خودروهای سوپراسپرت با گذشت زمان سریع‌تر و پیشرفته تر از قبل ساخته می شوند. همچنین سازندگان آن ها سعی می کنند این خودروها را تا جای ممکن راحت کنند تا امکان استفاده ی روزمره از آنها نیز وجود داشته باشد. اما یک دهه ی پیش قضیه به این شکل نبود.
برای مثال به لامبورگینی مورسیه لگوی نسل اول توجه کنید. این
خودرو مجهز به موتور ۱۲ سیلندر خورجینی به حجم 6.2 لیتر و از نوع تنفس طبیعی است. ارتفاع این خودرو از یک فورد جی تی مسابقه ای کمتر، طول ان از اکثر خودروهای کوپه‌ی بیشتر و عرض آن آن نیز بیشتر به یک اتوبوس نزدیک است. این مشخصات را اگر با گیربکس نه چندان بهینه سازی شده ی e-gear مورسیه لگو ترکیب کنید خواهید دریافت که این خودرو گزینه ی چندان مناسبی برای استفاده ی روزمره نیست.
با وجود این حقایق اما یک مورسیه لگو در انگلستان وجود دارد که 400 هزار کیلومتر راه رفته است و همچنان نیز مورد استفاده ی مالکش است.
این خودرو در سال ۲۰۱۲ و پس از تجربه ی یک تصادف در سرعت بالا مورد توجه مجله ی Evo قرار گرفته بود. این خودرو پس از ۳ سال خواب مورد تعمیر قرار گرفت و قطعات شاسی که آسیب دیده بودند دوباره تعمیر و قطعات داخلی کابین نیز به طور کامل تعویض شدند. درست قبل از این تصادف بود که متور این خودرو نیز مورد تعمیر اساسی قرار گرفته بود. این مدل مجهز به گیربکس شش دنده ی دستی است.
حالا این خودرو دوباره به خانه برگشته است و مالک آن روزانه ۳۰۰ کیلومتر با لامبورگینی خود رانندگی می کند. مالک خودرو امیدوار است که به زودی به عدد ۴۸۰ هزار کیلومتر یا ۳۰۰ هزار مایل دست پیدا کند و بتواند نام این خودرو را به عنوان پر کارکردترین لامبورگینی به ثبت برساند.
