کوییک، فرزند کوچک و اتوماتیک سایپا

کوییک، فرزند کوچک و اتوماتیک سایپا

گروه خودرو
نویسنده
گروه خودروسازی سایپا قبل از شروع تعطیلات نوروزی، با حضور چهره‌های سرشناس و مقامات کشوری، اقدام به رونمایی از جدیدترین محصول خود تحت عنوان "کوییک" در سگمنت خودروهای هاچ بک کرد که با بهره بردن از جعبه دنده‌ای اتوماتیک، به عنوان ارزان قیمت‌ترین خودروی اتوماتیک کشور هم شناخته شد. حال برآن شدیم تا در این مقاله از خودروبانک مختصر صحبتی در رابطه با مشخصات فنی این محصول داشته باشیم تا ببینیم دست پخت جدید سایپا چه مزه ای دارد!
یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های فرزند جدید سایپا، قطعاً طراحی ظاهری آن خواهد بود که برخلاف سایر محصولات این شرکت بخصوص خودروی سدان و هاچ بک تیبا، از یک طراحی بهتر و جوان پسند سود می‌برد، ولی خب فرم کلی خودرو بخصوص طراحی پنجره‌های کناری سایپا کوییک شباهتی بی‌حد و مرز به خودروی سایپا تیبا 2 دارد که بدون شک ذهن مخاطب را به این سمت سوق می‌دهد که خودروی سایپا کوییک نسخه‌ای فیس لیفت از تیبا 2 و یا مثلا نسخه‌ای تکامل یافته از سری تیبا باشد. اما با توجه به مشخصات فنی سایپا کوییک می‌توان یک طول کلی 4005 میلی متری، عرض 1678 میلی متری، ارتفاع 1492 میلی متری و در نهایت فاصله بین دو محور 2415 میلی متری را شاهد بود، ولی در مقابل خودروی سایپا تیبا 2 از طول کلی 3925 میلی متری،عرض 1641 میلی متری و ارتفاع 1484 میلی متری سود می‌برد که نشان از متفاوت بودن این خودرو از نظر ابعاد با تیبا 2 دارد.

سایپا کوییک

سایپا کوییک

پیشرانه معروف 1503 سی سی چهار سیلندر بنزینی هم به نظر می‌رسد که عضوی جدا نشدنی از گروه خودروسازی سایپاست و پای ثابت تمام محصولاتی است درحالیکه که این خودروسازی به عنوان یک خودروی جدید از آنان یاد می‌کند. پس در این خصوص برای سایپا کوییک هم درست مثل تیبا و یا حتی خانواده پراید، می‌توان انتظار قدرتی 87 اسب بخاری در دور موتور 5300 دور بر دقیقه و همچنین انتظار گشتاوری 128 نیوتن متری در 4000 دور بر دقیقه را داشت که برای انتقال نیروی خود از جعبه دنده‌های 5 سرعته دستی، و یا مهم‌تر از آن از جعبه دنده‌ای اتوماتیک CVT استفاده خواهد کرد. هرچند گروه خودروسازی سایپا به صورت همزمان مصرف سوخت این اتومبیل را 7 لیتر با جعبه دنده دستی و 7.2 لیتر با جعبه دنده اتوماتیک و همچنین استانداردهای آلایندگی این محصول را هم یورو 5 اعلام کرده است.
در مورد استفاده از گیربکس CVT در کنار یک پیشرانه 1.5 لیتری، می توانیم به راحتی پیش بینی یک شتاب گیری کند را داشته باشیم و فقط باید به اتوماتیک بودن آن دل خوش کرد.

کوییک

کوییک

از سایر تجهیزات و امکانات منحصر به فرد سایپا کوییک هم می‌توان به کيسه هوای راننده و سرنشين جلو، سيستم ترمز ABS + EBD ، سیستم کمکی ترمز (BA) ، سیستم کنترل پایداری خودرو (ESC) ، سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS) ، سیستم هشدار سرقت با بوق خودرو (VAS) ، سيستم ضد سرقت (Immobilizer) ، چراغ های روشنایی مخصوص روز (DRL) ، قفل شدن اتوماتیک درب ها در سرعت بالای 10 کیلومتر بر ساعت، کمربند ايمنی جلو با قابليت تنظيم ارتفاع، سیستم استارت دکمه ای، فرمان برقی، سیستم ورود بدون سوئیچ، نمایشگر لمسی 7 اینچی مجهز به مسیر یاب (Navigation) / مجهز به Bluetooth /دوربین دید عقب، کروز کنترل و محدود کننده سرعت، سیستم کنترل صوتی روی فرمان، سيستم تهويه مطبوع نیمه اتوماتيک، صندلی برقی چند حالته برای راننده و در نهایت نشانگر تعویض دنده در حالت گیربکس دستی (GSI) اشاره کرد که از این نظر در سطح بسیار خوبی قرار دارد.

کوییک

کوییک

درست بعد از معرفی این خودرو، نام کوییک مورد انتقاد بعضی قرار گرفت اما سایپا تمام قد از این اسم دفاع کرد و آن را ایرانی خواند.
در ابتدا قیمت این خودرو بین 30 تا 35 میلیون تومان اعلام شده بود اما پس از چند هفته از رونمایی این خودرو، قیمتی بین 35 تا 40 میلیونی برای آن از سوی سایپا اعلام شد و باید ببینیم تا تیرماه یعنی شروع پیش فروش این خودرو، چه قیمتی برای این هاچ بک جدید سایپا در نظر گرفته می شود.
هر آنچه باشد، پرواضح است که کوییک رقیبی جدی برای کوئید خواهد بود که معلوم نیست چه زمانی برای عرضه توسط ایران خودرو آماده می شود اما قطعاً در یک بازه قیمتی قرار خواهند داشت و رقابت کوئید ایران خودرو و کوییک سایپا دیدنی خواهد بود.
در زیر می توانید تیزر تبلیغاتی کوییک را مشاهده کنید:

عکس ها
نظرات
 
 
 

امیررضا

1396/2/23
خیلی خوب بود کلیپش کلی خندیدم.همچین دست میکشه رو آینه ....

ali

1396/2/23
چندتا مشکل بزرگ داره که نمیشه ازش گذشت..1. ایمنی پایین 2. مصرف سوخت و الایندگی بالا 3. کیفیت که همیشه سایپا میلنگه 4.کیفیت داشبورد که مثل پرایده..

محمدرضا

1396/2/23
موتور مسخره اینو کجا پیدا کردن؟ چرا موتور 95 اسب بخاری ریو رو کپی نکردن؟
  • sam

    1396/2/24
    داداش موتور ریو یکی از پربازده ترین موتور های دنیاس که با تکنولوژی MI-TECH ساخته شده و فوق العاده بود . اصلا خرابی نداشت . اینا موتوری میسازن که زود خراب شه که هی بخوای بری تعمیرگاه که هی پول بدی !
    3+

zak2012

1396/2/24
حال آدم از ریخت و کیفیت این ماشین بهم میخوره ، حیف پول

اسماعیل

1396/2/24
فوق العاده عالیه اگه مهندسین سایپا همینجوری کمر همت رو ببندند و پر تلاش ظاهر بشن میتونیم امیدوار باشیم که به زودی غولهای صنعت خودرو سازی جهان رو به زانو در بیاریم .خخخخ جون میده واسه اینکه به عنوان جاسویچی ازش استفاده بشه . واقعا پیش خودشون چی فکر کردن ؟ هنوز تو کیفیت یه پراید که ماله عهد بوقه موندن اونوقت به فکر طراحی خودرو های جدید هم هستن . شما این و که زاییدید بزرگ کنید مابقی پیش کش.

سینا

1396/2/24
شما ها برید ماشینای سال 2005 چین رو ببینید همشون سه چرخ بودن ولی الان چی ؟؟ ایران چون که شرکتای خودروسازیش دولتی هست و شخصی نیست و رقابتی بینشون وجود نداره مصلمه همچین ماشینایی رو تولید میکنه. اخه مگه پراید هم ماشینه الان باقیمت پراید تو خارج از کشور میتونی یه سوناتا 2010 بگیری ولی اینجا یه پراید بهت میدن ینی برو خودکشی کن

سهیل

1396/2/25
سریع بدید به این بازار تشنه که یک ساعته پیش فروش بسته بشه . کویییییک لمس خلاقیت

ایمان

1396/2/25
من فقط یه چیزه که خیلی بهم فشار میاره اینه میگه ارزان ترین ماشین سایپا ارزان ترینش که پراید یا از پراید باید ارزون باشه یا مساویش پس ارزون بودنش بدرد خودش میخوره 45تومن بدم کویک سوار شم با همین 45خومن یه اکسنت 2016میخرم منطقه ازاد

پیمان

1396/2/26
لطفا ّ
اینقدر زحمت نکشید. میترسم اونور آبیا چشممون بزنن. مواظب باشین تکنولوژیتون لو نره.

ali

1396/2/28
فقط دنبال چاپیدن مردم هستند ولی مردم حقشونه یعنی اونهایی که میرن میخرن پس نبتید خرید

فرهاد

1396/3/3
اين ماشين بيشتر بهش مياد فرزند رابطه نامشروع باشه.

Trooper

1396/3/12
با ساخت اینا خیلی سریع تر مردم رو بخدا نزدیک تر میکنید خدا خیرتون بده
خخخ

ALI1991

1396/3/13
سلام، راستش آدم اصلا دلش نمیاد راجع به همچین عروسکایی نظر بنویسه ولی مطمئنا خیلی از ماهایی که میاییم و ایراد میگیریم جزو اولین کسایی هم خواهیم بود که میخریم!!

محمد

1396/3/20
درسته موتورش خیلی ضعیفه و با این گیربکس راه هم نمیره و شخصا معتقدم لیفان x50 صدها
و شاید هزاران شرف داره به این.
ولی از پیشرفت سایپا نباید گذشت. همون دکمه استارت رو که گذاشتن خودش یه قدم رو به جلوی بزرگه.
چراغای عقب که ال ای دی هست هم خیلی پیشرفته.
ولی حیف که کره داره جنسیس و k900 میزنه ولی ایران به کوییک می نازه
  • Amirreza

    1396/3/28
    داداش باور کن به خدا همون استارت دکمه ایشم کپی از رو ماشینای چینی اون گیربکس cvt هم مال ماشینای چینی الان تمام ماشینا دکمه دار بالا 60 70 ملیون قیمت داره اونوقت این چه اشغالی که 40 ملیون قیمت داره
    1+

حمید

1396/3/26
نظر همه اینه ک اشغاله ولی موقع پیش فروش چند ساله میشه سگ دو میزنین برین ثبت نام بکنین
Top