول) کم بدانند. ولی باید گفت که HR-V سر حال تر از این حرف ها است زیرا وزن این خودرو تنها 1249 کیلوگرم است و نشان دهنده رژیم سختی است که هوندا به این مدل داده و توان تولیدی گرفته شده از این پیشرانه با حجم 1498 سی سی 129 اسب بخار (در 6600 دور در دقیقه) و 155 نیوتن متر (در 4600 دور در دقیقه) است که این نیرو بدون استفاده از هیچ سیستم پرخورانی گرفته شده است. لذا در نهایت شتاب صفر تا صد این خودرو 11.2 ثانیه است که باید گفت برای یک شاسی بلند کوچک شهری عددی قابل قبول است.
از آنجاییکه هوندا معمولاً در بازارهای بزرگ دنیا در حال رقابت است و جنگ سختی برای کمتر کردن مصرف سوخت و آلایندگی وجود دارد (البته بدون تقلب!)، هوندا نیز در HR-V سعی کرده این مهم را پیاده کند و میزان تولید آلایندگی در این مدل 1.5 لیتری تنها 120 گرم در هر صد کیلومتر است و مصرف سوخت ترکیبی آن 5.2 لیتر در هر صد کیلومتر ترکیبی می باشد که عددی بسیار کم برای یک شاسی بلند محسوب می شود. همچنین همانند دیگر محصولات جدید هوندا، این مدل نیز از گیربکس CVT بهره می برد که می تواند با آن به حداکثر سرعت 187 کیلومتر در ساعت برسد.

هوندا HR-V

به قیمت HR-V می رسیم، جاییکه باید مجدداً متذکر شویم که شما هر چند کوچک و جمع و جور اما با یک شاسی بلند سر و کار دارید و قیمت آن در بازار جهانی در حدود 20 هزار دلار است که قیمت آن را در بازار ایران احتمالاً به بیش از 160 میلیون می رساند و هم ردیف کره ای های خوش فروش بازار یعنی توسان و اسپورتیج می گذارد و حتی باید با میتسوبیشی ASX نیز بجنگد. اگرچه توسان و اسپورتیج در سگمنتی بالاتر قرار می گیرند و از پیشرانه هایی حجیم تری نیز بهره می برند اما هوندا می تواند با تیکه بر اعتبار برند خود و کیفیت ساخت بهتر، این رقابت را سخت کند و با جثه ای کوچک تر به جنگ بزرگان کره ای برود.
قطعاً ورود برندهای معتبری همچون هوندا به بازار ایران می تواند به ارتقای کیفی محصولات موجود در بازار کمک کند و رقابت را سخت تر از گذشته کند، رقابتی که این روزها در رده قیمتی بین 100 تا 200 میلیون اکثراً در دست کره ای ها قرار گرفته و قطعاً ورود مدل های مختلفی از جمله هوندا، تویوتا، میتسوبیشی و البته امیدواریم نیسان، سطح بازار را بیش از پیش بالا ببرد.

عکس ها
نظرات
 
 
 

amin

1395/6/16 - 18:22
این کجاش شیکه؟؟؟؟
ارم هونداش نبود شبیه ماشین چینیه خداییش

محمد

1395/6/16 - 18:50
یعنی فقط یه پروفسور عاقل و دانا و باهوش و پولدار نابغه دانشمند و دلسوز ایرانیه که میتونه ماشین 20 هزار دلاری رو بالای 160 میلیون بخره. در کل ما مردمان خیلی دلسوزی هستیم برای دیگران.
  • ا كا بر

    1395/6/17 - 10:09
    اونم پروفسور دهقان
    3+

میثم

1395/6/16 - 20:25
نویسنده محترم اگر خودت بودی با 160 میلیون تومان یک ماشین با موتور 1500 تنفس طبیعی میخریدی؟
برند لامبرگینی که نیست بابا . بازار گرمی الکی سودش تو جیب بعضیا

ممد

1395/6/16 - 20:49
هوندا عالیه عاشقشم پولم برسه شک نمی کنم توش نسبت به کره ای.

کره ای ها هم خوبن ولی راضیم از اونی که دارم.

محمد

1395/6/16 - 21:22
با این قیمت کذایی و فضایی و به لطفه چهره دهه 50ایی که داره...فک کنم فروش خوبی نداشته باشه...مگه اینکه بخاطر کیفیت هوندا از این دوتا نقص چشپوشی کرد....
به نظر من گلرنگ بره همون شاپو بچشو بسازه بهتر تا نماینده هوندا ژاپن باشه...با این قیمتاش...

محمدرضا

1395/6/16 - 22:38
واقعا شتابش خوب نیست نسبت به قیمتش کلا هوندا تو ایران نسبت به قیمت اش نمی ارزه مثل یک سری از مدل های تویوتا تو ایران و نمایندگی هوندا تو ایران خیلی جالب نیست ولی خب امیدوارم خوب فروش بره چون ژاپنی ها ماشین هاشون بهتر از کره هست

رامتین

1395/6/16 - 23:09
راحت قیمت 150 را داره. با این قیمت ارزش نداره. چون توانش ناامیدکننده است. زیر 200 اسب خرید ماشین بی معنیست. سوار کمری شدم با اینکه کیفیت عالی است و 180 اسبه، جلوی ماکسیمای 10سال پیش که 230 اسبه هیچ حرفی برای گفتن نداره. هوندا هم زده تو کار موتورهای زیر 1500. اونم شرکت افتضاح گلرنگ.

حسین روشنایی

1395/6/17 - 00:10
قبله اینکه قیمت خودرو رو بخونم داشتم از خودرو لذت میبردم و قیمتشو زیر 140 ملیون احتمال دادم. تا اینکه قیمتو خوندم و دیدم بالای 160 ملیونه .اوووووف گلرنگ مگه جنگه آخه ای بابا آخه چراااا.واقعا متاسفم و باید بگم حییییییییف

سعید

1395/6/17 - 13:36
با این توان هم رده تیولی و کپچر است با توجه به کیفیت بالاتر حدکثر قیمتی بیش از 10 الی 15 درصد نسبت به رقبا معقول است

نوید021

1395/6/17 - 14:10
درچه تهویه سمت شاگـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــردو
خخخخخ
  • طاها

    1395/6/17 - 18:12
    دوست عزیز، همین جور الکی یه طرح و طراحی رو مسخره نکن. کل دنیا میدوند که آلمانی و ژاپنی و آمریکایی پشت کارهاشون فکر هست و بی دلیل و برای قشنگی یا زشتی کاری رو نمی کنند، قطعا پشت این طراحی یه تیم ارگونومی فکر کردند.
    1+
  • طاها

    1395/6/17 - 18:16
    کسی که فکر کرده و سیستم تهویه تاچ پنل گذاشته لابد حواسش پرت شده از بقیه قسمت ها !!!!!!!!!!!
    1+

محمد

1395/6/17 - 20:23
20 هزار دلار=160میلیون !!!!!!!!!!!!!!!!!!

احسان

1395/6/17 - 20:59
با اینکه عاشق برند هوندا هستم. ولی باید اعتراف کنم پشتش اصلا قشنگ نیست. من با 150 تومان میتسوبیشی ASX رو ترجیح می دم. کلاسشم در کلاس توسان است. توسان جدیدم که 2000 سی سی است.

ارمان

1395/6/20 - 02:54
یعنی چی با توجه به اعتبار برندش 160 ملیون باشه ؟!!!!!!!!!!!!!!!
این خودرو 25 هزار دلار هم که باشه باید نهایتا هم قیمت میتسوبیشی لنسر قیمتش تموم بشه که میشه زیر 130 ملیون تازه من تو تایلند سوار این خودرو شدم ماشین خوبیست اما همچین اش دهن سوزی هم نیست فضای بسیار کمی هم داره و رقیب اصلیش هم نیسان جوک
از نظر حجم موتور و اندازه اتاق کاملا تو یه سگمنت قرار میگیرند متاسفانه عزیزان و نویسندهای ما خودشو ن دست وارد کنندها رو وا میکنن که یه ماشینو اگر هم بخوان ارزون تر بیارن 30 تومن بکشن روش
درست نیست تو یه سایت تخصصی خودرو همینجوری یه چیزی بپرونیم

حمید

1395/6/20 - 23:31
دودیفرانسیله ؟؟؟؟؟؟؟ برند معروفی ام نیست 160میلیون اسپورتج و توسان بهتره ...خرید وفروشش ام راحت تره اگه بخواد تو بازار فروش بره باید بین 80 تا 100 قیمت گذاری بشه (بهنام فعال بازار خودرو)
  • اسپورت

    1395/7/17 - 23:55
    نه برند معروفی نیست که تو امریکا این همه فروش می‌کنه!!!!!!! هیچ وقت گول ظاهر رو نخور کیفیت هوندا را نذار پای اسپورتیج هوندا تو امریکا خیلی پر فروش تر از ماشین کره ای هست

Arash

1395/8/9 - 10:35
اين ماشين در رده سي يو وي، كامپكت هست، و هم رده مزدا cx3، و نيسان جوك. در برند هوندا و قابليتاش شكي نيست. باقيمت حدود ١٣٠ تومن، ميتونه بازار خوبي داشته باشه.
Top