آخر هفته گذشته مجموعه فرهنگی هنری DD CENTER و جنگل های نور استان مازندران میزبان پرچمدار خودروهای DS بودند که اولین حضور غیر نمایشگاهی خود در ایران را تجربه می کرد. DS7 کراس بک چند ماه قبل در فرانسه به عنوان اولین محصول کاملا مستقل برند DS به عنوان زیر شاخه لوکس گروه پژو سیتروئن رونمایی شد و حالا نیز قرار است تا در بازار ایران شروعی متفاوت را تجربه کند
به خصوص آنکه با توجه به قوانین تازه واردات
خودرو به کشورمان، بسیاری از کراس اوور های لوکس و اسپرت شاخص نظیر لکسوس NX و ب ام و های X3 و X4 از راهیابی به بازار ایران جا مانده اند و حالا DS7 کراس بک می تواند در نقش تنها کراس اوور لوکس اروپایی در بازار عرض اندام نماید.
دی اس 7 کراس بک
آنچه مسئولین آرین موتور را مجاب کرده بود تا برای معرفی این خودرو در سال 97 به سراغ مجموعه هنری دی دی سنتر واقع در ایزد شهر مازندران بروند، بافت متفاوت این مرکز نمایشگاهی و موزه هنری بود که با فلسفه ساخت DS 7 به عنوان خودرویی متفاوت و تلفیقی از هنر و صنعت همخوانی داشت. در واقع طراحان DS معتقند که محصولات ساخت آن ها نه تنها صرفا یک خودرو، بلکه یک اثر هنری به یاد ماندنی برای نمایش توانمندی صنعت و هنر کشور فرانسه در زمینه مُد، استایل و طراحی است که حالا به لطف توانمندی های صنعتی پژو سیتروئن و DS با فناوری و صنعت خودروسازی نیز ترکیب شده است و ماحصل تمام این موارد یک مخلوق هنری صنعتی کاربردی است که می تواند تجربه ای کاملا متفاوت نسبت به رقبا را به سرنشینان خود هدیه دهد.
نمای داخلی دی اس 7 کراس بک
در عمل نیز این صحبت ها چندان دور از واقعیت نیست، با نگاهی به ظریف کاری های لحاظ شده در جای جای بدنه خودرو و توجه به طراحی کاملا متفاوت فضای داخلی و تاکید بر کیفیت بالای بصری و لمسی ادوات مختلف می توان بی اغراق گفت که DS7 حالا احساسی نزدیک به خودروهای فوق لوکس نظیر آستون مارتین و بنتلی را با قیمتی نزدیک به خودروهای تولید انبوه آئودی، مرسدس بنز و ب ام و ارائه می دهد که چنین امری در واقع نکته تمایز برند DS نسبت به رقبا به شمار می آید.
البته همه چیز در خصوص DS7 به طراحی ظاهری و فضای داخلی محدود نمی شود و از منظر فنی نیز این کراس اوور لوکس و اسپرت فرانسوی چندان دست و پا بسته نیست. مهندسان DS تاکید دارند که پیشرانه 1.6 لیتری و 165 اسب بخاری پژو سیتروئن که گشتاوری معادل 240 نیوتن متر را تولید می کند، با همراهی ب ام و طراحی شده است با بنزین کم کیفیت و اکتان پایین و شرایط آب و هوایی کشورمان سازگاری زیادی دارد و از همین رو اینبار نیز شاهد نصب همین پیشرانه در همراهی با گیربکس شش سرعته اتوماتیک برای انتقال نیرو به چرخ های جلو هستیم. DS7 در بازار جهانی در مدل های هیبریدی و نسخه های مجهز به فنربندی فعال نیز عرضه می شود که این مورد اخیر به دلیل محدودیت شرکت آمریکایی تامین کننده دوربین مربوطه، فعلا در ایران غیر فعال است.
DS7
از نظر تجهیزات رفاهی نیز می توان اذعان کرد که DS7 یکی از کامل ترین خودروهای حال حاضر بازار به حساب می آید و علاوه بر سیستم صوتی حرفه ای و فرانسوی از برند فوکال، به دو نمایشگر 12 اینچی با قابلیت دوربین دید در شب، سیستم GPS مجهز به نقشه های ایران و تشخیص حواس پرتی و خواب آلودگی راننده، تشخیص خطوط (LPA)، کروز کنترل ، سیستم تشخیص نقطه کور، فناوری آغاز حرکت در سربالایی، حسگر پارک و کمک پارک اتوماتیک، فناوری گردش چراغ های جلو در پیچ، سیستم تهویه مطبوع دوگانه، استارت دکمه ای، سانروف پانورامک تمام شیشه ای و مواردی از این دست اشاره کرد.
البته با توجه به پلاک نبودن خودروها در این برنامه، امکان تجربه رانندگی با آن ها میسر نبود، اما به گفته مسئولین آرین موتور تابان این امکان در آینده ای نزدیک ایجاد خواهد شد ولی قیمت فعلی DS7 کراس بک بسته به خرید نقدی یا اقساطی 452 و 459 میلیون تومان تعیین شده است که البته این ارقام مربوط به شرایط فعلی نرخ ارز و قوانین فعلی واردات خودرو به کشورمان است که بعید نیست بازهم با تغییر و تحولاتی همراه باشد.
