با اصل و نسب بخریم یا چینی سر در گم؟ رنو ساندرو استپ وی یا H30 کراس؟

با اصل و نسب بخریم یا چینی سر در گم؟ رنو ساندرو استپ وی یا H30 کراس؟

آخرین اخبار با اصل و نسب بخریم یا چینی سر در گم؟ رنو ساندرو استپ وی یا H30 کراس؟
نوشته: فراز مصری

در این بخش به مقایسه دو خودرویی که به تازگی روانه بازار شده اند خواهیم پرداخت که در دو خودروساز مطرح ایران مونتاژ و ساخته می شوند.

رنو استپ وی و دانگ فنگ H30 کراس
رنو ساندرو استپ وی در حقیقت همان رنو ساندرو است که کمی از سطح زمین فاصله گرفته و یک نیمه کراس اوور شهری به حساب می آید. در نمای جلو شبیه به رنو ساندرو بوده و فقط چراغ های جلوی آن دست خوش تغییر شده و حالت اسپرت به خود گرفته اند و در قسمت عقب نیز تغییر جزئی در چراغ ها اتفاق افتاده است. از نظر فنی رنو استپ وی از یک موتور 1600 سی سی 16 سوپاپ بهره می برد که در واقع همان موتور L90 است اما به نظر می رسد کمی دست خوش تغییرات قرار گرفته و آپدیت شده و از نظر شتاب کمی بهتر شده است. از نظر اتاق رنو ساندرو استپ وی همان اتاق L90 محسوب می شود و حتی برای طرحی استپ وی از پلتفرم آن نیز استفاده شده است. از قرار گیری دریچه های کولر گرفته تا دکمه بالابر شیشه ها کاملاً شبیه به یکدیگر بوده و از نظر آپشن، استپ وی حرفی برای گفتن ندارد و حتی بعضی آپشن ها به صورت استاندارد در خودرو وجود ندارد و باید جداگانه تهیه شوند مانند مانیتور و یا دوربین عقب.
قیمت رنو ساندرو استپ وی در حدود 50 تا 55 میلیون است که باید گفت کمی قیمت تند و تیزی است ولی در مقابل خدمات پس از فروش پارس خودرو خوب و گسترده است و لااقل از این موضوع خیال خریدار راحت است.
حال به سراغ H30 کراس می رویم. خودرویی که در اوایل ثبت نام خود با استقبال چشمگیری رو برو شد و سر و صدای زیادی به پا کرد. H30 کراس در نمای جلو حالت تهاجمی دارد و با کمی دقت، ته چهره آن شباهتی زیادی به خودروی پژو 2008 دارد که از پلتفرم آن هم در ساخت این چینی تازه وارد استفاده شده است. در نمای عقب بر خلاف نمای جلو، طراحی بسیار ساده ای دارد.
از نظر فنی H30 کراس یک موتور 1600 سی سی 16 سوپاپ بهره می برد که همان موتور 206 تیپ 5 (همان موتور TU5 معروف) بوده و از یک گیربکس با اصالت ژاپنی بهره می برد که کار تعویض دنده ها به خوبی انجام می گیرد.
از نظر اتاق و طرحی در قسمت داشبورد طراحی خوبی داشته ولی جنس به کار رفته زیاد جالب نیست و از پلاستیک خشک استفاده شده است. این خودروی جدید ایران خودرو از نظر آپشن در سطح خوبی قرار دارد و از رقیب خود یعنی رنو ساندرو یک سرو گردن بالاتر است. سانروف، دوربین عقب، مانیتور به صورت استاندارد روی این خودرو قرار داده شده و قیمت آن در رنج 40 تا 45 میلیون قرار دارد که قیمت گذاری آن بسیار خوب بوده و ارزان تر از ساندرو است.

در آخر
رنو ساندرو استپ وی یک خودروی با امکانات کم و با قیمتی بالاتر نسبت به رقیب است ولی در مقابل از یک خانواده با اصل و نسب فرانسوی بهره می برد و خیلی از خریداران فقط به همین دلیل اصیل بودن، آن را خریداری می کنند.
دانگ فنگ H30 کراس طراحی بهتری دارد و امکانات بهتری نیز روی آن نصب شده است. صد البته قیمت کمتری نسبت به رقیب دارد ولی در عوض نام برند چینی دانگ فنگ در ایران خوش نام نبوده و این امر در کامیون های این برند در ایران بسیار مشهود است.
در نهایت این انتخاب با خریدار است که یک چینی ارزان تر با امکانات بیشتر را خریداری کند یا یک برند معتبرتر، با قیمتی بالاتر و امکاناتی کمتر!
نظر شما چیست؟ به نظر شما کدام یک گزینه بهتری خواهد بود؟
عکس ها
نظرات
 
 
 

علیرضا

1395/8/20 - 11:17
منم که اصلا پول ندارم همین اتوبوسای ایران خودرو دیزل کارم رو راه میندازه :))

hm57

1395/8/20 - 11:25
صد البته H30 Cross چون فقط آرمش چینیه وگرنه همه چیش ایرانیه واز همه مهمتر گیربکس Aisin ژاپن ورینگهای 16

امیر

1395/8/20 - 12:20
رنوساندرو بهیچ وجه ارزش مبلغ پرداختی را ندارد.نه قیافه دارد نه لذت رانندگی
و از نظر امکانات هم پایین است.
  • عقیق

    1395/8/20 - 15:55
    با ۵۵میلیون گزینه های خیلی بهتری هست با امکانات بیشتر و ظاهری فوق العاده بهتر.....
    برلیانس اتومات جک و دنا....
    2+

MAJID

1395/8/20 - 12:40
اینم مثل انتخاب بین پراید و تیباست دیگه!!!
هردو مزخرف ولی یکی با بزک کاری بیشتر و اون یکی با اسم و رسم مثلا معروفش
  • تيبادار

    1395/8/20 - 17:56
    اين دو ماشين داراي حجم موتور و وزن يكي اند، ولي تيبا هم موتورش قويتر إز پرايد است و هم سنگين تَر است.
    1+

همایون

1395/8/20 - 12:53
چقدر بدبختیم که 50 تومن رو با هزار زور و زحمت جمع کنیم بعد آخرش یکی از این دوتا رو باید سوار بشیم، یا یه ماشین شتر گاو پلنگی که چینی ها برامون ساختنن و مشتری اول آخرش خریدارشه یا داچیایی که مال 8 سال پیش اروپاست و همون موقع هم برای قشر فقیر جامعه در نظر گرفته شده بود...
واقعاً بدبختیم

حسن

1395/8/20 - 14:05
واله چنان که شما میگین اصالت ساندرو مالکان بنز و بی ام و هم از اصالت خودروی خود حرف نمی زنند.آخه داچیا رومانی چه اصالتی داره.?

مهمان

1395/8/20 - 17:56
این چه نوع نقد مسخره ای بود پیش داوری می کنید یه جوری می گید رنو ساندرو انگار لامبورگینیه ساندرو که همش همون ال 90 هست سالهاست صنعت خودرو چین تغییر کرده دوست عزیز؟

kamran

1395/8/20 - 18:01
اقا جونم برات بگه که به نظر من صرفا اصالت که نشد دلیل ! اصالت + کیفیت باید باشه
الان ایرانخودرو هم اصالت داره , ایران ناسیونال سابق !!
رنو رو اصلا شما بگو 500 سال هم داره ماشین میزنه , وقتی کارنامه رو نگا میکنی یه مشت لگن با طراحی فضایی میبینی , الان بخاطر اصالت اسمش باید بخری !؟! از اون رنو 5 گرفته تا همین مگانو داسترو فلوینس ! تقریبا بدقلق ترین ماشینای بازارن همیشه تو میکانیکیا , بدترین هندلینگها و ...
تازه الان که چسبیده به نیسان دو تا محصول درست حسابی داره میده بیرون وگرنه ماشیناش مفتش گرونه , همین مگانو هرکی که سوار شده میفهمه چی میگم , گیربکس اتوماتش با گیربکس نامی125 فرقی نمیکنه !
من خودم الان به شخصه کیا رو ترجیح میدم به رنو , نه ککیفیت کم داره نه ایمنی نه ... ولی در مقایسه با پایینترین ماشینای ژاپنی نه ! چون همیشه اصالتو همراه کیفیت داشتن
حالا از همه ی اینا گدشته , اقا اصلا چه لزومی داره که اینجوری دو قطبی درست کنین !؟ رنو ساندرو با دنگ فنگ !!؟؟ خب اقا ادم60-70 تومن پولو میده یه ماکسیمای کارکرده , یه 323 تر و تمیز , یه اوانته تر و تمیز , اصلا اینا رو بیخیال هاچبک میخواین بگیرین , 30 تومن بدین یه گل کم کارکرد, بخدا قالپاقش به اینا میارزه انقدر که راحتو مشتیه سواریش
حالا بین این همه ماشین مگه ایه اومده که این دو تا فرقونو انتخاب کنیم !!؟؟

علی

1395/8/20 - 19:45
چرا اینقدر ماشین تو ایران گران هست خدا بانیش را لعنت بکند ، بعد میگویند چرا ملت دزدی و اختلاس و ... میکنند ، خوب قوانین حقوقی کشور را درست بکنید ، اون مدیری که چند صد میلیون در میآورد که دلش بحال مردم نمی سوزد کی می خواهند بفهمند!!!

جلیلی

1395/8/21 - 00:30
تو ترکیه با پنجاه میلیون ما بدترین ماشینی که میشه خرید رنو کلئو هستش اونوقت اینجا هموطنان ما با افتخار میگن دانگ فنگ رو میخریم چون موتور پژو ۲۰۶ روشه.واقعا سیاستگزاران این مملکت ملت ما رو خوب شناختن.طرف همچین میگه دانگ فنگ رو چون امکاناتش بیشتره انگار سفینه فضایی میخواد بخره.آخه سانروف و مانیتور و سنسور پارک تو خودروسازهای معروف یه چیزیه مثل برف پاک کن در پراید ما که نمیشه نزارنش.اون یکی هم میگه ساندرو رو میخرم چون اصیله.برادر من پراید هم اصیله دیگه چرا پول دوتا و نصفیش رو میدی رنو بخری؟؟و حرف آخر این که همه امشب میگن دانگ فنگ میخریم فردا میرن تو صف پول میدن التماس میکنن چند ماه دیگه ساندرو بدن بهشون.دیدم که میگم.

علیرضا.م

1395/8/21 - 12:20
__________________________________________________________________
به صورت پیش فرض مردم ما به خودروی با کیفیت علاقه دارند که کمتر به مکانیکی مراجعه کنند .
نمونه اش استقبال از تندر 90 و ساندرو هستش .
ایران خودرو بایستی اچ سی کراس رو از نظر کیفی به پای ساندرو برسونه نه مثل بقیه محصولاتش که باید وقتی ماشین رو تحویل گرفتی بیست بار بری نمایندگی و هر دفع سه ساعت وقت بذاری . ملت بیکار نیستند که هر هفته برن نمایندگی بشینین ماشین صفرشون تعمیر بشه .
اگر فکر میکنید مردم ما بد سلیقه هستند اشتباه میکنید . مردم ما از کیفیت پایین برخی از خودرو ها خسته شده اند و میخوان یه ماشین با کیفیت سوار بشن همین .
وگرنه هر کسی متوجه این موضوع میشه که محصولات داچیااز نظر طراحی داغونه به خصوص این محصولات قدیمی .
__________________________________________________________________

آرمان

1395/8/21 - 12:28
به نظر شما ما زرنگیم یا خودرو سازان؟ یعنی ما میدونیم h30 کلی آبشن داره اونوقت استپ وی گرونتره؟ ایران خودرو را چی فرض کردین؟ همون ایران خودرو داره ال نود اتومات بدون آبشن را 48 میفروشه اونوقت اچ سی کراس با کلی امکانات 45 ؟ تومو میبینی و من پیچش مو. اطمینان داشته باشین ال نود همونقدر می ارزه و اچ سی کراس هم همونقدر و استپ وی هم طبق قیاس خودش قیمت خورده. درسته که هر 3 لا اقل 15 درصد از قیمت واقعی گرونتر هستن. اما در خط قیاس قیمت بین هر 3 درست هست و هر یک به حق باید قیمتش بالاتر باشه.

Nader

1395/8/21 - 14:14
50 60 تومن پول کمی نیست و گزینه بهتر زیاده و مشکل از اونجا میاد که ایرانی فقط عشق شاسی بلنده و حاضر ارزون ترین خودروی شاسی سوار بشه با 1000 تا عیب ولی یه سدان بهتر نگیره و این آدم سالی یکبار هم حتی از آسفالت خارج نمیشه اگه بحث فضای سرنشین و عقب باشه هم بازم این 2 خودرو فرقی با سدان ها ندارن بهرحال به لطف سلیقه مردم هست که الان هر خودرویی که فقط ارتفاع بلند تر داشته باشه فروشش بیشتره حالا مهم نیست ساخته کجا باشه ... کم ندیدم از این دسته
  • علی آقا

    1395/9/15 - 22:10
    اولا تب شاسی بلند تو همه دنیا داغه و نه فقط ایران. دوما، اینا رو برای کوه نوردی نمیخرن، برای رمپ پارکینگ و سرعتگیر داغون خیابون و دید بهتر میگیرن. چرا بیخودی ملتو میکوبی؟؟

حمید

1395/8/29 - 02:52
با سلام.اقا فراز عزیز الان شما ایناروچیشونو مقایسه کردی دقیقا؟!یاده این روزنامه دیواریایی که تو دبستان درست می کردیم افتادم.نه خدایی الان کجاشو مقایسه کردی؟!فکر کنم روت نشد وگرنه مینوشتی ساندرو با سین نوشته میشه ولی h30 با h...نظر شما چیه؟!مجبور که نیستی خب!ننویس وقتی سوژه خوب نیست فعلا.ممنون

آرش

1395/8/29 - 13:30
این قیمت برای این ماشینا خیلی خیلی بالاس ساندرو که داخلش با پراید هیچ فرقی نداره طراحی بیرونشم مثل ال نود زشته دانگ فنگم همون طور که‌اینجا نوشته کامیون هاشو وقتی ۱۰ سال قبل تو سایپا دیزل مونتاژ کردن گریه همه خریدارا دراومده بود از کیفیت واقعا افتضاحش که البته برای یه برند چینی کیفیت افتضاح چیز عجیبی نیست نه فقط تو ایران تو کل دنیا جنس مثلا با‌کیفیت‌چین روهم به دید بی کیفیت میبینن چون واقعا همین طوره ، تو ‌کشور ما به جای اینکه مثل بقیه کشورها مثلا ال نود از رده خارج بشه و‌ساندرو با همون قیمت ال نود تولید بشه ،تولید ماشینای قدیمی به جای خودش هست و خودرو ساز پیش خودش فکر میکنه‌ وقتی ال نودو سی و هفت میلیون میفروشم ساندرو رو باید بدم پنجاه میلیون چون جدیدتره اینطوری پیش بره تا چند سال بعد ماشینای معمولی و ارزون اروپا مثل همین رنو و پژو قیمتشون میزنه بالای صد میلیون تو ایران.
Top