جک S3 ، برادر کوچک جک S5 به زودی در ایران عرضه می‌شود

جک S3 ، برادر کوچک جک S5 به زودی در ایران عرضه می‌شود

گروه خودرو
نویسنده
جک S3 بعد از تعویقی نسبتاً طولانی بالاخره قرار است به بازار ایران عرضه شود. همانطورکه می‌دانید کرمان موتور در زمان تحریم با شرکت‌های چینی همچون لیفان و جک همکاری گسترده‌ای داشت و کماکان محصولات مختلفی از این دو شرکت در سبد محصولات کرمان موتور قرار دارد. اما پس از برجام، کرمان موتور توانست مجوز نمایندگی رسمی هیوندای را بگیرد و به جز واردات چند محصول، دو خودروی هیوندای i20 و هیوندای i10 را روی خط تولید ببرد.
اما همکاری کرمان موتور با دو خودروساز جک و لیفان ادامه دارد و به زودی و از 27 تیرماه پیش فروش جک S3 آغاز می‌شود. جک S3 یک کراس‌اوور جمع‌و‌جور شهری است که از نظر ابعاد و اندازه یک سگمنت پایین‌تر از جک S5 قرار می‌گیرد و جزو شاسی بلند های کوچک شهری است. جلوپنجره بکار رفته روی جک S3 بسیار بزرگ بوده و در وسط آن نشان جک به بزرگی نمایش داده شده است. در نمای پشتی با چهره ساده و نسبتاً قابل قبولی سر و کار داریم و البته در این ناحیه کمی ما را به یاد رنو کپچر نیز می‌اندازد.

جک S3

جک S3

در نمای داخلی همان غربیلک فرمان همیشگی جک نصب شده و پشت صفحه کیلومتر شمار نیز همانند جک S5 است. داشبورد میانی این خودرو کمی ساده اما طبق طراحی دیگر محصولات جک است و نورپردازی آبی نیز در آن استفاده شده است.
اما شاید مهم‌ترین قسمت برای این خودرو، پیشرانه نصب شده روی جک S3 است. روی جک S3 یک پیشرانه 4 سیلندر 16 سوپاپه 1.6 لیتری نصب شده که تنفس طبیعی است و از سیستم پرخوران استفاده نمی‌کند. این پیشرانه می‌تواند حداکثر 118 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه و 155 نیوتن متر گشتاور را در 4000 دور در دقیقه تولید کند. گیربکس نصب شده روی جک S3 نیز از نوع CVT است. در جدول زیر می‌توانید مشخصات فنی جک S3 را مشاهده کنید:

حجم موتور 1599 سی سی
پیشرانه ۴ سیلندر خطی، ۱۶ سوپاپ
استاندارد آلایندگی یورو 5
حداکثر قدرت 118 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور 155 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت 170 کیلومتر در ساعت
جعبه دنده CVT
طول خودرو 4325 میلیمتر
عرض خودرو 1765 میلیمتر
ارتفاع خودرو 1660 میلیمتر
فاصله دو محور 2560 میلیمتر
وزن خالص 1250 کیلوگرم
حجم مخزن سوخت (لیتر)45 لیتر

از نظر سطح تجهیزات رفاهی، جک S3 در سطح خوبی قرار دارد و روی این تازه وارد چینی کیسه هوا برای راننده و سرنشين جلو، كنترل فشار باد چرخ‌هاTPMS ، ترمزهای ABS و EBD ، سيستم كنترل پايداری ESP ، ترمز كمكی هيدورليک HBA ، سيستم كنترل ايستايی در سر بالايی HAC ، سنسور پارک عقب، سانروف، چراغ مخصوص روز، روشن شدن اتوماتيک چراغ‌های جلو با توجه به نور محيط، چراغ‌های جلو مجهز به سيستم مشايعت تا درب منزل، آينه‌های جانبی با تنظيم برقی و گرمكن، تنظیم سیستم صوتی از روی فرمان،كامپيوتر سفری، تهويه مطبوع اتوماتيک، صندلی چرمی، سيستم پخش MP5، بلوتوث، ورودی AUX و USB، ورودی iPod، 6 بلندگو، برف پاک‌کن شیشه عقب، چراغ‌های مه‌شکن جلو و عقب نصب شده است.

جک S3

جک S3

همچنین سیستم فرمان جک S3 از نوع برقی EPS بوده و قابلیت تنظیم ارتفاع را نیز دارد. رینگ‌های جک S3 از نوع آلومینیومی 16 اینچی هستند و در چرخ‌های جلو و عقب سیستم‌های ترمز دیسکی بکار رفته اند.
هنوز قیمت نهایی جک S3 اعلام نشده و شاید همه چیز و سرنوشت این خودرو را همین قیمت نهایی مشخص کند. با توجه به مشخصات فنی و تجهیزات رفاهی، احتمالاً باید انتظار قیمتی در محدود 60 الی 70 میلیون تومان را برای جک S3 داشته باشیم که در این صورت می‌تواند جزو ارزان‌ترین کراس‌اوورهای چینی بازار لقب بگیرد و می‌تواند کم‌کم خود را به عنوان جانشین لیفان X60 و همچنین رقیب ارزان‌تر ام وی ام X33S معرفی کند.

بروزرسانی در ساعت 13:45
قیمت قطعی فروش جک S3 از سوی کرمان موتور 71.9 میلیون تومان اعلام شد. سری اول پیش فروش دارای تخفیف نیز می باشد.

در زیر می‌توانید تیزر رسمی جک S3 را مشاهده کند:

از سراسر وب
نظرات
 
 
 

محمد

1396/4/18
با سلام و خسته نباشید باید بگم که جک s3 هم مثل پژو 2008 میگن ۶۰ یا ۷۰ میلیونه در صورتی که با موتور تقریبا ضعیفی که داره با قیمت 150 میلیون یا کمتر میاد ولی اگر کمتر از قیمت لیفان x60 باشه ارزش خرید داره

محمد

1396/4/18
سلام
مشخصات تقریبا مث چانگان cs سایپاست...ولی قیمتش بیشتره...70 میلیون تومان! یعنی همون پولی که میشه باهاش
تویوتا کمری خرید که نماد راحتی و دوامه!
هیوندای سوناتا خرید که ملت ما همجوره عاشقشن!!
میشه کیا سراتو یا مزدا3 خرید که هم توی جاده ها استفاده کنی هم برای شهر!
میشه تویوتا کرولا خرید که یه ماشین آروم و بی دردسر و خونوادگیه!
میشه نیسان ماکسیما رو خرید که همیشه حرف برای گفتن داشته...هنوزم اسمش محترمه!
میشه بهترین مگان و بهترین هیوندای آوانته رو خرید و سال ها استفاده کرد!
میشه بهترین زانتیا آخرین مدل بخری برای جاده یه پراید صفر هم بگیری واسه شهر!
نمی دونم...شایدم بهتر باشه که این هاچبک چینی رو بخری و هرکی بهت گفت چرا خریدی، بگی:
شاسی بلند خریدم که توی جاده راحت باشم!!
یا اینکه شاید بعضیا می خوان با شاسی بلند چینی شون توی جاده چالوس تست کشش برگذار کنن!
در هر صورت مبارک خریدارانش باشه.
  • پویا

    1396/4/20
    میشه با این ماشینایی که گفتی یکسره دم تعمیرگاه باشی و حال کنی
    بدلیل استفاده بد صاحب قبلی از خودرو
    جوان ماشین خوب رو هیچ کس نمیفروشه
    ماشین دست دوم یعنی تعمیرگاه مخصوصا ماشین های برویی مثل لیست شما، که انقدر بهش گاز دادن دیگه فقط خرجه
    ماشین فقط 5 سال
    من ترجح میدم مثلا ماشینم 2 ثانیه بیشتر طول بکشه سرعتش به صد برسه تا اینکه ساعت ها دنبال عیب یابی خودرو باشم تو انواع تعمیرگاه ها
    45+
  • محمد

    1396/4/22
    آقا پویا مطمین باش داری اشتباه میکنی داداش...من اگه اسم ماشینای خارجی رو آورم و گفتم انتخاب های بهتری هستن...قطعا کیفیت و دوامشون رو هم در نظر گرفتم.
    بنده سوناتا دارم که 142000 تا کار کرده...
    اتاق صدا نداره ،،
    از نظر موتوری و گیربکس کوچکترین ایرادی نداره،،
    گیربکسش توی سرعت 120 تا از 4 به 2معکوس میکشه! ،،
    داخل ماشین از هر نوع چینی و ایرانی نو تره،،
    محاله باهاش توی جاده بری و بعد 700 کیلومتر رانندگی خسته بشی،،
    کابین ماشین تا سرعت 180 تا که بنده رفتم، خیلی آرومه و اصلا استرس نداره،،
    هندلینگش عالیه، توی پیچ با سرعت 160 تا پیچیدم و اصلا احساس استرس رو در کابین نداشتم.
    ماشین من هیییییچ ایرادی از نظر ظاهری و فنی نداره...از موتورش تا چراغ داخل جاسیگاری،،، همه سالمه و تا به حال دم تعمیرگاه نبوده.
    پراید مدل 96 دارم که صفر تحویل گرفتم:
    ترمزاش سوت میکشید که 2بار نمایندگی بردم هنوزم حل نشده،، وقتی از روی دست انداز رد میشی، کمکش یه صدایی داره که نمی دونم از چیه!...همه سیم کشی های داخلیش هم که کلا آویزونه!! مثلا سیم های چراغ صندوق عقب همینطوری آویزونه
    خودم دارم احساس می کنم که هر روز سوار پرایدم می شم کیفیتش داره روز به روز کمتر میشه!
    هرچند از اون پراید خیییییلی راضیم، چون کاری که من ازش انتظار داشتم داره به بهترین شکل انجام میده
    با این حال اینو خوب میدونم که خودرو صفر خریدن، فقط چندماه اولش خوبه.
    206 صفر داشتم که اینقدر ایراد داشت که فروختمش
    تسمه ماشین سوت میکشید
    روغن سوزی موتور داشت...البته زود حل شد
    از شیشه ماشین آب می رفت داخل!...صدای باد میومد داخل مثل پراید!
    هر هفته چراغای مه شکنش می سوخت و...
    با این حال به شما می گم که همون 206 خیییییلی از ماشینای چینی بهتره.
    اینو بنده نمی گم...یکی از اقوام ما در بم زندگی میکنه و از نزدیک خط تولید خودروهای چینی رو میبینه.
    اون زمانی که mvm x33 اومده بود، یه چیزایی در مورد این ماشین گفت که کاملا پدر من رو از نگاه کردن به چینی ها منصرف کرد چه برسه به خرید!!
    بعد مدتی که جک اومد به بازار خود این آقا گفت جک نسبت به بقیه چینی ها بهتره !!...خودش رفت جک خرید!
    الان ماشینش 7 هزار کیلومتر کار کرده....:
    رنگ داشبور ماشین به طرز فجیعی رفنه...درست مثل گوشی های چینی سابق!!!...درست مثل اسباب بازی!
    هنوز هیچی نشده ماشینش 3 بار گیربکس عوض کرده!!
    کلید بالابر شیشه هاش، مقاومتش از "ماست" هم کمتره!
    پوشش سانروفش دقیقا یه قطعه پلاستیکیه که توی دست اندازها تق باز میشه و تق بسته میشه!!
    از داخل سوناتا خودم نشستم پشت جک اون...شاید باورت نشه که نسبت به ماشین خودم فقط میشه گفت "اسباب بازی"...الآن خودشم در مورد ماشینش همینو میگه چون قبلا هیوندای آوانته داشت و فروختش و واقعا پشیمونه!
    عزیزم اینکه شما میگی : "جوان ماشین خوب رو هیچ کس نمیفروشه"... عجیبه!...من از ماشین خودم خیییییلی راضیم و از وقتی لاستیکشو عوض کردم که انگار هواپیما شده!!! ولی می خوام بفروشم و یه ماشین باز بهتر بگیرم!
    یعنی چی کسی ماشین خوب نمی فروشه؟؟!!
    دوست عزیز
    من از اون آدمایی نیستم که ندیده و برای خودنمایی به ماشین چینی صفات نامناسب مثل همین اسباب بازی ویا...رو نسبت بدم
    چیزی که من میگم حاصل تجربیات شخصی و حرفایی بوده که دارم از نزدیکترین افراد به تولید کنندگان چینی می شنوم!
    یکی از دوستان ما mvm x33 s خرید...دو روز سوار شد، روز سوم ماشین روشن نشد!
    یکی دیگه هست که x33 new مدل 93 داره، خودش میگه این ماشین اصلا کشش نداره و راه نمیره!...خوب چرا یه ماشین 60 70 میلیونی با 140 اسب بخار حتی هم پای پژو ایرانخودرو با 95 اسب بخار هم راه نمیره؟؟
    در ضمن این افراد همشون وقتی ماشین من رو می بینن بلافاصله در مورد قیمتشو شرایطش می پرسن چون بشدت ناراضی ان و خودشون میگن که اشتباه کردن!
    همون طور گفتم ماشین صفر،، خصوصا ایرانی و چینی
    فقــــــــــــــــــــط چند ماه اولش خوبه...بعد از اون با خودت میگی ای کاش ماشین مدل بالاتر دست دوم می خریدم!...البته اینو بگم
    اگه پول داشتی که لکسوس صفر بخری...اصلن دریغ نکن.
    همین سوناتا من...هر وقت سوارش میشم بهتر احساس می کنم که این ماشین چقدر خوبه!
    من اگر پراید صفر خریدم...همه پژو و سمند های کارکرده رو نگاه کردم و فهمیدم
    خرید خودرو کارکرده ایـــــــــرانی ریسک بزرگی است...
    پس پراید صفر گرفتم...همون پراید من کولرش خییییلی بهتر از سمند های کارکرده ایه که به قصد خرید تست کردم.
    ولی وقتی میگم خارجی کارکرده بخرید...چون میدونم ماشین خارجی از کره و ژاپن گرفته تا آلمانی در هر مدلی، چرخشون هم به ماشین چینی و ایرانی میارزه.
    اگر زیر 50 تومن ماشین می خرید...بهتره صفر بگیرید
    اگر بالای 50 تومن خرید می کنید مطمین باشید کارکرده های خارجی خییییلی سرتر هستن.
    ...توصیه آخر:
    تصور اینکه خودرو خارجی کارکرده یکسره در تعمیرگاه و خودرو صفر چینی سال ها بی عیب کار میکنه...بدجوری برعکسه عزیزم!!
    16+
  • حمید

    1396/5/9
    آقا محمد با این همه تعاریفی که از ماشینت کردی آیا حاضری بفروشی؟ چند می فروشی؟ پولش رو نقد بهت میدم
    اگر حاضر بشی بفروشی که حرفات رو در مورد ماشینت نقض کردی چون کسی ماشین خوب خارجی رو که ایراد نداشته باشه هرگز نمیفروشه
    اگر هم حاضر به فروش بشی خوب طبیعیه چون ماشین خارجی که نزدیک 150 هزار تا کارکرده یعنی خرج تمام و کمال و بازم حرفات رو در مورد ماشینت نقض کردی چون هرگز کسی ماشین خوب خارجی رو تا به خرج نیوفته نمی فروشه
    یه سوال هم دارم که جوابش گویای همه چیز است به نظرتون چرا اغلب شرکتهای بزرگ خودروسازی ماشین صفر رو به مدت 5 سال یا 150 هزار کیلومتر گارانتی میکنند؟ آیا از کیفیت خودروهای خودشون بعد از مدت 150 هزار کیلومتر مطمئن نیستند؟ یا چرا این عدد را بیشتر یا کمتر نمیکنند؟ قسمت های تحقیق و توسعه شرکتهای خودروسازی با هزینه کردهای مختلف به اعداد و ارقامی می رسند و مدیران فروش و بازاریابی بر اساس نتایج این تحقیقات اقدام به اعمال سیاستهای خود می کنند
    4+
  • محمد

    1396/5/11
    آقای حمید عزیز، بعید می دونم خودت متوجه شده باشی که چی گفتی
    من از ماشینی که دارم راضی هستم، اگر هم بفروشم صرفا قصد ارتقا دارم، دلیلی نداره یه ماشین خوب رو تا آخر عمر سوار بشم% تنوع و ارتقا و کسب تجربه بیشتر و کنجکاوی در مورد دنیای خودروها همه و همه می تونه باعث بشه تا امثال بنده به دنبال خرید خودروهای بهتر و قوی تر باشن%
    توجه کنید، در ایران، محصولات تویوتا هم 5 سال گارانتی دارن، محصولات چری هم 5 سال !...آیا چون چری و تویوتا در ایران به یک اندازه گارانتی دارن، پس کیفیت و دوامشون در یک حده ؟؟ در مورد بحث گارانتی صحبت زیاده، در کل گارانتی نشونه کافی برای سنجش دوام خودرو نیست%
    یکم در مورد معنای کلمه "نقض" بیشتر تحقیق کنید...فکر نکنم فروش ماشین خوب من، اندیشه و تفکراتم رو نقض کنه
    4+

amin

1396/4/18
پشتش ادم رو یاد وراکروز میندازه بقلش یاده سانتافه

رضا

1396/4/18
چقدر آشغاله اصلاً نمي ارزه موتورش خيلى ضعيفه
با اين پول ميتونى روش ١٥ ميليون بزارى hyundai i20 بگيرى
  • احمد

    1396/4/18
    بله استاد موتور i20 قویتره. واقعا متاسفم برای شما که دوتا کلاس مختلف ماشینو میای باهم مقایسه میکنی
    6+
  • استادت

    1396/4/19
    احمد جان حالا که قصد تاسف خوردن داری بیشتر برای خودت متاسف باش. درسته که معمول تری مقایسه مقایسه ی سگمنت یا اصطلاحا اتاق ماشین ها هست ولی خیلی وقت ها هم این مقایسه می تونه روی معیار های دیگه ای باشه مثل بحث فنی یا قیمت، مخصوصا تو ایران که به دلیل محدودیت ها قیمت نقش مهمی داره.

    5+

علی

1396/4/18
واقعا از رو شکم سیری هست یا از رو نادانی این قیمت ؟؟؟
خب چانگان یا ام وی ام X22 میخریم 7.8 تومنم پول توجیبمون میمونه
  • آرش

    1396/5/1
    در مورد قیمت گذاری متاسفانه این مشکل فراگیره وگرنه این ماشین تو امارات ۴۱۰۰۰ درهم هست و چانگان CS۳۵ فول ۳۳۰۰۰ درهمه که با ضرب و تقسیم، باز قیمت S۳ به صرفه تره! خصوصا که سیستم پایداری الکترونیکی رو از CS۳۵ مونتاژ سایپا حذف کردن. علاوه بر اینکه تعداد ستاره های ایمنی S۳ در آزمون C-NCAP پنج، و CS۳۵ چهار ستاره هست و اینکه حجم صندوق بار S3 حدود 120 لیتر بیشتر از چانگانه.
    2+

محمد

1396/4/19
در پاسخ به "مرتضی" :
آقا مرتضی مطمین باش اگر ما بخوایم روزی خودرو خوب بسازیم به 20 سال نکشیده خیلی راحت می تونیم با صنعت آلمان هم رقابت کنیم! مشکل اینجاست که ما به فکر پرکردن جیب خودمون هستیم تا به فکر پیشرفت صنعت و کشور!
1. مشکل اصلی از جایی شروع شد که دولت ما به اسم حمایت از تولید ملی، تعرفه های 100% رو برای خودروهای خارجی قرار داد...این باعث شد که خودروسازان در حاشیه امنیت هرچی که دلشون میخواد تولید کنن!!
در عین حال دولت با این کار پول های هنگفتی رو هم از واردکنندگان میگیره و توی جیبش میذاره!
در ضمن حمایت دولت از خودروسازانی که سهام دولتی داشتن از این هم بیشتر بود...نمونه ش همون وام های پر سودی بود که اعتصاب مردم برای نخریدن خودرو را شکست!
2. مشکل بعدی دقیقا روحیات منفعت طلبانه شرکت های ماست...زمانی که یک طراح صنعتی جوان اهل خوزستان با زحمت زیاد خودرو شاسی بلند رو طراحی کرد و با افتخار براش اسم ایرانی انتخاب کرد و آرم "ایرانخودرو" رو جلوی ماشین زد...بعد از کلی وقت تلف کردن،، ایرانخودرو بالاخره حاضر شد که طرح این جوان ایرانی رو مورد بررسی قرار بده. بعد از چند روز پاسخ ایرانخودرو این بود:
هم اکنون ما برنامه ای برای تولید خودرو در کلاس شاسی بلند نداریم و اگر هم روزی بخوایم شاسی بلند تولید کنیم از طراحان داخلی استفاده می کنیم!!!!
آقا مرتضی به یک ماه نکشید که ایرانخودرو از "هایما" رونمایی کرد!!
هایما شاسی بلند یا کراس اوور نبود؟؟
نکنه طراحی هایما مال ایرانخودرو بوده و ما خبر نداشتیم؟؟!!
وقتی بزرگترین خودروساز ما به جای حمایت از طراحان و متفکران داخلی فقط به فکر پول در آوردن هستش چه انتظاری از بقیه داریم؟
تا زمانی که با همین روش دولت از خودروسازان حمایت کنه اون کسی که سود میکنه
دولت و خودروسازان
و اون کسی که ضرر میکنه،، مردم هستن!
درد های صنعت خودروسازی ما خیلی بیشتر از اونیه که بخوام اینجا بگم...در هر صورت با برخورد های احساسی نمیشه ماجرا رو حل کرد...بعضیا میگن که دولت باید تعرفه ها رو برداره!!
خوب با این کار سوناتا 190 میلیونی میشه 90 میلیون!...ماشین چینی 90 میلیونی میشه 20 میلیون! اونوقت کسی به پراید 5 میلیونم پول نمیده و نتیجه ش اینکه تمامی خودروسازان ما تبدیل میشن به واردکننده و همه کارگر ها هم بیکار میشن!
ولی یه طرح خوب هست که هیچ کس و از کار بیکار نمیکنه...اینکه خودروسازان تبدیل بشن به قطعه ساز برندهای خارجی و بعد خودروهای خارجی به صورت وارداتی یا مونتاژ داخل بدست مصرف کننده برسن.
که البته میگن:
"...تا گوساله گاو شود، دل صاحبش آب شود..."
با وجود همین صنعت مریض خودروساز در این کشور باز هم میتونیم چشمامونو باز کنیم و با همون پولی که داریم خودروهای کار کرده با کیفیت تر رو انتخاب کنیم...به هر حال هنوز هم 70 میلیون برای خودرو پول کمی نیست%
  • ...

    1396/4/19
    آقا محمد اون جوان طراحی که ازش یاد کردین بندرعباسیه نه خوزستانی . موفق باشین

ye pesar

1396/4/19
والا من خودم جی فایو دارم و نمی خوام از برند جک عیب و ایراد بگیرم
اما خداشاهده این یکی جلوش خیلی ضایع اس :)))))))))))))
مخصوصا فرم گلگیرش از نمای بقل
یک کلام این ماشین اسباب بازی اس 5 هس

سليم

1396/4/20
واقعا براي اشخاصي ماشين چيني ميخرن متاسفم چون اين ماشينها بوي از تکنولوژي نبردن ...من شتاب تيولي رو با جک مقايسه کردم تو شتاب اوليه تيولي با موتور 1600 جکو ميگيره ...که اين نشان از تکنولوژي برتره کره ميده ...
  • Ahad

    1396/4/23
    چه ربطی داره جک با تیولی ؟!
    1+

پویا

1396/4/20
سلام خدمت دوستان عزیز خودرو بانک
یه خواهش دارم اگه امکانش هست یه ودیو تست و بررسی و مقایسه جک اس 3 با چانگان cs35 بذارید
اخیرا خیلی ویدو تست کم میسازید و اصلا برا cs35 ویدیویی ساخته نشده
سایت شما واقعا بدون طرف فیلم میسازه و حقیقت رو میگه
خواهشا بسازید
با تشکر

امیر

1396/4/21
اونهایی که می گویند این ماشین بنجل است می توانند 120 میلیون تومان هزینه کنند
و تیوولی بخرند ولی لطفا انرا با خودروی 70 میلیون تومانی مقایسه نکنند!!!
  • Golshan

    1396/5/14
    قیمت گذاری اینجا کلا کمی سردرگم کننده هست. الان جک اس 3 و کیا ریو صفر تو دبی تقریبا یک قیمته ولی اینجا قیمت ریو 30 میلیون بیشتره!

جابی

1396/4/22
دوستان در مقایسه با چانگان این ماشین برتری هایی داره اول اینکه سیستم کنترل پایداری داره دوم اینکه سیستم ایستایی در سر بالایی داره این دو رو چانگان نداره
جعبه دنده جک cvt هست در حالی که چانگان 4 دنده خودکار هست. در مقام مقایسه جعبه دنده اتوماتیک چانگان میمون هست اما cvt جک تکامل یافته و انسان محسوب میشه.
عرض چانگان بیشتره 180 سانت اما جک 176 چانگان طول کمتر و صندوق کوچکتری داره جک طول بیشتر و صندوق جادارتر. برای من که پارکینگم عرضش کمه و سفرهای با مسافت زیاد میرم جک بهتر به نظر میرسه
جک سیستم کنترل باد چرخ ها و ترمز کمکی هیدرولیکی داره چانگان از هر دو بی بهرست.
در کل ویژگی های ایمنی جک به مراتب بهتر از چانگانه و قیمته بیشترش رو توجیه میکنه همچنین جک در ایران اعتبار خوبی داره و افت قیمته کمتری داره
خدمت دوستانی که محصولات چینی رو آشغال میدونن بگم آشغال کلمه مودبانه ای نیست شما 70 میلیون پول میدی با کلی آپشن خوب استهلاک و افت قیمت هم داری اما آیا درسته بگیم آشغال این ماشین تو ایتالیا هم فروش میره تو دبی هم فروش نیره تو خوزستان خودمون با پلاک آزاد 55 تومنه یعنی اونایی که بین این همه ماشین با کیفیتر اینو می خرن اشغال خریدن نه عزیزم اونا مطابق با توانشون ماشین خریدن خوب قطعا توسان نمیشه قطعا 2008 نمیشه اما در حد خودش خوبه
  • mr

    1396/4/23
    داداش یعنی واقعا اینقدر پارکینگت کوچیکه؟؟؟ بخاطر 4 سانت؟!!!...خخخ
    شوخی می کنی؟!
    مگه میشه...یعنی هیچ جوره راه نداره؟...میگم وقتی ماشینو پارک میکنی مگه درو باز نمی کنی که پیاده شی؟؟ خوب میشه در چانگان رو کمتر باز کرد تا عرض بیشترش جبران شه!!
    اصن از سقف بیا بیرون ! ولی جک نخر! بعدا ازت میپرسن چرا جک خریدی، بعد کلی به این دلیلت میخندن!
    نکنه مارو سر کار گذاشتی دادش...میشه بگی چندسالته؟
    از کجا میدونی گیربکس جک بهتره؟؟...اتفاقا cvt ها حوصله تو سر می بره! حتی نیسان تیانا با اون قدرتش و اصالتش باز به کند بودن محکومه و بازار خیلی خوبی نداره.
    واقعا تو دبی یا خوزستان کسی به این ماشین پول میده؟؟؟ برو پسر شوخی نکن، چطور آدمی باید باشی که 55م بدی چینی بگیری در حالی که با این پول میشه تو منطقه آزاد ماشین آمریکایی و کره و ژاپن و...خرید؟؟؟!!!
    اقوام ما توی منطقه آزاد فورد تاروس 3600 cc دارن، قیمت 32 میلیون مدل 2012 !!
    مردم ایتالیا هنوز اونقدر بدبخت نشدن که ماشینای فیات رو ول کنن برن چینی سوار شن!...حالا جدی چن سالته؟
    تو که زیاد سفر میری باید اینو خوب بدونی که بدترین ماشین توی دنیا برای سفر کلاس کراس اوور هستش. نه قابلیت سدان رو داره و نه قابلیت های suv.
    برو یه سمند بخر بعد برو سفر تا توی پارکینگ گیر نکنی و توی سربالایی کم نیاری!
    معلومه وقتی چینی میخری توی سربالایی کم میاری بعد باید وایستی، که نیاز به سیستم ایستایی داره...خخخ
    تو که به خاطر esp و 4 سانت عرض کمتر حاضری 7 میلیون پول بیشتر بدی...خوب 5 تومن دیگه روی پولت بذار خود s5 دنده رو بخر یا x33 s بگیر
    والا x33 با 140 اسب بخار توی سربالایی جون میکنه...تقریبا از پراید هم میخوره! دیگه چه برسه به این جک!
    خلاصه داداش، سفر و خوب نیومدی! اگه میگفتی برای گرفتن نون توی شهر میخوام شاید از انتخابت قانع میشدم!
    راستی نگفتی چند سالته ها شیطون؟؟
    6+
  • علی

    1396/4/23
    دوست عزیز این خودرو هرگز در حد چانگان نیست. موتور چانگان 1600 سی سی با بلوکور هست. 160 نیوتن گشتاور. در مورد گیربکس هم از نظر تو گیربکس جک خوبه ولی از نظر کارشناسی گیربکس آیسین بدون شک برترین گیربکس خودرو هست. همه خودروهای جک مشکل گیربکس دارن. گیربکس cvt برای خودروهایی خوبه که توان تولیدی گشتاور بیشتر از 180 نیوات باشه. یعنی موتورش 1800 به بالا باشه. اون 2 تا آبشنی هم که گفتی ملاک برتری خودرو نیست. چانگان سومین خودرو ساز چین هست. و یکی از خودرو سازان بزرگی که موتور و گیربکس را یا از اروپا یا از ژاپن میاره و تولید داخلی نداره. همین الان موتور چانگان cs35برای شرکت فورد هست و گیربکس مستقیم از ژاپن میاد. شما صبر کن و بعد از ورود s3 ببین چه خبره.
    1+
  • جابی

    1396/4/23
    آقای mr بنده 35 سالمه. اما اگه فک میکنی سن بیشتر ربطی به شعور و ادب بیشتر داره قطعا خودت مثاله نقضش هستی!
    تحصیلاتت که زیاد به نظر نمیرسه اما اگر هم زیاد باشه قطعن عقلت رشدی نداشته.
    گفتی برا 4 سانت؟ بالاخره هر محدودیتی از یه جایی شروع میشه همه که مثله شما پارکینگ عریض ندارند پولدار با کلاس!
    گفتی از سقف بیام بیرون! یه نگاه به هیکلت بنداز!
    گفتی جک نخر بعدن میگن چرا خریدی؟ برا شما که برا دیگران ماشینت رو انتخاب می کنی البته نصیحت درستیه!
    گفتی cvt حوصله سر بره اگه انگلیسی بلد بودی که قطعا نیستی یه سرچی در مورد تکامل گیربکس می کردی و چرندیات ذهنیت رو بدون تجربه واقعی بلغور نمی کردی
    گفتی دبی یا خوزستان مگه عقل ندارن جک بخرن: به سایت دیوار برو جک اس 3 رو سرچ کن آگهیش و قیمتش تو خوزستان هست. در مورد دبی یکم سخت شد چون بی سوادی و گرنه نمایندگیش ویدیوی آغاز به کار فروشش رو به صورت گذاشته به یکی بگو برات به انگلیسی سرچ کنه و البته ترجمه هم.
    تست اتومبیل به ایتالیایی هم هست می تونی تو یوتیوب ببینی البته با کمک چارتا آدم باسواد
    گفتی برا esp چرا گرونتر می خری؟ البته برا من قدرت مهم نیست و ایمنی مهمه بیشترین سرعتی که با اتوبیل می رم سرعته مجازه شما که عشقه سرعتی جای مناسبی رو برا کامنت گذاشتن انتخاب نکردی برو تو پیج خودت کهولت بالا!
    یه مطلبم با هم وطنام دارم. ببینید من واقعا قصده خرید جک اس تری دارم و به همین خاطر با چانگان مقایسش کردم. چانگان هم ماشینه خوبیه. اما چرا یه عده براشون ماشین اینقد مهمه که میان تو پیج ماشینی که ازش متنفرن کلمات تنفر آمیز می زنن یه سری به یوتوب بزنید یه بابایی 24 دقیقه چانگان رو بررسی میکنه به زبان اگلیسی اونم دنده ایش رو همش تعریف می کنه اما چرا ما همش می خوایم بگیم این خوبه اون مزخرفه جواب اینه عقده ها و محدودیت ها. بابا شما می خواین یه ماشین بخرین کلی آدم هنوز به چشم ندیدنش میان میگن اینطور مزخرفه اونطور آشغاله آخه ...

    13+
  • آرش

    1396/5/1
    من هم چون دو طرف درب پارکینگ ماشین پارک میکنه و کوچه هم تنگه هم عرض و هم طول ماشین برام مهم بود و دلیل اصلی بود که S5 نگرفتم. نسبت به ال نودی که الان دارم طولش هفت و نیم و عرضش دو و نیم سانت بیشتره و امیدوارم با دو بار گردوندن دربیام از پارکینگ مثل الان!
    تو سایت جک در چین گیربکس رو مال شرکت Punch بلژیک نوشته و اینکه برای این ماشین 1250 کیلویی این قدرت موتور و گشتاور خیلی نزدیک به میتسوبیشی لنسر 1600 و نیسان جوک غیرتوربو هست که برای رانندگی خانوادگی تو شهر و جاده مناسبه.
    در مورد قیمت گذاری متاسفانه این مشکل فراگیره وگرنه این ماشین تو امارات ۴۱۰۰۰ درهم هست و چانگان CS۳۵ فول ۳۳۰۰۰ درهمه که با ضرب و تقسیم، باز قیمت S۳ به صرفه تره! یک نکته دیگه هم اینکه تعداد ستاره های ایمنی S۳ در آزمون C-NCAP پنج، و CS۳۵ چهار ستاره هست!.

    1+
  • mr

    1396/5/7
    آقای جابی جواب شمارو دادم ولی نمی دونم چرا کامنت ثبت نشده هنوز، در حد یک جمله در جوابت می گم که
    اصلن در خرید این خودرو شک نکن، قطعا طرز تفکر و فرهنگ شما کاملا متناسب با خرید اجناس چینی هستش
    و اگر شما با این سطح سواد و ادب و تفکرت، ماشین چینی نخری پس کی بخره ؟
    1+

علی

1396/4/23
چرا این ماشین را 1600 سی سی با 118 اسب معرفی کردین؟ این خودرو 1500 سی سی هست و در حدود 111 اسب بخار هم توان تولیدی داره. در تمام سایتها همین عدد معرفی شده. حتی در سایت اصلی جک موتور هیچ مسخه 1600 وجود نداره و اونجا هم 1500 هست.

برومند

1396/4/26
عزیزم تو سایتش زده 107 اسب بخار
شما کاسه داغ تر از اش زدی 118


جل الخالق
  • Golshan

    1396/5/14
    به نظر میاد تو سایت کرمان موتور اشتباه زده. توی سایت نمایندگی جک تو امارات jacuae.com تو کاتالوگ pdf این ماشین مشخصات همین حجم موتور رو نوشته که 118 اسب و 155 گشتاوره

محمد

1396/6/16
سلام
یه ایراد مهمی که کلا جک های شاسی بلند تو ایران دارن اینن که کروز کنترل ندارن . بعضی سایت ها کروز کنترل رو جزو آپشن ها زدن براش ولی برای جک های تولید چینه نه ایران. تو خود سایت کرمان موتور هم کروز رو نزده . از نماینگی پرسیدم گفت کلا تو ایران بدون کروز کنترل می زنن . واقعا کروز کنترل خصوصا تو اتوبان ها خیلی ضرورین و رانندگی رو لذت بخش نیکنه
  • شهاب

    1396/6/17
    سلام داداش ،میخواستم بپرسم بعدا میشه خودمون کروز رو بهش اضافه کنیم ?
    2+

محمد مهدی

1396/6/29
دوستانی که میخوان جک s3 بخرن یه مقایسه ساده بین این خودرو و هایما s5 انجام بدن.
در بحث قدرت موتور کاملا برتری با هایما هست با موتور 161 اسب بخاری و 223 نیتون مت گشتاور در مقابل 107 اسب بخار و 155 نیتون متر گشتاور
6 ایربگ هایما در مقابل 2 ایربگ جک
آپشن های بیشتر هایما مثل ورود بدون کلید و استادت دکمه ای، دوربین 360 و صندلی های شاگرد و راننده برقی و کروزکنترل
طول و عرض و فاصله بین دو محور بیشتر که کاملا نشون میده اتاق هایما جادار تره
گیربکس هر دو cvt پانچ بلژیک هست که جک از نوع vt2 و هایما از نوع vt3 که بروزتر و بهتر از گیربکس جک هست
قیمتش هم حدودا 75 میلیون خواهد بود که کاملا برتر از جک هست
میتونید قیمت هاشون در چین رو هم مقایسه کنید که قیما هایما s5 بسیار نزدیک به جک s5 هست و باید به حال قیمت گذاری کرمان موتور گریست.
Top