نیسان ناوارا هم به سرنوشت آریسان دچار شد!

بدون شک یکی از مهم‌ترین و پربازدیدترین خبرهای صنعت خودروسازی داخلی، مربوط به حادثه‌ای می‌شود که خردادماه امسال برای یک دستگاه خودروی آریسان اتفاق افتاد و پس از حادثه، خودرو طعمه حریق شده و دو سرنشین کودکان آن در شعله‌های آتش گرفتار شدند و جان خود را از دست دادند که چند روز پس از آن، معاون اجتماعی و فرهنگی پلیس راهور نانجا علت حادثه و طعمه حریق شدن خودرو پس از حادثه در محور آرادان – سرخه سمنان را نقص فنی خودروی مذکور عنوان کرد و افزود که بریدن پلوس چرخ عقب سمت راست، به دلیل نقص ایمنی در قطعه ساخته شده از جانب شرکت سازنده و نداشتن کیفیت کافی و تحمل فشار وارده، باعث بروز چنین حادثه دهشتناک با 2 قربانی کودک شده است. بعد از آن هم بارها شاهد ترک خوردن شاسی و شکستن شاسی خودروهای آریسان بودیم که متاسفانه چندان توجهی به آن نمی‌شود، ولی حالا باتوجه به اتفاقی که اخیرا برای یک دستگاه خودروی نیسان ناوارا رخ داده است، می‌توان به این نتیجه رسید که امکان ترک خوردن و شکستن شاسی در میان خودروهای وانت با اعتبار جهانی هم وجود دارد، ولی با تفاوت‌هایی بسیار گسترده که در خودروبانک خواهید دانست.

بنابر گزارشات اخیر پیرامون این حادثه، اخیرا یک دستگاه خودروی نیسان ناوارا متعلق به سال 2004 میلادی با شاخص کارخانه D40 که صاحب آن یک مرد 50 ساله انگلستانی است، به هنگام بکسل کردن کاروان شخصی خود با سرعت نسبتا بالا برای رساندن همسر حامله‌اش به بیمارستان، دچار ترک خوردن و شکستگی شاسی شده است تا شرکت خودروسازی نیسان را پس از مشاهده موارد مشابه در چند سری، مجبور به فراخوان 35 هزار دستگاهی کند.
همانطور که گفتیم، اخیرا کمپانی خودروسازی نیسان به خاطر ترک خوردن یکی از محصولات تولید 2004 خود، به تمامی خودروهای تولید این سال فراخوان بازبینی داده است که سرجمع حدود 35 هزار خودروی تولیدی می‌شود، کاری که شرکت‌های خودروسازی داخلی پس از چندین بار ترک خوردن و شکستن شاسی محصولاتشان، اصلا توجهی به آن نمی‌کنند و یا حداقل در یک فراخوان عمومی نسبت به بازبینی آنان اقدام نمی‌کنند تا خدایی نکرده مشکلاتی همچون حادثه آتش سوزی وانت آریسان و جان باختن دو کودک بار دیگر تکرار نشود.