موضوعات داغ

آیا خودرو صفر هم نیاز به کارشناسی دارد؟

عکس مطلب اول
دنیای اقتصاد: در فرهنگ فعلی مردم ایران، استفاده از کارشناس خودرو برای بررسی وضعیت بدنه و موتور و آپشن خودروها، یک امر منطقی و معمول می باشد. جالب اینجاست که در سالهای اخیر، کارشناسی خودرو برای خودروهای صفر نیز، وارد مرحله الزام شده است.
در این بخش اشاره ای داریم به دلایل لزوم استفاده از کارشناسی خودرو برای خودروهای صفر کیلومتر و کارکرده:
آپشن های فنی خودرو را چک کنید:
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از جام جم، گزارشاتی در زمینه عدم عملکرد سیستم ABS خودرو سوناتا YF صفر کیلومتر وجود دارد. پس ممکن است این اشکالات خطرات مالی و یا جانی به بار بیاورد. همچنین برای تطابق آپشن ها و آگاهی از اینکه خودرو در دسته های فول یا نیمه فول قرار دارند، نیاز به دانش بالایی در زمینه انواع خودرو است.

خودرو صفر

بدنه را چک کنید:
چندین بار مشاهده شده که خودرو پیش ازدریافت خریدار، دچار تصادفات در بخش تحویل خودرو شده است و کارشناسان آن سعی در اصلاح بدنه با صافکاری و یا تعویض قطعه نموده اند. در مورد خودروهای خارجی هم این اتفاق در جابجایی خودرو بین کشتی و ساحل رخ می دهد.
بررسی شاسی خودرو:
ضرب دیدگی شاسی یک خودرو به قدری به سلامت آن صدمه میزند که دیگر نمیتوان روی آن قیمت گذاری نمود و قیمت آن بر اساس توافق خریدار و فروشنده خواهد بود.
با تست رنگ دیجیتالی رنگ خودرو را بررسی کنید:
بررسی رنگ شدگی خودرو با چشم و یا استفاده از آهنربا که استفاده از این دو مورد در دلالان قدیمی خودرو رواج بسیار دارد، دارای خطای بالایی هستند. پیشنهاد می شود از دستگاه های رنگ دیجیتال استفاده کنید تا بتوانید به دقت عمق رنگ را بسنجید. ایرادات بدنه خودرو در خودروهای صفر کیلومتر و مخصوصاً در نسخه های داخلی آنها مشاهده می شود.
کیلومتر خودرو، بسیار راحت عوض می شود:
ممکن است شما خودرو را با 70 یا 80 کیلومتر مسافت طی شده ببینید، این در حالی است که ممکن است کیلومتر آن دستکاری شده باشد و بسیاری از دستگاه ها آن را به شما نگویند.
خیلی به نمایشگاه دار ها هم اعتماد نکنید:
بارها پیش آمده که ایراداتی نظیر رنگ آمیزی سقف کیا سراتو هم از چشم نمایشگاه داران دور مانده باشد. پس خودتان کارشناسی رنگ کنید.
خرابی گیربکس، یک دردسر به تمام معناست:
شاید در بعضی خودروها، ایراد گیربکس با هزینه های هنگفت قابل حل باشد، ولی در بعضی از خودروها که قطعات یدکی جزیی آنها موجود نیست، شاید هرگز قابل حل نباشد.
پس با توجه این مسائل ذکر شده که تنها بخشی از اشکالات احتمالی خودروها هستند، می توانیم به خطرناک بودن معامله خودرو بدون استفاده از تجربه یک کارشناس خودرو مجرب پی ببریم.

نظرات کاربران

9 نظر

دیدگاه های شما پس از تایید توسط خودروبانک نمایش داده خواهند شد

1395/10/17
با سلام.
بنده یکی از مدل های ایرتویا را خریدتری نموده ام. به نظر شما امکان وجود چنین مشکلاتی در برند تویوتا وجود دارد ؟
چگونه باید از این مشکل پیشگیری کنم؟
1395/10/17
تقلبی بودن آپشن بیشتر از 90 در صد ماشینا، الالخصوص ماشینای کره ای رم یادتون نره !!!
حتی اونایی که از آسان موتور و اطلس خودرو تحویل میگیرید
1395/10/17
جالب هست مثال هایی که زده شده فقط برای خودروهای کره ای هست چرا؟ چون این سایت و مسولان اون از متعصبین خودروهای ژاپنی هستند.تصادف در مسیر حمل فقط شامل خودرو کره ای نیست و اگر تا کنون یکبار خبر چپ شدن تریلر حمل سراتو منتشر شده چندین مورد خبر تصادف تریلی حمل لکسوس یا کمری منتشر شده از اونطرف هم ایراد ایربگ های ماشین های ژاپنی که دیگه بیداد میکنه
1395/10/17
هزار ماشالله دیگ بویی از اخلاق کاری تو هیچ جای مملکت نمیاد ! سرت اونور کنی خودتم میدزدن ! وقتی نمایندگی رسمی وجود نداشته باشه همینم میشه دیگ
1395/10/18
همه ی اینا درست خود کارشناس مجرب از کجا پیدا کنیم؟
بیشتریا که ادعا هستن"در مورد امکاناتی مثل تست رنگ دیجیتالی کی کجا دستگاهشو داره ما بریم پیشش "شهرستان ها که دیگه هیچ
1395/10/18
من ﺧﻮﺩﻡ سوناتا lf صفر كيلومتر گرفتم بردم كارشناسي كاپوت از رو رنگ بود
1397/1/1
بعد از متوجه شدن اين عيب اقدام قانوني به عمل اورديد؟ منم با اين مشكل مواجه شدم و نمي دونم بايد چي كار كنم، ممنون ميشم اگر راهنمايي بفرماييد
1395/10/18
ممنون خودروبانک که اطلاع دادین . خوب بود
1397/2/30
پارس خودرو یکی از همین شرکتاست که ماشین معیوب به وفور تحویل میده هدف از خرید نمایندگی سالم بودن ولی درعوض مشکل دارن درعرض 1ماه دوتا برلیانس دادن هردو تصادفی واقعا شاهکار دوتا ماشین به یه مشتری هردو معیوب تصادفی یکی سپر شکسته یکی رنگ ترمیم شده