تعیین خط فرمول یک مجارستان 2022؛ درخشش راننده جوان مرسدس

جورج راسل برای اولین بار موفق شد تا به عنوان رده نخست خط استارت یا همان پول پوزیشن دست پیدا نماید. فراری‌ها پشت او استارت خواهند زد.

جورج راسل با عملکردی خیره کننده در دور نهایی تعیین خط توانست از سد فراری عبور نماید و خود را به رده نخست خط استارت مسابقه فرمول یک مجارستان در 2022 رساند. کارلوس ساینز و شارل لکلرک در رده‌های بعدی قرار گرفتند. همیلتون هفتم شد و ردبول ناامید کننده ظاهر شد.

برای برگزاری دور سیزدهم رقابتهای فرمول یک در این فصل به بوداپست پایتخت زیبا و تاریخی کشور مجارستان آمدیم و در حالی برای تماشای مسابقه در این آخر هفته آماده می‌شویم که یک اتفاق غیر منتظره طرفداران فرمول یک را دچار ناراحتی کرد. چهارشنبه شب بود که برای اولین بار قهرمان 4 دوره فرمول یک جهان، یعنی سباستین فتل در پلت فرم اینستاگرام اولین صفحه رسمی شخصی خود را باز کرد و خیلی سریع هم طرفداران شروع به دنبال کردن صفحه او نمودند. او به عنوان اولین پست، تجربه رانندگی با خودروی قدیمی استون مارتین را منتشر کرد.

دقایق اولیه صبح بود که فیلمی از او منتشر شد و طی آن اعلام کرد که در انتهای این فصل از دنیای فرمول یک خداحافظی خواهد کرد که مشروح این اخبار را پیش از این در خبری که توسط همکارم پرهام تحصیلی منتشر شد مطالعه فرمودید.

طبعا خروج او از فرمول یک برای ما طرفداران چندان خوشایند نیست و این مسابقات با وچود رانندگانی نظیر او هست که بها و مقدار پید می‌کند. با این اوصاف به هونگارورینگ می‌رویم و ابتدا پیست را معرفی می‌کنیم و سپس گزارش مختصری در خصوص 3 جلسه تمرین که برگزار شد را خواهیم داشت و در انتها گزارش مربوط به دور تعیین خط را با هم خواهیم بود.

از سال 1986 مجارستان به تقویم مسابقات اضافه شد و از آن زمان مسابقات زییایی در این پیست 4.381 کیلومتری که یکی از کوتاه‌ترینها هم هست، برگزار شده است. سال گذشته در اوج رقابت فهرمانی بین دو صدر نشین، والتری بوتاس راننده وقت تیم مرسدس در همان استارت مسابقه یک حادثه ساخت و باعث خروج هر دو خودروی ردبول شد و تیم مرسدس با تصمیم اشتباه در تعویض لاستیک لوئیس همیلتون در استارت مجدد 25 امتیاز حساس این مسابقه را از دست داد و پیروزی در این رقابت به استبان اوکون رسید و فتل هم دوم شد. همیلتون پس از تلاش بسیار در نهایت پس از یک عبوری که چندین دور طول کشید تا از فرناندو آلونسو صورت گرفت و بطور قطع در پیروزی اوکون موثر بود، به سکوی سوم رسید. شاید اگر این دفاع جانانه ناندو نبود، در ابوظبی با تمام اتفاقاتی که رقم خورد مکس ورشتپن به اولین قهرمانی جهان نمی‌رسید و عنوان هشتمین قهرمانی لوئیس همیلتون مسجل می‌شد و اینکه مایکل مسی هم مجبور به ترک فرمول یک و فیا نمی‌شد.

70 دور یا 306.63 کیلومتر مسافتی است که تا پایان مسابقه باید توسط رانندگان طی شود و این مسیر شامل 14 پیچ هست. رکورد این پیست توسط سر لوئیس همیلتون در سال 2020 با کسب زمان 1:16.627 ثبت شده است.

تمرین اول

فراری در جلسه اول با کارلوس ساینز دست برتر را نسبت به ردبول داشت و مکس ورشتپن نتوانست بهتر از رده دوم زمانی را ثبت نماید. شارل لکلرک رده سوم را کسب کرد و جورج راسل پس از لندو نوریس در رده 5 ایستاد. سرجیو پرز و همیلتون به دلیل ترافیک نتوانستند زمان خوبی را ثبت نمایند و در رده 6 و 7 به این تمرین خاتمه دادند. زمان سایر رانندگان در این جلسه تمرین در جدول زیر آمده است:

جدول تمرین اول – فرمول یک مجارستان 2022

تمرین دوم

در تمرین دوم لکلرک بود که بهتر از هم تیمی خود ظاهر شد و رده اول را در اختیار گرفت. او زمان 1:18.445 را ثبت کرد که بسیار زمان خوبی بود. لندو نوریس در ادامه تلاش خوبی که در تمرین اول داشت اینبار توانست که بین دو راننده فراری فاصله باز کند و خود را به رده دوم رساند. وضعیت مرسدس در این تمرین اصلا جالب توجه نبود و آنها در فاصله‌ای حدود 1 ثانیه با صدر نشینها دور می‌زدند. همیلتون در حال کسب یک زمان خوب بود که با خروج در پیچ 4 از مسیر مسابقه این زمان هم در فاصله 9 دقیقه به پایان تمرین از دست رفت و پس از آن به گاراژ بازگشت. مکس ورشتپن در رده 4 ایستاده بود. فاصله نوریس، ساینز و ورشتپن با لکلرک به ترتیب، 0.217 ثانیه، 0.231 ثانیه و 0.283 ثانیه بود. این نشان دهنده یک رقابت بسیار شدید در رده دوم بود. دنیل ریکاردو دیگر راننده تیم مک‌لارن هم در رده چهارم و جایگاه خوبی قرار داشت. آلونسو، فتل، راسل، پرز و بوتاس تا رده 10 را به خود اختصاص داده بودند و همیلتون در رده 11 بود. در انتهای زمان این تمرین اوکون، تلاش زیادی داشت تا زمانی بهتر از رده 13 را کسی کند اما ترافیک پیش رو مانعی بود تا به این نتیجه دست پیدا نماید. جدول نتایج رانندگان در ثبت زمان در زیر آمده است:

جدول تمرین دوم – فرمول یک مجارستان2022

تمرین سوم

شرایط این تمرین بسیار از دو تمرین پیشین متفاوت بود. بارش شدید باران در مجارستان باعث شد تا علاوه بر اینکه تیمها برای انجام این تمرین با امکان تاخیر یا حتی لغو این جلسه روبرو باشند، می‌بایستی که تعیین خط متفاوتی از شرایط مسابقه را نیز برگزار کنند که طبعا شرایط راحت و خوبی برای رسیدن به زمانهای کم نیز راهم نبود. با این حال پس از کنترل خودروی ایمنی و گزارش به ناظرین تصمیم بر این شد که راس ساعت مقرر این تمرین آغاز شود. اولین خودرو پس از گذشت حدود 4 دقیقه وارد پیست شد و این کسی نبود جز شارل لکلرک. هم تیمی او کارلوس ساینز نیز با یک فاصله معنا دار وارد پیست گردید. لاستیک انتخابی برای این تمرین، لاستیک وت بود. اشتباه یا تصادف در این جلسه می‌توانست منجر به از دست دادن تعیین خط امروز و همچنین قرار گرفتن در انتهای گرید برای استارت مسابقه فردا باشد. نوریس، ژو گوانیو و ریکاردو هم به فراری اضافه شدند. کم‌کم سایر تیمها خودروها را به داخل می‌فرستادند در حالیکه رانندگان ردبول نه تنها داخل ماشین خود نبودند حتی لباس هم نپوشیده بودند و در کنار تیم استراتژیست خود به تماشای تلاش دیگر تیمها مشغول بودند. مرسدس هم علی رغم حضور رانندگان خود در داخل خودرو پس از گذشت 10 دقیقه هنوز تصمیم به انجام تمرین داشتند. آلونسو تصمیمی متفاوت از سایرین اتخاذ کرد و با لاستیک اینترمدی‌ایت اقدام به ثبت زمان کرد اما بهتر از رده 5 کسب نکرد. راسل هم به پیست آمد اما زمانی در حدود 1:47 را ثبت کرد که رده 15 را نصیب او ساخت. مکس ورشتپن، سرجیو پرز در حالیکه حدود 30 دقیقه از این جلسه گذشته بود کماکان قصد حضور نداشتند اما همیلتون هم وارد پیست شد و یک دور نه چندان سریع را انجام داد. او در حدود 4.7 ثانیه از لکلرک در رده اول کندتر دور زد و در انتهای جدول رده‌بندی پس از هم تیمی‌اش ایستاد. سباستین فتل یک دور بسیار خوب داشت و توانست پشت لکلرک در رده دوم قرار گیرد. ساینز هم در رده سوم بود. کوین مگنوسن هم با آلونسو بر سر رده 4 رقابت داشت و بارها این رده بین این دو نفر دست به دست شد. در حدود 18 دقیقه به انتهای زمان تمرین سوم باقی مانده بود که ردبول هم تصمیم گرفت تا رانندگان خود را راهی پیست نماید. این در حالی بود که بارندگی کمی کاهش پیدا کرده بود و بر روی سطح پیست هم میزان آب کم شده بود و همین به تیمها اجازه می‌داد تا از لاستیک اینترمدی‌ایت یا همان دور سبز استفاده کنند. کماکان لکلرک و فتل و ساینز در صدر بودند. لکلرک در حال ثبت زمان بود که پس از پیچ 3 سر خورد و بدور خود چرخید اما توانست ماشین را کنترل نماید و برخوردی اتفاق نیفتاد. راسل هم در انتهای سکتور یک از پیچ خارج شد اما توانست کنترل ماشین را حفظ نماید. او به پیت بازگشت و لاستیکهای وت با اینترمدی‌ایت تعویض کرد و مجدد به پیست برگشت. زمان لکلرک 1:43.364 بود که مکس با 1.868 ثانیه کندتر از آن در رده 9 ایستاد. اولین راننده که با دیوار برخورد کرد در حالیکه 9 دقیقه به خاتمه تمرین مانده بود و پرچم قرمز را هم به همراه داشت سباستین فتل بود که در پیچ 10 از مسیر خارج شد و به دیواره برخورد کرد. هنگامیکه این اتفاق افتاد او با توجه به دور بسیار خوب آلونسو به رده سوم نزول کرده بود و سعی داشت تا رده خود را بازپس گیرد. خوشبختانه صدمه خیلی شدیدی به خودروی وی وارد نشد و استون مارتین برای حضور با دو ماشین در تعیین خط می‌توانست امیدوار باشد.

پس از بازگشت تیمها وضعیت پیست به مراتب بهتر از قبل بود و در نهایت شگفت‌آورترین نتیجه ممکن رقم خورد. نیکلاس لطیفی توانست سریعترین زمان پیست را با ثبت 1:41.480 به نام خود بنویسد و لکلرک 0.661 ثانیه کندتر از او در رده دوم ایستاد و دیگر راننده تیم ویلیامز یعنی آلکس آلبون هم در رده سوم ایستاد. ورشتپن، راسل، آلونسو، ساینز، نوریس، فتل و مگنوسن تا رده 10 را از آن خود نمودند. سایر رانندگان نیز بر اساس جدول زیر در رده‌های بعدی ایستادند.

جدول تمرین سوم – فرمول یک مجارستان 2022

دور اول تعیین خط – فرمول یک مجارستان 2022

بارندگی برای این مرحله متوقف شده بود و تیم استون مارتین به همراه سباستین فتل تلاش بسیار زیادی داشتند تا ماشین را برای رسیدن به این دور آماده نمایند. این در حالی بود که سایر تیمها آماده شروع رقابت بودند و مشکلی برای آنها وجود نداشت. لاستیکهای منتخب برای این آخر هفته از سه ترکیب C2، C3 و C4 تشکیل شده بود که در صورت بارندگی به لاستکیهای مرطوب یا همان وت و اینترمدی‌ایت تغییر می‌یافتند.

استون مارتین فتل به موقع آماده شد و وارد پیست شد. ابرهای تیره کاملا آسمان بوداپست و هونگارورینگ را پوشانده بودند و هر آن احتمال شروع بارش بود. مگنوسن آغازگر رقابت زمان گیری شد در حالیکه هنوز تیم فراری از گاراژ خارج نشده بود. جایجایی تیمها در تمام رده‌ها بسیار زیاد بود اما در انتهای زمان این مرسدس بود که با همیلتون و راسل در دو رده اول شگفتی آفرید و برای فراری و ردبول چراغ خطر را روشن کرد. ساینز در رده سوم ایستاد. در نهایت رانندگانی که به دور دوم راه پیدا نکردند عبارت بودند از:

یوکی سونودا از تیم آلفاتائوری رده 16، آلکس آلبون از تیم ویلیامز رده 17، سباستین فتل از تیم استون مارتین رده 18، پیر گسلی از تیم آلفاتائوری رده 19، نیکلاس لطیفی از تیم ویلیامز رده 20.

دور دوم تعیین خط – فرمول یک مجارستان 2022

به دلیل اینکه هر لحظه احتمال می‌رفت تا بارندگی شروع شود، تیمها خیلی سریع برای دور دوم به پیست بازگشتند. مرسدس کاملا نشان داد که در حال پشت سر گذاشتن بحرانهای ابتدایی است و آنها در نیم فصل دوم تیم خطرناکی برای بالانشینهای جدول خواهند بود. در تلاش اول مک‌لارن با هنرنمایی لندو نوریس کاملا همه را بهت زده کرد. اما مکس ورشتپن با ورود به 1:17 در صدر قرار گرفت. زمان پرز هم بدلیل عبور از محدودیت مسیر حذف شد. یکی از زمانهای او پس از بررسی مجدد دوباره به او بازگردانده شد. او در رده 9 شرایط مطمئنی برای حضور در دور سوم نداشت. بوتاس و اوکون او را از رقابت در دور نهایی خارج کردند. در نهایت رانندگانی که به دور سوم راه پیدا نکردند عبارت بودند از:

سرجیو پرز از تیم ردبول رده 11، ژو گوانیو از تیم آلفارومئو رده 12، کوین مگنوسن از تیم هاس رده 13، لنس استرول از تیم استون مارتین رده 14، میک شوماخر از تیم هاس رده 15.

دور سوم(نهایی) تعیین خط – فرمول یک مجارستان 2022

چکو ناباورانه در دور دوم حذف شد و نتوانست به این مرحله راه یابد. او پس از تمدید قرارداد خود با ردبول نتوانسته است مطابق انتظارات ظاهر شود و مسابقه به مسابقه در حال کند شدن است. از طرفی تیم مک‌لارن به ظاهر از مشکلات ابتدای فصل همچون مرسدس در حال فاصله گرفتن هستند و حالا با حضور هر دو راننده خود در این مرحله کم‌کم به جمع مدعیان بالای جدول اضافه می‌شوند. هنوز بارندگی شروع نشده است و تیمها امیدوارند پیش از شروع بارش بتوانند این مرحله را به اتمام برسانند. 1:17.995 زمان لکلرک بود که توسط ساینز به 1:17.505 کاهش پیدا کرد. راسل از لکلرک و همیلتون سریعتر بود و به رده دو رسید و مکس ورشتپن با 1.318 ثانیه اختلاف در رده 7 ایستاد. او با اشتباهی که در پیج 2 داشت زمان زیادی از دست داد. در تلاش اول ترتیب رده‌ها بدین شکل بود:

ساینز، راسل، لکلرک، همیلتون، آلونسو، نوریس، ورشتپن، اوکون، بوتاس و ریکاردو.

هیجان نهایی برای تعیین رده اول خط استارت مسابقه بکشنبه در مجارستان بین فراری‌ها، ردبول و مرسدس‌ها و یا شاید هم مک‌لارن‌ها.

ساینز و لکلرک بسیار رقابت شدیدی را آغاز کردند. لکلرک از زمان دور اول ساینز عبور نکرد. ساینز زمان خودش را به 1:17.421 کاهش داد. راسل از او عبور کرد و به پول پوزیشن این مسابقه رسید در حالیکه همیلتون به رده 7 اکتفا کرد. او فراری را مغلوب کرد. مکس ورشتپن در رده 10 قرار گرفت و از ابتدای فصل رانندگان این تیم بدترین شروع برای این تیم را رقم زدند در رده 10 و 11. رده سایر رانندگان در خط استارت در جدول زیر آمده است:

جدول رده‌بندی رانندگان تعیین خط – فرمول یک مجارستان 2022