با رای دیوان عدالت اداری واردات خودروهای بالای 2500 سی‌سی آزاد شد

با رای دیوان عدالت اداری واردات خودروهای بالای 2500 سی‌سی آزاد شد

آخرین اخبار با رای دیوان عدالت اداری واردات خودروهای بالای 2500 سی‌سی آزاد شد
فارس: در پی تأکید سیاست‌های کلان مبنی بر منع واردات کالاهای لوکس، مصوبه‌ای در مورد ممنوعیت واردات خودروهای با حجم موتور بالای 2500 سی‌سی صادر شده بود، اما این مصوبه با ابهاماتی مواجه و امروز در جلسه هیأت عمومی دیوان عدالت اداری باطل شد.
پیش از ممنوعیت واردات خودروهای با حجم موتور بالای 2500 سی‌سی، برخی افراد مانند جانبازان و نخبگان می‌توانستند از سهمیه واردات این خودروها برخوردار شوند که بر این اساس برخی نسبت به واردات اقدام کرده بودند،اما به دلیل مصوبه دولت، خودروهای آنها در گمرک توقیف شده بود و امکان ترخیص نداشت.
بر این اساس شکایاتی از سوی برخی افراد مطرح شده بود که در نهایت دیوان عدالت اداری رأی بر ابطال مصوبه دولت داد. توجیه مطرح در مورد ابطال این مصوبه آن است که حجم موتور دلیلی بر لوکس بودن خودرو نیست و ممکن است خودرویی با حجم موتور پایین‌تر از 2500 سی‌سی تولید شود اما از نظر آپشن‌های موجود در حد خودروی لوکس به حساب آید.
دیوان عدالت اداری امروز با 57 رأی، مصوبه دولت مبنی بر منع واردات خودروهای با حجم موتور بالای 2500 سی‌سی را ابطال کرد و این رأی دیوان از زمان تصویب مصوبه دولت قابل اعمال است.
طبق رأی امروز دیوان عدالت اداری، خودروهای توقیف شده در گمرک باید آزاد شوند و همچنین از این پس واردات خودروهای با حجم موتور بالای 2500 سی‌سی آزاد خواهد بود. این رأی دیوان عدالت اداری برای همه سازمان‌ها لازم‌الاجرا است و تصویب ممنوعیت واردات این نوع خودروها توسط دولت مغایر با قانون تلقی شده است.
به گزارش فارس، نوبخت سخنگوی دولت 19 شهریور 93 اعلام کرد که دولت واردات خودروهای با حجم موتور بالای 2500 سی‌سی را ممنوع کرد.
عکس ها
نظرات
 
 
 

مهدی

1395/6/17 - 01:28
والاااا تا الان هم 90 درصد مردم پول خرید زیر 2500 سی سی هم ندارن ... حالا چه رسد به بالای 2500! !!
همه اینا سیاست بازار گرمی و منافع خودشون هست و دردی از مردم دوا نمیکنه. به جای این کار بازار خودرو رو آزاد کنن.

ali.m

1395/6/17 - 01:39
سلام به همه دوستان،به ظاهر خبر خوشحال کننده ای است اما شما مطمئن باشید در این مملکت و علی الخصوص این دولت تدبیر و امید هیچوقت به ملت(مردم)اهمیت داده نخواهد شد و شک نکنید میخوان واردات رو ترکیبی از حجم موتور و قیمت مبداء(دلار)بگذارند که مثلآ خودرو با موتور معمول 2000 و قیمت بیش از 25 هزار دلار همین حدود گمرکی الان یعنی 55 درصد وارد میشه و مثلآ شما جنسیس با موتور 3800 رو چون بیش از 40 هزار دلار قیمت داره باید با بیش از 70 درصد گمرکی و ارزش افزوده 10 درصدی و هزینه ترخیص و اسقاط خودرو فرسوده(تبصره 13) و...حساب کنید تا اونوقت متوجه شوید که نه تنها خوشحالی نداره بلکه گریه هم داره و باید جنسیس رو که بدون گمرکی و..حدود 160 میلیون قیمت داره رو باید بیش از 350 میلیون تومن بخرید.شک نکنید یکدرصد این قانون به نفع مصرف کننده و حتی وارد کننده نخواهد بود و چند روز دیگه که شرایط و ضوابط اون علنی شد،همگی متوجه خواهید شد.امیدوارم من اشتباه کنم امیدوارم.خدایا خودت کمک کن.

عليرضا

1395/6/17 - 01:56
دوستان زياد خوشحال نباشين
هيچ تغييري ايجاد نميشه
تعرفه ١٤٠ درصدي اعمال كردن واسه ماشين با موتور بالا ٢٥٠٠ اين يعني يه ماشين با قيمت ٤٠ هزار دلار واسه مصرف كننده ايراني ميشه ٤٥٠ تا ٥٠٠ ميليون تومن ... عملا نه وارد كننده به اين ماشين ها رقبتي نشون خواهد داد و نه خريدار

امید

1395/6/17 - 02:08
چه عجب. بالاخره وارد عمل شدن

میثم

1395/6/17 - 03:16
وقتی این خبر را خوندم یه حس عجیبی داشتم بین خوشی و بی تفاوتی چون هيچچچچچ فرقی به حال ما نميکنه آقازاده ها خانوم زاده ها سوار میشن و ما مردم معمولی نگاه میکنیم البته خواستن توانستن است اگر تلاش کنيم ما هم میتوانیم ....

الیاس

1395/6/17 - 03:42
لندکروز ۲۰۱۶ رو بیخیال اخ جوووون قراره ماکسیما ۲۰۱۶ بیـــــــــــــــاد😃

افشین

1395/6/17 - 07:55
ابطال

یه دعا

1395/6/17 - 08:14
دعا کنیم تا ورود ماسل کار ها هم آزاد بشه.

Omid622

1395/6/17 - 10:12
این رو هم بگید این ماشین های که مال سال های 2010 تا 2013 هستش و بالای 2500 سی سی حجم موتورشونه قیمتش چند درصد میاد پایین
  • وحید

    1395/6/17 - 16:56
    بازم خوبہ

Emi

1395/6/17 - 10:34
زیادم خوشحال نشید فقط معیار عوض شده چون اینا دیدن تولید خودرو در جهان داره به سمتی میره که با کمترین سی سی بیشترین قدرتو حالا با توربو یا بدون توربو میگیرن مثل بی ام و ای ۸ که با کمترین حجم خودروی لوکسی است حالا معیار میره روی برند و قیمت هیچ اتفاق عجیبیم نمیفته مگه برجامی که مردم دو سال عذاب کشیدن از رکودش و کلیها بیکار شدن چی شد هفته پیش همه خودرو سازهای داخلی ماشیناشونو گرون کردن شماها هم دلتون خوشه. روز خوش

محمد

1395/6/17 - 11:48
آقا مثه اين كه يه سري شرايط خاص داره!!!كسي اطلاعي نداره؟؟؟

محمد

1395/6/17 - 11:56
خدارو شکر که سر عقل اومدن.بچه هرچی پوله کسایی که تو دولت هستن میگیرن به ضرر خودشان هم می شد

Emad78

1395/6/17 - 12:10
این چیزا اصلا معیار نیست ، کشورای اروپایی میزان co2 سالانه خودروها رو معیار واردات قرار میدن ، اصلا کاری به لوکس بودن و نبودن و حجم موتور ندارن ... این چیزارو جمع کنید بابا یکم بزارید ماشینای با کیفیت وارد بشه ، مردم یادشون رفته ماشین چی هست ... به جای ماشین کره ای ماشین چینی شاسی بلند میخرن ، به جای ماشین ژاپنی ماشین کره ای میخرن .... چندین بار دوستام ماشین آلفارومعو جولیتا دیدن گفتن: این ماشین چینی؟ ... از بس ماشینای بی اصالت دیدن و سوار شدن

محمدرضا سعیدی نسب

1395/6/17 - 12:44
واقعا خیلی جالبه که بعد از این همه مدت به این پی بردن که تازه قانون اشتباه بوده ...
و جالبتر از اون اینه که وزارت صنعت و معدن و وزیر محترم از هیچ کارشناسی با وجود این همه کارشناس و خبرنگار و مقاله نویس و متخصص در عرصه خودرو برای وضع این قانون کمک نگرفتن و تنها با توهم حجم بالا به معنای لوکس بودن این قانون رو وضع کردن و بعد هم آقای وزیر افتخار کنن که ما جلوی واردات خودرو های لوکس رو گرفتیم واقعا باید تاسف خورد .

فرشاد

1395/6/17 - 13:16
طبق زیرنویس شبکه خبر از مصوبه دیوان برداشت اشتباه صورت گرفته و این مصوبه فقط برای خودروهایی هست که قبل از تصمیم دولت به گمرک وارد شدن و شامل خودروهای جدید برای واردات نمیشه.
Top