رنو اسپیس ، خودروی خانوادگی رنو به ایران می‌آید

رنو اسپیس ، خودروی خانوادگی رنو به ایران می‌آید

گروه خودرو
نویسنده
رنو اسپیس خودروی لوکس فرانسوی رنو است که توانسته مجوز واردات به کشور را دریافت کند. اسپیس در حقیقت از سال 1984 متولد شد و جزو مدل‌های قدیمی رنو به حساب می‌آید. رنو اسپیس در ایران بی‌شک به عنوان یک ون نامیده می‌شود اما جالب است بدانید که در بعضی از بازارهای اروپایی به این مدل خودرو (جدیدترین مدل اسپیس) شاسی‌بلند نیز می‌گویند.
نام اسپیس Espace که کلمه‌ای فرانسوی است، در حقیقت همان Space در انگلیسی است و به معنای فضا می‌باشد. البته یک مدل دیگری به نام Grand Espace نیز از این مدل معرفی شده که نسخه‌ای با فاصله بین دو محور بیشتر LWB همین مدل است اما مدلی که به ایران می‌آید نسخه معمولی اسپیس است.

رنو اسپیس

رنو اسپیس

رنو اسپیس همانطورکه گفتیم جزو خودروهای قدیمی رنو است و مدلی که به ایران خواهد آمد، نسل پنجم اسپیس است. این خودرو روی پلتفرم مشترک رنو نیسان به نام CMF پیاده سازی شده و در سال 2014 در نمایشگاه خودرو پاریس رونمایی شد.
نمای جلوی این خودرو کاملاً بر طبق امضای جدید رنو طراحی شده که می‌توان همین طرح جدید چراغ‌های جلو و جلو پنجره رنو را در محصولات دیگر این شرکت همچون رنو تالیسمان و یا رنو کولیوس مشاهده کرد. یکی از نکات جالب طراحی اسپیس استفاده از نقشه پاریس روی سقف تمام شیشه‌ای بعضی مدل‌های اسپیس است که ایده‌ای جالب و هنری است اما قطعاً نقشه پاریس روی سقف خودرویی برای استفاده در شهرهای ایران کاملاً بی‌معنی به نظر می‌رسد و بعید است روی مدل‌های وارداتی برای ایران نقشه پاریس روی سقف داشته باشد!

رنو اسپیس

رنو اسپیس

رنو اسپیس بعد از کولیوس و تالیسمان، سومین خودرویی است که از پیشرانه 1.6 لیتری توربو رنو استفاده می‌کند. این پیشرانه 4 سیلندر خطی می‌تواند 197 اسب بخار در دور 6000 و حداکثر 260 نیوتن متر در دور 2500 را تولید کند که قطعاً این میزان گشتاور به کمک سیستم پرخوران تولید می‌شود. شتاب صفر تا صد کیلومتر این خودرو 8.5 ثانیه اعلام شده که باید دید در شهرهایی همچون تهران با توجه به ارتفاع از سطح دریا و البته بنزین عرضه شده در داخل کشور، به چه عددی دست خواهد یافت.
رنو اسپیس به غیر از پیشرانه بنزینی توضیح داده شده، با دو پیشرانه دیزلی نیز قابل عرضه است که بیشتر برای بازارهای اروپایی مناسب است و در ایران همان مدل بنزینی 197 اسبی عرضه می‌شود. گیربکس استفاده شده روی اسپیس، هفت سرعته خودکار است و تنها در مدل دیفرانسیل جلو عرضه می‌شود.
در زیر می‌توانید تمامی مشخصات فنی این خودرو را مشاهده کنید:

مشخصات فنی
مدلرنو اسپیس
پيشرانه4 سيلندر خطی 16 سوپاپ
حجم موتور1618 سی‌سی
حداکثر قدرت197 اسب بخار در 6000 دور در در دقيقه
حداکثر گشتاور260 نيوتن متر در 2500 دور در دقيقه
شتاب رسمی8.5 ثانيه
مصرف سوخت ترکيبی6.2 ليتر در هر صد کيلومتر
وزن1684 کيلوگرم

رنو فعلاً در نظر دارد این خودرو را در کشورهایی عرضه کند که فرمان آن‌ها سمت چپ هستند و لذا فعلاً برنامه‌ای جهت عرضه این خودرو به بازارهایی نظیر انگلستان وجود ندارد.
رنو اسپیس خود به تجهیزات مختلف و مدرنی مجهز است اما اینکه در نهایت با چه سطح امکاناتی به ایران بیاید خدا داند! البته این موضوع حتی در مورد رنو کولیوس که هم اکنون در شوروم‌های نگین خودرو موجود است نیز صادق است و در روزهای اولیه قبل و بعد از پیش‌فروش حتی مسئولین داخل شوروم نیز گاهاً در مورد وجود و یا عدم وجود بعضی آپشن‌ها مردد بودند! چه رسد به اسپیس! اما اسپیس قابلیت نصب سیستم‌هایی نظیر کروز کنترل تطبیقی، ترمز پیشگیری از تصادف، سیستم صوتی R-Link نسخه 2، کلید استارت موتور، هشدار خروج از خطوط جاده، پارک خودکار، دوربین عقب و سنسور در دورتادور خودرو را دارد و امیدواریم با تمامی این امکانات به ایران راه یابد.

رنو اسپیس

رنو اسپیس

قیمت رنو اسپیس با موتور 1.6 لیتری توربو بنزینی و در پایه‌ای‌ترین مدل حدود 37 هزار یورو است. قطعاً حدس زدن در مورد قیمت احتمالی رنو اسپیس در وضعیت کنونی کار دشواری است اما اسپیس خودروی ارزان قیمتی نیست و سطح تجهیزات بکار رفته روی آن، این ون لوکس رنو را در رده خودروهای لوکس قرار می‌دهد و احتمالاً باید انتظار قیمتی بالای 270 میلیون تومان را برای آن انتظار داشته باشیم.
خودروهای ون با تمام قابلیت‌های خوبی که دارند و محبوبیت بالای آن‌ها در بازارهای مهم جهانی، اما در ایران متاسفانه هیچگاه نتوانستند جایگاه خود را بدست آورند و همانند خودروهای استیشن، بازار هیچ رغبتی به این نوع خودروها نشان نداده است. حال باید دید رنو اسپیس با چهره‌ای جذاب و پیشرانه‌ای قوی، آیا می‌تواند این میل کمرنگ بازار به این نوع خودروها را آنچنان رنگین کند که حاضر به پرداخت چنین رقمی برای یک ون لوکس باشند یا خیر؟

عکس ها
نظرات
 
 
 

اسپورت

1396/2/21
با اینکه خودرو زیبا و موتور قدرتمندی هم داره ولی به نگین خودرو پیشنهاد می کنم برای واردات این خودرو هزینه نکنه خودروهای ون، استیشن در ایران طرفدار زیادی ندارند و باعث میشه خودروها در انبار شرکت خاک بخوره به جای این مگان جدید رو بیارید
  • amirreza

    1396/2/23
    کاملا موافقم. مخصوصا با این حدود قیمتی که به دست ایرانی ها میرسه، 270 میلیون!!!؟؟؟ با این حال نگین خودرو نگران نباشه، چون هم میهنان همیشه در صحنه هستند که این رو ندیده پیش خرید کنن. 8/
    28+
  • علیرضا

    1396/2/23
    دقیقا همین طوره.
    این سبک خودرو از قدیم در ایران موفق نبوده
    پیکان استیشن ، ۴۰۵ استیشن ، کیا کارنز و...
    در قیمت بالای ۲۷۰ میلیون رقیب سرسختی مثل لکسس NX وجود دارد
    31+

spk

1396/2/23
۲۷۰ میلیون؟!!!! مگه کارخونه پول چاپ کنی داریم؟

KTM

1396/2/23
مخ ادم باید ترک خورده باشه که اینو بخره یا اینکه هیچ اطلاعاتی از مارکت نداشته باشه. مثلا کی هوندا odyssey رو ول میکنه بیاد از یه کمپانی بد نام فرانسوی ماشین بخره به قیمت لامبورگینی!!؟!
  • علی

    1396/2/24
    ببخشیدا وقتی هییوندا اصلا وجود نداشت شرکت رنو یکی از شرکتای معروف دنیا بود و ماشین کره ای درسته قیافه دارن ولی تو کیفیت هیچوقت به پای ماشین فرانسوی نمیرسن من خودم ال90 داشتم235هزارتا باش راه رفتم فقط تسمه تایمشو عوض کردم هیچ مشکل دیگه ای نداشت
    9+
  • احسان

    1396/2/28
    پرفروش ترین برند اروپا بعد از فولکس میشه بدنام؟ هاها
    6+

محمدعلي

1396/2/23
با اينكه ماشين خوشگليه ولي تو ايران ماشين هاي ون طرفدار نداره و نميفروشه اونم با اين قيمت.واقعا 270 ميليون خيلي زياده براي اين ماشين.

سینا

1396/2/23
به نظرم رنو باید برای محصولات لوکسش برندی جدا تعریف کنه...کاری که تویوتا و هیوندای و نیسان....کردنند

محمود

1396/2/23
اگر این ماشین awd یا 4wd باشه علیرغم نظر نویسنده و دوستان، بنده معتقدم ماشین زیبا و جادار و پر امکاناتی هست که در ایران به اون شاسی بلند اطلاق میشه نه ون. و با قیمتی که باوجود امکانات و کیفیت لاکچری داره رقیبی نخواهد داشت و ارزش خرید خوبی داره
ضمن اینکه رنو حداقل در چند سال اخیر نشون داده برندی هست با کیفیت سواری عالی و قابل اعتماد
اون چیزی که شما از رنو در ایران میبینید 5درصد محصولات رنو هم نیست.
از توانایی تکنولوژی این برند همینقدر بس که پایه ثابت مسابقات فرمول1 جهان هست که بسیاری از برندها هنوز نتونستند به اون نقطه برسند.

امين

1396/2/23
به جاي اين مدل كليو را مي آوردن

مهدی

1396/2/24
به نظر من روند بازار ایران در حال تغییر کردنه و خریداران به سمت متفاوت بودن و خودروهای لوکس هستند، اگر نگین خودرو این مدل رو با امکانات کامل وارد کنه میتونه موفق بشه چون هم زبان طراحی بسیار زیبا و جدید رنو رو داره هم امکانات و فضای راحتی عالی، از طرفی رقیبی هم تو این رده در ایران نداره ( اون دوستی که از هوندا اودیسه نام بردن که میشه بجای این خودرو خرید در نظر داشته باشه تو این سگمنت تنها خودرویی هست که میتونه موجود باشه تو ایران پس بی معنیه که بخوای جایگزین معرفی کنی )

کیوان

1396/2/25
شبیه SUV میمونه قیمت بالاست ایکس تریل اوتلندر سورنتو کولیوس سانتافه راوفور همه اینها قیمت پائینتر دارند پس چرا!؟

ماهان

1396/3/3
خيلي زيباست و متفاوت ..ولي با اين قيمت شانسي در بازار ايران نخواهد داشت

جاوید

1396/3/7
با سلام خدمت تمام دوستان اگه صبر ایوب / عمر نوح / وصد البته یک جفت کفش آهنین دارید برید سراغ خرید از نگین خودرو تا حالتون حسابی بزاره تو قوطی کبریت که از هرچی ماشین خریدن و سوار شدن توبه کنید بنده خودم یکی از قربانیان همین شرکتم
  • علی

    1396/4/1
    چرا؟ مگه چه می کنن؟ بگید بقیه هم مطلع بشن که حواسشان را جمع کنن

رضا

1396/3/7
هر وقت خانوادم زیاد شدن یکیشو میخرم

Trooper

1396/3/12
از همین ی وانتشو درست کنید بیشتر فروش میره حخخخخ
Top