رنجروور ایووک هامان در یک قدمی بازار ایران + عکس

رنجروور ایووک هامان در یک قدمی بازار ایران + عکس

بامداد صفائیان
عکاس
حسین ریاحی
نویسنده
رنجروور ایووک خودروی شاسی بلند جمع جور لوکسی است که از سال ۲۰۱۱ وارد سبد محصولات لندروور شد و به محض ورود به بازارهای جهانی توانست سر و صدای زیادی را به راه بیندازد. تیونرهای جهان از جمله هامان نیز این خودرو را تنها نگذاشته و دستی به سر و روی آن کشیدند تا شاهزاده بریتانیایی را به چهره ای خشمگین تر با قلبی قوی تر تبدیل کنند. اما موضوع مهم اینجاست که شرکتی به نام آرام خودرو ایرانیان توانسته مجوز نمایندگی رسمی شرکت هامان را در ایران بگیرد و قصد دارد کار خود را با ایووک آغاز کند. خودرویی که سال ها جای آن در بازار ایران خالی بود و حال پس از این غیبت طولانی در نسخه هامان به بازار تشنه ایران حمله خواهد کرد.
این شرکت قصد دارد مدل ایووک را با کیت هامان به عنوان اولین محصول به ایران بیاورد و خودرو در حال حاضر در حال گذراندن مراحل اداری برای اخذ مجوزهای لازم جهت شماره گذاری است و با توجه به هیجانی که این خودرو برای بازار ما دارد، خودروبانک خود را سریع به این خودرو رسانده تا از جدیدترین خودرویی که قرار است به زودی خیابان های ایران را لمس کند، عکس و گزارشی را مستقیم برای شما تهیه کند.
ایووک بیشتر برای مشتریانی طراحی شده که ضمن خواهان داشتن یک رنجروور، مصرف سوخت پایین و آلایندگی کم خودرو نیز برای آنها اهمیت دارد. ایووک را باید نسخه تولیدی از خودروی مفهومی LRX دانست که لندروور آن را چند سال پیش از تولید ایووک رونمایی کرده بود. طراحی این مدل از المان های طراحی رنجروور برخوردار است ولی نوع سقف و شیبی که در نمای جانبی این مدل به چشم می خورد تا حدودی نمای یک کراس اوور کوپه را نیز تداعی می کند. در بحث ابعاد خارجی این خودرو دارای ۴.۳ متر طول، ۱.۹ متر عرض و ۱.۶ متر ارتفاع است و فاصله ی محوری آن نیز ۲.۶ متر است.

رنجروور ایووک هامان

رنجروور ایووک هامان

طراحی این خودرو برخلاف بسیاری از شاسی بلندها به صورت شاسی و بدنه ی یکپارچه است و همانند شاسی بلندهای دیگر از دنده کمکی نیز در آن خبری نیست اما در عوض چنین اقداماتی سبب بهبود سواری این خودرو در جاده شده است. هرچند با توجه به ارتفاع از سطح زمین ۲۱۵ میلی متری و زاویه ورود و خروج ۲۵ و ۳۳ درجه ای، ایووک بهترین قابلیت خارج از جاده ای را در کلاس خود دارد و حتی می تواند در آبی به عمق ۵۰ سانتی متر نیز حرکت کند. ایووک در بازار جهانی با دو پیشرانه ی ۲.۲ لیتری دیزلی و ۲ لیتری بنزینی عرضه می شود. موتور دیزلی این خودرو با دو نوع خروجی عرضه می شود که یکی توانایی تولید ۱۵۰ اسب بخار قدرت و دیگری توانایی تولید ۱۹۰ اسب بخار را دارد.
موتور دو لیتری بنزینی نیز از سری موتورهای اکوبوست ساخت فورد بوده و می تواند به کمک توربوشارژر ۲۴۰ اسب بخار قدرت و ۳۴۵ نیوتون متر گشتاور را تولید کند. گیربکس این خودرو نیز از نوع شش دنده ی دستی و یا ۹ دنده ی خودکار ساخت ZF است.

رنجروور ایووک هامان

رنجروور ایووک هامان

رنجروور ایووک هامان از یک کیت بدنه ی تمام عیار و کامل آیرودینامیکی بهره مند است که شامل سپرهای جدید جلو و عقب، رکاب های جانبی، چراغ های LED روشنایی در روز، باله عقب، و اسپویلر جلو و عقب می شود. خروجی های اگزوز نیز به طرز زیبایی به صورت یکپارچه با سپر عقب طراحی شده اند و در وسط خودرو قرار دارند. همچنین تیونر، ست رینگ های ۲۲ اینچی ۱۸ پره ای را برای این خودرو در نظر گرفته است که ساخت خود هامان بوده و به طور اختصاصی برای این مدل طراحی شده اند.
کمترین تغییرات این خودرو در بخش کابین است، جایی که هامان تنها به کفپوش های اسپرت با لوگوی تیونر و پدال های آلومینیومی اسپرت اکتفا کرده است همچنین در رکاب های جانبی نیز لوگوی هامان به چشم می خورد.
به بخش جذاب کار یعنی پیشرانه می رسیم. ایووک هایی که برای عرضه در بازار ایران در نظر گرفته شده اند از نوع بنزینی بوده و به موتور ۲ لیتری چهار سیلندر توربو مجهز هستند. هامان تیونینگ با انجام یک سری بهینه سازی های نرم افزاری بر روی واحد کنترل الکترونیکی موتور اقدام به افزایش قدرت خودرو به میزان ۳۰ اسب بخار و افزایش گشتاور موتور به میزان ۵۵ نیوتون متر کرده است در نتیجه پس از این تغییرات ایووک دارای ۲۷۰ اسب بخار قدرت و ۳۹۵ نیوتون متر گشتاور است. کیت فنربندی هامان نیز سبب کاهش ۳ سانتی متری ارتفاع خودرو شده است. این کاهش ارتفاع سبب پایین آمدن مرکز ثقل خودرو شده است و تاثیر مثبتی بر روی هندلینگ خودرو دارد. مشخصات دقیق تر رنجروور ایووک را در جدول یزر می توانید مطالعه کنید.

مشخصات فني
مدلرنجروور ایووک هامان
پيشرانه۴ سیلندر خطی توربوشارژر دار
حجم موتور۲ لیتر
حداکثر قدرت۲۷۰ اسب بخار
حداکثر گشتاور۳۹۵ نیوتون متر
شتاب رسميحدود ۷ ثانیه
قيمتحدود ۳۸۰ میلیون تومان


رنجروور ایووک هامان

رنجروور ایووک هامان

ایووک هامان با قیمتی در حدود ۳۸۰ میلیون تومان در بازار عرضه خواهد شد که البته این قیمت تخمینی است و باید منتظر اتمام مراحل قانونی باشیم. اما اگر این شرکت بتواند رنجروور ایووک را در همین رنج نگه دارد، باید گفت که قیمتی رقابتی است و برای مقایسه باید بدانید که رقبای این خودرو نظیر پورشه ماکان و آئودی Q5 و بی ام و X4 همگی دارای قیمت بالاتری هستند اما از نظر عملکرد برتری چندانی به این خودرو ندارند چه بسا وقتی پای قابلیت خارج از جاده در میان باشد رنجروور همه ی آن ها را پشت سر خواهد گذاشت.
در نهایت امیدواریم با این شرکت بتواند به زودی این محصول خوش استیل و قدرتمند را وارد بازار ایران کند تا شاهد رقابت داغ بین ژرمن ها و بریتانیایی ها در این بازه قیمتی باشیم.
در انتها جا دارد از آقایان پویا شمس معطر و کیا حسین شاهی بابت همکاری با سایت خودروبانک برای تهیه این گزارش تشکر کنیم.
عکس ها
نظرات
 
 
 

محمدعلی

1396/1/21
این موضوع قطعا اتفاق خیلی خوشایندی برای بازار خودرویی کشور محسوب میشه و منم خیلی خوشحالم.

مهرداد

1396/1/21
فابریکش قشنگتره تا این کیت.قیافه ماشینو قشنگیشو گرفته

اسپورت

1396/1/21
این اگر بیاد بالای 500 میلیون هست چون موتورش قدرت بالایی داره و جزو خودروهای لوکس محسوب میشه!

mehrdad

1396/1/21
این قیمت پایه هست !
فولش 700 تومنه !!
ای کاش بدون کیت وارد میشد
به نظرم 400 تومن بدی gs200t بخری از این بهتره

پرهام

1396/1/22
به نظر من فروشش عالي خواهد بود به ٢ دليل:
يك اين كه بعد از غيبت طولاني قرار است فعلا و البته فقط روي كاغذ به بازار برگرده كه اگه اين اتفاق بيوفته طرفداراي رنج روور همگي به سمت تنها مدل موجود جذب خواهند شد
٢:كيت هامان كه جذابيت اين محصول رو بالا برده و اكثر جوونا و رنج سني زير ٤٠ سال احتمالا به سمتش بروند و خاص بودنش حداقل تو ايران كافيه براي فروش خوب و اين كيت كه ديگه خيلي خاص ترم ميكنه

yasin

1396/1/22
یکی از اینا بوشهر هست با پلاک ملی قیمتش 1/5 میلیارد

علی

1396/1/22
یه جوری میگید سالها جای آن در بازار ایران خالی بود، انگار تمام برندهای دنیا و تمام خودرو های رنجرور تو ایران بودن و هستن، فقط همین یکیرو کم داشتیم :\

P.M

1396/1/22
اين قيمتش بالاى 700 ميليون است
قيمت نيمه فولش 380 ميليون است

پوریا

1396/1/22
چقدر خوشگله
کاش دلار ارزون بودن خیلی ها میتونستن سوارش بشن

F.A

1396/1/24
با درود
ماشین خوبیه. اما
از هر نظر لکسوس و تویوتا ارزش خرید و اطمینان بیشتری داره و خدمات پس از فروش هم به مراتب بهتره. چون در دنیا ثابت شده که محصولات لکسوس و تویوتا از لحاظ کیفیت، دوام، اطمینان و . . . از تمام خودروهای دنیا یک سر و گردن بالاتره

danial

1396/1/24
دوستان عزیز نسخه ای که قیمتش 700 میلیون هست البته 650 تا 700 هست دو در با سقف متحرکه انقد نگید ارزش نداره انصافاً من داشتم حتماً میخریدم
فک کن دو در فول تیون با این رینگای خوشگل بعد سقف رو باز مکینی کدوم ماشینو میشناسید بتونه جلو این قیافه ایستادگی کنه...
  • Mohammad

    1396/3/2
    رنجروور عالیه ولی بحث قیافه رو کردین DS7 کانورتیبل که شاید وارد ایران شه طراحی خارجی و مخصوصا داخلی بی نظیری داره.
    2+

سیاوش

1396/1/25
خیلی ماشین قشنگیه.
حیف این کیت هامان گند زده به قیافه ش . . . آخه ماشین شاسی بلند که نباید انقدر سپر بلند و نزدیک به زمین داشته باشه !!!

کیوان

1396/1/26
مردم ماشین انگلیسی سوار نشدند لندوور و رنجور قدیم حتما از X4 Lexsus Toyota وشاید Volvo XC9O هم سرتره
  • آرین

    1396/3/28
    تو سوار شدی؟
    1+

احسان

1396/1/26
این کیت واقعا زشته اصلا به ماشین نمیاد

پدرام

1396/3/21
سلام. هامان همیشه برای کیت های پف دارش مشهور بوده و به نوعی امضای کارش در خودرو های شاسی بلند محسوب میشه. من هم معتقدم کیت ضعیفیه ولی ورودش با این قیمتی که اعلام شده واقعا یک اتفاق شیرینه. دوستانی که میگن « یه جوری میگید سالها جای آن در بازار ایران خالی بود، انگار تمام برندهای دنیا و تمام خودرو های رنجرور تو ایران بودن و هستن، فقط همین یکیرو کم داشتیم » یادشون باشه آخرین خودرو های "اصطلاحا" انگلیسی که رسما اومدن ایران جیپ های قراضه ای بودند که پارس خودرو تا ۲۲ سال قبل مونتاژ می کرد. به جای پاشیدن بذر نا امیدی یک کم خوشبین باشیم
Top