بالاخره پس از مدت‌ها انتظار و انتشار عکس‌های جاسوسی، هیوندای کمی قبل از شروع نمایشگاه نیویورک از سوناتای جدید رونمایی کرد. اگر بخواهیم با خودمان رو راست باشیم، باید گفت که هیوندای سوناتای جدید از نظر طراحی خودرویی بین فورد فیوژن و سوبارو لگاسی است و از این نظر احتمالا طوفانی از انتقادها به سوی آن حمله‌ور خواهد شد. اما در کل باید گفت به عنوان یک سدان متوسط، سوناتا چهره بسیار خوبی دارد و هیوندای همانند گذشته می‌تواند فروش خود را به کمک طراحی‌های خوب خود افزایش دهد.
اگر نسل جدید هیوندای سوناتا را با نسل کنونی مقایسه کنید، متوجه می‌شوید که نسل جدید کمی بزرگ‌تر شده است. این
خودرو دقیقا 35 میلیمتر طویل‌تر و 30 میلیمتر عریض‌تر است که باعث شده فضای سرنشینان نیز بیشتر از گذشته باشد. با این اوصاف یعنی 4855 میلیمتر طول، 1865 میلیمتر عرض و 1475 میلیمتر ارتفاع، سوناتای جدید یکی از بزرگ‌ترین خودروهای سدان متوسط لقب خواهد گرفت.
هیوندای چندین پیشرانه را برای مدل 2015 از سوناتا در نظر گرفته است. اولین پیشرانه 2 لیتری CVVL است که می‌تواند 168 اسب‌بخار و 201 نیوتن‌متر گشتاور را تولید کند. دومین پیشرانه 2.4 لیتری GDI می‌باشد که قدرتی برابر 193 اسب‌بخار و 247 نیوتن‌متر دارد و در نهایت یک پیشرانه 2 لیتری LPi قرار دارد که می‌تواند حداکثر 151 اسب‌بخار و 194 نیوتن‌متر را تولید کند.
نکته قابل توجه در مورد سوناتای جدید استفاده از سیستم انتقال نیرو به هر چهارچرخ (AWD) است که در تمامی مدل‌ها نصب خواهد شد و این بدان معناست که یکی از اصلی‌ترین کارت‌های برنده سوبارو لگاسی توسط سوناتا به چالش کشیده شده است. همچنین از دیگر سیستم‌هایی که روی این خودرو به صورت سفارشی نصب می‌شوند می‌توان به سیستم کمک پارک (Park Assist)، کروز کنترل هوشمند، سیستم هشدار دهنده خروج از خطوط و سیستم هشدار دهنده نقطه کور اشاره کرد.
هیوندای روی این خودرو حسابی ویژه باز کرده و آن را با عنوان "کمری کره‌ای" در تبلیغات خود معرفی کرده است. در بازار ایران نیز این مدل یکی از محبوب‌ترین و موفق‌ترین محصولات این شرکت کره‌ای محسوب می‌شود و احتمال می‌رود همزمان با عرضه این خودرو به بازارهای جهانی شاهد حضور آن در داخل نیز باشیم و انتظار می‌رود که نسل جدید سوناتا بتواند موفقیت‌های این مدل را ادامه دهد.
