چه موتوری جایزه برترین پیشرانه را دریافت کرد؟

فراری GTC4Lusso که در بهمن ماه سال گذشته در جریان نمایشگاه ژنو رونمایی شده بود، حالا با پسوند جدید "T" و مجهز شده به یک پیشرانه جدید توربوشارژر، بار دیگر از سوی کمپانی خودروسازی فراری به صورت آنلاین معرفی شد تا نمایش عمومی آن در نمایشگاه پاریس 2016 صورت پذیرد.
پیشرانه جدیدی که قرار است از حالا به بعد نیروی مورد نیاز فراری GTC4Lusso را تامین کند، پیشرانه هشت سیلندر معروف فراری، یعنی موتور 3.9 لیتری توربوشارژر است که برگرفته از فراری 488 GTB بوده می‌تواند در دور موتور 7500 دور بر دقیقه قدرتی 610 اسب بخاری و گشتاوری 760 نیوتن متری در دور 3000 تولید کند که باعث شده حداقل شتابی 3.5 ثانیه‌‌ای و حداکثر سرعتی 320 کیلومتر بر ساعتی بدست آید. گفتنی است که این پیشرانه در رده موتورهای هشت سیلندر، به عنوان برترین موتور سال انتخاب شده است.
بر روی مدل استاندارد فراری GTC4Lusso هم پیشرانه‌ای دوازده سیلندر 6.2 لیتری مورد استفاده قرار گرفته است، اما به خاطر تنفس طبیعی بودن آن قدرتی 680 اسب بخاری و گشتاوری 697 نیوتن متری بدست آمده که تنها 0.1 ثانیه در شتاب گیری و همچنین 15 کیلومتر بر ساعت در سرعت نهایی سریع‌تر از پیشرانه هشت سیلندر 3.9 لیتری بوده است.
با داشتن حجمی کمتر و پرخوران‌ توربوچارجر، مصرف سوخت فراری GTC4Lusso هم از 15.3 لیتر با پیشرانه 12 سیلندر، به کمتر از 11.6 لیتر رسیده است و در نتیجه، مقدار گازهای آلاینده CO2 هم از 350 گرم در هر کیلومتر، به 265 گرم در هر کیلومتر کاهش پیدا کرده است.
پیشرانه‌ای کوچک تر با تعداد سیلندرهای کمتر، مسلمنا وزن کمتری هم در مقایسه با پیشرانه 12 سیلندر 6.2 لیتری خواهد داشت که در مجموع 50 کیلوگرم از وزن فراری GTC4Lusso ریزش کرده است. تا پیش از این هم توزیع وزن 47 درصدی در جلو و 53 درصدی در عقب برای مدل اصلی داشتیم، اما با نصب پیشرانه هشت سیلندر توربوشارژر نسبت توزیع وزن به 46 درصد در جلو و 54 درصد در عقب رسیده است.