معرفی و بررسی تنها مرسدس می‌باخ ایران در جزیره کیش

معرفی و بررسی تنها مرسدس می‌باخ ایران در جزیره کیش

آریا محسنی
نویسنده و عکاس
از سال 2015 بود که دایملر آلمان تصمیم گرفت برند می‌باخ را به مرسدس بسپارد تا از زیان و خسران مالی در مقابل رقبای قدرتمند این برند همچون بنتلی و رولزرویس بکاهد. زین پس لوکس‌ترین محصول دایملر تحت عنوان مرسدس می‌باخ به بازار عرضه شد. "بهترین یا هیچ" شعار تبلیغاتی مرسدس بنز است که به نوعی فلسفه وجودی این برند را نمایان می‌سازد. اوج شکوه تکنولوژی و قدرت را می‌توان در S کلاس مرسدس به وضوح مشاهده کرد، محصولی که در تمامی نسل‌های خود بسیار موفق ظاهر شده و با اختلاف قابل توجهی از تمامی رقبا جلوتر بوده است. این مدل را می‌توان بزرگ‌ترین، قدرتمندترین و یکی از گران‌ترین محصولات بنز دانست، اما از زمانی که می‌باخ تحت عنوان مرسدس می‌باخ به جهانیان معرفی شد، تمامی این عناوین را از آن خود کرد. اگر شما شخصی ثروتمند باشید، مطمئنا یک خودروی لوکس همچون مرسدس بنز S کلاس را برای خود انتخاب می‌کنید، یقینا گزینه‌های دیگری همچون رولزرویس و بنتلی نیز وجود دارد که شما را ترغیب کند تا خاص‌ بودن و تجمل‌گرایی را با آن‌ها تجربه کنید. اما اگر بخواهید تکنولوژی، راحتی و آسایش را در کنار سواری لذت‌بخش به صورت یکجا داشته باشید، تنها گزینه انتخابی شما، مرسدس می‌باخ است.

مرسدس می‌باخ S500

مرسدس می‌باخ S500

مرسدس می‌باخ با مدل‌های گوناگونی عرضه می‌شود که یکی از آن‌ها مرسدس می‌باخ S500 است. نکته قابل توجه برچسب قیمتی است که آن را از سایر سدان‌های لوکسی که در کلاس سدان‌های شوفری (سدان‌هایی مخصوص ثروتمندان که توسط راننده شخصی رانده می‌شوند) متمایز می‌کند. یعنی این خودروی فوق لوکس با قیمتی حدود 170 هزار دلار قابل خرید است، که همین رقم در مقایسه با گران‌ترین محصول مرسدس بنز هم باز ارزان‌تر است. شاید برایتان جالب باشد که به تازگی یک دستگاه مرسدس می‌باخ S500 وارد جزیره کیش شده، اما نکته قابل توجه این است که کمتر کسی از حضور این خودروی لوکس و مجلل در کشور مطلع است. ما نیز برآن شدیم تا به منظور تست و بررسی این خودرو راهی جزیره کیش شویم تا از نزدیک با تنها مرسدس می‌باخ کشور آشنا شویم.

مرسدس می‌باخ S500

مرسدس می‌باخ S500

در نگاه اول طراحی ظاهری مرسدس می‌باخ تفاوت چندانی با مرسدس S کلاس ندارد، به‌طوری‌که بهتر است بگوییم تفاوت‌های بسیار جزئی باهم دارند و اگر آن را نسخه‌ای فوق لوکس از کلاس S به‌حساب بیاوریم اشتباه نکرده‌ایم. از موارد قابل توجه، کوچک‌تر بودن درب‌های عقب نسبت به مدل استاندارد است، با این کار شیشه لچکی مثلثی شکل عقب نیز از درب به ستون C منتقل شده است. نماد ستاره سه‌پر مرسدس بنز نیز همچنان روی قسمت عقب، فرمان، دماغه، مرکز رینگ‌ها و پیشرانه نقش بسته است. البته نام و نشان می‌باخ هم فراموش نشده و روی ستون‌های C، درون کابین و قسمت پشت خودرو دیده می‌شود. همچنین افزایش 20 سانتی‌متری فاصله بین دو محور در مرسدس می‌باخ، موجب شده تا فضای کافی برای بخش عقب کابین که بیشتر امکانات لوکس و تشریفاتی در آن قسمت مترکز هستند، ایجاد شود. جذاب‌ترین قسمت خودروهای لوکس کلاس شوفری، کابین یا همان اتاق آن‌هاست.

مرسدس می‌باخ S500

مرسدس می‌باخ S500

زمانی که وارد کابین مرسدس می‌باخ می‌شوید، هرچه بیشتر لوکس بودن را نسبت به S کلاس احساس خواهید کرد. حال چه پشت فرمان بنشینید یا روی صندلی‌های استثنایی عقب. فرمان، داشبورد و کنسول کاملا مشابه کلاس S است و همچنان همان نمایشگرهای 3/12 اینچی دوقلو با چندین عملکرد گوناگون مورداستفاده قرارگرفته‌اند. استفاده از ادوات چوبی به‌طور زیرکانه و هوشمندانه در بسیاری از قسمت‌ها دیده می‌شود که همین موضوع بار دیگر لوکس بودن می‌باخ را گوشزد می‌کند. استفاده از چرم درجه یک آلکانترا در جای‌جای کابین حس خوشایندی را به سرنشینان منتقل می‌کند. اگر بخواهیم از امکانات رفاهی مرسدس می‌باخ سخن بگوییم باید به لیست بلندبالایی اشاره کنیم که به‌صورت استاندارد برای این خودرو درنظر گرفته شده است که از جمله آن‌ها می‌توان به چراغ‌های LED، سیستم ورود بدون کلید، سقف پانارومیک، لاستیک‌های ران‌فلت، شیشه‌های آنتی‌رفلکس، دوربین 360 درجه، گرمکن و سردکن تمامی صندلی‌ها به همراه ماساژور، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک چهارگانه، گرمکن زیر دستی برای سرنشینان جلو، گرمکن فرمان، نویگیشن، بلوتوث، wifi هات‌سپات، گیرنده تلویزیون، رادارهای خطی و نقطه‌کور، کروزکنترل فعال، میزبار تاشو برای سرنشینان عقب، یخچال و بالشتک مخصوص می‌باخ و سیستم صوتی حرفه‌ای Burmester با 24 بلندگو و 24 کانال تقویت‌کننده صدا اشاره کرد.

مرسدس می‌باخ S500

مرسدس می‌باخ S500

همچنین لیست دیگری از امکانات وجود دارد که به صورت سفارشی از سوی مالک روی خودرو نصب می‌شود. به‌عنوان مثال پکیج مولتی‌مدیا برای سرنشینان عقب که شامل دو نمایشگر 10 اینچی پشت صندلی‌های جلو، DVD پلیر و هدفون وایرلس، که با قیمتی حدود 9 هزار دلار قابل سفارش است. علاوه‌بر این، دو جام از جنس نقره قابل سفارش بوده که در قسمت مخصوصی در کنسول عقب جای می‌گیرد، قیمت این دو جام نقره‌ای 3800 دلار است مرسدس می‌باخ S500 همانند بنز S500 از یک موتور V8 با حجم 7/4 لیتر بهره‌ می‌گیرد که توانایی تولید 450 اسب‌بخار نیرو و 700 نیوتون‌متر گشتاور را دارد. شاید برایتان جالب باشد که این سدان لوکس و مجلل 2353 کیلوگرمی طرف مدت 5 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می‌رسد، همچنین نکته قابل توجه و تحسین برانگیز در مورد این پیشرانه، مصرف سوخت کم آن است که در هر 100 کیلومتر به صورت سیکل ترکیبی، حدود 13 لیتر بنزین می‌سوزاند. تمام این اعداد و ارقام جذابیت‌های خود را دارند و هرکس را ترغیب می‌کند که پشت فرمان خودرویی با چنین مشخصاتی بنشیند و رانندگی را با آن تجربه کنند. اما باید بگوییم لذت سواری با مرسدس می‌باخ را زمانی می‌توانید تمام و کمال تجربه کنید که روی صندلی‌های VIP عقب نشسته باشید و از امکانات رفاهی فراوان استفاده کنید. صندلی‌های عقب شما را به یاد تخت‌های پادشاهی می‌اندازد، جنسشان در قسمت‌هایی از چرم گوساله بوده و پشت‌سری‌ها نیز مجهز به بالشتک و از جنس آلکانتارا هستند. پشتی صندلی قابلیت خم شدن تا اندازه 5/43 درجه را دارد که به همراه فضای پای 8/12 اینچی (که حدود دو برابر 5/6 اینچ S600 استاندارد است) به نظر نمی‌رسد ازنظر فضا مشکلی داشته باشید!


از سراسر وب
نظرات
 
 
 

می باخ

1396/3/5
فاصله صنعت خودروسازی آلمان با ژاپن در چنین خودروهایی به وضوح قابل درک هست!
  • علیرضا

    1396/3/8
    جناب میباخ.....لکسوس ls600 جدیدو فراموش کردید...پیشنهاد میکنم اون رو هم بررسی کنید هم فضای داخلی و قسمت عقب و هم فضای بیرونی ...محشره ....کاملا مشخص شما تعصبی نظر دادید
    5+
  • در جواب علیرضا

    1396/3/8
    خدا شفا بده لکسوس ls600 با این ماشین مقایسه می کنی؟؟؟؟؟؟؟!!!!!! لکسوس در مقابل می باخ لگنی بیش نیست
  • سعید در جواب به می باخ

    1396/3/20
    آقای می باخ گویا تا به حال اسم لکسوس به گوشت نخورده که به باکیفیت ترین خودروساز دنیا میگی لگن !!!
    پس خوب به خاطر داشته باش که اگر بنز در نسخه ی میباخ از بهترین مواد استفاده کرده ، لکسوس هم در مدل
    LS600 که بهترین و قدرتمندترین سدانش محسوب میشه از چرم اعلای درجه یک و بهترین طراحی و کیفیت فوق العاده استفاده کرده. لذا اگه بنز بنزه ، لکسوس هم لکسوسه . آلمان در بحث کیفیت هیچوقت حریف ژاپن نمیشه. اینو یادت باشه ...
    3+

احمد

1396/3/5
منم یه 206 دارم خیلی خوبه. شیشه هاش برقیه....

امير

1396/3/6
پس كو بقيش؟؟!!!
تارگيا بررسي هاتون خيلي ضعيف شده چقد كم نوشتين انگار كه دقيقا وسط بررسي رهاش كردين واقعا بررسي ضعيف و مزخرفي بود.

حمید

1396/3/6
خدایا شکرت,تو هیچ کدوم از عکسا زیرپایی لاستیکی ندیدم,مبارکت باشه هموطن,ایشالا همه مردم ایران ماشین خوب سوار بشن,در ضمن دوستان,عزیزان,قربون شکل ماهه همتون,زیرپایی لاستیکی فقط برا زمانیه که واقعا کفشاتون کثیف باشه,نه همه سال,بیاین مبلامون رو جلد نگیریم بیاین پلاستیک رو صندلی و سپر رو همون روز اول درآریم,بیاین هیچ چیزیو روکش نگیریم,من ماشینم رو 5ساله روکش و زیر پایی و کف ننداختم,همه چیش سالم و قشنگ مونده

احمد

1396/3/6
به همچین ماشینی خیلی جزئی نگاه کردید. بنظرم خیلی خوب بود اپشن ک اصلی ترین جزو این ماشیناست رو خیلی دقیق توضیح میدادید

Hossein

1396/3/6
شِت..شِت.ینی شتا...

جناب خان

1396/3/6
از پوست تیاگو آلکانترا هم استفاده شده😀😄 🤓💋😂👅👹🙈

مهدي

1396/3/7
چرا مشخصات فني رو نزدين
بررسي خيلي ناقصي بود

ايرج

1396/3/9
چه داشبورد و صفحه كيلومتر زشت وضايعي داره آدم را ياد ماشين اسباب بازي شارژي بچه ها ميندازه
Top