شرکت هیوندای از سال 1990 آغاز به تولید الانترا کرده و از آن زمان تاکنون این
خودرو توانسته مخاطبان خاص خود را جذب کند، چرا که امکانات و تجهیزات مدرن بسیاری را با قیمتی مناسب (در بازارهای جهانی!) عرضه می کند و مدل 2014 آن نیز در واقع طراحی جدید نسل پنجم این خودرو را به نمایش گذاشته است. از مهم ترین ویژگی های الانترا مدل 2014 پیشرانه 2.0 لیتری مجهز به سیستم تزریق مستقیم سوخت است که تنها در مدل اسپرت آن ارائه می شود و می تواند 173 اسب بخار تولید کند، اما مدل SE هنوز همان پیشرانه 1.8 لیتری را با قابلیت تولید 145 اسب بخار یدک می کشد.
از تجهیزات نصب شده بر روی این کره ای می توان از چراغ های مه شکن، طراحی جدید چراغ های جلو و چراغ های عقب LED نام برد و اگر به داخل آن نیز سری بزنیم می بینیم که دارای امکاناتی نظیر تنظیم برقی صندلی های جلو، گرمکن صندلی های جلو و عقب، تزئینات چرمی، ستون فرمان خم شونده و تلسکوپیک می باشد و اگر هم مجهز به بسته 2750 دلاری Technology باشد، دارای نویگیشن و صفحه نمایش 7 اینچی، دوربین عقب، سیستم ورود بدون کلید، سیستم تهویه مطبوع و سانروف خواهد بود. عایق سازی داخل کابین نیز توانسته به خوبی از ورود صدا به داخل بکاهد. به علاوه مدل SE دارای رینگ های 15 اینچی آلومینیومی است در حالی که مدل اسپرت آن مجهز به رینگ های 17 اینچی با تریم های کرومی می باشد.
گفته می شود مصرف سوخت این کره ای در شهر 8.4 و خارج از شهر 6.19 لیتر در هر صد کیلومتر است.
از رقبای آن می توان به مزدا 3، فورد فوکوس، هوندا سیویک، سوبارو ایمپرزا، کیا فورته (سراتو) و همچنین تویوتا کرولا اشاره کرد.
