آشنایی بیشتر با خودروی سال اروپا

آشنایی بیشتر با خودروی سال اروپا

آخرین اخبار آشنایی بیشتر با خودروی سال اروپا
همانطورکه احتمالا می دانید چند هفته پیش خودروی پژو 308 توانست در رقابتی بسیار سخت و با پشت سر گذاشتن مدعیانی نظیر ب ام و i3، مرسدس بنز کلاس S و یا تسلا S عنوان خودروی سال اروپا را از آن خود کند.
پژو 308 نسبت به نسل گذشته تغییرات زیادی کرده و حتی پلتفرم آن (پلتفرم EMP2) نیز تغییر کرد که باید بزرگترین مزیت آن را نسبت به نسل گذشته، همین پلتفرم جدید بگوییم که باعث شده وزن آن حدود 140 کیلوگرم کمتر از گذشته باشد.
پژو نسخه 308 را تنها در مدل هاچ بک 5 درب و همچنین مدل استیشن عرضه می کند و خبری از مدل سدان نیست. البته باید گفت که این نوع خودروها در اروپا طرفداران بیشتری دارند و معمولا خودروهای هاچ بک و اقتصادی فروش بهتری را در بازارهای بزرگ اروپا تجربه می کنند.
پژو برای 308 موتورهای مختلف و البته همگی اقتصادی و کم مصرف را در نظر گرفته است. اولین پیشرانه موتور 3 سیلندر بنزینی است که 1.2 لیتر حجم دارد و به تکنولوژی PureTech مجهز شده که در مدل 1.2VTI می تواند حداکثر 110 اسب بخار و در مدل 1.2e-THP می تواند حداکثر 130 اسب بخار را تولید کند. مصرف سوخت موتورهای بنزینی بین 4.6 و 5.6 لیتر است.
موتور دیگر 1.6 لیتری دیزلی است که به تکنولوژی BlueHDI مجهز شده و می تواند حداکثر 180 اسب بخار را تولید کند و مصرف سوخت آن بین 3.1 و 4.4 لیتر می باشد. همگی این پیشرانه ها به گیربکس 6 سرعته خودکار دوکلاچه مجهز شده اند که از نظر مصرف سوخت نیز بهینه شده اند.
از لحاظ قیمتی پژو 308 در مدل پایه نزدیک به 14 هزار پوند قیمت دارد که قیمت نسبتا مناسبی است و با توجه به عملکرد آن در مورد مصرف سوخت و تولید آلایندگی به شایستگی لیاقت خود را برای کسب عنوان خودروی سال اروپا نشان داده است.
در نهایت باید گفت که پژو 308 خودرویی مدرن و به روز است که به کمک پیشرانه های جدید خود نه تنها می تواند توان بسیار خوبی را تولید کند بلکه از نظر مصرف سوخت در سطح بالایی نسبت به قوانین سخت اروپاست. متاسفانه پژو در داخل به چند مدل محدود مانند 206 و 405 ختم شده و مدل های جدید و مدرن این کمپانی راهی به بازار داخل پیدا نکرده اند ولی امیدواریم که خودروسازان داخلی بتوانند چنین خودروهایی را آن هم همزمان با بازارهای اروپایی به بازار داخل نیز عرضه کنند و تولید آن ها را با عرضه نسل جدید آن به روز کنند نه اینکه یک مدل را آن هم برای چندین سال پیاپی و تنها با اندکی تغییر به بازار عرضه کنند.
عکس ها
نظرات
 
 
 

اسفند

1393/1/8 - 19:05
پاسخی دندون شکن به کسانی که بدون اطلاعات صنعت خودرو فرانسه را زیر سئوال میبرند.فرانسه در ساخت خودروهای جمع و جور همیشه سرآمد بوده.

reza

1393/1/8 - 20:23
قیمتش فقط ۶۰ ملیون هست ما هم باید ماشین های بی کیفیت چینی توی این رنج قیمت سوار بشیم

حسین

1393/1/8 - 23:23
واقعا محشر - پژو دیگه

aminhp

1393/1/9 - 06:05
این خودرو رو خیلی از تست کننده ها و مجلات ماشینی به عنوان بهترین خودرو انتخاب کردن.
واقعا محشره

وحید

1393/1/9 - 16:44
داخلش چنگی به دل نمیزنه ولی به عنوان پژو قابل احترام هست

علی

1393/1/9 - 23:34
بیچاره ما ایرانیا!این ماشین روفکرنکنم شرکت پژو بندازه بیرون تا ایراخ خودرو بره برداره بیاره ایران تولید کنه ومابتونیم سوار شیم!؟ماچقدر بدبختیم!؟فکرشوبکنید....

kute

1393/1/11 - 14:26
قطعا 206 از این بهتره.
شک نکنید

nader

1393/1/12 - 05:39
اگه میخواستن مدل های جدید بیارن که انقد دل گنده نمیشدن

pekan javanan

1393/1/13 - 08:57
نمیدونم چرا گلف نشده اون که محشره.فقط آلمان

110

1393/2/12 - 12:35
اگه وارد بازار ایران بشه با این قیمت (حدود 40 میلیون)خیلی فروش میکنه
Top