زشت و زیبا، تیبا 2 در برابر پژو 206 تیپ 2
این صفحه 96,398 بار مشاهده شده است - آپلود شده در 1394/9/17

زشت و زیبا، تیبا 2 در برابر پژو 206 تیپ 2

آزمایش و نوشته: سپهر زنگنه
عکس: بامداد صفائیان

هیچ کس نمی داند که چرا تیبا هاچ بک تحت عنوان تیبا 2 به بازار آمد اما به هرحال این خودرو با چند سال اختلاف نسبت به مدل سدان تیبا عرضه شد و علیرغم گذشت حدود یکسال از ورودش به خیابان ها، خودرویی نسبتاً جدید محسوب می شود که نقاط و مثبت و منفی عملکردش برای بسیاری افراد مبهم است. همچنین در پی نوسانات شدید ارزی چند سال گذشته ایران خودرو ناچار به اعمال تغییرات متعددی در مهندسی و تکنولوژی پژو 206 شد تا این بچه شیر نه چندان جوان را همچنان بر روی خط تولید حفظ کند. بنابراین در آزمایشی بر آن شدیم تا تیبا 2 که بر روی پلت فرم ارتقاء یافته پراید شکل گرفته است را در مقابل 206 ایرانی شده ایران خودرو قرار دهیم تا برای خریدارانی که قصد خرید یک هاچ بک ارزان قیمت درون شهری دارند، سنگ محکی از مزایا و معایب این دو خودرو نه چندان محبوب وجود داشته باشد.

طراحی

شاید بهتر باشد که وقت خود را برای توصیف طراحی این خودروها تلف نکنیم. 206 قریب به 14 سال است که در بازار حضور دارد و به یک زیباروی به شدت تکراری مبدل شده که جذابیت خود را برای عموم افراد از دست داده است اما تیبا هاچ بک در مقابل عجیب الخلقه و نازیبا اما تازه و متفاوت است. برخی کارشناسان ریشه های طراحی بخش جلو تیبا را الگو برداری از روی لانچیا اپسیلون توصیف می کنند، اما در نمای بغل عملاً این پلت فرم X100 سایپا (پراید ارتقاء یافته) است که حد و مرز هایی همچون فاصله محوری و پیش آمدگی سپر های جلو و عقب از محور چرخ ها را تعیین کرده و طبیعتاً دست طراحان برای ایجاد تغییرات وسیع در این پارامتر ها چندان باز نبوده است.

در نهایت به نمای عقب می رسیم که معجون بد مزه ای از بی حوصلگی و عدم خلاقیت را توامان ارائه می دهد. بر خلاف اصول رایج جهانی که طراحان تلاش می کنند تا تناسبی بین طرح چراغ های جلو و عقب را ارائه دهند، در نمای عقب تیبا 2 شاهد طرح چراغ های کاملاً متضاد با چراغ های بزرگ جلو هستیم و سادگی درب پنجم و سپر عقب هم هیچ نکته خاصی را به همراه ندارد. بنابراین دقیقاً مشخص نیست که سایپا استعداد طراحان خود را در چه راستایی استفاده می کند چرا که اثری از خلاقیت طراحان در هیچ یک از زوایای این خودرو به چشم نمی خورد.


مشخصات فنی

تیبا از هر جهت نسبت به پراید بهبود پیدا کرده، موتور 1.3 لیتری و ناتوان پراید به لطف افزایش حجم تا 1.5 لیتر و تغییر در سرسیلندر حالا حدود 80 اسب بخار قدرت ارائه می دهد، ضرایب گیربکس اندکی اصلاح شده و مجموعه دیسک و صفحه نیز بزرگتر شده اند. ترمز ها نسبت به پراید تقویت شده اند و در ساختار جلوبندی اثراتی از پیوند ژنتیکی با ریو دیده می شود. همچنین به لطف انجام اصلاحاتی ایمنی تیبا هم حداقل نسبت به پراید مقداری بهبود یافته اما به لطف عدم انتشار نتایج تست های تصادف، حد و اندازه این بهبود به شکل رسمی مشخص نیست.

بنابراین منصفانه است که تیبا را یک قدم مثبت و رو به جلو در ادامه سیر تغییر و تحول خاندان پراید بدانیم. در مقابل پژو 206 با موتور 1.4 لیتری 75 اسب بخاری، مشخصاً در مدل فرانسوی و اصلی از نظر ایمنی از تیبا پیشی می گیرد، اما از آنجا که ورژن جدید ایرانی شده هیچ گاه در آزمون تست تصادف شرکت نکرده است و تغییرات این خودرو در طول 14 سال عرضه در بازار ایران نیز روشن نیست، نمی توان در این مورد به درستی قضاوت کرد. به هر حال کمی بعید است که ایمنی 206 های فعلی از تیبا پایین تر باشد و در بدبینانه ترین حالت باید هر دو خودرو را از این لحاظ هم سطح دانست.


فضای داخلی

همانطورکه در تصاویر مشاهده می کنید، پژو 206 حاضر در میدان از نوع فرانسوی با کارکرد نسبتاً بالاست که به وضوح از نظر کیفیت کابین و زیبایی فضای داخلی نسبت به خودروهای جدید پژو نشان (غایب در تصاویر) برتری دارد. تیبا در مقابل چه از نظر کیفی و چه از نظر زیبایی طراحی داشبورد و فضای کابین هیچ نقطه قوت خاصی نسبت به 206 ندارد و یکپارچه و بلا استثنا از پلاستیک خشک و خشن شکل گرفته است، اما برای سرنشینان عقب فضای پا در تیبا بسیار بهتر از 206 است و این موردی است که می تواند مورد توجه مصرف کنندگان ایرانی واقع شود.
اندر حکایت دقت در طراحی تیبا اینکه دید رو به عقب (آینه وسط) به دلیل تعبیه سه پشت سری هم اندازه بر روی صندلی عقب در حد فاجعه است و این مورد وقتی تشدید می شود که بدانید ارتفاع شیشه عقب نیز به دلیل تعبیه لولا درون سقف، نسبت به تیبا سدان کاهش یافته. در واقع این وضعیت به قدری بغرنج است که مالک تیبا ناچار شده تا پشت سری وسط را از جای خود خارج کند بلکه روزنه ای از نور و میدان دید برای مواقع لزوم وجود داشته باشد.
در مقابل فرانسوی ها از شیوه رایج در سطح جهان استفاده کرده اند و پشت سری مربوط به سرنشین وسط را با ابعادی کوچکتر و به شکل جذب شده درون صندلی عقب درنظر گرفته اند تا دید رو به عقب حتی المقدور مختل نشود. به هرحال جزییات در کابین تیبا چندان چنگی به دل نمی زند، برای مثال کلید های شیشه برقی عقب (آپشن) با کلید های شیشه برقی پراید مشترک هستند و اتفاقا همچون کلید های پراید از جای خود خارج می شود. جالب تر آنکه آینه های جانبی برقی هم در این خودرو آپشن هستند و مجموعه این دو آپشن در کنار رینگ های اسپرت چرخ، حدوداً 700 هزار تومان اختلاف قیمت را نسبت به نمونه پایه که فاقد این تجهیزات است،به وجود می آورد.


پشت فرمان

توصیف حس و حال رانندگی با 206 به نظر کاملا زاید و تکرار مکررات است، چرا که اکثر ایرانیان تجربه رانندگی با این خودرو را داشته اند، اما اگر کنجکاو هستید تا تفاوت رانندگی تیبا هاچ بک را با 206 تیپ 2 بدانید، می توان به مواردی از قبیل احساس بهتر راننده پشت فرمان 206 اشاره کرد که هم به موقعیت قرار گیری صندلی، فرمان و ارتفاع نشیمنگاه صندلی ارتباط دارد و هم از کمتر بودن مرکز ثقل و هندلینگ بهتر 206 ناشی می شود. در مقابل راننده تیبا به لطف ارتفاع بیشتر، تسلط بهتری بر ابعاد خودرو دارد و این نکته ای است که می تواند به خصوص برای رانندگان تازه کار و کم تجربه از اهمیت ویژه ای برخودار باشد. همچنین فنربندی تیبا در مجموع نرمتر از 206 احساس می شود و سرنشینان عقب با کوبش های کمتری بعد از افتادن چرخ ها درون انواع چاله و خندق های موجود در سطح شهر روبرو می شوند.

این نکته شاید از نظر رانندگی اسپرتی و هندلینگ چندان تاثیر گذار نباشد اما با توجه به ماهیت شهری خودروهای این کلاس و شرایط جاده ها و راه های کشورمان می توان نتیجه گرفت که نرم بودن فنربندی در مجموع مزیتی برای تیبا محسوب می شود.
به بخش هیجان انگیز و جالب آزمایش فنی یعنی مقایسه توانایی های حرکتی می رسیم. برای خود ما هم سوال است که بین 206 شناخته شده و تیبا که بر اساس پراید ارتقاء یافته کدام یک می تواند در رقابت شانه به شانه برنده میدان باشد.
پس از گرم کردن نسبی موتور و رسیدن به دمای مطلوب کاری، خودروها را به خط می کنیم تا درگی کوتاه اما جالب را برگزار کنیم. برای پرهیز از بروز خطای راننده، تصمیم میگیریم که مسابقه را در هر دو حالت درگ از حالت ایستاده و استارت در حین حرکت برگزار کنیم و نتیجه این رویارویی درون شهری را می توانید در ویدیو زیر مشاهده فرمایید:


گفتنی است که این تست به دلیل نزدیک بودن شرایط چندین بار تکرار شده تا حتی المقدور از خطای آن کاسته شود.
تیبا از نظر کشش موتور و ضرایب دنده مشکل چندانی ندارد اما مسئله قلق گیری تعویض دنده 2 به 3 وجود دارد که می تواند نتیجه را به نفع راننده پژو 206 تغییر دهد. مسئله دیگر به کات آف بسیار پایین موتور تیبا مربوط می شود که در حدود 5500 دور بر دقیقه تعیین شده است و احساسی شبیه راندن موتورهای دیزل را به راننده منتقل می کند. در واقع برای شتاب گیری بهینه لازم است که تعویض دنده را در حدود 5000 دور بر دقیقه انجام دهید که رقمی مضحک در مقایسه با سایر موتورهای بنزینی به نظر می رسد.
همچنین صدای وارد شده به درون کابین تیبا در دورموتور های بالا به شدت زیاد می شود و از این نظر می تواند به خوبی با خودروهای ارزان قیمت چینی رقابت کند. در مقابل 206 علاوه بر آرامش بیشتر کابین و هندلینگ بهتر از نظر ترمز گیری نیز قبراق تر از تیبا ظاهر می شود. هرچند در این مورد نمی توان به قطعیت نظر داد چرا که هیچ یک از خودروهای حاضر در آزمایش کاملاً نو نیستند و ممکن است کیفیت ترمزگیری آن ها نسبت به شرایط ایده آل دچار افت شده باشد.


پیروز میدان

در شرایطی که اوضاع بازار خودروهای ارزان قیمت اصلاً جالب نیست، هر دو خودرو جزو معدود انتخاب های خریداران به حساب می آیند و اگر به دنبال هاچ بک مطمئن و کم دردسر با گیربکس اتوماتیک و حداقل فاکتورهای ایمنی تایید شده هستید، باید نزدیک به 2 برابر قیمت تیبا را خرج خرید رنو ساندرو کنید! بنابراین مشخص است که انتخاب بین این دو خودرو نبرد بهترین ها نیست و کاملاً برعکس، انتخابی بین بد و بدتر خواهد بود، اما تیبا هاچ بک در حدود 27 میلیون قیمت دارد و خرید پژو 206 تیپ 2 هم حداقل 33 میلیون تومان خرج بر میدارد.
با این حساب مشخص است که با توجه به افت کیفی شدید و عجیب 206 های جدید، خرید تیبا با قیمت کمتر ریسک کمتری به همراه دارد و این خودرو نه چندان زیبا، می تواند در بلند مدت هم مخارج نگهداری کمتری را به مالک تحمیل کند، البته که تیبا 2 به هیچ عنوان خودرو بی عیبی نیست و در بعضی مدل ها مالکین با مشکلاتی در سنسور های چینی موتور مواجه شده اند و یا از سر و صدای اضافی گیربکس این خودرو شکایت دارند، اما چنین مشکلاتی در مقابل فهرست بلند بالا و طویل بلاهایی که 206 می تواند سر خریدارش بیاورد به شوخی شبیه است.

بنابراین در انتخاب بین این دو خودرو سه حالت مختلف اتفاق می افتد. در مقایسه نمونه های صفر کیلومتر، تیبا می تواند با قیمت کمتر و هزینه کمتر نگهداری برنده میدان باشد، اما چنانچه نمونه های تمیز و کم کارکرد پژو 206 را با قیمتی کمتر از تیبا سراغ دارید، انتخاب این خودرو در مقایسه با تیبا هاچ بک می تواند کاملاً منطقی باشد، اما در سومین حالت اگر بین 206 دست دوم و تیبا صفر کیلومتر مردد هستید، باید بین هندلینگ و طراحی بهتر 206 در مقابل هزینه نگهداری کمتر و شتاب بهتر تیبا یکی را انتخاب کنید. جدال همیشگی عشق و منطق...
همانطورکه گفتیم هدف از این مقایسه، رقابت تیبا ۲ با پژو ۲۰۶ های جدید ایرانخودرو بوده است اما در روز آزمایش به دلیل عدم دسترسی به ۲۰۶ مدل بالا از یک نمونه قدیمی تیپ ۳ استفاده کردیم، نکته مهم این است که از نظر فنی هیچ تفاوتی بین تیپ ۲ و ۳ وجود ندارد و اختلاف این دو مدل به تجهیزات رفاهی آنها مربوط میشود، برای مثال درحالی که ۲۰۶ تیپ ۲ از شیشه بالابر برقی، آینه های جانبی همرنگ بدنه و تهویه مطبوع اتوماتیک بی بهره است، تیپ ۳ به عنوان نمونه فول مدل ۱.۴ لیتری با چنین امکاناتی راهی بازار می شد اما به هر روی از نظر مسائل فنی و توانایی های حرکتی تیپ ۳ با نمونه های تیپ ۲ جدید ایرانخودرو مشابهت کامل دارد، هرچند که متاسفانه نمونه های جدید دچار افت کیفیت شده اند.
در پایان ضمن تشکر از مالکین محترم خودرو ها،آقایان مهبد سائسی و محمد حسین صیفی و آرزوی عرضه محصولی با کیفیت، ایمن و ارزان قیمت برای عموم ایرانیان، جدول مشخصات فنی تیبا 2 و 206 تیپ 2 را به خوانندگان همشگی خودروبانک تقدیم می نماییم:
مشخصات فنی
مدلتیبا 2پژو 206 تیپ 2
پیشرانه4 سیلندر 1.5 لیتری4 سیلندر 1.4 لیتری
قدرت80 اسب بخار75 اسب بخار
گشتاور126 نیوتن متر118 نیوتن متر
وزن1050 کیلوگرم1025 کیلوگرم
ایمنینا مشخص2 یا 3 ستاره
بر اساس مدل فرانسوی
شتاب صفر تا صد رسمیاعلام نشده14.1 ثانیه
قیمتحدود 27 میلیون تومانحدود 33 میلیون تومان
عکس ها
نظرات
 
 
 

الکس

1395/10/8
اقا فقط اینو بگم خودتون بگیرین.
چراغ 206 به کل تیبا میرزه
بیخود دلداری ندین به خودتون

سعید

1395/10/14
واقعا موندم با این حجم کارشناسای موجود تو این مرزو بوم😂
من ارشد الکترونیک دارم مکانیکم هستم.
این دوتا ماشین اصلا قابل قیاس نیستن.و جالبه که تیبا رو سرتر از 206میدونن
اونایی که فکر هزینه نگهداری هستن باید اینو هم بدونن هر چ ماشین بهتر سوار شی خرج بیشتری هم باید بکنی.اگ وسیله کم هزینه میخوای پرایدم نگیر شما میتونی از گاری استفاده کنی.
سیستم مالتی پلکس 206 با گذشت حدود 20 سال هنوز که هنوزه با تکنولوژی روز هستش.بعد شما میای تیبا رو که از نظر طراحی و موتور و سیستم الکترونیکی و سیستم ایمنی بویی نبرده رو با 206مقایسه میکنی؟
ما ایرانیا فقط بلدیم در مورد چیزی که نمیدونیم نظر بدیم.همینو بس.
یکی اومده میگه ایمنیه تیبا بیشتر از 206 هستش!!
اخه نادون خوده سایپا میدونه چه اشغالی تولید کرده که تست ایمنیشو اعلام نمیکنه بعد تو میای میگی ایمنی تیبا بیشتره؟
چرا هر چی که دارید میخواید با دلیل مسخره و نادونی خودتون بگید بهترینه؟!
بین این دوتا ماشین که چ عرض کنم بین خیلی از ماشینای تولید داخل و حتی ماشینای چینی 206 سره.
اینم بگم که من 206ندارم.و اصلا بدردم نمیخوره.
ماشین من رونیز هستش.
ولی تا دلتون بخواد 206 تعمیر کردم.هم bsm bsi ecu. هم موتور گیربکس واقعا همه چیش حساب شدس.پشتش مهندسی خوابیده.اما طراح تیبا ب نظرم قبل طراحی مست کرده یا شایدم فضا تشریف داشته.
قابلیتایی ک 206داره با ماشینای روز دنیا میشه مقایسش کرد.همه چی شتاب و سرعت نیست
  • ezadin

    1395/10/28
    دمت گرم داش سعید
    4+
  • حسام

    1395/12/3
    شما هم خیلی مثلا کارشناسانه نظر دادی آقای با ادب!ا""خه نادون خوده سایپا میدونه چه اشغالی تولید کرده که تست ایمنیشو اعلام نمیکنه بعد تو میای میگی ایمنی تیبا بیشتره؟
    چرا هر چی که دارید میخواید با دلیل مسخره و نادونی خودتون بگید بهترینه؟!"" .....شما اول ادب صحبت کردن داشته باش بعد بیا نظر کارشناسانه بده!
    12+
  • فرشید

    1395/12/12
    دوست عزیز منم مثل شما اول فک میکردم 206 بهتر از تیبا هستش. ولی الان بعد اینکه تیبا خریدم دیدم کلا از 206 بهتره رانندگی بسیار نرمی داره جلو بندیش کلا ما ریو هستش کمک فنرها هم مال ریو نرم هستش بیشتر چیزاش ما ریوئه داخل اتاق مثل 206 کوچیک نیست و بزرگه .قطعاتش و هزینه نگهداریش از 206 خیلی کمتره.موتور قوی و پرشتابی داره مخصوصا تو سربالایی ها صندوقدارش یه صندوق جادار و خوب داره سر پیچ مثل 206 کج نمیکنه 206 کلا فاقد ایناست.من بعد تحقیق زیاد به اینا رسیدم شما هم بهتره مودب باشی و بخاطر تعصبت به یک ماشین به دیگران توهین نکنید.
    5+
  • م م م

    1395/12/13
    سعید جان سلام
    من 25 تومن دارم و میخوام ماشین بگیرم نمیدونم چی بگیرم
    میتتونی راهنماییم کنی.ممنون

mehdi

1395/10/18
ماشاللللللللللللله به معلومات دقیق شما دوست عزیز
واقعا نمیدونم فاز این کسایی که میرن تیبا میخرند یا میگند تیبا ماشین خوبی هست چیه؟؟!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
یکیشون بیاد توضیح بده لطفا!!!!
نویسنده ی عزیز خودرو بانک به نظز با 206 مشکل شخصی دارند!!!!!! (خخخ) چون یه بار میاد 206 رو با MVM315 مقایسه میکنه حالا هم اومدن با تیبا مقایسه اش میکنن

ماشینی که (تیبا) از نظر طراحی مسخرست و از نمای جلو بهش میگن وزق چجوری با 206 مقایسه میکنین؟؟؟؟
ماشینی که بعد از 6 تا ملق زدن و به درخت برخورد کردن کیسه هواش هنوز باز نشده چجوری میگید ایمن؟!!!!!!!!!!!!
ماشینی که آپشن خفنش همون کلید فلاشر وسط داشبورد هست رو چجوری با 206 ای که خدای آپشن های به روز هستش مقایسه میکنین؟

اجازه بدین خصوصیات 206 رو شرح بدم

206 در مورد ایمنی بدنه از شرکت EURO NCAP از 5 ستاره ایمنی 4 ستاره رو دریافت کرده در صورتی که زانتیا 1.5 ستاره ایمنی دریافت کرد و به دلیل همین ضعف ایمنی تولیدش در اوروپا متوقف شد
برای 206 پنج-شش مدل موتور طراحی شده به ترتیب: 2000v16 و 1600v16 و 1300v16 و 1300v8 و 1400 دیزلی و...
206 در مورد سیستم برقی از سیستم مالتی پلکس که توسط شرکت بوش آلمان در سال 1980 ابداع شد استفاده کرده که در نوع خودش بی نظیره
در مورد سیستم تعلیق در جلو خودرو از سیستم مک فرسون و در عقب از اکسل استفاده شده
در قسمت سیستم ترمز هم 206 داری سیستم های ABS EBD EBA و ESP و ASR هست که در ایران ESP و ASR حذف شده

برخی آپشن های فابریک و طراحی شده ی کمپانی پژو برای خودروی 206
1.دزدگیر فابریک تکستون طراحی شده توسط شرکت DELPHI برای خودروی 206
2.سیستم صوتی 7 تیکه JBL که شامل 2 تیوتر 4 باند و 1 ساب در صندوق عقب هست
3.سیستم پخش RT3
4.هشت ایربگ که در ایران از دوتاش استفاده شده
5.سیستم جلوگیری از لغزش Electronic Stability Program = ESP
6.کروز کنترل
7.گرمکن صندلی
8.کامپیوتر سفری
9.آینه تاشو برقی
10.و صد آپشن دیگر که برای دانستنش خودتون به جستجو در اینترنت و سایت های وطنی بپردازید

در ضمن دوستانی که از خرج های سرسام آور ماشین مدل پایینشون میگند, یا خودشون با ماشین بد رفتار کردن یا جسارتا ماشین له شده خریداری کردن!!!!
بنده تیپ 5 مدل 84 دارم با کارکرد 350 هزارتایی!!!!! از صفری هم دست خودم بوده و از 9 آپشن بالا 6 تاش رو نصب کردم!!!
تا الان هم فقط خرج روغن و لنت میدم ماشینم رو با 206 صفر 95 هم عوض نمیکنم چون کیفیت 206 بعد از سال 86 دیگه مرد

با تشکر از سایت محبوب KHODROBANK

حامد

1395/10/19
٢٠٦ از تيبا دو بهتر است اينو همه ميدونيم ولي بخاطر هزينه مجبوريم تيبا دو سوار شيم كه خيلي هم منظقي هست
قطعات ٢٠٦ گرانتره لامسب

شهاب

1395/10/20
سلام
من مانند خیلی از دوستان کارشناس نیستم من ماشین تیبا 2 را با ضبط و باند و سیستم رهیاب مدل ex را حدود 6 ماه پیش 31 میلیون برای همسرم خریدم.بعد متوجه شدم که میتونستم با 2 میلیون بیشتر رانا و یا 206 بخرم البته مشخصا دیگه سیستم tv و رهیاب و دوربین دید در عقب و ... که هزینه این ماشین را را برای من بالا برد را نداشتم.ولی تو چند تا مسافرت که مقایسه کردم واقعا خیلی بهتر از 206 است چرا که تو 206 شما هنوز درگیر اینه های دستی هستید ولی در تیبا 2 حداقل آینه ها برقی و دید خیلی خوبی به راننده میده کولر و بخاریش هم خوبه و شیشه بالابر برقی 4 درب را داره و از نظر شتاب و سرعت حداقل از 206 بهتره است. ولی خودم 206 دارم 206 فرمان بهتری نسبت به تیبا داره منظورم هنگام دور زدن است (زاویه بیشتر برای چرخش در جا دارد).باید قبول کنیم دوستان که طرفدار 206 هستند وقتی وارد فرانسه بشن شاید کمترین ماشینی که میبینن همین 206 تیپ 2 باشه.تو رنج 30 انتخابهای کمی داریم همشون تقریبا تو یک سطح هستن و ماژول برتری نسبت به یکدیگه ندارن.اگر هم قضاوت میشه به نظرم سلیقه بیشترین نقش را دارد.
موفق باشید

هادی

1395/10/26
ماشین صفر یعنی دور ریختن پول . من الان تیبا2 گرفتم تا الان 10 بار برای تقه گیربکس ماشین و خراب بودن بخاری و کمک های جلو و هزار تا ایراد دیگه رفتم نمایندگی مرکزی 1 ولی فایده نداشته .بازرسی کل کشور هم شکایت کردم ولی تا الان نتیجه ای نداده .

نخرید ذوستان فقط ظاهر دارن فنی افتضاحه. صد رحمت به ماشین های چینی. اقلا چینی ها داخلش راحت تره ماشین های ایرانی افتضاحه .من غلط کردم خریدم دیگه چظوری بگم که بفهمید نمیدونم.
خر بخر تیبا نخر.............. نخر بخر ماشین ایرانی نخر..... اینجا اعلام میکنم من غلط کردم ماشین ایرانی خریدم به لعنت خدا نمیرزه

MIM

1395/10/27
سلام دوستان ، من 4 ماهه تیبا 2 دارم خداییش راضی ام، نمیگم بی ایراده اما ماشین بدی هم نیست انصافا. شتاب خوب ؛ ترمز نسبتا خوب . مهمتر از همه قدرت خوبش تو سربالایی های تنده که اصلا کم نمیاره. در مورد ظاهرش هم تیبا 2 با ارفاق ماشین خوشگلیه به شرط اینکه یه کوچولو بش برسی و تمیز نگهش داری. من شخصا با قیافش خیلی مشکل داشتم قبل خریدش و چون اصرار داشتم صفر بخرم و پولم نمیرسید به ناچار تیبا 2 خریدم. روز تحویل هم ماشینو(مشکی) فوق العاده کثیف تحویلم دادن اما بعدش خودم تمیزش کردم و یه واکس هم زدم بهش ؛ جلوپنجره اش هم کرومی کردم ؛ 10 روز یه بارم وقت کنم فقط یه دستمال خیس فوقش 20 دقیقه وقتمو بگیره بکشم بهش اما میخوام بگم انقدر قشنگ شده که من که با اکراه این ماشینو خریدم ، الان عاشقشم .

امیرعباس

1395/11/7
سلام.بابا جون مادرتون 206رو با تیبا مقایسه نکنید .اگه شرکت پژو بفهمه ک 206رو با تیبا مقایسه کردن کارخونشو تعطیل میکنه اصلا زشته مقایسه این دوتا 206کجا تیبا فرغون کجا؟؟؟
  • ارسلان

    1395/11/10
    دقيقا-ادم 111 بخره بهتره تا تيبا *چرا بري چند مليون گرونتر پول بدي تيبا بخري در حالي ك ميتوني با خيلي كمتر 111 بخري كه امكاناتشم فرقي نداره با تيبا *ظاهرشم عاليه
    3+

میثم

1395/11/13
تیبا دارم از 93 تا الان .....آشغالی بیش نیست

حمید

1395/11/17
سلام
من بیشتر مدل های 206 رو داشتم
تیپ2 و تیپ 3 هر کد.م چند تا مذلش رو
تیپ 5 یک مدلش رو
تو اس دی ها هم v6 -v8 -v9 رو داشتم و کلا با توجه به ابعاد داخلی بسیار کوچیکش و اتاق پر سر و صداش و موتور ضعیفش و عدم نرمیه ماشین خیلی باهاش حال نمیکنم
البته موتور وی 9 که بسیار پر مصرف و کم بازده بود به نظر من کلا گیربکسش بسیار افتضاح بود و همیشه دنده مرده راه میرفت
من خودم تیبا نداشتم ولی یکی از دوستا داره که مدت زیادی دست من بوده و باهاش توجاده هم رفتم البته سدانه
کشش و قدرتش از 206 بهتره
فضای داخلیش به نسبت ابعاد بیرونیش خیلی بزرگتره
منی که قدم بلنه توش خیلی راحت بودم
کم مصرف تر از 206 بود
البته کلا هم بیرونش و هم توش زشت تره
ولی کلا تو مقایسه به نظر من از 206 خیلی بهتره
  • عمو شکت

    1395/11/20
    من تیبا دارم به نظرم تیبا خیلی ماشین خوبیه و از مگان و مزدا۳ بهتره.
    16+

ALBORZ

1395/11/25
هر ماشینی جدا از نشان دادن توان مالی و طبقه اجتماعی، نشان دهنده شخصیت هر کسی بحساب میاد بنظرم اسرار برای عوض کردن شخصیت هر کسی اشتباهه حتی همین انتخاب ها بر روی ماشین ها شخصیت میسازه گاهی ماشین گرئن قیمتی از ارزونترش کم ارزشتره مثله جنیسس کوپه با اینکه ماشین خوبی هست ولی بخاطره صاحبان خاصش چهره خوبی نداره
  • امیر

    1395/12/20
    مشکل مردم ایران اینه ک فقط به ظاهر طرف نگاه میکنیم اخه کی گفته ماشین شخصیت ادم رو نشون میده همه چیز ک نباید ظاهر باشه یکی تویوتا داره اندازه ادن کسی ک وانت داره شاید شعور و شخصیت نداشته باشه دوستان واقع بین باشید درسته ماشین رو خیلی گرون میدن درست ولی خب با این وضع تو این رنج خوبه طراحی سلیقه ای هست ن ب من ن ب کس دیگه ای مربوط نمیشه ولی باید از یه جا شروع بشه واسه شرکتی ک فقط پراید مونتاژ کرده و ساخته و اوح خلاقیتش عوض وردن سپر بوده خب خیلی خوبه هیچکس راه هزار ساله رو یک شبه نمیره سطح فکری خودمون رو بالا ببریم کسی احمق خساب نکنه ما رو

حسین

1395/11/25
این اشخاصی که پژو دارند ومجبورند تحملش کنند خواهشا از کوچه علی چپ بیرون آمده و واقعیت را قبول کنند. تیبا موتور جدید .کم اصطحلاک .کم مصرف .کم خرج . پرقدرت .پرشتاب .بدنه محکم وقابل قبول . تنها بهانه منتقدان فقط صدای تیبا ست که آنهم زیاد مهم نیست نرمی که تیبا داره عمرا اگه 206 داشته باشه .هندلینگی که تیبا داره عمرا اگه 206 داشته باشه وووو . ومن الله التوفیق.

رضا

1395/11/27
من پژو ٤٠٥ دارم مدل ٨٤ يه تيبا ٢ هم ثبت نام كردم كه فروردين تحويلم بدن فكنم با اين حرفايي كه گفته شد برم بفروشم حق ثبتناممو😢
  • رضا

    1395/12/16
    1000درصد اصلا شک نکن برو پس بده حتما حتما
    خرسوار بشی بهتره
    بعدشم کسی نصف قیمت نمخره

Z.H.R

1395/12/3
سلام یه سوال داشتم دوستان
تیبا 2 EX که امکانات جدید نسبت به SX داره (رینگ آلمینیومی،شیشه بالا بر برقی عقب و تنظیم برقی آینه جانبی ) آیا مدل 96 رو که تحویل میدن این امکانات رو مستقیما داره یا نه باید تازه سفارش داده بشه و اعمال بشه ؟
  • محمدرضا

    1395/12/8
    داره وبروزه
    2+
  • علیرضا

    1395/12/10
    همه رو داره غیر از رینگ (تموم کردن متاسفانه)
    1+

محمد

1395/12/8
تیبا 2خیلی هم بهتره و بروز تره من که هرچی تحقیق کردم به همین رسیدم....206دیگه قدیمی شده از موقعی که پیکان هست اونم بوده ...بیایید یه کم به روز باشیم و تیبا بخریم!!!
Top