موضوعات داغ

آغاز فروش لیفان X60 با گیربکس اتومات

عکس مطلب اول
مدیرعامل کرمان موتور که در هفته اول تیرماه سال جاری از آغاز تولید لیفان X60با جعبه دنده‌ای اتوماتیک CVT در این شرکت خبر داده بود. حالا شرایط فروش نقد و اقساطی این محصول با قیمت قطعی 64 میلیون و 100 هزار تومانی را آغاز کرده است.
در شرایط فروش تک مرحله‌ای لیفان X60، به هنگام ثبت نام مبلغی 64 میلیون و 100 هزار تومانی به عنوان پیش پرداخت از متقاضی دریافت می‌شود و سپس در شهریورماه سال جاری، خودروی سفارش داده شده به مشتری تحویل داده می‌شود. درست است که تمامی مبالغ این خودرو به هنگام ثبت نام از متقاضی دریافت می‌شود، ولی در عوض از تخفیف 3 میلیون تومانی بهره‌مند خواهید شد.
در فروش دو مرحله‌ای نیز به عنوان پیش پرداخت هزینه‌ای 30 میلیون تومانی و مابقی آن به هنگام صدور دعوتنامه از متقاضی دریافت می‌شود. موعد تحویل در این روش هم مهرماه سال جاری یا آبان ماه سال جاری تعیین شده که می‌توان از سود مشارکت 21 درصد، سود انصراف 15 درصد و تخفیف 2 میلیون تومانی بهره‌مند شد.
علاوه بر این، شرایط فروش اقساطی با مدت زمان بازپرداخت 12 ماهه، 24 ماهه و 36 ماهه برای لیفان X60 در نظر گرفته شده که برای اطلاع از جزییات آن می‌توانید به جدول انتهای مطلب مراجعه کنید.
گفتنی است که شاسی بلند لیفان X60 برای اولین بار در سال 2011 میلادی با طول 4325 میلی متری، عرض 1790 میلی متری، ارتفاع 1690 میلی متری و فاصله بین دو محور 2600 میلی متری معرفی شد که در زیر کاپوت آن از یک پیشرانه 4 سیلندر 16 سوپاپ 1794 سی سی استفاده شده است. با رساندن دور موتور به 6000 دوربردقیقه می‌تواند قدرتی 131 اسب بخاری و همچنین با نگه‌داشتن دور موتور بر روی 4200 دور بر دقیقه، می‌توان حداکثر 168 نیوتن متر گشتاور را از موتور مذکور استخراج کرد که تا پیش از این توسط جعبه دنده‌ای 5 سرعته دستی دریافت شده و به خروجی منتقل می‌شد، ولی حالا علاوه بر گیربکس دستی، یک گیربکس اتوماتیک CVT هم به قسمت انتقال قدرت لیفان X60 اضافه شده تا دست مشتری برای انتخاب بازتر باشند.
به دلیل ساختار متفاوت گیربکس‌های CVT، حرکت و شتاب ‌گیری خودرو به صورت پیوسته و بدون مکث در جهت تعویض دنده انجام می‌شود وهمین موضوع به بهبود شتاب گیری خودرو کمک می‌کند، ولی از طرفی باتوجه به تجربیات، قطعا مصرف سوخت بالاتری نسبت به مدل دستی خواهد داشت.

شرایط فروش لیفان x60


نظرات کاربران

15 نظر

دیدگاه های شما پس از تایید توسط خودروبانک نمایش داده خواهند شد

1395/5/6
دیگه همه ی ماشینا باید اتومات باشن و ماشین های دنیا خیلی وقته اتومات شده . این هم که خیلی گرونه 64 تومن بدی برای ماشین چینی اون هم لیفان ؟!!! تازه هم بخوای بفروشی جدا از دنبال مشتری گشتن ، باید کلی ضرر هنگفت بدی
1395/5/6
قیمت دنده ای اش واقعا می ارزه اتوماتیکش اگه بالای 60 میلیون باشه ارزش خرید نداره
1395/5/7
تو این رنج قیمت برتری کاملا با چانگانه
1395/5/7
با این قیمت تو منطقه آزاد انزلی میشه یه توسان یا اسپورتیج 2016 مدل پایه بخری که سواریش ده برابر اینه لگنه چینی
1395/5/7
با این 64 میلیون میشه هیوندای توسانه 2016 مدل پایه تو انزلی بخری اونم از دم قسط
1395/5/7
دوم ادم دیونه ای 64 میلیون بابت این لگن میده وقتی سانتافه تو منطقه ازاد انزلی 85 میلیونه
1396/5/2
یه چیزی رو هوا می گی
1395/5/7
دیروز توی یکی از نمایشگاه های ماشین توی رشت قیمت توسان 2016 پلاک انزلی را زده بود 66 میلیون شاخ درآوردم اونم قسطی بعد این ماشین 64 میلیون پولشه یعنی تقریبا هم قیمت توسان ادم مگه مغز خر خرده توسانه 2016 رو ول کنه بیاد این چینی را بخره
1395/5/7
حالم از این ادمایی که میرن از منطقه آزاد ماشین میخرن بهم میخوره
1395/5/7
بیچاره ای چون
1395/5/7
اکثر موارد امتحان کنید وقتی بدی ماشین رو بگی خودروبانک نشون نمیده
وای چه ماشین توپی، لندکروز چینی!!! حالا نشون میدی؟
1395/5/7
"""به دلیل ساختار متفاوت گیربکس‌های CVT، حرکت و شتاب ‌گیری خودرو به صورت پیوسته و بدون مکث در جهت تعویض دنده انجام می‌شود وهمین موضوع به بهبود شتاب گیری خودرو کمک می‌کند، ولی از طرفی باتوجه به تجربیات، قطعا مصرف سوخت بالاتری نسبت به مدل دستی خواهد داشت. """
>>> کاملا غلط و برعکس نوشتید!!! گیربکس cvt بعلت نوع خاص طراحی و حرکت ثابتی که داره اصولا برای کاهش مصرف سوخت طراحی شده و عموما در خودروهای میان رده بازار جهانی که مصرف سوخت براشون اهمیت داره از این تکنولوژی استفاده میشه!!!!!
1395/5/7
64 میلیون برای یک خودروی بی کیفیت با ایرادات مرموز. تا بخرین 10 میلیوم میخوره تو سر قیمتش و صاحب اول و آخرش خودتونید.این موتور برای این جثه و گیربکس اتوماتیک هم ضعیفه. کرمان موتور اگه عقل داشت 620 رو اتوماتیک میزد. مطمعنا خیلی بهتر بود. هر چند که اونم لنگه همینه. خودروی چینی مخصوصا لیفان = بی کیفیتی و ضرر و دلسردی و پشیمانی.
1395/8/5
من 95/6/9 تحویل گرفتم تا الان هم درحال تستش بودم و ده روزم از قم(جاده فیروزکوه)رفتم ساری و بعد از انجا مشهد و برگشتم سرویس اولیه هم در مشهد نمایندگی هادی زاده انجام شد و 72هزار تومن وجه گرفتن
ابتدا از اینکه در کمتر از 15 روز از ثبت نام، خودرو تحویل شد از کرمان موتور تشکر میکنم دوم اینکه ضبط بدون حافظه نویگشن تحویل شد و همان روزهای اول هم متوجه یک سری ترک مویی در خطر عقب شدم و نمایندگی عکس گرفت و گفتن خبرت می کنیم که خبری نشده بعد تحویل هم حتما باد و میزان روغن و آب را چک کنید برای من آب کف بود و روغن کم داشت و باد چرخها تنظیم نبود
در حرکت رو دست اندازها ضربه و کوبش از طریق فرمان به خوبی احساس می شه و سر و صدا داخل میاد ولی صدای موتور خوبه و زیاد مشخص نیست گیربکس خیلی نرمه و تعویض دنده را متوجه نمیشید و درهر سرعتی به نرمی بین دستی و اتومات شیفت میکنه اما گاهی بو فاظلاب میاد که میگن از دیسک و صفحه است، اتولایت با سه یا چهار ثانیه تاخیر عمل میکنه بخصوص در تونلها، سربالایی زیاد تعریف نداره و تنبله البته چون تو اب بندی بود زیاد فشار نیاوردم مثلا 75کیلومتر مانده به میامی یک شیب 15کیلومتری هست که با سرنشین کامل صندوق پرو بار روی سقف و کولر روشن در دورموتور 3000 با سرعت 95 بیشتر نرفت ولی بقیه راحت سبقت میگرفتن از یک شیب پارکینگ هم که حداقل 30درجه هست فیلم دارم با دنده دستی یک به راحتی بالا رفت تو وضعیت اتوماتیک دورموتور بیشتر رو 2000 تا 2500 نگه می داره که اگر در همان زمان به دستی شیفت کنید دوربه 3000 و بالاتر میره نمیدونم کدام بهتره تو دستی 6 دنده میره ولی وقتی میری رو 6 هرچی گاز میدی اتفاقی نمی افته از مشهد تا قم از جاده گرمسار حدود 70 لیترمصرف کرد با شرایط بالا البته همه جا کولر نگرفتم (یعنی صده 7.7 لیتر) کولرش بسیار خوبه صندلیهاش قابلیت تنظیم ارتفاع نداره و زیاد راحت نیست ولی فضای بین راننده و سرنشینهای عقب خیلی خوب و زیاد هست بیشتر نگرانی من لاستیک سابی چرخهای عقب و صدا و کوبش تو دست اندازهاست که لاستیک سابی را گفتند هر 5000 تا باید اکسل عقب با دستگاه تنظیم بشه صدا هم باید لاستیک عوض بشه یک نفر هم در مشهد باهاش اشنا شدم می گفت ورژن برنامه ای که کرمان موتور رو این ماشینها نصب کرده 2009 هست که من 2015 برات نصب میکنم و شمعهای موتور را با شعمهای ژاپنی عوض می کنم تضمین میکنم مشکل کم آوردن در سربالاییها رفع میشه تازه مصرفش کم تر وشتابش بیشتر میشه با 450 هزار تومن هزینه ولی من انجام ندادم جنس متریال داخل زیاد با کیفیت نیست ولی از ماشینهای ایرانی بهتره
کلا با مقایسه قیمت خودروهایی مثل ساندرو، دنا، ال90اتومات و آپشنهای خوب و بدرد بخور از انتخابم راضیم چون برای خرید یک ماشین بهتر تو این کلاس هایما هست که باید 20تومن اضافه داد
درسته که موقع فروش زیاد تو سر این ماشینها میزنند و تو سربالایی ها ضعیفه ولی قیافش می ارزه به ماشینهای هم قیمت و بالا، حالا تو 2500 کیلومتر راه سربالایی بود 90 تا رفتیم سبقت نگرفتیم چی شد سرپایینی هم بود که همه مجبور بودن با دنده سنگین برن پلیس و دوربین هم که همه جا بود و از 110 تا نمیشد بیشتر بری 4 یا 5 سال دیگم بفروشم یکی دیگه، عوضش خانواده و خودم راحت بودیم کلی هم کیف کردیم و کلاس داشت جادار و خوب
انشااله نظرم بدرد کاربرا بخوره یا حق
1396/4/19
با عرض سلام خدمت دوستانی که مایه ندارن ماشین ملی و پلاک ملی سوار بشن باید خدمتتون عرض کنم که همونطوری که سانتافه2016 رو تو انزلی با 66 ملیون تومن سوار میشی لیفانم اونجا با 16 ملیون میتونی سوار شی وقتی اومدی ماشین پلاک ملی سوار شدی بعدا تشریف بیار واسه ما بگو فلان ماشین فلان جا فلان قیمت بود داداش وگرنه منم تو المان میتونم لامبورگینی اونتادور سوار شم.