محدودیتهای مختلف بازار خودرو و شرکتهای خودروسازی طی چند سال اخیر سبب شده تا ایران خودرو و سایپا به حوزه پلاس سازی روی بیاورند، صنعتی که اخیرا از سوی خودروسازان چینی نیز مورد استقبال قرار گرفته است. در این رویه خودروهای قدیمی یک خودروساز که مدتی است به مشکل تکرار دچار شدهاند، با ظاهری جدید و امکاناتی بروز وارد بازار میشوند تا همچنان برای مشتریان جذاب و دوست داشتنی به نظر برسند. رانا پلاس، سورن پلاس و دنا پلاس چند نمونه از این محصولات هستند.
هدف از تولید محصولات با پسوند پلاس عرضه محصولاتی جدید به بازار است، آنهم در شرایطی که شرکت خودروساز امکان تولید و توسعه محصولات واقعا جدید را ندارد. به عبارت دیگر همان محصول قدیمی را با ظاهری جدید به مشتریان تازه میفروشد و البته در برخی موارد تولید محصول قدیمی نیز در کنار محصول جدید ادامه مییابد.
سورن پلاس سورن پلاس محصول جدیدی از ایران خودرو است که نسخه بهینه شده سورن ELX محسوب میشود. خود سورن ELX نیز نمونه ارتقا یافته سورن است، چرا که تفاوتهای اندک میان سورن و سمند در اواخر دهه 1380 به بازار این خودرو لطمه شدیدی وارد کرده بود. در نتیجه ایران خودرو سورن ELX را با طرح داشبورد جدید و پیشرانه EF7 روانه بازار کرد. اکنون نیز سورن پلاس به عنوان سومین فیس از سورن به دست مصرف کنندگان ایرانی رسیده است.
تولید سورن پلاس از سال 1399 در ایران خودرو آغاز شده و تا به امروز ادامه دارد. در همان زمان تصاویری از نسخه بهینه سمند موسوم به سمند پلاس نیز منتشر شد که به نظر میرسد واکنشهای منفی افکار عمومی نسبت به این محصول، مانع از تجاری شدن سمند پلاس تا به امروز شده است.
تفاوتهای سورن پلاس با سورن ELX را در چند مورد میتوان خلاصه کرد. نخست آنکه طرح جلوپنجره و گرافیک چراغهای خودرو تغییر کرده است. رینگها نیز طرح جدیدی پیدا کردهاند و در سایز 15 اینچی ارائه میشوند. این تغییرات در کابین خودرو نیز ادامه دارند، جاییکه روکش صندلیها و دستگیرههای در طرح جدیدی پیدا کردهاند و فرمان جدید مشابه دنا پلاس نیز جایگزین فرمان قبلی شده است. سورن پلاس به استاندارد آلایندگی یورو 5 و کروز کنترل نیز مجهز است.
با وجود آپشنهای مختلفی که به سورن پلاس افزوده شدهاند، مشکلاتی نیز در این خودرو مشاهده میشود. برای مثال دریچه گاز این خودرو بیش از حد تاخیر دارد و این مساله هنگام سبقت گرفتن مشکلساز خواهد بود. ایرادات مونتاژی که جز جدایی ناپذیر محصولات ایرانی طی سالیان اخیر بودهاند، در سورن پلاس نیز به وضوح مشاهده میشوند و شاهد فاصلههای عجیب و غریب بین قطعات مختلف کابین خواهد بود. در نهایت ایران خودرو به مالکان اعلام کرده است که حق استفاده از روکش صندلی یا کفپایی را ندارند و در صورت شخصیسازی تزیینات داخلی خودرو، گارانتی آن باطل میشود! نکتهای عجیب که مشخص نیست چرا در قانون خدمات پس از فروش سورن پلاس ذکر شده است.
جدول قیمت سورن پلاس، آبان ماه 1400:
سال ساخت | رنگ | بدنه | کارکرد | قیمت |
1399 | سفید | بدون رنگ | 20,000 کیلومتر | 260,000,000 تومان |
1400 | مشکی | بدون رنگ | صفر کیلومتر | 295,000,000 تومان |
1400 | مشکی | بدون رنگ | صفر کیلومتر | 292,000,000 تومان |
1400 | خاکستری | بدون رنگ | صفر کیلومتر | 293,000,000 تومان |
1400 | سفید | بدون رنگ | صفر کیلومتر | 280,000,000 تومان |