کوپه‌ای به سبک آلمانی

کوپه‌ای به سبک آلمانی

تصمیم ساخت BMW سری 4 نشان دهنده ی رسیدن چهارمین نسل از BMW های اسپرت و کوپه کلاس متوسط به بازار جهانی است.
BMW سری 4 که باعث کسب شهرت بیشتر برای BMW در NAIAS 2013 در دیترویت شد پیش نمایشی مبنی بر توسعه ی تکمیلی طراحی BMW طی سال‌های آتی بوده و درحال حاضر این پیشرفت درحال شکل گرفتن در سری‌های مختلف می‌باشد و به معنای این است که در سری‌های آینده ی BMW نیز باید انتظار اینگونه طراحی را داشته باشیم.
BMW سری 4 نشان دهنده ی خلاصه‌ای از زیبایی و سواری اسپرت و پیشگامی برای اثبات ادعاهای BMW در رهبری بازارهای جهانی خواهد بود.
سواری سری 4 دارای تفاوت‌های قابل توجهی نسبت به سری 3 است در حالی که تنها 26 میلی متر نسبت به سری 3 طولانی‌تر، 50 میلی متر دارای طول بیشتر بین دو محور و ارتفاع سقف آن شاهد 16 میلی متر کاهش بوده است.
این سری از BMW در مدل های زیر به بازار جهانی عرضه میگردد:
435i Coupe
428i Coupe
420d Coupe (مدل دیزلی)
(قابلیت xDrive بصورت آپشنال در تمامی مدل ها قابل اجراست)
که همه ی آنها از سیستم انتقال قدرت 6 سرعته ی دستی در حالت استاندارد و از 8 سرعته اتوماتیک به صورت سفارشی بهره میبرند.

مشخصات فنی مدل Coupe435i:
نوع موتور:6 سیلندر خطی
حجم موتور:3.0 لیتر
قدرت:306 اسب بخار در 5800 تا 6000 دور در دقیقه
گشتاور:400 نیوتن متر در 1200 تا 5000 دور در دقیقه
شتاب0-100: 5.4 ثانیه (در مدل xDrive برابر 4.9 ثانیه)
حداکثر سرعت: 250 کیلومتر (محدود شده به صورت الکتریکی)
مصرف سوخت: 7.3 تا 7.4 لیتر در هر 100کیلومتر برای گیربکس اتومات (7.9 تا 8.1 لیتر برای گیربکس دستی)
عکس ها
نظرات
 
 
 

امین

1392/6/12
این خودرو عالیه و حرفی برای گفتن نداره.خیلی زیباست.
از امکاناتش تعلیق بادی با قابلیت تنظیم ارتفاع تودوزی چرم کامپیوتر داخلی پیشرفته سوخت پایین شتاب مناسب و خیلی چیز های دیگه.
خدایی خیلی زیباست.

reza

1392/6/12
بی ام و همیشه عالی بود و هست

amin one

1392/6/12
بی ام و همیشه پیشتاز

رضا (شادمهرایانه)

1392/6/13
عالییییییییییییی
شتاب 0 تا 100 فقط 4 ثانیه!!!!!!!

KAVE

1392/6/13
NOKTARO DARIN DUSTAN... JENESIS BA MOTTORE 3,8 306 ASB GHODRAT DARE IN MASHIN BA MOTORE 3LITRI 306 ASB TOLID KARDE UNAYI K SANGE HYUNDA RO B SINE MIZANIN TAHVIL BEGIRIN EKHTELAFAT INJA MALUM MISHAN,,,,,

mostafa

1392/6/19
ایشالا قسمت خودم

alireza CVT

1392/6/20
bmw hamishe behtarin boode va hast . amma ye soal boode ke chera in almaniha 3000 ya 3200( hamooni ke roo aksare benza mizaran0 ro V shekl nemisazan akhe 6 silandr khati kheili vaghte ke baraye kheili az khodrosazhaye bozorge jahan ghadimi va montafi shode . montazere javab az bozorgane site hastam .

ER.

1392/6/21
alireza CVT دو تا از مهم ترین دلایلش 1-کمتر بودن وزن موتور های خطی نسبت به وی شکل2-با استفاده از موتور های خطی به صورت اریب فضای کمتری رو در کاپوت میگیرن و باعث میشن که کاپوت جمع و جور تری داشته باشه.
حالا پشت ساخت یک خودرو اونم آلمانی یه مهندسی قوی هست پس صد در صد بهترین گزینه برای شکل یه موتور تو این ماشین بوده
Top
لوگوی جشنواره وب و موبایل ایران