فیلم تست تصادف به صورت عملی از رنو تندر 90!

فیلم تست تصادف به صورت عملی از رنو تندر 90!

فیلم تست تصادف به صورت عملی از رنو تندر 90!
در این فیلم به صورت جالب تست تصادف رنو تندر 90 را می توانید ببینید ولی اینبار نه به صورت رسمی و در موسسه های معتبر بلکه به صورت عملی! یک تندر 90 یا داچیا لوگان به صورت کاملاً فیزیکی سعی می کند تصادف های پیاپی داشته باشد و عملکرد این خودرو را در حالت های مختلف ببینید. لطفاً هیچ وقت این کار را انجام ندهید!
نظرات
 
 
 

حسن

1396/6/20
اگرچه از ال نود خوشم نمیاد ولی واقعا قابل تحسینه

احسان نیک

1396/6/20
خخخخ😆😄 چرا روی اسفالت اینکارو نکرد تا با همون بار اول یارو میرفت اون دنیا اخه تو زمین چمن و پر از گل از کارا بچه بازیه

kk

1396/6/20
khodaish az ruze avalesh ghashangtare

alirezawolff

1396/6/20
به ماشین رحم نمی کنی، به خودت رحم کن

احسان

1396/6/20
واقعا ماشین سگ جونیه، ۴۰ بار غلط زد ولی هیچ بلایی سر چرخهاش نیومد و بازم راه میرفت!

Saeed

1396/6/21
مرسي استقامت!
  • امیر

    1396/6/21
    تو قسمتی از فیلم که داخل ماشینو نشون میده تقویت کردن با لوله های فلزی ضخیم مشخصه پس این ماشین معمولی نیست و برای اینکار تقویت کردن
    10+

سجاد

1396/6/21
]چپ کرده ش خوشگلتر از خودش شد. ولی ماشین استخون داری هست انگار. حداقل تو نسخه خارجیش

مهندس

1396/6/21
نکته جالب اینه که تندر و 206 در برخورد از جلو و پهلو ایمنی مشابه دارند

ولی در 206 سقف کوتاه و شیشه راننده تا نزدیک سر راننده کشیده شده . باعث ضعیف بودن سقف و له شدن ان می شود
در بسیاری از تصادفات 206 دیده شده که فضای ایمنی سر و بالاتنه تمامی سرنشینان کمپرس شده و افراد دارای اسیب در گردن شده اند

در تندر فضای ایمنی کاملا حفظ شده ....ان هم با بارها غلطیدن خودرو!!
  • سهیل

    1396/6/22
    شما با این همه کمالات ندیدی اون رول کیجو تو ماشین؟؟؟
    از صداشم تابلوه ماشین حتی موتورش تقویت شدست!!! عمرا کسی بتونه با موتور توندر90 اینجوری کات آف کنه!
    1+

حمیدرضا

1396/6/21
مطمئناً کیفیت این تندر که مورد تست قرار گرفته کاملاً با اون چیزی که تو ایران مونتاژ میشه متفاوته...من با مدل 86 این خودور که از اول صفر دست خودم بود تو سال1390 از جاده خارج شدم و از ارتفاع 1.5 متری بدون اینه ماشین چپ کنه به خارج جاده سقوط کردم ...بخش قابل توجهی از زیر بندی ماشین داغون شد و دیگه قادر به حرکت نبود که مجبور به بکسل کردن خودرو به نمایندگی شدم اون موقع که قیمت صفر تیپ E2 چهارده میلیون و هفتصد هزار تومان بود ،1.5 میلیون خرج زیر بندی ماشین کردم ولی ماشین علیرغم مراجعات متعدد بعدی به نمایندگی باز مثل اولش نشد...

Sina

1396/6/21
چققققققدر جون سخته این ماشین کمکاش چرا نشکست
  • بهزاد

    1396/6/21
    براي اينكه تو زمين چمن و گليه نرم بود برادر من
    3+

حسین

1396/6/21
این بیشتر تست تصادف راننده بود تا ال نود

ميثم

1396/6/21
سگ جون
تنها چيزي كه ميشه به اين ماشين گفت همين كلمس

mil4d

1396/6/21
تست رو چمن آخه؟؟!!!
اینم مدل جدید گیرآوردنه ملته؟
ضربی که تو زمین آسفالت با چمن به ماشین برمیگرده خیلی اختلاف داره
  • احسان

    1396/6/21
    البته اون ماشینهایی که میکوبید بهشون از چمن نبودنا
    2+

amir

1396/6/21
این ماشین عالیه من الان پلاسشو دارم راضیم قبلیشم داشتم

الیاس

1396/6/24
یک بار که از جلو با ال نود تصادف کنی و 4 تا سر نشین پا و لگنشون بشکنه میفهمی که این اشغال فقط بی اصطحلاک نیست بلکه بی امنیت هم هست چون خودش چیزیش نمیشه اما همه ضربه رو به سرنشین منتقل میکنه حالا مردم ایران اصطحلاک کم ماشین براشون مهمتر از ایمنی ماشین شده
Top