در راستای اظهار نظر مدیرعامل سایپا، آیا خودرویی توان رقابت با پراید را دارد؟

در راستای اظهار نظر مدیرعامل سایپا، آیا خودرویی توان رقابت با پراید را دارد؟

آخرین اخبار در راستای اظهار نظر مدیرعامل سایپا، آیا خودرویی توان رقابت با پراید را دارد؟
همانطورکه حتماً مطلع هستید، هفته گذشته بود که مهدی جمالی مدیر عامل سایپا اظهار نظری در مورد کیفیت خودروی پراید کرد و گفت: "هیچ خودرویی توان رقابت با خودروی پراید را از نظر قیمت و کیفیت ندارد. اگر کشوری خودرویی با قیمت و کیفیت پراید تولید کند، ما از این محصول برای عرضه به بازار داخل استقبال می کنیم".
جمالی همچنین افزود: "بنابر آمار از ابتدای امسال تا پایان مهرماه 638 هزار و 599 دستگاه انواع خودروی سواری در کشور تولید شده که در مقایسه با مدت مشابه پارسال 27 درصد افزایش یافته است. سهم خودرو پراید از این میزان تولید 157 هزارو 908 بوده است که نشان می دهد پراید بیشترین تقاضا را داشته است".
بعد از این اظهار نظر موجی از انتقادات در فضای مجازی بوجود آمد و حتی خبرگزاری های مختلف این صحبت را به شوخی گرفتند و بسیاری به کنایه گفتند که پراید نه تنها با کیفیت بسیار پایین تولید می شود، بلکه با قیمتی جهانی در ایران عرضه می شود و در کشورهای خارجی با چنین قیمتی می توان خودروهای روز دنیا را با مدرن ترین تکنولوژی ها خریداری کرد و این تعرفه های سنگین واردات است که دیواری بر واردات خودروهای روز دنیا به ایران شده اند.
حال پس از گذشت چند روز در کنار این انتقادات، بعضی کارشناسان در مقابل این اظهار نظرات، معتقدند که اگرچه پراید از نظر کیفیتی ممکن است توان رقابت با محصولات روز دنیا را نداشته باشد، ولی تولید یک خودرو با چنین قیمتی در ایران به محصولی بهتر از پراید ختم نمی شود و اگر به دنبال کیفیتی بهتر هستیم، مطمئناً هزینه تولیدی برای این خودرو بیش از این ها خواهد بود. موضوعی که برای نیسان آبی نیز صدق می کند و حرف های مشابهی در مورد قیمت، توانایی و تولید آن زده می شود.
به نظر می رسد که موج انتقادات در مورد پراید همیشه در صحنه! بسیار بیش از نظرات موافق با این اظهار نظر باشد و باید دید در ادامه چه توضیحات و تفسیرهایی در مورد این صحبت ها منتشر خواهد شد.
نظر شما درباره این اظهارنظر چیست؟ آیا با توجه به قوانین جاری کشور، سایپا توانایی تولید خودرویی با کیفیت بهتر اما هم قیمت با پراید را دارد یا تولید هر خودرویی با تیراژ پراید، اما کیفیت و امنیتی بالاتر به افزایش قیمت نهایی این خودرو ختم می شود؟
(لطفاً به دور از هرگونه بی احترامی نظر خود را در زیر ثبت و تبادل نظر کنید)
عکس ها
نظرات
 
 
 

مهرزاد

1395/8/22 - 16:07
راستم میگه این جمالی هیچ خودرویی توان رقابت با پرایدو از نظر اشغال بودن نداره.
درضمن شاید پراید کیفیتش خوب باشه ولی طراحیش قدیمیه و به نظر من اگه کیفیت خودرو های چینی بد باشه طراحی و امکانات خودروهای ایرانی (سایپا) خیلی بده که در این مورد پراید هم چینی هست هم ایرانی.
به خدا خریدن این ماشین ها حرام است.

رضا

1395/8/22 - 16:40
باسلام اگر قیمت ارزهای خارجی ازقیمت الان ارزان تر بشه تولید هر ماشین روز دنیا داخل کشور از قیمت پراید کم هزینه تر میباشه

سید مجتبی

1395/8/22 - 16:55
با عرض سلام.دوستان پراید خودرویی متعلق به 2 ده قبل هست که هنوز تولید میشه.شرکت سایپا میتونه با تولید مدلهای قبلی تویوتا یاریس یا هیوندا i10 یاi20 یا شرکتهای معتبر دیگه خودرویی با همین رنج قیمت تولید کنه .درضمن به نظر من نباید سوء مدیریت و هزینه بسیار زیاد تولید خودرو که در بخش نیروی انسانی هست را از مردم گرفت .توآید خودرو در جهان قیمت نیرو انسانی در جهت تولید خودرو بین 13 تا 18 درصد هست ولی در کشور ما حدود 40 تا 60 درصد هزینه تولید خودرو بابت حقوق و پاداش و بهروی پایین هست .پس به جای خالی کردن جیب مردم بایت خودرویی که طی چندین سالی که تو ایران تولید شده تعداد کشته ها این خودرو از جنگ جهانی اول بیشتر هست بیان بهروری را ببرن بالا .بابا به پیر به پیغمبر حقوق تو کره جنوبی چندین برابر ایران برق و مواد اولیه و.... که هزینه تولید خودرو میشه چندین برابر .ولی توی رنج قیمت دنا هیوندا ولستر. اکسنت و النترا میدن .ابنا مردم را چی فرض کردن که میان میگن خودرویی مثل پراید تا تقاضا هست تولید میشه .مگه کیش یا مناطق آزاد که گمرکی نیست پراید و پژو کسی میخره حتی 1 دونه هم نیست .پس بگیرد به خاطر گمرکی وحشتانک و بازار انحصاری مردم دربدر مجبورن پراید بخرن

Nader

1395/8/22 - 16:58
مثال نقض این قضیه میشه تو افرادی دید که از این فرصت استفاده کردن و به عراق سفر می کنن خودروی پراید با قیمت فوق العاده پایین خرید می کنن و قطعات اونو بصورت قاچاق وارد کشور می کنن و با سود خیلی زیاد می فروشن چند نفر می شناسم که از این راه درامد وحشتناکی به جیب زدن من نمی دونم اگه واقعا پراید 20 تومن قیمته خوبیه واسش چرا تعرفه گمرک بر نمی دارن خودرو های دیگه هم به قیمت بیان ببینیم همچنان پراید توان رقابت داره یا نه .اینا اگه ادعای رقابت دارن در بازار آزاد رقابت کنن نه اینکه همه چیو محدود کردن و همه گزینه هارو حذف کردن تا خودشون بفروشون. واقعا نشون دهنده وقاحت این شخصه .

ماني

1395/8/22 - 17:54
متاسفانه كشور مهندسي لازم در توليد خودروهاي با كيفيت جهاني را ندارد اين حقيقتي است كه در هرصورت چه دوست داشته باشيم و يا نداشته باشيم بايد بپذيريم- صنعت ما بيمار است

ميثم

1395/8/22 - 18:38
همين پرايد رو ميشه كيفيتش رو بالا برد قيمتشم اورد پايين با دو تا راه ساده
اول اينكه قطعه سازي واقعا رقابتي باشه و انتخاب قطعه ساز بر اساس كيفيت كار با قيمت رقابتي انجام شه نه اينكه هر قطعه سازي كه رابطش با خودرو ساز قوي تر بود وبا فلان اقا زاده رفيقه وجنس بي كيفيت و گرونترش بياد رو خط توليد
راه دومشم اينه كه كل حكومت و نظام عزمشون جزم كنن اين مالياتا وعوارضي كه رو خودرو توليد داخل ميگيرن رو به حد اقل برسونن و مصرف كننده بهاي كمتري برا مبلغ نهايي بده نمونشم همين پرايد قيمت كارخونه ١٧٥٤٥ ساير موارد ٣١٤٥جمع نهايي٢٠٦٩٠خب نتيجه مشخص
رابطه بازي بزارن كنار ساير اقلام رو هم بيخيال شن
به كسي بر نميخوره

اسپورت

1395/8/22 - 18:44
کل قطعات پراید رو بنویسید به همراه قیمت ببینید سر جمع 10 میلیون در میاد؟؟؟؟؟؟؟؟؟ خدایی این کار رو بکنید

Mahdi

1395/8/22 - 18:50
خب مگه مجبور هستید خودرو تولید کنید؟!
اگه نمیتونید ماشین ارزون با کیفیت بسازید پس تعرفه های واردات رو صفر کنید تا حداقل مردم خودروهای وارداتی با کیفیت و با قیمت مناسب سوار بشوند چون به گفته شما مثل این که قرار نیست هیچ وقت کیفیت خودروهاتون افزایش پیدا کنه!!!

ناشناس

1395/8/22 - 19:05
باید بپذیریم که تکنولوژی روز به علاوه امکانات مناسب و کیفیت بالا هزینه داره . ازیک طرف مردم می تونند با تحریم خرید خودروهای از رده خارج با وجود اینکه صرفه اقتصادی بالایی به نسبت ماشینای دیگه براشون داره شرکت ها رو وادار به عقب نشینی از تولید کنند ازطرفی دیگه دولت ، سازمان حفاظت از محیط زیست ، پلیس راهور و سازمان استاندارد برای متوقف یا محدود کردن تولید این خودروها تولیدکننده ها رو تحت فشار بگذارند . در غیر این صورت به دلیل انحصاری بودن بازار ایران و عدم توان رقابت خودروهای جدید با خودروهای ازرده خارج به لحاظ قیمتی تا سال های سال شاهد تولید و فروش اینگونه خودروها در کشور خواهیم بود و از تولیدکنندگان هم می دانیم بخاری بلند نمیشه در کل کنار گذاشتن این خودروها احتیاج به یک عزم ملی داره والا باید شاهد عوارض و اثرات مخرب تردد اینگونه خودروها تا سالهای دور در کشور باشیم و دائماّ بر سر این گونه قضایا بحث و جدل های بی پایان و بی حاصل داشته باشیم

احسان نیک

1395/8/22 - 20:09
بابا این کارشناسه نمیدونم خودشو یابو فرض کرده یا مردم تمام حرفش همینه که بگه بهتر از پراید هیچ جایی پیدا نمیکنی و همینه که هست خط تولیدش اونجور که بوش میاد حالا حالا جمع نمیشه خلاص شدو رفت

سهيل

1395/8/22 - 20:22
شكر خورد گفت تو مملكتي كه همه دارن يه زري ميزنن منم يه زر بزنم از قافله جا نمينوم

علی ز

1395/8/22 - 21:42
با سلام خدمت دوستان
باید بگم آقای مدیر عامل سایپا شکر خوردن
وسلام

امید من : وزارت دفاع

1395/8/23 - 01:39
من به خودرو سازی وزارت دفاع امیدوارم . ورژن غیرنظامی خودروهای سبکی که واسه ارتش و سپاه و مرزبانی تولید میکنن رو بفروشن به ملت از نیسان وانت های مسخره خیلی بهتره . بودجه ی دفاعی هم تامین میشه .

Lancer2003

1395/8/23 - 10:15
نظرات همه برای بنده محترمه اما نظر شخصی من این هست که تنها و تنها را حل اینکه خودرویی با قیمت پراید و کیفیتی بالاتر تولید نمیشه مگر با بها دادن و استفاده از دانشجویان و مهندسین داخلی! نه رنو کویید و نه هیچ ماشینی نمیتونه قیمت پراید رو با توجه به وضع فعلی داشته باشه. اینقدر طراح خوب داریم که هیچ کس بهشون بها نمیده.!. هم لابی هم منفعت طلبی بیش از حد سایپا و هم گمرک کمر شکن اجازه این کار رو نمیده که ما بتوانیم با 20 تومن ماشینی در حد النترا یا یاریس و... سوار شیم مگر حمایت از طراحان جدید نه حمایت از محصولات قدیمی و نا من 🚗

آرمان اکبرپور

1395/8/23 - 10:17
سلام.
واسه کسی که از مدیریت چیزی سر در نمیاره زدن همچین حرفایی منطقی به نظر میاد ، اگه مسئولان و مدیران خودرو های داخلی افکارشون غیر از این بود که الان وضع خودرو سازی کشور این نبود .
دولت هم مگر میتونه از یکی از بزرگترین منابع درآمدیش دست بکشه ؟! حتی شده به قیمت جون همه مردم !
توی ایران خودرو ما یه زمانی مرسدس مونتاژ میشد و قدرت تولید ماشینش توی خاور میانه تک بود ، حالا با چنگ زدن آدم هایی که خودشون هم میدونن جایگاه الانشون حقشون نیست و بیشتر بدرد مدیریت گله میخورن ببینید کارمون به کجا رسیده .
اگه سرمایشو داشتم توی کشور های همسایه با استفاده از تیم جوان ایرانی خودرو سازی تاسیس میکردم که نه تنها مسئولین داخلی این حوزه حرفشون رو قورت بدن بلکه کل دنیا انگشت به دهان بمونه ...
به امید بهبود شرایط و انتخاب مدیران و مسئولان لایق و حلال خور .
Top