موضوعات داغ

بررسی اکلیپس 2017، جدیدترین کراس‌ اوور میتسوبیشی

عکس نویسنده
سجاد حیدری
نویسنده
عکس مطلب اول
اواخر سال گذشته بود که شرکت خودروسازی میتسوبیشی بعد از 6 سال طلسم خود را می‌شکند و با الگوبرداری از شاسی بلندهای فعلی و کانسپت خود، برندی کاملا جدید تحت عنوان Eclipse Cross رونمایی می‌کند که پیش از این در خودروبانک مروری کوتاه بر روی آن داشتیم، اما حالا به دست کارشناسان "اتو اکسپرس" افتاده است تا جزییاتی بیشتر از برند کاملا جدید میتسوبیشی ارائه کنند.
پیش از شروع کار، می‌توان میتسوبیشی "اکلیپس" را خودرویی بالاتر از ASX و همچنین پایین‌تر از خودروی اوتلندر دانست که در بازار به عنوان یک رقیب برای تویوتا C-HR، پژو 3008، نیسان قشقایی و دیگر خودروهای شاسی بلند سایز متوسط کار خود را آغاز خواهد کرد که اصلا کار بسیار ساده‌ای نخواهد داشت، اما باتوجه به ادعای کارشناسان اتو اکسپرس، این خودرو بهترین شاسی بلند سایز متوسط 4X4 (چهار چرخ محرک قابل تنظیم) خواهد بود که علاوه بر عملکرد فنی مطلوب، یک ظاهر بسیار خوب و دلنشین هم خواهد داشت که شباهت بسیار زیادی به محصولات فعلی این کمپانی همچون اوتلندر و شاسی بلندهای کانسپت دارد، به این ترتیب می‌توان برای ظاهر خودرو یک جلوپنجره بزرگ با حواشی کرومی رنگ، چراغ‌های پیشانی کشیده و اخم کرده، مه شکن‌های قرار گرفته در گوشه‌های سپر و... را مشاهده کرد، ولی برای طراحی قسمت عقب Eclipse Cross از خودرو کانسپت XR-PHEV الگوبرداری شده است که می‌توان چراغ‌های عقب قرار گرفته در اطراف شیشه عقب با یک چراغ نواری شکل میانی، چراغ‌های دنده عقب قرار گرفته در پایین‌ترین نقطه بدنه و ... را مولفه‌های طراحی جالب و دیدنی خودروی میتسوبیشی Eclipse Cross عنوان کرد.

میتسوبیشی Eclipse Cross

میتسوبیشی Eclipse Cross

برای بخش مولد قدرتی این محصول به طور استاندارد دو پیشرانه 1.5 لیتری تزریق مستقیم بنزینی و یک پیشرانه 2.2 لیتری دیزلی در نظر گرفته شده است که برای تبدیل و انتقال نیروی تولیدی آنان از جعبه دنده اتوماتیک CVT و یا جعبه دنده شش سرعته دستی استفاده خواهد شد. حال کارشناسان "اتو اکسپرس" موفق به تست و بررسی نسخه 1.5 لیتری بنزینی با یک جعبه دنده انتقال متداول CVT شده‌اند که با تولید قدرت 161 اسب بخار و گشتاور 250 نیوتن متر، در عمل موفق به ثبت شتاب 9.8 ثانیه و حداکثر سرعت 200 کیلومتر بر ساعت شده است، این در حالیست که تنها با مصرف سوخت ترکیبی حدودا 7 لیتر چنین اعداد و ارقامی برای پیشرانه 1.5 لیتری بنزینی بدست آمده است.

میتسوبیشی Eclipse Cross

میتسوبیشی Eclipse Cross

علاوه بر این‌ها، میتسوبیشی Eclipse به یک صفحه نمایشگر 7 اینچی لمسی مجهز شده است که در سطح بالایی قرار داشته و از سوی کارشناسان "اتو اکسپرس" بسیار بهتر از نیسان قشقایی و پژو 3008 توصیف شده است که یکی از قابلیت‌های بروز آن را می‌توان پشتیبانی از آندروید و اپل کارپلی عنوان کرد. اما با این وجود راحتی داخل کابین رقبای این خودرو اندکی بهتر از میتسوبیشی Eclipse توصیف شده است.

میتسوبیشی Eclipse Cross

میتسوبیشی Eclipse Cross

یک نکته جالب در رابطه با این خودرو که کارشناسان "اتو اکسپرس" به آن اشاره داشته‌اند، زمانی است که شما پایتان را از روی پدال گاز بر می‌دارید، چون باوجود CVT بودن جعبه دنده اتومبیل، وقتی شما پایتان را از روی پدال گاز برمی‌دارید و سرعت کاهش پیدا می‌کند، مثل یک گیربکس اتوماتیک عمل کرده و به شما القا می‌کند که گویا دنده‌های اتومبیل در حال کم شدن هستند که یک عیب بزرگ برای این سیستم به شمار خواهد آمد، زیرا دیگر استفاده از جعبه دنده‌های CVT برای داشتن انتقال قدرت نرم و یکپارچه بی معنی می‌شود و با هزینه کمتر می‌توان از همان جعبه دنده‌های اتوماتیک استاندارد استفاده کرد. هرچند به نظر می‌رسد که تکنولوژی ساخت جعبه دنده‌های CVT میتسوبیشی به همین شکل باشد که بعید به نظر می‌رسد!.

نظرات کاربران

6 نظر

دیدگاه های شما پس از تایید توسط خودروبانک نمایش داده خواهند شد

1396/4/4
اقا اين ماشين سايز كامپكت چه ربطي به Chr dare
1396/4/4
با درود
ميتسوبيشي كيفيت خوب و قابل اعتمادي داره اما از هر لحاظ نمي تونه c-hr را به دردسر بندازه مگر اينكه به طور قابل ملاحظه اي ارزان تَر از c-hr عرضه بشه
1396/4/4
اکلیپس کراس با کلی تکنولوژی جدید در مقابل سی اچ ار اومده و 100% قیمت بالاتری داره تمام سایت های خارجی که درسترسی به اکلیپس کراس داشتن این تولید میتسوبیشی یکی از بی نقص ترین و بهترین در کلاس خودش دونستن مخصوصا سی اچ ار که حرفی مقابلش نداره
1396/4/8
اكليپس يا ch-R ميشه گفت از نظر قيمتي تو بازار ايران تقريبا تو يك سطح اند ولي اگه برند ها رو كنار بگذاريم و اصطحلاك پايين تويوتا رو هم در نظر نگيريم (هر چند ميتسوبيشي هم خودروهاش كم اصطحلاك اند ) به نظر من از نگاه كلي ميتسوبيشي گزينه خيلي بهتري هست با آپشن ها و امكانات بيشتر و فك كنم با توجه به اين مقاله كه با asx مقايسه شده از chr بزرگ تر هم هست چون chr يك كراس كوچيك شهري و از اي اس ايكس هم كوچيك تر و واقعا با يك نگاه ميشه فهميد
1396/4/10
بجز نام برند تویوتا که از میتسو مطرح تره در بقیه موارد اکلیپس گزینه قوی و منطقی تره،قیافه اکلیپس جذابتر از chr هست البته chr خوشگله ولی دیگه خیلی فانتزی و به سبک کره ایا طراحی شده امکانات اکلپس هم بهتره از همه این موارد که بگذریم دوتا آیتم هست درباره اکلیپس که یکیش سگمنتش هست که بزرگتر از chr و سایزش مابین اوتلندر و asx هست ولی chr حتی کوچیکتر از asx هست یعنی خیلی کوچیکتر از اکلیپس حساب میشه و اما آیتم دوم و مهمترین فرق این دو ماشین قدرت موتورشون هست!اکلیپس 161 اسبی کجا و 115 chr اسبی کجا اصلا قابل مقایسه از هم نیستن واقعا نمیدونم تویوتا چرا موتور به این کم قدرتی روش گذاشته البته شاید تو اروپا مردم بخاطر مصرف کمش با قدرتش مشکلی نداشته باشن ولی تو ایران کسی که نزدیک 200 تومن پول ماشین میده دیگه واقعا نمیتونه موتور 115 اسبی رو هضم کنه
1396/7/12
اول اینکه چون عقبش شبیه سی اچ ار هس دلیل نمیشه با اون نقایسه بشه چون از اون بزرگتره ...بعدشم طراحیه داخلی این خودرو کلا با میتسوبیشی های دیگ مث اوتلندر و ای اس اکس فرق داره و خیلی بهتر از اوناس ...شیک تره ..
زیر 200 قیمت بخوره خوب ب فروش میره و رقیب اسپورتیج و کولیوس اینا میشه
در کل ماشین با کیفیت و زیباییه :)