گنو، طراحی ایرانی برای شاسی بلند جدید ایران خودرو

گنو، طراحی ایرانی برای شاسی بلند جدید ایران خودرو

در زیر می توانید متن جناب آقای مرتضی الاد، طراح خودری گنو را مطالعه کنید:

با سلام و درود
قبل از هر چیز به رسم ادب از خودروبانک بخاطر توجه و انتشار طرح که باعث دلگرمی بنده هستند و در راستای حمایت از صنعت خودرو فعالیت میکند کمال تشکر را دارم.
در ابتدا باید بگویم هدف از طراحی و انتشار آن صرفاً جنبه حمایتی از صنعت خودروی کشور می باشد که حداقل به سهم خودم از این صنعت مهم هر چند ناچیز حمایت کرده باشم. علاقه زیاد من به خودرو و طراحی خودرو باعث شده پیوسته از نوجوانی تا به الان، مشغول این هنر باشم و همواره قلبم برای این صنعت مهم و دوست داشتنی بتپد و از طرفی خیلی ناراحتم از اینکه صنعت ما با بی لیاقتی بعضی ها عقب ماندگی را تجربه کرده و معلوم نیست چه سرنوشتی در انتظار اوست اما همیشه به این صنعت با تمام فراز و نشیب هایش امیدوار بودم و هستم. در این بلبشویی که در این صنعت مهم بوجود آمده نمی توانستم دست روی دست بگذارم و کاری که از دستم برمی آید را انجام ندهم.
بگذریم، سرتان را درد نیاورم برویم سراغ طرح.
از آنجایی که ایران خودرو در هیچ یک از سگمنت های شاسی بلند طرحی نداشته تا بتواند در بازار و حتی در سطح بین المللی جایگاهی داشته باشد و سبد محصولات خود را افزایش دهد و با محصولات خارجی و داخلی رقابت کند، به همین دلیل به فکر افتادم تا دست بکار شوم و خودرویی متناسب با برند ایران خودرو در سگمنت شاسی بلند طراحی کنم.

طراحی گونو

هدف، خلق طرحی متفاوت، با ظاهری به روز و تهاجمی که شبیه به دیگر خودروها نباشد (البته کمی سخت است طرحی را بوجود آورید که بی شباهت به دیگر برندها نباشد و این مهم امکان پذیر نیست مگر اینکه شرکت مربوطه خط مشی را برای آینده برند خود ترسیم کند که متأسفانه این اتفاق هنوز نیفتاده است) و از طرفی به دور از المان های تکراری و هماهنگ با برند ایران خودرو باشد. در واقع مبنای طراحی این کانسپت با الگوبرداری از المانهای طراحی فعلی ایران خودرو و درآمیختن با الگوهای نوین طراحی در حفظ برند و توسعه زبان طراحی ایران خودرو می باشد. ایده بنده بوجود آوردن طرحی پیچیده و فضایی نبوده بلکه سعی شده طرحی عامه پسند، روان، با اصالت، زیبا و قابلیت تولید داشته باشد و بتواند با شاسی بلندهای موجود هم رده خود در بازار مانند هیوندای سانتافه، تویوتا راو 4، میتسوبیشی اوتلندر و غیره رقابت کند.
از همان روز اول ایده شاسی بلند اسپرت، کوپه و لوکس شهری را در ذهن داشتم چون این گونه سگمنت از شاسی بلندها مورد پسند عموم مردم و مخصوصاً جوان هاست. استفاده از خطوط تیز و برنده و همزمان استفاده از سطوح یکپارچه می تواند مفهوم شاسی بلندی نیمه لوکس و عضلانی را در ذهن تداعی کند. ارتفاع کم خودرو، شیب تند سقف (بطوریکه با رسیدن به انتهای خودرو ارتفاع سقف کم می شود)، کاپوت نسبتاً کشیده، جلو پنجره بزرگ، تعبیه ورودی های بزرگ هوا در سپر جلو خودرو، استفاده از چراغ دوم بر روی سپر جلو با فاصله کم در زیر چراغ اصلی، رینگهای 19 اینچی با لاستیک های پهن و چراغهای تمام ال ای دی در عقب و جلو، همگی طرحی اسپرت و به روز را به نمایش می گذارد. نام خودرو از کوه بلند در 25 کیلومتری شهر بندرعباس گرفته شده، کوهی که نماد استواری و زیبایی شهر محسوب می شود و با ارتفاع بیش از 2500 متری از سطح دریا خود نمایی می کند و حیات وحش بکر و دست نخورده آن هم اکنون تحت حفاظت محیط زیست قرار دارد.
طرح گنو پس از اسکچهای زیاد و بازبینی های بسیار در نرم افزار سه بعدی که انصافاً برای رسیدن به طرح ایده آل کمک زیادی کرده است انجام شده و تمامی آنچه که در تصاویر میبیند اعم از خودرو و همچنین محیط اطراف آن از جمله: مدلسازی، متریالها، نورپردازی در محیط نرم افزار سه بعدی تری دی مکس صورت گرفته وخروجی های نهایی آن با نرم افزار کمکی تر دی مکس یعنی وی ری انجام شده است. البته نرم افزارهای تخصصی مانند راینو - استادیو الیاس – کتیا و غیره وجود دارند و مناسب تر هستند.
شایان ذکر است طرح مذکور (گنو) در قالب طرح پیشنهادی برای شرکت ایران خودرو ارسال شده و مثل همیشه با جواب و رفتار همیشگی مواجه شدم البته انتظار بیش از این هم نداشتم. ایران خودرو پس از بررسی طرح و با پذیرفتن طرح به عنوان طرحی زیبا و قابل دفاع تصمیم به رد کردن طرح گرفتند و با لحن احترام آمیز گفتند (ما نمی توانیم طرح شما رو قبول کنیم هر چند طرحتان از نظر ما ایراد خاصی ندارد اما اگر روزی بخواهیم شاسی بلند تولید کنیم طرح از بیرون نمی پذیریم و از طراحان خودمان استفاده می کنیم) و من آن موقع تازه فهمیدم برگزاری چند سال یکبار مسابقات طراحی خودرو از سوی خودروسازان داخلی فقط جنبه تبلیغاتی دارد.
در پایان بخاطر حسن توجه شما کمال سپاس گذاری را دارم.
نظرات
 
 
 

علی ابراهیمی

1396/6/21
وقتی که گذاشتی و طرحی که زدی نشون میده که علاقمند هستی و مطمئنم با مطالعه و پشتگار بیشتر میتونی طرح های خیلی خاص تر هم ایجاد کنی..
به امید اینکه یک روز خودرو ساخت ایران رو توی خیابونها ببنیم که حداقل طراحیش بیست باشه!
ضمنا بخاطر اسم ایران هم که شده ناامید نشو و بذار ما بهت افتخار کنیم که ایرانی هستی

علی

1396/6/22
واقعا طراحیش بی نظیره.
آفرین.
ولی اگر آرم ایران خودرو درشت تر بود قشنگ تر می شد.

رضا

1396/6/23
واقعا زیباست .

مجید

1396/7/4
اگه قیمتش مثل پرشه ولو باشه چون ظاهرش مال خودرو های لوکس هستش بدرد نمی خوره اما اگ 50 تا 60 میلیون در بیاد پا مشتری خوبه کرتا ساخت هیوندا ماشین خوبیه که قیمت اروندیش 54 میلیونه دنا شاسی بلند بزنه ایران خودرو شبیه همین کرتا در میاد با قیمت مناسب بازارو میخوره.

بهروز

1396/7/18
آخه آدم عاقلی که هیچی بارت نیست از ماشین و فقط دوست داری چرند بگی که حرفی گفته باشی این طرح چند سال پیش داده شده ، تیوولی مدل 2016 اومده تازه
یا ام جی
یا ولوو XC90 یا XC40 اینا جدیدا
این طرح آقای آلاد قبل از این ماشین ها طراحی شده و شرکت بی کیفیت و مسخره و بی شرف ایران خودرو طرح ایشون رو رد کرد تا بتونه یه ماشین چینی مثل هایما رو 30 میلیون بخره و 95 میلیون بده به ما ملت بدبخت

سید سالار میرعمادی

1396/8/6
آفرین به مطلب و طراحی بسیار زیبا و دلچسب و دل نشین خودرو.

علی

1396/10/10
با عرض سلام و خسته نباشید طرحتون خوب هست ولی من یه اشال های ریزی در اون میبینم که بیشتر مربوط به جلوی طرح هست. جلوی طرحتون بنابر بزگی و پهنای بسیار به ماشین این اجازه رو نمیده که شتاب و سرعت خوبی داشته باشه تا به رقبای خارجی برسه و اینکه بد نیست کمی از عرض جلوی طرح گرفته بشه و به پشت داده بشه اینطوری طرحتون کاملتر هست. تقریبا شبیه پرشیا که فقط به خاطر طراحی بادشکن مانند خوبش هست که هنوزم تولید میشه.

mohsen

1396/10/18
فردا موتور ۲۰۶ میزاره روش خخخخخ😃😃

وللش

1396/10/20
قبل از هرچيز بايد يه خسته نباشيد عرض كنم،قصد توهين ندارم ولي طراحيتون...يه ذره خوب نيست چون يه جاي مطلب نوشتيد(بتواند با سانتافه،راو٤ و اوتلندر رقابت كند)بايد بگم اين ماشين خيلي زشت تر از اينيه كه بتونه با اين ماشينا رقابت كنه(جلو پنجره اش شبيه خاوره)اين ماشين خيلي بخواد چيزي باشه ميتونه با رانا و ٢٠٧ رقابت كنه فنيش هم حتي اگه توليد ميشد فك كنم موتور xu7 بيشتر نمينداختن روش چراغاي ماشين با جلو پنجره سازگار نيست،لوگوي ايرانخودرو بايد بزرگتر ميشد،مه شكن بايد پايين تر بياد،كاپوت بايد شيبش بيشتر شه،خلاصه ميتونست بهتر بشه

Ansari

1397/1/2
طرح شما خوب است و عالی و تونستید خوب روح محصولات ایران خودرو رو توش به وجود بیاورید ، فقط نیاز به بهبودهایی کوچک داره ، اونا از بس طراحی هاشون بینظیره ، حق دارن طرح شما رو رد کنن ، خداییش باید خودروسازان داخلی تلاششونو جدی تر کنند ، به امید روزی که بتونیم ماشنیهای خوبی هچون گونو رو هر چه زودتر به سبد محصولات داخلی اضافه کنیم .

..

1397/1/14
طرح خیلی قشنگبه ولی یه چند تا جارو اصلاح کنی بهتره.
یکم جلوی ماشین رو قشنگ تر کن (چراغا خوبن با اونا کاری نداشته باش)
چراغای مه شکنو یکم بیار پایین تر
یه آنتن کوسه هم بزار رو سقفش جذاب تر بشه

طاها

1397/1/15
ببینین قضیه سود و پول و دزدی نیست تعمد تعمد اینا ( مدیران ایران خودرو و سایپا بعلاوه مافیای خودرو) هدفشون نابود کردن صنعت خودرو ایران اینا دنبال پول نیستن اینا عمدا می خوان این کارو کنن والا اگه دنبال پول بودن که با تولید خودرو با کیفیت داخلی ده ها برابر بیشتر سود میکردن

حسين علي يونس

1397/1/20
السلام عليكم
السيارة راقية جدا وجميلة جدا ..باستثناء الشباك الامامي لا يليق بمثل هذه الفخامة..الشباك غير جميل وكبير جدا ومستقيم يتطلب بعض التحويرات من اقواس ..مع تصغيرها قليلا ..مع تمنياتي لكم بالتوفيق من العراق

علی

1397/1/30
واقعا مدیران نالایقی که سر کار نیستن! هر لحظه آدم از بهتر شدن وضعیت ناامید تر میشه!

علی

1397/1/31
قشنگ
Top