لکسوس با مدل RCF به مسابقات اتومبیلرانی باز می‌گردد + فیلم

لکسوس با مدل RCF به مسابقات اتومبیلرانی باز می‌گردد + فیلم

علی صادقی
نویسنده
اوایل سال 2014 میلادی بود که شرکت خودروسازی لکسوس از خودروی RC F در نمایشگاه بین المللی دیترویت رونمایی کرد و پس از گذشت تقریبا دو ماه، یک خودروی کانسپت مسابقه‌ای برمبنای لکسوس RC F، ولی با یک طراحی کاملا اسپرت و پیشرانه‌ قوی‌تر در نمایشگاه ژنو رونمایی کرد. اما پس از گذشت دو تا سه سال، کمپانی خودروسازی لکسوس طرح نهایی و تکامل یافته آن را آماده کرد و در نمایشگاه بین المللی ژنو 2017 به نمایش عمومی آن پرداخت تا اینکه حالا شاهد تلاش این خودرو برای بازگشت به مسابقات اتومبیل رانی باشیم.
در حال حاضر کمپانی خودروسازی لکسوس و بخش مسابقات اتومبیل رانی این شرکت، دو خودروی RC-F GT3 را برای مسابقات " IMSA WeatherTech Sport" آماده کرده‌اند که طبق اطلاعات بدست آمده، راننده یکی از لکسوس RC-F GT3 راننده جوان 22 ساله با نام "سیج کرم" است که پیش از این در مسابقات اتومبیل رانی "ایندی‌کار" شرکت داشته است و راننده دیگر هم با 26 سال سن، با نام "جک هاکسوورث" شناخته می‌شود که پیش از این در مسابقات اتومبیل رانی بومی انگلستان شرکت کرده است. هرچند یک استعداد 20 ساله با نام "رابرت آلون" هم دیده می‌شود که بیشتر به عنوان یک اسنوبرد باز حرفه‌ای شناخته می‌شود، اما مهارت آن در مسابقات اتومبیل رانی هم مثال زدنی است که گویا شرکت خودروسازی لکسوس و بخش اتومبیل رانی لکسوس علاقه به همکاری با آن دارد.
کمی هم در رابطه با خود لکسوس RC-F GT3 صحبت کنیم، در قدم اول گفتنی است که طراحان کمپانی خودروسازی لکسوس برای طراحی و توسعه این اتومبیل از طول کلی 4845 میلی متر، عرض 2030 میلی متری، ارتفاع 1270 میلی متر و در نهایت فاصله بین دو محور 2730 میلی متری استفاده کرده‌اند که نسبت به نسخه کانسپت، ارتفاع و فاصله بین دو محور یکسان دارد، ولی طول کلی اتومبیل حدود 60 میلی متر افزایش پیدا کرده و عرض کلی آن هم حدود 30 میلی متر بیشتر شده است. بویژه اینکه حالا لکسوس RC F GT3 برای حضور در مسابقات اتومبیل رانی، به یک طراحی خشن‌تر و به شدت آیرودینامکی مجهز شده است که در این بین می‌توان به مجموعه سپر کاملا جدید و حجیم، ارتفاع به شدت کاهش یافته نسبت به زمین، باله بسیار بزرگ فیبرکربنی در انتهای بدنه و همچنین یک دیفیوزر بزرگ در عقب اتومبیل به عنوان ویژگی‌های بزرگ لکسوس RC F GT3 یاد کرد.
در پایان برای بخش مولد قدرتی اتومبیل هم در نسخه کانسپت یک پیشرانه هشت سیلندر حدودا 450 اسب بخاری برنامه ریزی شده بود که حالا با معرفی رسمی این خودرو در نمایشگاه ژنو سال جاری، مشخص شد که این پیشرانه با حجم 5.4 لیتری در زیر کاپوت لکسوس RC F GT3 انجام وظیفه خواهد کرد که برای تبدیل و انتقال نیروی تولیدی خود از جعبه دنده‌ 6 سرعته ویژه استفاده می‌کند، ولی بجای تولید قدرت 450 اسب بخاری پیش بینی شده، بیش از 500 اسب بخار قدرت در اختیار اتومبیل قرار میگیرد که بیش از این در افزایش 50 کیلوگرمی وزن اتومبیل هضم شده است.


برچسب ها
عکس ها
نظرات
 
 
 
Top