تا چند وقت پیش صحبت از کناره‌گیری تیم رنو از مسابقات
فرمول یک بود در حالیکه اکنون با وجود قانون سقف بودجه جدید، مدیر تیم رنو بسیار امیدوار به بقاء این تیم در مسابقات فرمول یک است.
از زمان اولین حضور تیم رنو در مسابقات فرمول یک بیش از ۴۳ سال می‌گذرد. در طی همه این سالها رنو مشکلاتی داشته است و گاهی مسابقات را ترک کرده است. اما در اکثر این سالها به عنوان تامین کننده موتور موقعیت خود را نگه داشته است.
در فصل ۲۰۲۱ رنو تنها تیمی خواهد بود که از واحد تولید قدرت ساخت رنو استفاده میکند و دیگر تیمی از مجموعه آنها به عنوان تامین کننده موتور استفاده نخواهد کرد. آخرین امید آنها تیم مکلارن بود که اعلام کرده است در فصل ۲۰۲۱ از موتور مرسدس استفاده خواهد کرد. در همین رابطه گمانه‌زنی هایی در رابطه با اعلام کناره‌گیری تیم رنو از مسابقات فرمول یک وجود دارد.
مدیر تیم رنو، سیریل ابیتبول، در مصاحبه اخیر خود گفت:
"ما از دهه ۷۰ در فرمول یک بوده ایم. فکر میکنم بهتر است به ریشه خود در این ورزش و به جاییکه آنرا شروع کرده ایم افتخار کنیم، نه تنها به خاطر سالهای طولانی فعالیت مان بلکه به خاطر دستاوردها و خاطراتی که برای طرفداران این ورزش بزرگ ساخته ایم. موردی که قابل جدا شدن از برند ما نیست. روایاتی که برای مشتریان امروز و فردای ما شنیدنی خواهد بود.
"موتور اسپرت خارج از بحث ورزشی آن از ارزش بالایی در بخش تبلیغات رنو برخوردار است. اینجا هسته اصلی فناوری در صنعت
خودرو است. اینجا مسابقات با روح و روان تماشاگران پیوند خورده است و همین پیوند باعث شده تا رنو برای دهه ها در این صنعت به فعالیت ادامه دهد".
با در نظر گرفتن احتمال اتخاذ هر نوع تصمیمی در مورد آینده تیم رنو، ابیتبول از قانون محدودیت بودجه استقبال کرده و از کاهش سقف بودجه در سال ۲۰۲۱ از ۱۷۵ میلیون دلار به ۱۴۵ میلیون دلار ابراز خوشحالی کرده است. مدیر تیم رنو در ادامه افزود این رقم بسیار نزدیک به رقمی است که تیم ما در محدوده آن فعالیت کرده است. این اتفاق یک الگوی تجاری مناسب برای ما است.
"اگر شرایط جدیدی ایجاد شده به حدی جذابیت داشته باشد تا تولید کنندگان تازه ایی را به این ورزش بکشاند، می‌توانیم امیدوار به فردایی بهتر در فرمول یک باشیم. بالاخره توانستیم رقابت دیوانه وار در توسعه موتورها را متوقف کنیم و این می‌تواند روزنه امیدی برای سایر تیم ها ایجاد کند".
