ماشین بی ام و 218i اکتیو تورر

بی ام و سری ۲ اکتیو توررو به عنوان اولین خودروی MPV بی ام و در سال ۲۰۱۴ به بازار معرفی شد. اولین نسل این خودرو هنوز نیز روی خط تولید قرار دارد و از این نظر باید آن را از قدیمی‌ترین محصولات بی ام و دانست که هنوز نسل جدیدی برای آن معرفی نشده است. همچنین سری ۲ اکتیو تورر در کنار گرند توررو جزو معدود بی ام و هایی هستند که نسخه M پاور برای آنها تولید نشده است.
بی ام و سری ۲ اکتیو توررو روی پلتفرم UKL ساخته شده است. این پلتفرم در خودروهای دیگری همچون مینی کانتری من، مینی کلاب من، بی ام و سری ۲ و بی ام و X2 نیز استفاده شده است.

شباهت ظاهری سری ۲ اکتیو تورر با دیگر بی ام و ها در داخل کابین حتی بیشتر از نمای خارجی است. داشبورد زیبای این خودرو گرچه جدید و متفاوت است اما کاملا پیروی از طرح‌های دیگر بی ام و را نشان می‌دهد و بخش‌هایی مانند غربیلک فرمان، پشت آمپرها و کنترلرهای مربوط به سیستم تهویه کاملا مشابه بی ام و‌ های دیگری همچون X1 هستند.

داخل بی ام و 218i اکتیو تورر

از مهم‌ترین مواردی که در هنگام نشستن در کابین سری ۲ اکتیو توررو توجه شما را به خود جلب خواهد کرد باید به فضای داخلی بسیار جادار به خصوص در قسمت سر، ارگونومی عالی و کیفیت ساخت خیلی خوب کابین اشاره کرد. با توجه به فاصله محوری ۲۶۷۰ میلی متری، سرنشینان هیچ کمبودی از نظر فضای داخلی ندارند و این مورد سری ۲ اکتیو تورر را تبدیل به گزینه‌ای بسیار مناسب برای سفر می‌کند.

در طراحی سری ۲ اکتیو تورر کاملا می‌توانید المان‌های طراحی محصولات بی ام و را مشاهده کنید. جزییات طراحی همان‌هایی هستند که در شاسی بلندهای این شرکت دیده می‌شوند و حالا این طرح‌ها را در قالب یک MPV و مینی ون مشاهده می‌کنیم.

بی ام و 218i اکتیو تورر

تا پیش از دیدن سری ۲ اکتیو تورر تصور کردن یک بی ام و MPV کار سختی بود ولی بی ام و با ظرافت تمام توانسته طرحی قابل قبول و زیبا را ارائه کند. کاپوت کوتاه، سقف بلند و چراغ‌های عقب بزرگ از اصلی‌ترین موارد این خودرو در نمای خارجی هستند. رینگ‌ها و سپرها نیز در طرح شباهت زیادی به دیگر محصولات بی ام و دارند و جذابیت ظاهری آنها بالا است.

بی ام و سری ۲ اکتیو توررو تنوع موتوری خیلی بالایی ندارد و دو موتور بنزینی و دو موتور دیزلی با خروجی‌های متفاوت برای آن قابل سفارش هستند. برای بازار ایران تنها دو نسخه بنزینی با کدهای 218i و 225i عرضه شدند مدل نخست از یک موتور ۱.۵ لیتری ۳ سیلندر خطی توربو استفاده می‌کند که با محصولات مینی مشابه است. این موتور ۱۳۵ اسب بخار قدرت و ۲۲۰ نیوتن متر گشتاور دارد. شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت این مدل ۹.۳ ثانیه و مصرف سوخت ترکیبی آن ۵.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.

داخل بی ام و 218i اکتیو تورر

موتور مدل قوی‌تر 225i از نوع چهار سیلندر خطی با توربو تویین اسکرول است و می‌تواند ۲۲۸ اسب بخار قدرت و ۳۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید کند. شتاب این مدل ۶.۶ ثانیه است و در هر ۱۰۰ کیلومتر ۶ لیتر بنزین مصرف می‌کند.
هر دو موتور برای بازار ایران به گیربکس ۶ دنده خودکار کوپل شده‌اند که نیرو را به محور جلو انتقال می‌دهد. با اینکه پلتفرم و موتورهای مورد استفاده در سری ۲ اکتیو تورر با بی ام و X1 یکسان هستند ولی در مدل‌های وارد شده به ایران خبری از سیستم چهارچرخ محرک نیست.

بی ام و سری ۲ اکتیو توررو همانند هر خودروی آلمانی به خیل انبوهی از تجهیزات و فناوری‌های مجهز است. از تجهیزات این خودرو می‌توان به کروز کنترل هوشمند، ترمز پارک برقی، سه حالت رانندگی، سنسور پارک جلو و عقب، سنسور فشار باد تایر، رادار تصادف جلو، سیستم بازیابی انرژی ترمز، نوربالا اتومات، چراغ‌های چرخشی، چراغ‌های اصلی LED، تودوزی چرمی، فرمان اسپرت، سیستم صوتی های فای با شش اسپیکر و نمایشگر ۶.۵ اینچی، دوربین دید عقب، هداپ دیسپلی، ۶ عدد ایربگ، ورود و استارت بدون کلید، تهویه خودکار دوگانه، صندلی برقی راننده و سرنشین جلو، تنظیم مستقل صندلی ‌های عقب، گرمکن صندلی‌های جلو و صندوق عقب هوشمند اشاره کرد.
همانطور که می‌بینید سری ۲ اکتیو توررو چه در بخش رفاهی و چه در بخش ایمنی دست پری دارد و آن را باید از مجهزترین خودروهای این کلاس دانست، اما اینکه این لیست بلند تجهیزات تا چه میزان می‌توانند برای مشتری ایرانی جذاب باشند را باید به بازار فروش سپرد.

خودروهای MPV و مینی ون در بازار ایران طرفداران چندانی ندارند و همین مساله سبب می‌شود تا علیرغم شایستگی‌های سری ۲ اما این خودرو کار سختی در پیش داشته باشد. سری ۲ اکتیو تورر در بازار ایران رقیبی ندارد و می‌توان آن را رقیب کراس اوورهای آلمانی و ژاپنی لوکس دانست و متاسفانه اقبال بازار نیز به سمت کراس اوورها است تا یک MPV متفاوت ولو از برند معتبری چون بی ام و.
از نظر قیمتی نیز سری ۲ اکتیو تورر با قرار داشتن در بازه قیمتی ۱.۵ تا ۲ میلیارد تومان نه تنها رقبای قیمتی بسیار زیادی دارد بلکه با همین مبلغ مشتریان می‌توانند سراغ دیگر محصولات گروه بی ام و نیز بروند.
با این اوصاف اگر بازار فروش دست دوم را در نظر نگیریم، بی ام و سری ۲ اکتیو توررو یک اتومبیل بسیار کاربردی، راحت، جادار و کم مصرف است که مهندسی ناب و کیفیت ساخت بالای بی ام و را در قالب یک MPV ارائه می‌دهد و می‌تواند اتومبیلی بسیار خوب برای انجام سفرها باشد. همچنین پشتیبانی فنی خوب عرضه کننده و اشتراکات فنی اکتیو تورر با دیگر بی ام و های موجود در بازار می‌تواند موجب خاطر جمعی دارندگان این خودرو باشد.
در انتها می‌توانیم برای بی ام و سری ۲ اکتیو تورر مزایایی همچون کیفیت ساخت بالا، اتاق جادار و مصرف سوخت کم و معایبی همچون واردات محدود، بازار دست دوم محدود و پیچیدگی فنی را ذکر کرد.