موضوعات داغ

شرایط فروش پیکاپ دوکابین آمیکو اعلام شد، آیا آمیکو موفق می‌شود؟

عکس نویسنده
گروه خودرو
نویسنده
عکس مطلب اول
شرکت خودروساز وطنی آمیکو که بیشتر در حوزه ماشین آلات تجاری و تولید کامیون‌های مختلف شناخته شده است، شرایط فروش یکی از جدیدترین محصولات پیکاپ خود را اعلام کرده که در ادامه مروری کلی بر روی آن داشته باشیم.
برای بازار کشور، گروه خودروسازی آمیکو، پیکاپ‌های مختلف تک کابین و دوکابینی را آماده عرضه به مشتریان خود کرده است که مدل‌های مختلف تک کابین آن تحت عنوان "آراز" شناخته شده و محصول پیکاپ دو کابین آن هم تحت عنوان "آسنا" شناخته می‌شود که در اصل مربوط به شرکت Huanghai بوده و در بازار ایران قرار است که با نام آمیکو عرضه شود. حال در جدیدترین اطلاعیه گروه خودروسازی آمیکو، شرایط فروش نقد و اقساط پیکاپ دوکابین این شرکت یعنی خودروی آسنا 224M تشریح شده است که می‌توانید جزییات آن را در ادامه دنبال کنید.
باتوجه به جدول ارائه شده از سوی آمیکو، خودروی پیکاپ آسنا 224M در فروش نقدی به قیمت تمام شده 133 میلیون تومان بدون ارزش افزوده به مشتریان عرضه خواهد شد که در فروش نقدی دارای تخفیف 10 میلیون تومانی بوده و در مجموع به قیمت 123 میلیون تومان ثبت نام می‌شود، اما در فروش اقساطی با سود مشارکت 16 درصد دیگر خبری از تخفیف 10 میلیون تومانی نخواهد بود، اما بجای آن می‌توان در زمان ثبت نام تنها 20 میلیون تومان پرداخت کرد و 45 روز پس از ثبت نام هم مبلغ 40 میلیون به نمایندگی‌های آمیکو پراخت کرد تا پس از تحویل خودرو، بتوان به تسویه حساب کامل آن اقدام کرد.

شرایط فروش پیکاپ آمیکو

شرایط فروش پیکاپ آمیکو

در ادامه هم بد نیست بدانید که این خودروی پیکاپ دوکابین در طول کلی 556 سانتی متر، عرض 184 سانتی متر و همچنین با ارتفاع 184 سانتی متر ساخته شده است که از این ابعاد و اندازه، یک فضای بار 182 سانتی متر در طول، عرض 152 سانتی متر با ارتفاع 52 سانتی متر بدست آمده است که نیروی محرک خود را از پیشرانه محصولات میتسوبیشی تامین می‌کند.
به عبارتی دقیق‌تر می‌توان گفت که در زیر کاپوت این خودرو از یک پیشرانه 2.4 لیتری چهار سیلندر دوگانه سوز "بنزینی-گاز طبیعی فشرده" استفاده شده است که با مصرف سوخت 10.7 لیتری به صورت ترکیبی، قادر به تولید 143 اسب بخار قدرت خواهد بود که توسط یک جعبه دنده شش سرعته دریافت شده و به سمت رینگ‌های آلومینیومی خودرو ارسال می‌شود.

پیکاپ آمیکو

پیکاپ آمیکو

از ویژگی‌ها و امکانات بکار رفته در این اتومبیل هم می‌توان به سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، تنظیم صندلی راننده در 8 جهت، آینه‌های جانبی کرومی، دستگیره درب کرومی، صفحه نمایشگر LCD مجهز به مسیریاب ماهواره‌ای، روکش‌های طرح چرم صندلی‌ها، تایرهای آفرودی، آینه‌های برقی، دوربین دید عقب، فرمان تمام هیدرولیک، تنظیم برقی نور چراغ‌ها، آینه‌های داخل الکتروکرومیک، کنترل صوتی روی فرمان، چراغ‌های مخصوص روز، مسیریاب ماهواره‌ای با نقشه کامل ایران، جک اتوماتیک بالابر کاپوت، خروجی 12 ولت مجزا، اعلام محل پارک خودرو و فرمان قابل تنظیم اشاره داشت که به عنوان تجهیزات استاندارد بر روی این خودرو مورد استفاده قرار می‌گیرد.

آمیکو صفر کیلومتر یا رقبای کارکرده؟
اما در انتها باید گفت که قیمت نهایی اعلام شده آمیکو برای این پیکاپ بسیار بالاتر از پیش‌بینی‌ها است و قیمت 133 میلیون تومان با ارزش افزوده یعنی با آمیکو 145 میلیون تومانی سر و کار خواهیم داشت. قیمتی که به راحتی می‌توان با آن یک تویوتا هایلوکس دوکابین کارکرده مدل‌های 2013 را خرید. درست است که هایلوکس مورد نظر کارکرده و در مدل‌های قدیمی است اما امتحان خود را پس داده و اگرچه پیکاپ خاصی در این رنج قیمت در بازار وجود ندارد اما شاید همین مدل‌های کارکرده، رقیبی جدی و سخت برای آمیکو تازه وارد صفر کیلومتر باشند.

نظرات کاربران

28 نظر

دیدگاه های شما پس از تایید توسط خودروبانک نمایش داده خواهند شد

1396/6/12
نه 150 روز اوووووو ااااا 130 میلیون چه خبره
1396/6/12
فقط کیسه دوختن برای مردم
با این قیمتشون
1396/6/12
چه خوب چه عالی...
چه قدر پر قدرت😂😂
با وجود این ماشین دیگه مگه کسی سراغ هایلوکس می ره🤔😅
۱۳۳ میلیون کمه
قیمتو ببرید بالا
قیمت گذاری در ایران جالبه
مثلا ماشین ۹۰ اسب بخاری ۹۰ ملیونه
ماشین ۱۴۳ اسب بخاری ۱۴۳ میلیون
الان قیمت کاپرا دو چیزی در حدود ۷۲ میلیون هست
از نظر امکانات که تفاوت آنچنانی ندارن
میگن موتور اون هم ساخت میتسوبیشیه😅
پس چرا باید ۱۳۳ میلیون واسه این ماشین پرداخت
چه توجیهی داره؟؟
البته رینگ های این بزرگتره🤣
چراغ هاش قشنگ تره
چه قدر ایرانی ها پر توقع شدن
بازار به این خوبی
قیمت های مناسب
ماشین های دلچسب
چی می خواید دیگه؟
برید حالشو ببرید
1396/6/12
نمی دونم مردم جامعه را چی فرض کردند. کدوم آدم عاقلی اینقدر پول برای این ماشین باید هزینه کنه،
سیاست های خودرویی ما درست نمیشه.
از ماست که بر ماست
1396/6/12
موتورش دقیقا با کاپرا یکی هستش . قد و قواره هم اندازه هایلوکس. یعنی 50 میلیون بیشتر فقط برای گاز سوز بودن....... خداییش گرونه
1396/6/12
هایلوکس ۲۰۱۷ صفر کیلومتر اگه یادتون باشه فول اتوماتش ۱۸۰ بود در نهایت بعدش مافیا بازی رسوندش به ۲۵۰ . پس همون ۱۸۰ . نسخه های نیمه فول حدود ۱۵۰ بودن یعنی در قیمت این خودروی بی نام و نشان . عجب کشوری . عجب قانونی . عجب مردم بیچاره ای . و عجب شرکتهایی که خدا شانس داده و یه عده که خیلی خوشحال میرن اینو میخرن
1396/6/12
وقتی پژو 42میلیونی301رو به ملت میدن 96 میلیون چرا این وانت چینی 30 میلینی رو ندن 133میلیون واین دیگه از حدش هم گذشته ملت رو زیاد گوسفند حساب کرده واقعا خاک بر سر کسی که پول این خودروها رو میده به کدامین گناه به این ملت ظلم میکنید ببینید چقدر سود داره که 10 میلیون تخفیف میده بله به کدامین گناه
1396/6/12
اخه ماشین چینی این قیمت باین قیمت چند تا ماشین میشه خرید در مورد عقل مردم چی فکر کردن

1396/6/13
حالا فهميديد چرا نيسان هنوز تو چرخه توليد هست؟
هيچ وانتي با اون قابليت و كاركرد ، با اون قيمت ديگه توليد نخواهد شد و نيسان همچنان يكه تازي خواهد كرد
1396/6/13
پیشاپیش برنده بودن کاپرا دو در سگمنت پیک اپ های چینی را تبریک عرض می کنیم. :)
1396/6/13
من با دوستام رفتم این ماشینو از نزدیک دیدم سوارش شدم ماشینه با جنمی دیدم
فیسش ترکیبی از فورد و ماشین چینها بود کیفیت رنگش خوب بود چینش داخلش در حد متوسط شخصی تقریبا مسن با دل جان داشت توضییح میداد انگار که سلول به سلول ماشین را میشناسه تا زمانی که تو کار نیاد چیزی مشخص نمیکنه برندهایی مثل تویوتا و امثالهم شناخته شده هستن یعنی میشه با یه اعتماد قبلی خرید کرد ولی این ماشینها هنوز جای کار دارند نتیجه این که اگر اگر اگر اون چیزی که میگن درست باشه و بتونن خدمات خوبی بدن قیمتش خوبه..
1396/6/15
این ماشین ترکیبی از فورد و تویوتا میباشد درست فرمودید کسی که سلول به سلول این خودرو را توضیح میدهد و به خودرو اشراف کامل دارد کسی است که خود شخصا نظارت در طراحی و مچ شدن و مونتاژ شدن همه قطعات را دارد برای اینکه ساخته و پرداخته چینی ها نیست بلکه افتخار خودمان هست

این خودرو اولین خودرو ایرانی میباشد که استاندارد های ۸۸ گانه اروپا را با برند افتخار آفرین ایرانی امیکو به نام خود اخذ کرده که قابل صدور به اروپا میباشد


دوستان بیایید یک مقدار توانمندی خودمان را باور کنیم و اگر اگر. اگر هم شده یکمقدار هم به ان احترام بگذاریم و اجازه ندهیم مرغ همسایه همیشه غاز باشد


به طور مثال برای انتخاب سیستم کلاج تولید کنندگان معروف کلاج از کشورهای المان فرانسه ایتالیا اسپانیا امریکا چین و ژاپن روی این ماشین تست عملکردی شده در نهایت بهترین عملکرد یکی از اروپاییها انتخاب شده که خریداران محترم هنگام تست در شیب ۵۰ تا ۶۰ درصد با بار حدود یک تن متوجه کیفیت ان خواهند شد

به طور مسلم ما مدعی هستیم که زمان این را ثابت خواهد کرد که این خود رو از نظر کیفیت فقط قابل مقایسه به هایلوکس میباشد و حتی در بعضی موارد خیلی برتر از آنست میباشد
منتظر تک تک عزیزان در نمایشگاه دائمی واقع در کیلومتر 6 جاده مخصوص کرج هستیم
انتقادات و پیشنهادات شما را به دیده منت مینگریم.
1396/9/9
اخه برادر عزيز <<<همکار آمیکو>>>فرض محال به گفته خودتان "طراحی و مچ شدن و مونتاژ شدن همه قطعات افتخار خودمان هست" ! اخه با اين قيمت؟!نمايشگاه خودرو آذرماه 96 حرف از 170 ميليون بود !!! يعني چي؛ملت رو چي فرض كردين؟اگرچه همين ملت هميشه در صحنه ميگن قيمت زياد اما چراغ خاموش ميره ثبت نام ميكنه اونم نقدي!!!همين پارسال نمونش رو ديديم؛گفتنش تكرار مكرراته !!!بنده خودم كارشناش و نان بر خط بدنه يكي از شركت هاي خودرو سازي دولتي هستم؛اگه رقابت برابر و عادلانه باشه بااين روند كيفيت و هزينه هاي بي سر و سامان بالاسري و دوباره كاري بايد ماستامون رو كيسه كنيم
1396/6/14
امیکو دیوونست به خدا
1396/6/14
اخه کدوم ادم عاقلی ماشین 130 میلیونی گاز سوز میخره ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟خخخخ
1396/7/2
سلام مشخصات وظاهرش خوبه.ولی با این قیمت محکوم به شکسته!قیمت منصفانه این خودرو حدود70تومنه نه 140میلیون!!!
1396/7/9
قیمت افتضاح
1396/7/13
سلام قیمت اگه همون 90میلیون اولیه که اعلام کرده بودن میشد عالی بود در ضمن 123میلیون 90روزه سودش چقدر میشه بهتره تولید کننده فقط بفکر جیب خودش نباشد
1396/8/8
چی فکر کردن اخه با این قیمت ... خب مسلمه که ملت میدم هایلوکس میخرن.... این ماشین و حد پیکاپ ریچ هست حالا حداکثر چند میلیون بالاتر... بخاطر یه مونیتور و ۲تا آپشن که ۱۳۰ میلیون ملت پول نمیدن...... واقعا مردم رو چی فرض کردن؟؟؟؟؟؟
1396/9/10
دیدن هیچ رقیبی نیست تو ایران دیگه هر قیمتی که دلشون بخوان میدن شب میخوابن صبح که بلندشدن میگن بزار یه دوتومن دیگه بزاریم روش خوب بازاری ایران جدی اگه میزاشتین ماشین میومد میدیدیم چقدر اشغالهای خودروسازان داخلی فروش میره با چه قیمتی
1396/9/11
سلام. این خودرو رو توی نمایشگاه دیدم. عوامل آمیکو تلاش می کردن تا خودور رو به بهترین وجه ممکن توصیف کنند. من در زمینه خودور متخصص نیستم ولی یه 20 سالی میشه در مورد خودروها مطالعه می کنم. با توجه به تجربیات شخصی باید عرض کنم خودرو از نقاط قوت و ضعف زیادی برخوردار بود؛ از نکات مثبت خودرو باید به بدنه (اتاق) مستحکم و با کیفیت، رنگ های متنوع با کیفیت مناسب، شاسی و تعلیق نسبتا مستحکم که البته ظاهر خیلی عالیی نداشت ولی می گفتن خیلی عالیه! ، ترمزهای بزرگ و ظاهرا با قدرت مناسب که باید در عمل دید چطور کار می کنه! و طراحی کلی مناسب و کاملا کاربردی اشاره کنم و البته قفل دیفراسیل مکانیکی اوتوماتیک محور عقب، دوربین دید عقب و وزن مناسب از دیگر نکات مثبت بود. ولی در مقابل نکات منفی که در این خودرو دیدم بیشتر به داخل کابین و برخی ادوات زیر درب موتور مربوط می شد از جمله آنها باید به کیفیت بسیار پایین تریم داخلی حتی در ظاهر!!! (بسیاری خودروهای چینی حداقل ظاهر را حفظ می کنن)، واقعا نیاز نبود خودرویی با این ابعاد و قیمت رو به صورت پایه گازسوز ارائه کنن چون کسی که خودروی بارکش بخواد نیسان آبی می خره و توان خرید این پیکاپ رو نداره و کسی که توان خرید داره معطل صف CNG نمیشه!!! پس می تونستن به صورت آپشن و به سفارش مشتری اضافه کنن. که به نظرم اگه فضای کپسول رو با یه باک 100 لیتری زاپاس جایگزین می کردن بسیار برای آفرود مناسب تر می شد و وزن اضافی کپسول حذف می شد. ضمنا همونطور که می دونید خودروهای پایه گازسوز مصرف بنزین بهینه ای ندارند به دلیل اینکه ECU و سیستم سوخت رسانی و جرقه زنی همگی باید برای هر دو شرایط سوختی بهینه شوند که مسلما با توجه به نوع سوخت و سیستم احتراق متفاوت نمی شود هر در شرایط ایده عال و بهینه قرار داشته باشند و در کوتاه مدت به موتور آسیب می رسد. شاید یکی از دلایلی که از یه موتور 2400 سی سی فقط 143 اسب بخار نیرو گرفتن همین باشه! که در حالت گاز کمتر هم میشه؛ مجموعه چراغ های جلو بسیار نامناسب و کم نور به نظر می اومد به دلیل اینکه هنوز هم خودرو سازان ما تصور می کنن چراغ های لنزی صرفا جنبه زیبایی برای خودرو دارند و برخی خودروسازان فقط برای لامپهای زنون درون آنها استفاده می کنند!!! در حالی که این لنز های برای متمرکز کردن نور لامپ های HID در خط مستقیم ساخته شد که میزان پرتاب نور رو تا یک سوم کاهش میده بنابراین مناسب لامپهای هالوژن نیست (اتفاقی که برای سمندهای نسل اول افتاد و رانندگان برای دیدن مجبور به استفاده از نوربالا می شدن). پس یا از چراغ های لنزی با سیستم زنون باید استفاده شود و یا اصطلاحا کاسه چراغ منعکس کننده با لامپ هالوژن.
در هر حال همونطور که دوستان دیگه هم اشاره کردن مهمترین نقطه ضعف این خودرو قیمت نامتعارفشه. که البته با توجه به شرایط بازار فعلی (آذر 96) قیمت تمام شده برای مصرف کننده در حدود 130 تا 140 میلیون مناسب به نظر می رسه به شرطی که کمی به کیفیت داخل کابین توجه بیشتری بشه و گیربکس اتوماتیک هم در سبد آپشن ها قرار بگیره.
البته هنوزم معتقدم اگر شرکت های ایرانی با توان تولید خودرو بتوانند خودروهای یک نسل قبل شرکت های معتبری همچون تویوتا و نی سان و یا شرکت های اروپایی رو در سبد تولیداتشون قرار بدن و به قیمت مناسب به دست مصرف کننده برسونن بهتره و یادمون باشه کشورهای بسیار پیشرفته و ثروتمندی در دنیا وجود دارند که حتی یک خودرو هم تولید نمی کنند و به اینکار افتخار هم می کنند مثل هلند و سوئیس. ما خودروساز نیستیم چون نخواستیم باشیم. بهتره واقع بین باشیم و انرژی و دانش جوانان کشور ور در صنایع دیگری صرف کنیم. ولی چه کنیم که سود بسیار زیاد بازار انحصاری مانع از رشد چنین فرهنگی در کشور ماست. شاد باشید.
1396/9/27
سلام من این ماشین و در نمایشگاه بندر عباس دیدم
بسیار شبیه به تویوتا ست وهمچنین داشبوردش کپی تویوتاست..
فقط یه سِئوال برام پیش اومده.. که طبق برگه و مشخصات خودرو گیربکس وموتور 2400 میتسوبیشی روی چه حساب و کارشناسی برای همچین خودروی با وزن 3200 انتخاب شده ....واقعاً که...متاسفم
1396/9/27
سلام من این ماشین و در نمایشگاه بندر عباس دیدم
بسیار شبیه به تویوتا ست وهمچنین داشبوردش کپی تویوتاست..
فقط یه سِئوال برام پیش اومده.. که طبق برگه و مشخصات خودرو گیربکس وموتور 2400 میتسوبیشی روی چه حساب و کارشناسی برای همچین خودروی با وزن 3200 انتخاب شده ....واقعاً که...متاسفم
جالبتر اینکه اگه زمان نمایشگاه ثبت نام میکردیم بیست میلیون تخفیف داشت ..مگه چقدر سود میکنند که اینقدر تخفیف میدن بعد سود هم مکنن/!!!؟؟؟
1397/2/25
كارخانه خوده اميكو شايد رو هر خودرو ١٠ ميليون سود كنه اينا ١٠٠ ميليون سود ميكنن
يا لندركروز صفر بك ميليارد و هشتصد ميليون خوشحالم ازينكه مردم اصلا صداشون در نمياد حقشونه برن دنا بخرن ٧٠ ميليون سمنده خودمونه انتن كوسه اي روش گذاشتن شده ٧٠ ميليون جالب اينجاست همين ماشين و به عراق ١٠ ميليون ميفروشن
1397/3/11
خريدار پيكاپ اميكو دوكابين وشرايط اقساطي
1397/4/8
من والا اكثره ماشين هاي توي ايران رو بخاطره شرايط كاريم سوار شدم كاري به قيمتش نداره پشت اين ماشين نشستم توي جاده هراز واقعا سوارش رضايت بخش بود سيستم پايداريش عالي سره پيچ قرص بود هيچ كسري اي از توي جاده نديدم حالا از لحاظ قدرت تست نكردم
1397/4/21
صد تومانش اضافه 23تومان درستشه
1397/5/15
با سلام خريدار اميكو دوكابين هستم از كجا اطلاعات كافي بگيرم براي خريد وشرايط پرداخت ان