کسب ۵ ستاره ایمنی توسط مزدا EZ-6 ساخت چین
سدان تمام‌برقی مزدا EZ-6 که حاصل همکاری مشترک شرکت مزدا ژاپن و چانگان چین است، موفق شد در آزمون ارزیابی تصادف و ایمنی C-NCAP پنج ستاره کامل کسب کند. این خودرو با کسب امتیاز بالا در استانداردهای سال ۲۰۲۴، به‌عنوان سومین خودروی ایمن سال در بین تمامی خودروهای آزمایش‌شده معرفی شده است.
آزمون C-NCAP توسط مرکز فناوری و تحقیقات صنعت خودروی چین (CATARC) از سال ۲۰۰۶ آغاز شد و امروزه استانداردهای آن بسیار نزدیک به آزمون ایمنی Euro NCAP اروپا است. در این ارزیابی، عملکرد ایمنی خودرو از صفر تا صد درصد سنجیده شده و سپس نتایج برای درک بهتر به صورت ستاره‌ای نمایش داده می‌شود.
کسب ۵ ستاره ایمنی توسط مزدا EZ-6 ساخت چینعملکرد ایمنی مزدا EZ-6
مدلی که در این آزمون شرکت کرده، نسخه تمام‌برقی از مزدا EZ-6 بوده است. البته این خودرو در بازار چین با نسخه EREV (مجهز به موتور بنزینی افزایش‌دهنده برد) نیز عرضه می‌شود. نمونه آزمایش‌شده در این تست، نسخه Zhiya Edition مدل ۲۰۲۴ بوده که به باتری ساخت CATL با ظرفیت ۶۸.۸ کیلووات‌ساعت مجهز است و تا ۶۰۰ کیلومتر برد (مطابق با استاندارد CLTC) ارائه می‌دهد. این مدل با قیمت راهنمایی ۱۶۸,۹۰۰ یوان (حدود ۲۳,۵۵۰ دلار آمریکا) در بازار داخلی چین عرضه شده است.
مزدا EZ-6 در بخش محافظت از سرنشینان، امتیاز بسیار چشمگیر ۹۷.۱ درصد را کسب کرد بالاترین امتیاز در محافظت از سرنشینان
مزدا EZ-6 در بخش محافظت از سرنشینان، امتیاز بسیار چشمگیر ۹۷.۱ درصد را کسب کرد که بالاترین عدد در میان تمام خودروهایی است که با استاندارد ۲۰۲۴ C-NCAP ارزیابی شده‌اند؛ حتی بیشتر از خودروی پیشتاز جدول، یعنی شیائومی SU7. این عدد حدود ۷.۲۷ درصد بالاتر از میانگین عملکرد سایر خودروهای شرکت‌کننده در این ارزیابی است.
عملکرد در محافظت از کاربران آسیب‌پذیر جاده
در بخش ایمنی کاربران آسیب‌پذیر جاده (مانند عابران پیاده و دوچرخه‌سواران)، مزدا EZ-6 موفق به کسب امتیاز ۷۹.۳۷ درصد شد؛ حدود ۱.۵ درصد بالاتر از میانگین، اما پایین‌ترین امتیاز این خودرو در کل تست‌ها. در این بخش، عملکرد EZ-6 حدود ۱۱.۰۵ درصد کمتر از شیائومی SU7 بوده است.
عملکرد در محافظت از کاربران آسیب‌پذیر جاده ایمنی فعال در سطح بالاتر از میانگین
در بخش ایمنی فعال، مزدا EZ-6 امتیاز ۸۸.۰۲ درصد کسب کرد که ۴.۹ درصد بالاتر از میانگین سایر خودروها در این دسته است. در نهایت، میانگین کلی عملکرد این خودرو در آزمون C-NCAP برابر با ۹۰.۸ درصد بوده است که آن را در جایگاه سوم خودروهای ایمن سال ۲۰۲۴ پس از شیائومی SU7 و زیکر میکس قرار می‌دهد. گفتنی است که مزدا در نوامبر ۲۰۲۴ با انتشار ویدیوهایی از آزمون‌های برخورد جانبی، ایمنی این خودرو را به نمایش گذاشته بود و اکنون نتایج رسمی مرکز CATARC نیز این ادعا را تأیید می‌کند.
معرفی کلی مزدا EZ-6
مزدا EZ-6 یک سدان محور عقب و مجهز به انرژی نو است که بر پایه پلتفرم EPA ساخت چانگان توسعه یافته. این خودرو ابعادی برابر با ۴۹۲۱ میلی‌متر طول، ۱۸۹۰ میلی‌متر عرض و ۱۴۸۵ میلی‌متر ارتفاع دارد و فاصله بین دو محور آن ۲۸۹۵ میلی‌متر است. فضای داخلی آن شامل نمایشگر مرکزی ۱۴.۶ اینچی، نمایشگر هدآپ ۵۰ اینچی و سیستم صوتی با ۱۴ بلندگوی سونی می‌شود.
فضای داخلی مزدا EZ-6 مشخصات فنی و قیمت
نسخه پایه تمام‌برقی مزدا EZ-6 به یک موتور الکتریکی ۱۹۰ کیلوواتی (۲۵۵ اسب‌بخار) در محور عقب مجهز است و انرژی خود را از باتری ۵۶.۱ کیلووات‌ساعتی تأمین می‌کند که بردی معادل ۴۸۰ کیلومتر (بر اساس استاندارد CLTC) فراهم می‌آورد. نسخه قوی‌تر با باتری ۶۸.۸ کیلووات‌ساعت تا ۶۰۰ کیلومتر برد دارد. همچنین نسخه EREV این خودرو از موتور احتراق داخلی ۱.۵ لیتری با قدرت ۷۰ کیلووات (۹۴ اسب‌بخار) و موتور برقی ۱۶۰ کیلوواتی (۲۱۵ اسب‌بخار) بهره می‌برد که مجموع برد ترکیبی آن به ۱۳۰۱ کیلومتر می‌رسد.
قیمت این خودرو در بازار چین بین ۱۳۹,۸۰۰ تا ۱۸۱,۸۰۰ یوان (حدود ۱۹,۵۰۰ تا ۲۵,۳۵۰ دلار آمریکا) تعیین شده است. با وجود قیمت رقابتی، طبق آمار منتشرشده از China EV DataTracker، تنها ۵۶۸۱ دستگاه از این خودرو بین ژانویه تا مه ۲۰۲۵ به فروش رسیده که دلیل آن را می‌توان رقابت شدید در بازار خودروی چین دانست. با این حال، قرار است این خودرو به عنوان یک مدل جهانی تحت نام "Mazda 6e" به بازارهای بین‌المللی نیز عرضه شود.
مزدا EZ-6 در ایران
در ایران، مزدا EZ-6 برای اولین‌بار توسط شرکت آفتاب‌خودرو وارد کشور شد و نمونه‌های اولیه آن (در هر دو نسخه تمام‌برقی و EREV با موتور بردافزا) در فروردین ۱۴۰۴ در گمرک تهران تخلیه شدند. پس از پایان مراحل اداری و دریافت مجوزهای زیست‌محیطی و صحه‌گذاری نوع، عرضه رسمی این خودرو به بازار آغاز خواهد شد؛ هم آفتاب‌خودرو و هم شرکت بهمن‌موتور در مسیر واردات و عرضه این مدل فعال هستند، به طوری که بهمن‌موتور موفق به دریافت گواهی CCC برای نسخه EREV شده است.
مزدا EZ-6 نخستین سدان تمام‌برقی این برند در ایران محسوب می‌شود و یکی از ویژگی‌های برجسته آن، سیستم هدآپ دیسپلی با واقعیت افزوده (AR‑HUD) است؛ فناوری‌ای که پیش‌تر تنها در خودروهای لوکس مشاهده می‌شد. پیش‌بینی می‌شود پس از تکمیل مراحل قانونی، این خودرو در نیمه سال ۱۴۰۴ در بازار ایران عرضه شود و با توجه به امکانات پیشرفته، برد طولانی، و طراحی جذاب، گزینه‌ای قابل توجه برای خریداران ایرانی به شمار بیاید.
