بدون شک تاریخ صنعت خودروسازی، مینی ون BMW سری 2 را فراموش نخواهد کرد، چون این محصول مینی ون اولین پروژه BMW بود که پیرامون یک خودروی محرک جلو فعالیت می‌کند و همین مورد می‌تواند عجیب‌ترین چیز برای شرکتی باشد که از 100 سال اخیر تا کنون بر روی ماشین‌های محرک عقب پافشاری داشته است. حال اولین خودروی محور جلوی BMW برخلاف آنچه که تصور می‌شد، توانسته بازار فروش خود را به خوبی پیدا کند.
قبل از اینکه خودروساز آلمانی BMW دست به معرفی مینی ون سری 2 بزند، عموما گفته می‌شد که BMW تولید یک محصول هاچ بک را در برنامه دارد، ولی در زمان معرفی معلوم شد که اولین خودروی محور جلوی BMW قرار است در قامت یک خودروی مینی ون ایفای نقش کند، حال این خودروی مینی ون با داشتن خصوصیاتی نسبتا کامل بعلاوه داشتن برندی معتبر، تبدیل به یکی از محبوب‌ترین ماشین‌های بازار به عنوان یک خودروی عمومی شده که اکثر اقشار جامعه را به خود جذب کرده است.
یکی از خصوصیات مهم این
خودرو برای عمومی شدن، اول از همه داشتن 5 صندلی سرنشین در مدل اکتیو و همچنین داشتن 7 صندلی در مدل گرند است که همین موضوع سبب شده است تا در کنار برند معتبر، قیمت مناسب، فضای کابین جادار و در نهایت پیشرانه‌‌ای کم مصرف، تبدیل به سومین خودروی پرفروش مینی ون اروپا با آمار فروش 77 هزار و 664 دستگاه تا ماه سپتامبر شود که بعد از سیتروئن C4 پیکانتو با آمار فروش 88 هزار و 169 واحدی و فولکس واگن توران با آمار فروش 85 هزار و 390 واحدی قرار می گیرد.
